秦L 2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型

【满意】开了家小型设计工作室，买车时预算卡得死死的，比亚迪秦 L DM-i 80KM 领先型堪称 “创业救星”。9.98 万落地，免购置税直接省下近万，这笔钱刚好够买台新打印机。纯电续航实测 58-63km，每天跑客户、送设计稿、去材料市场，两天一充完全够用，工作室楼下慢充桩白天充电免费，折算下来每公里成本几乎为零，比租共享汽车划算太多。​​
【不满意】车机加载设计图纸 PDF 太慢，客户催着看方案时，等得我直冒冷汗，只能提前用手机下载好。底盘比 SUV 低，上次去工地送图，刮了护板，心疼得赶紧喷了防锈漆。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为日常通勤为主的上班族，比亚迪秦 L DM-i 80KM 领先型的插混属性完美契合我的需求。9.98 万的裸车价加上免购置税，比同配置燃油车省了近 2 万，相当于两年油费，性价比直接拉满。纯电续航表现扎实，实测 65-75km 完全覆盖我每天 40km 的通勤往返。工作日全程用电，晚上回家插慢充，谷电每度 0.35 元，充满只要 5 块钱，比坐地铁还便宜。周末偶尔跑周边，混动模式综合续航 2100km，加 200 块油能跑一个月，彻底告别续航焦虑。车内储物格贴心，中控台下的凹槽放手机正好，扶手箱能装下折叠伞和充电线，车门储物槽轻松容纳大瓶装水。
【不满意】车机系统仅支持基础功能，导航时偶尔卡顿，需要提前用手机规划路线。内饰硬塑料占比高，阳光直射时会有轻微异响，加装隔音条后有所改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】决定买秦L DM-i时，全家都觉得这是 “最聪明的消费”。9.98 万的价格，算上免购置税，比很多合资燃油车还便宜，作为刚组建家庭的我们来说，压力小了不少。纯电续航实测 62-68km，工作日接送孩子、买菜、通勤，两天一充完全够用，白天在公司用慢充补电，电费几乎可以忽略，一个月下来电费才 30 多块，比打车划算多了。混动模式跑长途特别省心，上个月带父母去邻市景区，来回 450 公里，满油满电出发，到家后油电还有不少剩余，表显油耗 4.5L/100km。父亲开惯了他那辆老燃油车，试驾后直夸：“这动力比我的车顺多了，还省油，早知道我也换混动。”​​
【不满意】车漆是真的薄，停在楼下被风吹来的小石子砸了个小点，虽然不明显但心里膈应。还有后排安全带卡扣有点硌人，孩子坐中间时总说不舒服，得垫个小毯子才行。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一句话总结：** 不到十万能买到这颜值、这空间、这省油实力，还要啥自行车？虽然有些细节还能打磨（比如隔音和杯架），但冲着“实用王”的定位，秦L绝对称得上家用神车！👍
【不满意】杯架设计感觉，有些反人类，虽然提前做了功课，也了解这个缺点，不过使用下来，还真是反人类设计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】标配的天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100），为出行带来诸多便利。在高速公路与城市快速路上，高快领航功能可自动识别车道线与交通标识，实现智能跟车、主动变道超车以及精准上下匝道等操作，有效缓解长途驾驶疲劳。自动泊车功能更是新手司机的福音，无论是水平、垂直还是斜列式车位，都能一键轻松泊入，解决停车难题 。
【不满意】内饰大量采用塑料材质，触感生硬，质感上稍显廉价，且长时间使用后，部分部位容易出现轻微异响，特别是在经过颠簸路面时，中控台与车门处会发出 “嘎吱嘎吱” 的声音，影响乘坐体验 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为精打细算的职场新人，比亚迪秦L DM-i 80KM领先型用实力证明了 “花小钱办大事”。不仅省下购置税，还附赠绿牌出行的自由，彻底告别早晚高峰限行的烦恼。空间表现堪称 “家用车天花板”。
【不满意】车机系统偶尔会 “耍小脾气”。在同时运行导航、音乐和行车记录仪时，会出现 1 - 2 秒的卡顿，有次导航关键时刻突然黑屏，重启后才恢复，差点错过高速出口。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】9.98万拿下绿牌混动家用车，比亚迪秦L完美诠释了 “性价比” 三个字。纯电续航实测 68km，对我这种每天通勤 25km 的上班族来说，三天一充足够用，夜间谷电充满仅需 8 块钱，算下来每公里成本比坐公交还便宜。混动模式更是惊喜，上个月自驾游往返 300 公里，满油满电出发，中途完全不用补能，表显油耗 4.7L/100km，同行燃油车朋友加油时，我还能调侃 “再跑 100 公里也没问题”。​​
【不满意】车漆太薄，停车时被旁边车开门轻轻碰了一下就留下划痕，只能自己买补漆笔处理。
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【性价比】
【其他】

【满意】优惠大，智能化新鲜，空间比较大！售后还可以！销售员态度好！店比较大！
【不满意】底盘好低，油箱外露，车尾越看越丑电池小，续航短，电车怕自燃，爬磕碰底盘，油箱外露！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】L用车总结，这是当时提车时拍的照片，一直留着做个纪念: 做为一名教师，做事一直都是比较严谨的，在换车时经过多番对比与考量，最终选定了比亚迪秦L。经过这段时间的使用，我想把自己的真实体验分享给大家，希望能给正在考虑这款车的朋友们提供一些参考。 选车对比：综合考量后的坚定选择 在选车阶段，我主要考虑了几款同价位的热门车型，像日产轩逸、丰田卡罗拉以及吉利帝豪L ，轩逸和卡罗拉作为传统燃油车的代表，稳定性和保值率一直备受认可，但在油耗和配置上，相比新能源车型还是稍逊一筹。比亚迪相比感觉总差点什么。 比亚迪秦L凭借其先进的混动技术、丰富的配置以及亲民的价格脱颖而出。第五代 DM 技术的加持，让它在油耗和动力上都有出色表现，而且作为新能源车型，还能享受国家的一些政策优惠，这对于咱们消费者来说是实实在在的福利。 续航能耗：节能与长续航的完美平衡 这是我最满意的地方之一。在纯电模式下，官方续航80公里，日常上下班通勤完全足够。 充电时间：80km的这个不支持快充: 自己购买了原厂的充电桩，晚上下班回家插上，只需要一个多小时就可以充满，非常方便。
【不满意】不足点: 刚提回来时，车内有一些异味，不过不是很严重。我在车内放了一些活性炭包，经常开窗通风，大概一个星期左右，异味就基本消散了。要给大家吐槽的是中控区域，杯托设计有点不合理，放个杯子挂档会受限，应该改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首选考虑秦LDMi就是考虑，可油可电，方便点。其实家里方便充电，主要考虑跑长途方便点。每天充电，基本够用，上下班才30km左右。其次就是价格方面，不贵性价比高值得。
【不满意】虽然选的最低配，可是有的后悔啦。应该选个天窗，低配配置安全辅助系统等很全。就差天窗，为啥出场少加点钱加个天窗。要带天窗的贵2万，但配置整体提高不对。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】