五菱星光S 2025款 130km 领航型

【满意】家里之前有一辆微型车,已经驾驶8年了，自从置换有补贴后,我就考虑更换车子了。综合考虑出行成本，技术成熟度，我决定购买新能源汽车，毕竟用车成本真的太低了，我一直看好两款车,一款是比亚迪元Plus，另一款就是五菱星光S，经过试驾对比，最终锁定了五姜星光S。 星光S空间大，有辅助驾驶，对家用来说，是比较好的一个选择。驾驶的时候，空间比较大，而且整体转换的质感也是比较好的。
【不满意】唯一缺陷的话就是品牌力可能不强，对于一些需要面子的人来说，可能会有一点不习惯。另外就是这个日间行车灯不能关闭也是让人头疼的，最后就是这个车部分细节地方还是没有做的特别好。不过这个价位上来说也是差不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】如果说要在10万级插混SUV市场中找一台“面面俱到”的选手，五菱星光S无疑是最有力的竞争者之一！最让我惊喜的是它“可油可电”的灵活性和几乎无短板的综合实力。130km的纯电续航足够覆盖90%的城市通勤场景，基本实现“一周一充”；而插混系统在馈电状态下仍能保持低至4L左右的油耗，彻底打消续航焦虑。更重要的是，这台车并没有因为亲民的价格而在质感上打折——底盘调校稳健、空间利用率极高、智能化配置远超预期，可以说，五菱星光S真正做到了“让高端技术平民化”，是务实派家庭用户的理想选择。
【不满意】经过一整天深度试驾，硬要挑刺的话，高速行驶时胎噪略显明显，尤其在粗糙沥青路面，轮胎传来的路噪会一定程度影响车内静谧性。不过考虑到其主打经济实用的定位和定价，这一点倒也情有可原。另外，中控屏在强光直射下偶有反光，但通过调整角度或手动遮光即可缓解，算不上硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】星光S最让我惊喜的是它的灵活性和驾驶轻快感，在拥堵的市区里穿梭游刃有余，转弯半径极小，调头一把就能完成。配合电动助力的轻盈转向，即使是新手司机也能轻松驾驭。此外，转弯半径让它在狭窄的老小区或商场停车场里如鱼得水，侧方停车甚至比一些两厢车还要轻松。
【不满意】星光S在城市低速工况下表现稳定，实际续航能接近标称值。但一旦上高架或城市快速路，时速超过80km/h后，电量消耗明显加快，续航会打8折左右。不过考虑到它的定位本就是短途代步，日常买菜、接娃、上下班完全够用，但如果有跨区通勤需求，建议选择更长续航版本。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】