零跑C16 2026款 纯电 580尊享版 6座

【满意】随着近几年新能源电车的兴起，身边朋友同事购买的也有日趋增多的趋势，但是对于零跑这个品牌，说实话一直关注较少。第一次还是前几年从同事那儿听说的，一起吃饭闲谈时说起买了辆零跑电车，几万元，虽说没有多余的功能，但是做为市区接送娃上下学还是很方便，而且省钱。当时我们还笑谈：怎么取了这么个奇怪的名字，于是“零跑”这个品牌就这么进入了我的视线。我是2020年买了奔驰GLB，所以对于新能源电车关注度不太高，只是在随后这几年中出于好奇，对蔚来、特斯拉、问界、理想、小鹏、智己，包括零跑等品牌的电车，不管是网上还是线下实体店中，都多多少少进行了了解和试驾。说实话，最开始在这些新势力品牌电车中，我比较不看好零跑，因为在上述各品牌电车的线下实体店了解和试驾中，零跑4S店的销售给我感觉是最佛系的，首先店面很小，装修一般，销售态度不冷不热，买不买都可。与其它品牌电车的销售热情度比起来感觉就很不同，老婆跟我说不知道这个品牌还能支撑几年。之后不时的会有蔚来、理想等电车销售会打电话来问问是否有购车需求，我也都回暂时没有。直到2024年，感觉好像 “零跑”这个品牌突然又活过来了一样，不仅活了，好像还更火了，正好C16出来了，看了图片宣传，心思好像也被激活了，去拉着家人试驾了几次，大家都说有点出乎意料，十多万的车能做到这个地步，确实性价比很高，而且驾驶和乘坐的体验都不错。家中本还有一辆15年车龄的油车，如果报废还能享受一定的政策补贴，于是，是否购买新能源电车就正式提上了议程。经过几个月的多番比较，又去看了蔚来ES8、问界M7、M8、以及东风奕派008，与老婆讨论了一下，觉得新能源车换代太快，技术更新也快，如果再花几十万买个电车，太不划算，之后又跟零跑销售沟通了几次，最后在2025年春节前下定了580版的零跑C16。本想着可能要等2月底才能提车，结果没想到春节刚过完就通知我可以提车了，于是用了半天时间把新车提了回来。经过半个多月的驾驶体验，我必须说，这辆车真的让我越开越喜欢，6坐，小彩电，主副驾和第二排都是电动座椅，有加热和通风功能，用一个流行词来形容，那就是“很香”。1、先说外观，零跑C16的外观就跟很多人说的一样，俗称小理想，不张扬，也不难看。进入车内，整体布局简洁大方，大量采用了软性材质和皮质包裹，无论是视觉效果还是触感都能接受。中控台配备了一块超大尺寸的触控屏，操作流畅，响应迅速，集成了车辆的大部分功能，如导航、多媒体、空调控制等，让我在驾驶过程中能够轻松操控。车内还配备了全液晶仪表盘，显示清晰，信息丰富，驾驶时一目了然。此外，车辆还配备了智能语音助手，只需简单的语音指令，就能完成各种操作，非常方便。座椅采用了人体工程学设计，包裹性和支撑性都非常好，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内空间也相当宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能享受到舒适的乘坐体验。给我惊喜的是第三排的座位乘坐体验也超出我的预期，当然如果是长途乘坐还是不太推荐坐第三排，毕竟空间还是有限。2、再说说动力与操控：在动力方面，零跑C16的表现让我也比较满意。动力输出强劲且响应迅速，轻踩加速踏板，就能感受到明显的加速感。车辆提供了多种驾驶模式可供选择，无论是经济模式下的平稳行驶，还是运动模式下的激情驾驶，都能满足我的不同需求。在操控方面，的车辆转向精准，行驶过程中还是比较稳定的，无论是城市道路还是高速行驶，都能给我带来十足的信心。此外，车辆还配备了L2级别的智能驾驶辅助系统，如ACC、LCC、车道保持、自动泊车等功能，大大提升了驾驶的安全性和便利性。3、接下来是续航与充电：作为一款新能源汽车，里程续航和充电便利性是大家非常关心的问题。对于我来说，主要是城区上下班，偶尔周末去周边郊县短途旅游，而且不用限行，它的续航里程标称是580公里，完全能够满足我的日常通勤出行和周末需求。而且，家里也安装了充电桩，用手机App预约23:00—07:00时间段充电，非常方便和节省，半个多月充了两次电，支付电费30元。此外，现在城区中的充电桩也越来越多，无论是商场停车场还是高速公路服务区，都能方便地找到充电桩，让我无惧里程焦虑，轻松出行。4、再说说电池：零跑c16采用的是磷酸铁锂电池，在安全性和循环寿命方面比三元锂电池表现更好，零跑也承诺终身质保，这也打消了我的最后顾虑。5、说了那么多优点，我也要说说缺点，内饰细节方面有待加强；底盘还是显得有点松散，感觉不太扎实；中控屏如果能做成一整块的感觉整体性更协调；中控屏的操控需要用手或者语音操作，如果可以集成到方向盘上觉得更方便；车机系统有时候会选择性的出点小问题，比如打左右方向键的时候，360会选择性的出现或者不出现等等；选择选装包如果可以自由选择喜欢的项目就好了；最后提车的时候体验感太一般了，平平淡淡的白开水一样，小礼品都没一个，就连拍照都很敷衍的感觉，希望零跑能改进一下。6、国产新能源车走过了那么多年了，我们也见证了国产车一路走来的风风雨雨，我觉得能走到现在的，都值得肯定，虽然还有这样那样不尽人意的地方，但是说实话，现在的国产车，不管是油车还是电车，都比以前有了质的飞跃，虽然跟我一个小老百姓好像也没多大关系，但作为中国人，我还是真心希望国产车能越来越强，越来越好。 以上种种，只是我一家之言，可能有不对和疏漏的地方，不过确是我真实感受，不喜勿喷。总之，我认为零跑C16是一款性价比超高的新能源车。
【不满意】现阶段让我来说最不满意的地方有两点，就是手机App，界面太简洁了点，你说功能不够吧，好像还够用，你若说可以吧，感觉又差了些什么，说不出什么大的问题，就是觉得不太美观，用着不太顺手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一款主打家庭市场的智能电动SUV，零跑C16给我带来了不少惊喜。首先，它的空间设计非常贴心，六座布局灵活多变，既能满足全家出游的需求，又能在日常通勤时提供舒适的乘坐体验。尤其是第二排座椅的独立设计，让家人乘坐时更加舒适自在。 动力方面，C16的表现非常令人满意。电动机的响应迅速，加速平顺，城市道路上游刃有余。续航能力也相当不错，日常通勤一周充一次电绰绰有余，长途出行时充电速度也很快，基本不会耽误行程。慢充速度功率也不错，基本晚上10点后峰谷电充电耗时7小时左右，对比以前开油车，真的省下来一笔非常可观的油费。 智能化配置是C16的一大亮点。车载系统操作流畅，语音识别准确率高，导航、娱乐等功能一应俱全。自动驾驶辅助系统在高速公路上表现稳定，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。 当然，C16也有一些小瑕疵。比如第三排座椅的空间相对局促，长时间乘坐可能会感到不适。此外，车机系统偶尔会出现卡顿，希望后续能通过OTA升级优化。 总的来说，零跑C16是一款非常适合家庭用户的智能电动SUV，它在空间、性能和智能化方面都表现出色，是一款值得考虑的家用车型。
【不满意】最不满意的地方就是中控地方占位太大了，没有利用好空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】##零跑C16 580尊享版：换车体验与用车感受 由于家里要添加二胎了原来的车子感觉不够用了，后面想着换辆新能源开开，刚到4s店老婆一进来就看到C16这个车子了很喜欢，然后就接着试驾，车子开起来很满意加速很快，底盘开起来比较舒适，转弯半径很小这很出乎意料挺不错的。接下来马上就下定了。 等了一个月就提车了先说续航方便，C16 纯电580版本价格亲民，配置丰富。L2级辅助驾驶、全景影像、自动泊车等功能一应俱全，提升了日常用车的便利性。580km续航里程我在深圳开因为天气不冷，实际使用也能达到450km以上，满足一周通勤需求。2+2+2布局很合理一家人出行很方便，空间表现中规中矩，头部空间充裕，但腿部空间略显局促。 缺点方面，C16 纯电580版本内饰用料感觉很普通，塑料比较强，但新车味道不是很重，估计是因为使用了有机硅环保材质有关细节做工有待提升。但是使用到了8295芯片车机流畅度很好。底盘调校偏舒适，操控不错，比我的燃油车好太多，动力很强，市区开轻踩油门就可以了。 刚提到车就跟家人来了一场300公里的旅行，四大两小一家行李也够放了，家人反馈都很满意没有什么不舒适，外放点很舒服，在外面露营打火锅很方便，个人觉得很满意。 总体来说，零跑C16 纯电580版本是一款优缺点分明的车型。它配置丰富、续航够用，适合预算有限、注重实用性的消费者。不过在这个价位区间好像也没有其他合适的选择了。购车前建议多试驾，感受实际驾驶体验和车机系统流畅度。同时，关注当地售后服务网点分布情况，避免后期维修保养不便。
【不满意】目前开起来没什么不满意，缺点小问题也有，比如：后排娱乐屏幕不能和前排放音乐分开，导致后排看电视前排也只能听到电视声音；没有车道级导航；还有行车记录仪不能录后面，不过我相信这些小问题都可以通过后面ota升级
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【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】我是零跑C16，零跑C16在设计、性能、续航以及智能化方面都有着不错的表现。 首先，它的外观设计时尚动感，符合审美需求。 内饰方面，零跑C16也采用了简约而富有科技感的设计风格，为驾乘者提供了舒适的驾乘环境。 在性能方面，零跑C16搭载了高效的电动驱动系统，提供了出色的加速和制动性能。 续航方面，我买的是580版本，比较之前提升了些，能够满足日常通勤和短途旅行的需求，哪怕就是长途，支持800v快充，也能满足咯，还是不错滴！ 智能化方面，零跑C16配备了先进的智能驾驶辅助系统和智能互联功能，为驾乘者提供了更加便捷、安全的出行体验。 最近，作为一款新能源同价位性价比之王的车来说，是一款值得推荐的车型！
【不满意】除了空间短了些，实际续航差了些，整体没啥咯，不过这个价格很满意了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2月1日下单，2月18日提车，比预想的快一些。 来说说我选择零跑c16 580尊享版的理由。 购车起因: 1.马上要迎来2宝，家里两辆都是5座油车，无法满足一家六口出行需求； 2.上班通勤来回80km，周末乡下来回50cm，油费每月单车支出1500元左右，单位有免费充电桩。 所以选择范围就框定在“6座，纯电” 选择过程: 1.因为二宝即将出生，未来各项支出可预见直线上升且只是普通工薪家庭，所以整体预算基本框定在25w以内； 2.某车app条件筛选； 3.近期车辆销量排行榜比较； 4.品牌的口碑及车企的可持续性对比； 综合以上的筛选后基本只剩5款以内的车型了，考虑到其他车型基本都要贵上10w左右，且零跑2024年下半年基本稳定在新势力前3，加上零跑第四季度净利润转正和品牌定位清晰，基本上就确定了零跑c16。 叠加因素: 2025年官方+门店购车补贴5000+5000+6000元； 2025年国省补油车置换12000元； 当地消费券购车优惠3000元； 果断下单下单！！！第一天使用感受良好，持续更新使用感受！
【不满意】要是二三排空间更大点就最好好啦，其他也没啥，继续更新继续进步
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提零跑C16的那一天，天空湛蓝，微风轻拂，仿佛连大自然都在为这一刻喝彩。经过长时间的了解和对比，我终于迎来了属于自己的新能源汽车。站在4S店的展厅里，看着那辆线条流畅、科技感十足的车，心中充满了期待与自豪。这不仅是一台车，更是我对环保理念的践行，对未来生活方式的拥抱。 零跑销售人员热情地为我办理了国补以及各项优惠政策，交接时给我详细讲解了车辆的各项功能，尤其是电池的使用、充电方式以及智能驾驶辅助系统。我一边听，一边忍不住用手触摸着车身，感受它独特的设计与质感。坐进驾驶座的那一刻，简约而富有科技感的内饰让我眼前一亮，大尺寸的中控屏幕、智能语音助手、无线充电等功能，无一不彰显着未来出行的便捷与高效。 车子缓缓驶出零跑4S店，我第一次感受到电动车的平顺与安静。加速时，6.3秒的动力输出直接而迅猛，推背感让人心跳加速，却没有任何顿挫感。车内的静谧性极佳，仿佛与外界噪音完全隔绝，只有轻柔的音乐在耳边回荡。 提车的这一天，我不仅拥有了一台车，更拥有了一种全新的生活方式。新能源汽车不仅环保节能，还让我感受到科技带来的便利与乐趣。无论是日常通勤，还是周末的自驾游，它都将成为我生活中不可或缺的伙伴。提车的喜悦，不仅仅是拥有一台车，更是对未来绿色出行的一种承诺与期待。
【不满意】前备箱能标配那就更好了，只能去网上单独购买安装了
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【满意】首先是智能配置：在高速上，它的L2级辅助驾驶能自动跟车、车道居中，方向盘像被老司机扶着一样稳。14.6英寸中控屏搭配8295芯片，导航和切歌反应超快，无麦K歌功能直接把车厢变成移动KTV，其次是省钱，装了家充桩后，每月电费不到100块。
【不满意】第三排空间不太理想，坐成年人有点憋屈，短途凑合还行，长途的话得轮流换座；灯光控制不便，远近光灯没有单独物理开关，且自动远光灯难触发。车窗开关是一段式，对于习惯两段式开关的我来说使用起来有些别扭。蓝牙钥匙不太好用，存在前门解锁后尾箱又锁上的情况，没有感应钥匙便捷。
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【满意】自己有一辆油车，有了二胎之后想换一辆6座车，看了C16看了奥德赛，试驾完之后完全是两个概念，不管是外观智能化内饰都属于吊打状态，奥德赛不过确实也有他的优势，但处于当下这个年代确实缺少了部分竞争力，孩子坐完C16之后，毫不犹豫的选择了C16，简直可玩性太高了 空间表现我觉得是完全够用，本人172调整到三排座椅第三排还有三指空间，第三排座椅的角度也可以调节坐起来一点不累，做个孩子肯定更是没问题了，空间方面对于我这个身高的人群无需顾虑 智能化方面更不用说了，工作太多了根本就研究不过来，也在慢慢熟悉中，所有的指令语音都给你完成再也不需要边开车边操作了大大程度降低了开车分心的情况 车辆动力更是没得说油车换电车的老铁们肯定是感触最深，动力响应无敌，基本在马路上你想超的车都是轻而易举，总之来说这个价位的车性价比是可以了，也别要求太对
【不满意】不满意的地方就是没有踏板，上下车对于老人小孩不是很理想
【空间】
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【满意】零跑 C16 580km 纯电尊享版在厦门的使用体验，给我留下了非常深刻的印象。从多个角度来看，这款车的表现都相当优秀，尤其在这座海滨城市的日常驾驶中，展现出了极高的性价比和舒适性。 首先是续航表现。作为一款电动车，零跑 C16的580公里续航在厦门这样的城市中完全满足日常需求。厦门的交通比较拥堵，但即便如此，我的驾驶里程数也能够轻松应对一整天的出行，而且续航表现也相当稳定。特别是在使用导航系统时，C16的智能系统能够实时给出精确的剩余电量估算，减少了续航焦虑。 其次是车辆的驾驶体验。零跑 C16 采用了电动驱动系统，动力响应非常迅猛，尤其是在厦门这样的城市，常常有起步和停车的情况，这款车的加速感受让人非常满意，轻松应对各种路况。而且，车内的噪音控制做得非常好，驾驶过程中几乎没有噪音干扰，车内的乘坐环境非常安静，给人一种非常舒适的感觉。 外观设计也是零跑 C16的一大亮点，尤其是在厦门这样海滨城市，C16的时尚设计和流线型车身无论是在市区街头还是海边，都非常引人注目。车身尺寸适中，既有足够的空间保证舒适的驾驶，又不会让人感到笨重，停放也很方便。 车内的科技配置也值得一提。零跑 C16配备了智能中控大屏和语音助手，支持多种智能功能。特别是在厦门的繁忙交通中，语音控制功能非常方便，无需分心操作，能更专注地驾驶。此外，车内座椅的舒适性也非常不错，长时间驾车也不会感到疲劳。 最后，售后服务也是非常值得点赞的。零跑在厦门的服务网点分布较为密集，提供了专业且高效的售后保障。无论是定期维护还是充电设施的支持，服务团队都能提供及时帮助，确保车主的用车无忧。 总的来说，零跑 C16 580km 纯电尊享版在厦门的表现非常出色，它不仅满足了我对续航、动力、舒适度和科技配置的需求，还让我在这座繁忙的城市中享受到了电动出行的便利和乐趣。我非常满意这款车的综合表现，强烈推荐给其他有类似需求的车主。
【不满意】尽管零跑 C16 580km 纯电尊享版整体表现相当出色，但在使用过程中还是发现了一些小瑕疵。首先，虽然车内的智能系统功能丰富，但有时语音识别不够精准，特别是在复杂的环境中，指令响应稍显迟缓或误解，需要多次尝试才能正确执行。其次，尽管车内空间足够宽敞，但后排座椅的舒适性略显不足，长时间乘坐可能会感觉不够支撑，尤其是对身高较高的人来说，可能会感到略微局促。再者，C16的车载导航系统在某些情况下更新速度较慢，特别是在进入新建道路或偏远区域时，地图更新可能滞后，给导航带来些许不便。最后，虽然充电速度整体不错，但在高温环境下，快充时车内温度上升较快，需要一些时间来降温，这在炎热的夏季尤为明显。总的来说，这些小问题并不影响车辆的整体表现，但在完美体验上稍显不足。
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【满意】95年二胎奶爸的第三辆车，最终选择了零跑C16！ 15年的长安75，行驶12万公里24年3月份卖掉，21年初的长安逸动PLUS目前行驶7万公里，两辆国产车均没有任何毛病，所以第三辆车还是选择了国产新势力！废话不多说，1200公里用车体验，真实反馈，不针对任何企业以及个人 最满意的地方：外观设计符合审美，侧身比较大气！内饰用料可以，舒适性挺好！
【不满意】最不满意的地方：续航目前不太满意，提车后，第一次充电（快充）90%，动态续航380，第二次充电（快充）90%，动态续航350，第三次充电（家充）90%，动态续航320，第四次充电（家充）90%，动态续航305，江苏徐州，车外温度基本都在零下2-4度左右，自动大灯，自动氛围灯，上车空调23度，2挡风，高速110，能耗22，市区能耗14-17左右，续航打折太厉害！
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