极氪007GT 2025款 四驱智驾版 75kWh

【满意】极氪007GT这款车在内饰设计上延续了家族化的设计风格，大量采用了软质材料与皮质覆盖。中控台采用大尺寸的高清悬浮式触控屏和全液晶仪表，科技感十足且视觉效果出众！
【不满意】1. 后备箱盖板开启方式不合理：当拿东西需要用手去扣，要么放在上层。2. 方向盘设计偏硬：座椅包裹性一般；中控大屏操作不够流畅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪的车，最满意的当然是底盘咯，高速行驶时真的很爽，压过连续减速带车内几乎没什么感觉，只有轮胎压过去的声音，空悬也非常不错，调节很快没声音，整个车的做工工艺和质感是拉满的，比我之前的10W块的油车强太多了，整个全景天窗偏暗白天顶着大太阳跑高速十多小时也没有说得那么的晒，官方商城买的遮阳帘还在纠结要不要挂上，座椅非常的柔软，包裹性也非常的强，对大腿的支撑性也非常的棒
【不满意】智驾聊胜于无，高速，城区勉强也能用，但是必须时刻注意，高速上遇到车道线离护栏近了，会主动强行往右变道（此时会有提示规避风险）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】007GT提车一个月了，最满意的是它的底盘，我这款是带空悬的，过一些烂路的时候，打开舒适模式，开起来非常平稳，爸妈坐我的车也很惊喜，跟以前的老油车比起来差距太大了！
【不满意】刚开始买车最犹豫的就是这车的前脸，总觉得不好看，但是自适应了一个月，感觉还是变耐看了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很好看，而且空间还是不错的，很宽大，一家人乘坐的也比较舒服。
【不满意】主要就是觉得车机不太行，流畅度太低了，经常用的卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家人们谁懂啊！终于提到我的梦中情车极氪007GT了！话不多说，开了30天下来，跟大家唠唠这台车到底咋样。 🤩颜值这块儿，直接把我拿捏住了 第一眼看到实车的时候，真的被惊艳到了！猎装轿跑的造型太独特了，无框车门+隐藏雨刮器，侧面线条流畅得像跑车，停在昆明的街头回头率超高！尤其是掀背尾箱，平时去花市买花，600多升的后备箱随便装，上周带爸妈去澄江露营，帐篷、折叠桌、烧烤架全塞进去了，扩展到1700多升的时候我都惊了，简直是移动小货车！对了，B柱那个智能屏太有意思了，我设置成欢迎上车，带你兜风，朋友上我的车都必须发个抖音炫耀一下！ 🕹️智能驾驶比我老公还靠谱 作为每天在昆明市区堵车的打工人，这套智驾系统真的太救星了！早晚高峰走环城南路，车流量大到崩溃，但007GT的激光雷达+双Orin-X芯片太神了——有次电动车突然加塞，我吓得脚都没来得及踩刹车，结果车自己稳稳刹住了！还有那个车位到车位功能，在南亚停车场试过一次，完全不用自己动手，车自己识别闸机、绕开障碍物，甚至会等行人先走，比我老公倒车还稳当！ 🔋续航和充电：昆明跑山毫无压力 昆明海拔高，本来担心电动车续航会打折，结果完全没毛病！市区通勤开空调+听音乐，电耗才13度多，周末去抚仙湖来回300公里，到家还有25%的电，完全够用！重点夸夸全栈800V快充，在融创文旅城的极氪超充站，喝杯瑞幸的功夫（大概10分钟），直接补能400多公里，现在充电都不焦虑了，甚至觉得充电时坐在车里刷会儿剧还挺惬意哈哈～ 🎤车内体验：简直是移动的KTV包厢 一坐进车内，35.5英寸的AR-HUD和15寸中控屏太震撼了，操作起来跟手机一样顺滑，导航、听歌、调座椅按摩同时搞都不卡！最绝的是23个扬声器的音响，上周在滇池边停车听《昆明故事》，低音一出来，感觉整个车都在震动，朋友说这音质堪比KTV包厢了！还有全景天幕的防晒效果，昆明夏天太阳那么毒，中午开车完全不晒，紫外线隔绝率99.9%真不是吹的，女车主狂喜！ 🚗开起来啥感觉？温柔猛男实锤了 平时在市区开，舒适模式下动力很平顺，踩电门就像开燃油车一样好掌控，接送孩子上下学很稳当。但切换到运动模式就完全变了个性格！有次在昆曲高速上想超货车，一脚电门下去，推背感直接把我按在座椅上，4.8秒破百真不是吹的，吓得副驾朋友直呼慢点慢点！CDC悬架也很牛，过减速带的时候，后排的奶茶都没晃出来，比我之前开的轿车舒服太多了～不过方向盘默认模式有点沉，我调成运动模式后轻多了，女车主记得试试！ ❤️小细节大感动：极氪真的把用户放心里 昆明最近老是下雨，有次我不小心开积水路段，心里慌得一批，后来查资料才知道这车电池用的是航空级铝合金壳体，还经过火烧和高空坠落测试，瞬间安全感拉满！提车后发现高速胎噪有点明显，打电话给售后，第二天就帮我换了静音胎，还送了车载香薰，这售后效率真的没话说！现在每次去保养，接待小伙伴都记得我喜欢喝美式，这种被记住的感觉太暖了～ 👍总结：选它，真的没后悔！ 在昆明开极氪007GT这一个月，最大的感受就是：这车太懂生活了！平时上班代步省心省力，周末能装能跑，偶尔还能撒个野。前段时间带同事去海晏村看日落，后备箱放了折叠椅和零食，坐在车尾看滇池晚霞，同事都说你这哪是买车，分明是买了个移动生活舱！ 如果你也在昆明，想找一台好看、好开、又实用的电车，听我的，去试驾一下，绝对不亏～（必须给昆明经开极氪交付中心点个赞——从签合同到拿钥匙全程没操心，交付小哥还特意帮我在交付大厅拍了提车照，背景是大大的欢迎加入极氪家标语，仪式感直接拉满！） （PS：最近昆明极氪车友会经常组织去玉龙湾公园露营，有一起组队的吗？评论区滴滴我！）
【不满意】😮‍💨后备箱开口太“讲究”，小个子车主累断腰 猎装造型确实帅，但掀背式后备箱开口太高了！像我160cm的身高，想把露营箱塞到最里面，得踮着脚、伸长胳膊使劲推，每次关尾门也得跳起来够开关，要是能加个电动高度调节就好了 🎺音响太猛也烦恼，震得耳朵嗡嗡响 23个极氪自研的音响效果确实绝，但低音太澎湃了！有次在车内听摇滚，音量调到40%，座椅都跟着震动，震得后脑勺发麻，后排乘客还以为在蹦迪。现在听歌都不敢开太大声，生怕扰民
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】说实话，20多万买辆电动车，很多人第一反应是“不如买BBA”，但如果你开过007GT，想法绝对会变。这车最炸裂的就是动力——双电机四驱，475kW，零百3.5秒，红绿灯起步直接秒杀99%的车。我上次在高速上碰到一辆AMG C63，对方一开始还不服，几个弯道后连我尾灯都看不到了，电车扭矩爆发真的太变态了。 底盘调校也特别棒，不是那种傻硬，而是有韧性的运动感，过减速带不会颠得屁股疼，但快速过弯时，支撑又很足。方向盘指向精准，几乎没什么虚位，开起来像卡丁车一样灵活。内饰虽然不如奔驰那么豪华，但运动座椅包裹性一流，长途开三四个小时腰不酸。中控大屏操作流畅，语音助手反应快，唯一想吐槽的是钢琴烤漆面板容易留指纹，得经常擦。 后排空间确实不算大，身高超过1米85的坐后面可能会顶头，但买这车的人谁天天拉满人啊？我自己开得爽就够了！而且后备箱是掀背设计，放两个大行李箱再加几个背包完全没问题，实用性比想象中强。 总结：如果你想要一辆开起来爽、配置高、回头率爆表的性能车，007GT绝对是20-25万级最值得考虑的电动车之一。
【不满意】新车有很多小bug，可以接受，但能不能早点ota优化呀
【空间】
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】希望尽快来一场短途旅行体验一下，毕竟后备箱空间太满意了，女生杂七杂八的东西都能塞进去。四驱 空悬也要充分体验一下才行！
【不满意】1.下车时候的礼让距离不能自定义，就只往后面退一丢丢丢丢…有时候会踢到门框和门 2.屏幕太低且不能冲着主驾驶。不得看。 3.雷达太太太太敏感了。离得八丈远就开始吱哇乱叫，静音了吧，又没安全感
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】极氪007GT堪称一辆「六边形战士」，完美融合了旅行车的优雅美学与电动时代的硬核实力，堪称新势力内卷时代的现象级作品。它既能在赛道劈弯时给你跑车般的精准反馈，又能化身家庭出行时的移动客厅，这种「西装暴徒」的反差魅力，正是智能电动车最迷人的模样。
【不满意】毕竟这个世界上没有完美的车，19寸轮胎的胎噪问题，是让我感知比较明显的，在粗糙的水泥路面上，在30公里的时速左右，能非常明显的听到胎噪从底盘传上来，双层夹胶的玻璃把四周的风噪隔绝得很好，就让胎噪显得更大了，但是据说选配了20寸轮毂的胎噪问题能有明显改善，所以基本上可以确定是轮胎的问题，换一个轮胎我想能够有非常大的缓解了。另外就是一些无伤大雅的小bug，比如座椅记忆有时候会失效，但是通过重新登录车主账号能够解决，还有手套箱莫名其妙会自己打开，通过设置密码能规避，这些小bug也相信会在后续OTA能解决。
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【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在下定之前，已经在旅行车/猎装车这个品类看了大半年，从最开始的白月光V60，看到大众蔚揽，到二手的V60 Polestar，最后差一点交了ET5T的定金。我是一个十足的旅行车粉丝，可以说是追求小众，也可以说是追求实用，因为我很讨厌SUV，痛恨到骨子里的那种，因为高重心给不了我想要的驾驶质感，而我又是一个对于操控要求很多的人。我想要我在山路上劈弯的时候，能够给我一个有信心的地盘，能让我开心笑出来的动态。 所以我看了很多旅行车，V60现在还要35万落地的价格也确实让我下不去手，兜兜转转，好像蔚来是我最优的选择，除了空间不够满意，其他的一切都满足的需求，甚至我还挺喜欢蔚来的设计，因为他的风格简直就是新时代的沃尔沃感觉。 但是还是想等等，因为5T其实按照我的选装还是不便宜，而且视野对于187的我来说还是不够友好，GT也即将上市在即，何尝不等等呢，但真的让我下定决定要等GT，其实是那个暗夜紫的色卡，神秘，高级，优雅，有种 Zagato 的风格，于是就坐等展车，看了实车，觉得内饰外观相较于007确实更运动，而且更有质感，后排也重新优化了，能坐人，而且很舒服。 4.15，去了发布会分会场，朋友问我多少钱你会下手，我说四驱带大轮毂灯幕不超26.59就下定，说实话没想到GT价格和007优惠后拉得这么近，所以在震惊之余也是直接下单了，轮毂11000，灯幕8000，拖钩套装8000，落地差不多25万多。立刻锁单等车，21天，才到，应该也是第一批带拖钩的商品车。 开起来就不多说了，比001更灵动，更低趴的外观，而且设计上有很多细节，怎么看都看不腻，这也是极氪的魅力，不是第一眼美女，但是很耐看，怎么看豆会发现他新的特点。这个车的电机曲线是重新做的，比007生猛的多，足够生吞活剥一堆超跑，CCD给到的高级质感也是越级的。这不禁让我回想，和之前我们考虑的那台V60 Polestar在某些程度也是一种异曲同工之妙。 好车，改掉所有极氪小问题的完美极氪。
【不满意】没有，非常的满意，为数不多可能在Eva助手方面略微有点不听话，偶尔叫他不理我
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很好看，而且空间还是不错的，很宽大，一家人乘坐的也比较舒服。
【不满意】主要就是觉得车机不太行，流畅度太低了，经常用的卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】