网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦L » 2025款 DM-i 智驾版 80KM领先型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 湖北-荆门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这次体验,最让我一眼万年的就是它的外观。大尺寸进气格栅犹如巨龙张开的大口,极具视觉冲击力,搭配犀利有神的LED大灯,仿佛一双锐利的眼睛,让整车气场瞬间拉满。
【不满意】车内内饰还是存在一些塑料感,像中控台下方和车门内饰板这些经常触摸的地方,手一摸上去,就能明显感觉到那种硬邦邦的塑料质感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.71万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 423公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】秦L最打动我的莫过于其“主动 被动”双保险的安全设计。主动安全方面,DiPilot智能驾驶辅助系统集成了全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等功能,在复杂路况下能大幅降低驾驶疲劳;被动安全则通过高强度车身结构和5安全气囊构建移动堡垒。此外,DM-i超级混动技术带来的百公里油耗也很低,充电便利性结合80km纯电续航,完美覆盖日常通勤与短途自驾需求,养车成本直逼纯电动车。
【不满意】尽管整体表现均衡,但车内部分区域的硬塑料材质在触感上稍显廉价,此外,车机系统在连续操作或高温环境下偶尔出现卡顿,语音识别的语义理解精度仍有优化空间。若能升级更细腻的内饰用料和更强大的芯片,用户体验将更趋完美。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2025年3月 |
购买地点 | 广西-玉林 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 350公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】第二代秦L智驾版最让我满意的当属其智能化程度。高快领航功能在高速上表现出色,能自动识别车道、超车,甚至自动上下匝道,让长途驾驶变得轻松又安全。自动泊车系统更是解决了停车难题,无论是狭窄车位还是复杂环境,都能轻松泊入,大大提升了驾驶的便利性。
【不满意】要说不满意的地方,首先是保险费用偏高,相比同级别其他车型,续保价格让人有些肉疼,增加了后期的使用成本
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.88万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 413公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一名宠物主人,我最满意比亚迪秦L的空间和舒适性。秦L的后排空间非常宽敞,可以轻松放下我的宠物笼子,让我的宠物在旅途中也能舒适自在。此外,秦L的座椅填充物柔软,支撑性良好,长时间驾驶也不易感到疲劳,这对于经常带宠物出行的我来说非常重要。
【不满意】我最不满意的一点可能是其后备箱空间表现。尽管这款车在动力、智能驾驶以及节能方面有着不俗的表现,但在日常实用性上,后备箱的空间相对有限,对于需要经常携带大件物品或者全家出行的用户来说,可能会感到不够便利。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 123公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】主要是被它的智驾功能吸引了。再加上它价格实惠,才9.98万。智驾功能实用,油耗低,动力和舒适性也都能满足日常需求,性价比超高。
【不满意】唯一的小缺点就是新车味道有点大,散了好一阵才好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.86万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 351公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】在拥堵的早晚高峰中,这套混动系统的逻辑清晰得令人惊喜。纯电模式下,80km的NEDC续航完全能覆盖日常通勤,即便电量告急,发动机介入时也几乎察觉不到震动与噪音。最关键是油耗控制:我使用的情况下百公里仅3.2L,折算每公里成本不到0.3元。
【不满意】尽管中控台采用对称式悬浮设计,但大面积硬塑料的触感略显廉价。门板扶手处虽用皮质包裹,但细节接缝处理不够精致。相较同价位国产竞品,车厢内的豪华感营造仍有提升空间。建议后期改款能增加软性材质覆盖,或提供可选装的内饰升级包。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.75万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 413公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的一点是它的智能化水平。从自适应巡航到车道保持辅助,再到360度全景影像和智能语音控制系统,这些高科技配置不仅极大地提升了驾驶的安全性和便利性,也让每一次出行都充满了未来感。特别是其搭载的DiLink智能网联系统,支持丰富的APP应用,无论是导航、娱乐还是远程控制,都能轻松实现,让车辆成为了一个移动的智能生活空间。
【不满意】在噪音控制方面却略显不足。特别是在高速行驶或路况不佳的情况下,车辆内外的噪音水平相对较高,包括风噪、路噪以及发动机噪音,这些都在一定程度上影响了驾驶与乘坐的舒适性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.65万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 湖北-孝感 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 291公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意比亚迪秦L的一点莫过于其卓越的空间布局与经济实用性。秦L不仅为我的家庭出行提供了宽敞舒适的乘坐环境,还以极低的油耗降低了我们的日常开销,真正实现了“大空间”与“低成本”的完美结合。
【不满意】尽管秦L在许多方面都表现得相当出色,但如果非要挑出不满意的一点,那可能是内饰的部分材质在触感上略显普通,没有达到我对高端家用车的一些细微期待。不过,考虑到其价格定位,这点小遗憾并不影响整体的使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
裸车购买价 | 9.98万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 浙江-金华 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 556公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我最满意比亚迪秦L的一点是它的驾驶辅助系统和易操作性。秦L配备了众多先进的驾驶辅助功能,这些功能极大地提升了我的驾驶体验和安全性。360度全景影像系统让我能够全方位无死角地观察车辆周围的环境,无论是狭窄的停车位还是复杂的路口,都能轻松应对,避免刮蹭。自动驻车功能则让我在等红灯或临时停车时更加省心,上坡辅助功能则保证了在上坡路段起步时的稳定性,避免了溜车的尴尬和危险。这些贴心的设计让我在驾驶过程中更加自信,享受到了驾驶的乐趣。
【不满意】我最不满意的一点是它的音响系统。虽然音响的基本功能都能满足,但在音质和音效上略显一般,尤其是在播放高质量音乐时,缺乏足够的层次感和细腻度。对于喜欢听音乐的我来说,这确实是一个不小的遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i 智驾版80KM领先型 |
裸车购买价 | 9万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 广西-钦州 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】当初买车时,油车销售一个劲夸他们车保值耐用,但是一算到油耗和购置锐直接傻眼,果断决定拿下秦Ldmi,真香啊!
首先是油耗,不得不说,花最少的钱体验最香的距离,让我真正体验到距离不是问题,问题是你我之间只差一个秦Ldmi,加满一箱油,小小估计就是一千公里往上,也没有实测,也就小小估算一下。
其次是配置,新增的智驾版,360,大屏,主驾驶电动座椅等等,无一不让我心动。
再说他的底盘调效,也十分不错,在这个价位里,舒适度我给九分,留一分不要太骄傲。
【不满意】唯一的缺点就是内饰,钢琴烤漆中控收集指纹比集五福点赞还快,但不得不说,镲干净情况下,也还是挺高级的,所以也算不上特别大的缺点了,能接受吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】