凯美瑞 2026款 双擎 2.0HG 尊贵版

【满意】说实话，对这台车的满意程度比较有限。当初选它主要是因为口碑稳定、保值率还行，想着家用省心就好。提车那天销售态度还不错，手续办得也顺利，但开了一段时间之后，一些短板慢慢暴露出来了，尤其是跑高速的时候感受比较明显。最满意的地方可能也就是市区代步还算平顺吧，动力输出比较温和，没有太突兀的感觉，日常买菜接送孩子能完成任务，但也仅此而已。
【不满意】最不满意的是高速行驶时的噪音控制。车速超过一百以后，风噪和胎噪都明显增大，车厢里嘈杂感很强，音乐要调高好几个音量才能盖住，长时间跑高速耳朵会觉得累。底盘滤震也比较普通，过坑洼路面和减速带时，颠簸感会直接传递到车厢里，没有太多高级感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控丝滑，辅助驾驶功能完备齐全，实用性非常强，能非常完美的适配使用过程中的需求，尤其是安全性功能方面
【不满意】天幕不可开启，没有原厂遮阳帘，车身会有不少异响，像零部件松动的声音
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车最合我心意的就是省油还好开，日常市区上下班开再合适不过。低速行驶靠电机带动，车厢里安安静静，早晚高峰堵车频繁启停，动力切换十分顺滑，完全没有顿挫感，开着很舒服。需要超车的时候动力也够用，不会拖沓乏力。不用刻意省油驾驶，正常开油耗也就四个多，一箱油能跑很长里程，不用频繁去加油站。长期家用代步，油费能省下一大截，养车开销压力小，对于天天通勤的上班族来说，实用性拉满。
【不满意】这车最让人不满意的地方有两处。夏天车子在太阳底下晒久了，一开空调，中控台就会发出噼里啪啦的响声，听着特别闹心。车内空间也就刚好够用，放在同级别的B级车里不算宽敞，个子高的人坐后排容易顶脑袋，坐满五个人的时候体验一般。内饰用料偏朴素，细节做工还有不小的改进空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的肯定是这套双擎的油耗，代步简直捡到宝。早晚上下班开着百公里才烧3.5升油，跑高速也就4个出头，加92号汽油就行，而且山东的油价是真的便宜，每个月油钱能省不少，长年累月开下来，能省下一大笔开支。再就是座椅坐着比较舒服，原厂坐垫厚实又软乎，不管我自己开车，还是家里人坐后排，跑远路屁股腰都不会发酸难受。车子整体很好上手，方向盘虚位不大，开起来稳稳当当不飘。平时小区掉头停车、市区超车变道都很灵活，车子三大件靠谱稳定，买丰田车就是为了质量稳定，目前还没遇到什么问题。
【不满意】我来说说这车不满意的地方，首先就是隔音效果比较拉胯。平时在市区低速开开完全没问题，安安静静的体感挺好。但是只要一上高速、车速提起来之后，风噪和胎噪就全都钻进车里了，听得特别清楚，速度越快噪音越明显，跑长途的时候会稍微有点吵，体验感大打折扣。还有一个特别不人性化的小设计，特别鸡肋。车子没有锁车自动升窗功能。每次停车熄火之后，我都得特意挨个检查四个车窗有没有关严实，生怕漏缝进水、进灰尘。有时候一忙走神忘了检查，锁车走人才想起来，还得重新通电、打火升窗户，来回折腾特别麻烦，日常用车多了很多多余的步骤，属实不太方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我年纪并不大，31岁。之前开的是我爸给我的那台老车，内心想要买一台运动感强一点的车，那就要运动感又要省油，还要照顾家用，这样的选择真的是不多。凯美瑞成了我的首选，因为凯美瑞的外观设计确实比较年轻化，而且前脸设计挺动感的，腰线也非常的凌厉，所以总的来说，最让我满意的就是外观的设计。
【不满意】虽然是双擎，但是2.0的动力并不是很够用，也许是因为我的驾驶习惯比较激烈吧。我在高速上满载想要去超越一些大型车辆，还是要打一点提前量。2.5的车型想必是不需要这么做的，所以驾驶的感受还是没有符合我的想法，外观看着挺运动的，但是动力却成了这台车的短板，并且悬架也是偏舒适的，所以驾驶感受部分我并不是很满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是省油和好开。我之前开的车油耗很高，养车成本大，这台双擎彻底改变了我的用车体验，日常通勤、代步油耗特别低，双擎油耗低长期开能省下不少油钱。而且行驶质感很丝滑，起步、提速都很平顺，完全没有顿挫感，日常家用代步舒适度很高，特别适合长期开、高频开。
【不满意】最不满意的是动力和细节做工。日常开车动力完全够用，但急加速超车时，动力偏慢、爆发力不足。深踩油门时发动机噪音比较明显，高速行驶时A柱有轻微风噪。另外车窗密封性一般，下雨后升降玻璃容易残留水渍，小细节还有进步空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】提车到现在快5个月，跑了6000公里，一半市区通勤一半高速，来说说这台凯美瑞双擎的真实用车感受，全是大白话，不整虚的。 最满意的还是好开和省油。方向盘轻得很，女生开也不费劲，市区堵车挪车、高速变道都很稳，一点不飘。双擎动力真的平顺，起步不肉，超车也不拖沓，6000公里开下来，油耗一直稳在4.5个左右，加一次油跑800多公里完全没问题，算下来一公里也就3毛多，养车压力真的小。外观也越看越喜欢，运动套件看着不油腻，停在小区里辨识度也高，朋友都说比老款精神多了。 总的来说，这台凯美瑞双擎就是一台很均衡的家用车，没有特别惊艳的亮点，但也没什么致命短板，省油、好开、省心，缺点也都是能接受的小问题，对我这种追求稳定、不想折腾的人来说，真的很合适。
【不满意】最不满意的就是车漆和胎噪。车漆是真的薄，平时停路边被树枝刮了一下，直接留了一道印子，心疼好久。跑高速的时候胎噪特别明显，尤其是开到100以上，得把音乐开大声点才能盖过去。还有18寸的轮毂，看着好看但太娇贵，上次过一个小坑没减速，吓得我赶紧去检查轮胎，生怕鼓包，现在过减速带、坑洼路都得慢得跟蜗牛一样，感觉悬挂有点硬，太操心了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航没的说，城市快速路为主要通勤路线，快速路出了市区限速80，综合油耗还是在4左右，在高速开到100就不行了。 普通版的前脸，谁买谁后悔两年半，最后悔的就是听信销售的鬼话，说运动p得等一个月左右，没现车，哪怕是等也不能买普通版前脸的，谁买谁后悔 底盘硬，滤震没德系车舒服，但是双擎马力也够用 广汽丰田的内饰都长一个B样，说好听点叫简约风，实际上要啥没啥，还全是触摸按键，很容易掉漆 后排空间也就那样，只有旗舰版的后排座椅有电动调节，其他版本后排坐着感觉不舒服，没办法往后躺倒
【不满意】普通版前脸丑的跟啥一样，B级车最丑正脸，没有之一
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】九代凯美瑞2.0HL双擎尊贵版最满意的是油耗极低，市区百公里约4.5L，一箱油能跑900公里，通勤超省心。对于家用通勤的老百姓来说，油耗低高于一切。
【不满意】最不满意的点是尊贵版的全景天幕设计，不知道设计师是怎么想的，加一个全景天幕，夏天太阳直晒不得热死。败笔中的败笔。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受很舒服，动力满满，基本没有虚的时候，加速很快，
【不满意】配置算是不满意的地方，加装的座椅通风也不咋样，感觉风力不太够，车机有点卡，虽然是8155
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】