比亚迪e7 2025款 520智行版

【满意】外观的设计非常漂亮，用了大面积的曲线设计，车长有4.78米，比例很协调。而且前脸看上去很时尚大气，可能也是因为车比较宽，看上去很虎视的感觉，我老婆也挺喜欢；室内的空间也很大，后排坐上面没有一点压抑感。
【不满意】没有智驾，因为我还要兼顾一部分家用，所有我选择的是520的智行版本顶配的，如果有智驾而且其它配置再高点就好了。没有电动座椅，中控台面是硬的，为什么不设计成软包的啊，所以中控台朔料感及强。空调出风口等多处也没有镀铬装饰，显得没有什么档次
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】扎实可靠，尤其适合日常高频使用支持高压快充，30分钟即可从30%充至80%，补能约200公里续航
【不满意】舒适性小遗憾：座椅填充偏硬，长时间驾驶可能腰背不适，部分车主自备腰靠缓解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车成本低到笑醒，家充桩谷电3毛钱一度，百公里电费不到5块钱。相比同事的燃油车每月省下大几百油费，省下的钱带老婆孩子出去旅游玩
【不满意】不满意的3个点： 1. 车机偶尔卡顿，不过不影响使用 2. 快充时充电口盖板偶尔会卡住 3. 后备箱开口较小 整体还是很不错的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有幸作为山西首台比亚迪e7车主，在上市前就关注这款车很久了，现在终于开上了，心里美滋滋
【不满意】内饰可选颜色较少，如果有其他丰富的色彩搭配就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾期间的电耗与这么热的天空调制冷效果是真的好，提了车上高速，高速续航衰减不是特别大。
【不满意】内饰手动座椅现在都是电动的了显得很老气，不带智驾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪e7智行版试驾测评：优点突出，小瑕疵仍存 最近，我有幸试驾了比亚迪e7智行版，作为比亚迪在新能源领域的又一力作，这款车从亮相起就备受关注。这次试驾，让我对它有了全面且深入的了解。 外观：时尚与动感兼具 比亚迪e7智行版的外观采用了家族最新设计语言，封闭式前脸搭配犀利的LED大灯组，未来感扑面而来。车身侧面，流畅的溜背造型与独特的柳叶腰线相得益彰，拉伸视觉长度的同时，尽显优雅气质。车尾部分，双轮弦月环抱式尾灯点亮后辨识度极高，与前脸呼应，整车外观设计十分和谐，既时尚又不失稳重，颜值能打，符合当下大多数消费者的审美。 空间：宽敞舒适，家用出色 坐进车内，2820mm的轴距带来的宽敞空间令人惊喜。我身高180cm，前排调整好驾驶坐姿后，头部仍有一拳多的距离；来到后排，腿部空间超过两拳，头部也有近一拳空间，即便是长时间乘坐也不会感到局促。后排地板接近纯平，中间乘客的脚部放置也很舒适。后备箱容积可观，日常购物、家庭出游的行李都能轻松装下，而且后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能进一步拓展装载空间，实用性大大增强，非常适合家庭使用。
【不满意】动力与续航：满足日常，偶有不足 试驾过程中，e7智行版的动力表现可圈可点。它搭载的电机最大功率100kW ，最大扭矩180N・m，电动机总马力136Ps，市区驾驶时，起步轻快，加速线性，动力响应迅速，超车轻松。不过，当高速行驶且车速超过100km/h后，再加速时动力储备就略显不足。 官方CLTC纯电续航里程为520km，在城市综合路况试驾，不开空调的情况下，续航达成率较高；但开启空调后，实际续航大概在450km左右。高速路段以100 - 120km/h速度行驶时，能耗增加明显，续航里程会有所缩水 。好在它支持快充，快充功率84kW ，30%-80%快充时间仅需0.43小时，一定程度上缓解了续航焦虑。 内饰与配置：舒适有余，质感稍欠 内饰采用大量软质材料包裹，触感尚可，但硬塑料材质使用偏多，整体质感与豪华感不足。15.6英寸悬浮高清触控大屏显示清晰、操作流畅，集成众多车辆控制和娱乐功能，十分方便。DiLink 100座舱系统支持360高清全景影像，倒车或通过狭窄路段时，能清晰看到车辆周边情况，安全感满满。四音区语音交互功能很实用，能精准识别指令，实现“动口不动手”的便捷操作 。主驾驶座椅具备加热和通风功能，不同季节都能提供舒适体验，后排也配备独立空调出风口，提升了后排乘客的舒适度。 智能驾驶：基础够用，仍有进步空间 硬件上配备1个车外摄像头以及4个超声波雷达，主要用于倒车影像和360度全景影像、探测车辆周围障碍物距离，满足基础驾驶辅助需求，但相比一些配备大量传感器、具备高阶智能驾驶辅助的车型，在功能丰富度和智能化程度上还有差距，仅配备基础定速巡航，缺失L2级驾驶辅助。 总的来说，比亚迪e7智行版优点显著，大空间、实用配置、不错的动力和续航表现，能满足家庭日常通勤与中短途出行需求，价格也较为亲民。但内饰质感、车机偶尔卡顿以及高速动力和续航表现等方面存在提升空间。如果你预算有限，更看重空间、配置和性价比，对车辆细节要求不是特别苛刻，这款车值得考虑。 反正每个人买车的喜好点不同，根据自己的选择来就好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最为称心的是其空间布局，内部宽敞至极，即便是后排乘客，亦不觉局促。
【不满意】总体而言，并无太多可挑剔之处。或许只是觉得能耗稍高，这主要是因为其本身的重量较重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】续航实打实高，空调制冷效果好，大屏幕视觉体验可以。
【不满意】内饰过于古板，老气，没有家庭用车的气氛。手动座椅，无氛围灯。
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】让我最满意的就是e7的续航了，纯电续航520公里，充一次电可以跑很多地方，然后它的外观挺好看的，比较年轻时尚，和海豹06外观有点像，但是海豹价格要高些，e7空间也还可以，主要它还是个怀挡，只是说这款车没得那么智能，没得智驾，想要跑网约车的朋友们可以考虑下，价格比较合理
【不满意】它不是很智能，不是智驾，没得自动泊车这些功能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪e7：初见e7，就被它那股沉稳大气的劲儿吸引了。相比秦Plus，它明显“大一号”，车身线条更舒展流畅。坐进去一感受，豁然开朗！后排的腿部空间和头部空间太宽敞了，乘客坐进去都说舒服。关键官方标称续航520公里（CLTC），一番仔细对比，外观够体面，空间能满足挑剔乘客，长续航能让我跑得更安心，成本在可接受范围内——e7成了我的最终选择。 提车至今1个多月，行驶里程直奔1万多公里。这台e7，实实在在地成了我养家糊口的伙伴。
【不满意】总体感觉还可以，就是空间内饰有点太单一的，对于这高颜值的外观，内饰还是需要再提升下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】