零跑C16 2026款 纯电 580尊享版 6座

【满意】终于等到让我彻底心动的车了！零跑C16 580尊享版，简直是梦中情车。 先说这颜值，流畅的线条勾勒出动感车身，犀利大灯搭配独特轮毂，时尚又大气，每次把它停在路边，都忍不住回头多看几眼，路人也常投来欣赏目光。 坐进车内，豪华感扑面而来。内饰用料扎实，柔软的座椅有着绝佳的包裹性和支撑力，久坐也不会腰酸背痛，就像家里的大沙发。车机系统更是智能，反应迅速，操作顺滑，语音交互功能识别精准，动动嘴就能控制导航、音乐，开车时双手不用离开方向盘，既方便又安全。 续航方面超省心，标称580公里续航，日常通勤和周边短途旅行都能轻松应对，而且续航很实在，基本没有虚标情况，告别电量焦虑。动力输出也很出色，起步轻快，加速超车一气呵成，在城市道路和高速上都能自由驰骋。 最让我惊喜的是它丰富的安全配置，主动刹车、盲点监测、车身稳定系统等一应俱全，就像一位贴心的安全卫士，时刻守护着我和家人。 零跑C16 580尊享版，无论颜值、内饰、续航还是安全配置，都无可挑剔，性价比超高，入手它真的是太正确的决定，强烈推荐给大家！
【不满意】最后悔就是没早点购买零跑C16，空间带娃是真不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在不到20万的价位上，有25万的配置和空间，6座是真的6座，无论在品质上，用料上，空间上，都能达到我个人需求，价钱也一直是我的理想价位
【不满意】说到不满意地方，那只能说是避震，有摇摇晃晃的感觉，避震偏软吧，拉不住的感觉，不过想想价位，也是没有啥不能接受的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力强劲，加速平顺没有顿挫感。2.底盘调校扎实稳健过弯侧倾较小且支撑力强能够提供舒适的乘坐体验！3.配置丰富实用性高：配备了丰富的智能科技设备如全速自适应巡航控制、车道保持辅助等功能使得我在长途旅行中更加便捷舒适
【不满意】车机系统是我最不满意的地方，感觉反应速度有待提高。有时候会出现卡顿的情况出现！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】C16 纯电 580 尊享版一月使用有感 提车C16纯电580尊享版刚好一个月，来分享下真实感受。 外观上，它线条流畅，封闭式格栅搭配犀利大灯，整体造型很有科技感，开在路上辨识度高，每次停车都忍不住回头多看几眼。内饰的质感也不错，座椅的包裹性好，长时间驾驶也不会觉得累，车内的空间宽敞，一家人出行也不觉得拥挤。 续航方面，官方标注的580公里续航，在我日常使用中，不开空调、正常市区通勤的情况下，基本能达到500公里左右，还算比较满意。但要是开启空调，或者跑高速，续航会有一定程度的缩水，大概能跑450公里上下。充电速度挺快，快充半个小时左右能从30%充到80%，很适合应急。 操控上，方向盘转向精准，指哪打哪，动力输出也很线性，加速超车很轻松。车机系统反应灵敏，各种功能操作起来比较便捷。不过，也有一些小缺点，比如后备箱的储物空间要是再大一点就更好了，有时候装一些大件物品不太方便。 总体来说，这一个月C16纯电580尊享版给我的体验有惊喜也有小遗憾，是一款综合表现不错的纯电车 。
【不满意】作为一款性价比突出的家用SUV，领跑C16在价格、功能和续航方面表现出色，但后备箱空间和内饰设计稍显一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自3月12号提车至今，每天上下班通勤40公里，期间跑过两次高速，一次长途，使用快一个月的真实感受分享： 1.驾驶感受：十年油车换电车，仿佛就是拖拉机换坦克，驾驶平稳，车噪简直可以忽略不计了，设置了平稳驾驶状态，不会提速很快，没有别人说的油车换电车会晕车的感觉，家里人身高都不算高，所以6座坐满也不会太拥挤。 2.充电和续航：由于没有车位，无法安装家充，所以都是在单位对面的公园停车场快充，从10%充到90%，只需要半个小时左右，方便快捷，城市通勤，差不多两个星期充一次电，因为都是充到90%，续航显示为520公里，真实续航能跑到400多公里，但跑高速打折有点多，清明节跑高速240多公里，到达后只剩140多公里，但完全能满足日常和全家出游，还是比较满意 3.车机系统：车机反应速度很快，不卡顿，但期间出了两次问题，有一次送小朋友上学，下车后重返车中，系统突然自动重启，人脸识别和后视镜调节都失灵了，有两次蓝牙钥匙也识别不到，咨询销售后，手动重启车机，所有问题都恢复正常了，不知道为什么会这样，准备首保的时候再详细咨询一下。 4.长途的时候，小朋友们有电视看，再也不吵不闹了，音响效果也非常好，这个价格，还要什么自行车
【不满意】车机自带软件太少，需要外接U盘才能下载，要是能直接在手机App上或者车机上搜索下载就好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意：首先可定是霸气的外观了，然后是科技感十足，该有的配置基本都有了，8295P芯片、四座通风加热、2 2 2黄金布局、高性价比、后排娱乐屏幕等。
【不满意】最不满意：1.为了后排娱乐屏和氛围灯加了选装包，但是轮毂也随之升级，大轮毂是好看，但是很容易刮轮毂；2.自动泊车不太好用，经常到一半退出；3.LCC偶尔会莫名其妙刹车。
【空间】
【动力】
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【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超赞的零跑c16，终于提车了。 配置： 纯电580尊享 实际续航：城区480左右，我的脚比较轻一点 总体来说还是很满意的，c16我已经关注很久了，本来看的是增程，但是因为我的日常通勤就得50多公里，所以最后还是选的纯电。 售后很棒，从开始接待到最后交车一直都是很勤恳很真诚的感觉，特别是最后谈价格的时候，价格没办法在降了，让他送点东西，可爱的销售开始在大厅找东西送😅，看他当时的表情，笑死我了。再说回实际用车体验吧，开到现在已经开了600公里了吧，真香，不用加油，加速也快，功能也很丰富，座椅超级舒服！家里也都很满意。我家的两个神兽现在上车就是后排开电视。🤭 有了c16之后，真的感觉是买到了自己喜欢的车，虽然有些人会说这里不好，那里不好，但是还是那句话，千金难买我愿意，万金难买我喜欢
【不满意】不满意的地方应该就是换壁纸太麻烦了，从网上查了攻略，还需要下载一个音乐软件，操作也比较繁琐，就没换。用车机的AI绘制了几张。
【空间】
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【性价比】
【其他】

【满意】我的上一辆车是宝来，不知道从什么时候起，就萌生了换新能源车的念头，也许是因为父母觉得我的车后排晕车？然后就陆陆续续的开始看车，一开始看的5座，几乎看遍了主流的新能源SUV，去年3月份，C10上市，让我眼前一亮，感觉车子设计的是我喜欢的那种耐看的风格，但心里想的是再等等，后来无意间看见了零跑有出六座SUVC16的计划，想了想，我换车的话，不然直接换6座吧，这样更有换车的意义，中间因为一些原因，导致拖到了今年才换车，刚好，今年年初，纯电的长续航上市了，直接不用久久从下定到提车，才二十多天，听说刚刚上市时候，纯电款的交车要等将近两个月？这也侧面印证了这款车的火爆吧，提车有一周了，总体感受良好，就是在操控上，比以前的宝来还是差一些，但是，既然选择了SUV，就是选择了家庭，不后悔，充电桩还没有装，父母坐过了一次，乘坐感受和空间都是好评，很多东西还没有买，膜也还没有贴，之所以选择黑色，是因为我觉得黑色的耐看不过时，希望它能陪我久一些
【不满意】后备箱太小了一些，只能在坐人和拉行李直接选一个
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从外观上看，它整体造型稳重大气，线条流畅，虽然没有特别惊艳，但属于比较耐看的类型，日常开着很合适。 车内空间布局是个亮点，2 2 2的六座设计很实用，一家人出行不用再担心座位不够。第二排独立座椅，舒适性不错，还支持电动调节，对后排乘客很友好。不过，第三排空间对于身材高大的成年人来说，稍显局促，短途乘坐还可以，长途可能会不太舒服 ，而且第三排座椅使用时，后备箱空间会受到一定影响 。 动力方面，提供增程和纯电两种选择，很人性化。增程版综合续航长，适合跑长途，不用担心续航焦虑；纯电版标配800V高压快充平台，补能速度快，日常通勤成本低。我试驾的是纯电版，动力输出强劲，加速推背感明显，驾驶感十足。 智能配置丰富是它的一大优势，标配L2级辅助驾驶、自动泊车等功能，车机内置高通骁龙8295P芯片，运行流畅，还有AR实景导航、语音识别等功能，科技感满满。但实际体验中发现，语音识别偶尔会出现反应不灵敏的情况，希望后续能优化。 在15 - 18万这个价格区间，零跑C16的性价比确实很高。如果你是大家庭用户，对空间、配置有一定需求，且预算有限，它是个值得考虑的选择 。如果追求高端，可以去试驾看一看先体验一下。
【不满意】续航感觉不是非常理想，满电折扣不少冬天，春秋天还好，夏天有待深度体验。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、配置：科技与舒适并重，细节彰显诚意 智能座舱 搭载14.6英寸2.5K OLED中控屏+10.25英寸全液晶仪表，配合高通骁龙8295P芯片，操作流畅度媲美旗舰机型。Leapmotor OS系统支持四音区语音交互、60秒连续对话，后排乘客可通过触控屏操控娱乐系统，实现“可见即可说”的沉浸体验 。新增的Widget卡片分屏功能、无麦K歌功能（需OTA升级），进一步提升了娱乐场景的趣味性 。 安全配置 标配L2级辅助驾驶系统，支持自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能。被动安全方面，采用高强钢铝混合车身（热成型钢占比16%），标配6安全气囊，全系三排座椅靠背内置防撞钢板，为家庭出行提供多重保障 。 舒适性设计 六座布局采用2+2+2黄金比例，第二排独立座椅支持加热/通风及145°躺姿调节，搭配三区空调和后排吸顶屏（选装），打造“头等舱”体验。后备厢容积灵活（209L-1022L），下沉式设计满足露营装备装载需求 。 二、操控：底盘扎实，驾驶感受均衡 动力与加速 后置单电机最大功率215kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速6.37秒，动力输出平顺线性。中低速加速响应灵敏，高速超车游刃有余，满足家庭用户对动力的日常需求 。 底盘调校 前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，滤震表现优异，过减速带或颠簸路面时车内震动抑制到位。高速行驶稳定性出色，车身侧倾控制良好，转向虚位适中，兼顾舒适与操控 。 NVH表现 采用5层隔音玻璃+43处声学包，120km/h时速下车内噪音仅67dB，风噪和胎噪控制优于同级车型，为静谧驾乘加分 。 三、三电系统：高效续航与快充技术领先 800V高压平台 全系支持800V碳化硅高压架构，整车驱动效率达92%，百公里电耗低至14.5kWh。搭载74.9kWh电池组，CLTC续航580km，实测城市通勤续航达成率约85%，高速（120km/h）续航衰减控制在15%以内，满足一周一充需求 。 快充技术 最大充电功率180kW，30%-80%电量仅需16分钟（约一杯咖啡时间），大幅缓解补能焦虑。新增主动式进气格栅优化风阻，高速能耗降低约5% 。 电池安全 采用CTC 2.0一体化电池技术，通过130项极端测试，支持720分钟无热蔓延防护。低温环境下配备电池加热功能，-30℃冷启动性能稳定 。 总结：性价比之选，家庭用户口碑亮眼 零跑C16 580尊享版以“越级空间+智能配置+高效三电”为核心竞争力，17.28万元的定价精准切中家庭用户需求。用户反馈显示，其续航扎实性、座舱娱乐性及底盘舒适性广受好评，尤其适合注重实用性与科技感的年轻家庭 。若预算有限但对配置和续航有较高要求，该车型无疑是20万级纯电SUV的优选之一。
【不满意】后备箱太小了，装大件东西需要放倒第三排座椅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】