| 指标 | 得分 | 单项排名 |
|---|---|---|
| 空间 | 4.17 | 942 |
| 动力 | 4.71 | 346 |
| 操控 | 4.88 | 179 |
| 油耗 | 4.08 | 959 |
| 舒适性 | 4.79 | 190 |
| 外观 | 4.83 | 378 |
| 内饰 | 4.42 | 643 |
| 性价比 | 4.38 | 854 |
| 购买车系 | 雷克萨斯UX新能源 2020款 |
| 购买车型 | 300e纯・享版 |
| 裸车购买价 | 33万元 |
| 购买时间 | 2021年11月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】关注这一款车已经有一段时间,刚开始还怕车子的空间太小,还是乘坐后发现整体空间还是符合使用需求的。
家里有一台雷克萨斯,试驾后,对比原来的200提速更加快,驾驶感受是很平顺,没有顿挫感,跟其他品牌的电车对比起来,还是很贴合雷克萨斯的品牌的,舒适感强。安全系统也很齐全,预碰撞PCS,自适应ACC,车道偏离LDA和车道循迹LTA都有,给我足够的安全感,另外还有并线提示功能,时刻提醒我侧方和后方来车。
车内的设计也很新颖,类似钢琴的按键,操控车子的时候感觉是在弹钢琴。高配专属的和纸纹理饰面,触感很好,
另外一个点还很吸引我,除了常规的保修保养免费以后,还有三电系统的保修,终身免费充电实在太友好,还有免费的停车位。
提车当天,4s店静心准备的提车仪式,让我感觉很暖心,惊喜不断,真的很用心。
【不满意】空间再宽敞一点,我相信会更好,因为还是会机会载朋友之类的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯UX新能源 2020款 |
| 购买车型 | 300e纯・悦版 |
| 裸车购买价 | 36.2万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 山东-济南 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 676公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】整体的舒适性真的没得说,坐起来特别的舒服,包裹性很强,上下班高峰期真的特别堵车,这款车的座椅久坐也不会特别的累,我个人对外观是比较满意的,设计的都比较协调,而且属于非常耐看的风格,也不让人觉得老气,特别喜欢它犀利菱角的造型,让整辆车看起来还是蛮独具个性的。同时非常懂人的一款车,前后排都配备了座椅加热,北方的冬天还是比较冷的,座机加热真的是冬天的“神器”啊!除此之外前排还有方向盘加热,主驾和副驾的座椅通风,实实在在的冬暖夏凉。
【不满意】人无完人,车也不是完美无缺的,这辆车前排空间非常的优秀,头部空间腿部空间都还是做的蛮不错的,后排空间我就觉小了点,不过也就是买来给母亲代步的,完全也够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯UX新能源 2020款 |
| 购买车型 | 300e纯・享版 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是超级静音,无论是启动时还是行驶过程中,都没有一点点噪音,然后就是实用,省钱
【不满意】不满意的可能就是现在充电桩没有很普遍,稍微偏一点的地方找充电桩有点费劲,但现在都在倡导环保出行,我想未来新能源车会发展的很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯UX新能源 2020款 |
| 购买车型 | 300e纯・悦版 |
| 裸车购买价 | 34万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2898公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】买车的时候最看中的还是实用性,当时也看了不少电车。例如:小鹏、特斯拉等等,什么电车都去看了下,当时也是想着电车么,充电就好了,节省油了,毕竟杭州油价现在也是飞涨的,就感觉电车更香了,其次雷克萨斯整车的外观设计也是非常大胆,给人感觉就非常的年轻时尚的感觉。
【不满意】总体不满意的有三点,其一:内饰真的很普通,感觉这个价位的中控屏真的太不惊喜了;其二:相对于同级别的电车来说,这个价格是偏贵的,如果价格在低点,更多人会选择他吧;其三:在冬天开的时候,电比往常要掉的更快一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯UX新能源 2020款 |
| 购买车型 | 300e纯・悦版 |
| 裸车购买价 | 33.1万元 |
| 购买时间 | 2021年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3582公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】最满意的是实用性,买车的时候看了不少电车,天花烂坠花里胡哨什么样的都有,但是唯独这辆车最实用,最实际,我土象星座不喜欢表面上的无用功,实实在在解决生活问题增加幸福感和便利感才是车子应该发挥的功能。
【不满意】carlife,我是喜欢实用主义,但不是落后,在车载媒体上,雷克萨斯全系车型都有待提高,不应该只追求old school,也要考虑一下我们用的方不方便呀。当然买个小盒子可以解决,但是还得多两百多块不是嘛~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯UX新能源 2020款 |
| 购买车型 | 300e纯・悦版 |
| 裸车购买价 | 36万元 |
| 购买时间 | 2021年7月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 852公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】雷克萨斯UX300e这个车让我最满意的地方当然就是他经济实惠了,毕竟充电可以加油便宜多了,随着最近这一波的油价上涨,感觉我的新能源电车简直太香了,而且新能源汽车也是目前的一个趋势。另一个比较满意的地方就是他的外观,对于我这种颜值控来说,一见倾心。
【不满意】不太满意的地方有两点吧,其一是后排的空间有些小,平常坐的人多了确实不大方便。其二是天冷开空调的时候续航里程掉的比较快,平常在市区跑倒是没什么,跑高速的话就比较差强人意了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯UX新能源 2020款 |
| 购买车型 | 300e纯・享版 |
| 裸车购买价 | 38万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8500公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】作为一款纯电车,从动力方面来说,是不错的,起步加速很快。不过让我最满意的还是乘坐的舒适性,座椅整体性非常的好,尤其是全车带有座椅加热功能,让我非常的惊喜。
【不满意】人无完人,车也不会说一点问题没有。这款车400公里的续航里程并不算的上是有优秀。放眼望去,续航里程超过500公里甚至超过600公里的新能源电车比比皆是,这个数据有点脱离了时代了。所以在续航里程方面,不算很满意,好在并不影响日常代步用车,倒也不那么挑剔了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯UX新能源 2020款 |
| 购买车型 | 300e纯・悦版 |
| 裸车购买价 | 32万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 广东-广州 |
| 购车目的 | 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 3 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 3 |
【满意】试驾、讲解、走流程,销售都讲的很明白,钱花的很通透,感觉不错
【不满意】续航弱了点,销售说最高能到400,目前还没开到过,可能是我留的电太多?
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯UX新能源 2020款 |
| 购买车型 | 300e纯・悦版 |
| 裸车购买价 | 36.2万元 |
| 购买时间 | 2021年8月 |
| 购买地点 | 山东-淄博 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 830公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】这款车我比较中意的地方主要是外观和动力,雷克萨斯UX300e这款车外观设计的比较年轻,有设计感,整体车身设计的很流畅。另一个比较满意的地方就是动力,电车的动力相信大家都是有目共睹的,提速很快,推背感十足。
【不满意】当然了,虽然这款车各方面性能还是不错的,但毕竟也不是十全十美的,雷克萨斯UX300e在蓄电方面还是有些差强人意的,特别是跑高速和开空调的时候,电池的电还是掉的比较快的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 雷克萨斯UX新能源 2020款 |
| 购买车型 | 300e纯・享版 |
| 裸车购买价 | 38.5万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6500公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 4 |
【满意】当初与雷克萨斯UX300e结缘还是因为在汽车车市上看到了关于她的广告,那性感的车尾瞬间吸引到了我的注意力,加上我特别喜欢绿色,那墨绿色的车身驱使着我尽快到4S店里看看实车。实车的确也没有让我失望,外观相较与德系车来说更符合我们东方人的审美,至少是我的审美。在使用中,无论是座椅的包裹性还是柔软度非常舒适,行驶品质也特别的棒,对颠簸的过滤做得非常到位,符合豪华品牌车的标准。另外在动力响应中非常的迅速,提速的推背感也非常的明细。当然让我最喜欢的是,即使我地板油(电)车内还是非常的安静。
【不满意】对于这款车最不满意的是后排空间了,在座椅调到我比较适合坐姿后,后排的空间就比较局促了。因为家里人身材相对来说都比较高,长时间乘坐的话还是会难受的。好在这台车主要是用于我上下班通勤,大多数时候都是我一个开,偶尔碰到有3、4个人乘坐的时候,短时间内只能将就下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】