奇瑞iCAR V23 2025款 501四驱高阶智驾版

【满意】2024年5月，一个寻常的午后，指尖划过抖音屏幕，一抹冷峻又充满未来感的“方盒子”身影猝不及防地撞入眼帘——那是iCAR V23的宣传图文。它棱角分明的机甲造型，复古与现代交织的气质，像一颗种子，瞬间在我心里深深扎根。从那一刻起，拥有它，成了我心头最热切的期盼。日历一页页翻过，这份渴望在等待中发酵、升温，终于在12月20日那个冬日，化作了指尖真实的触感——我亲手将心心念念的V23开回了家。 从它驶入我生活的那一天起，平淡的日常便悄然镀上了一层奇妙的光晕。这辆与众不同的“方盒子”，仿佛自带聚光灯。停在路边，常能捕捉到路人驻足欣赏、举手机拍照的身影；行驶在路上，它更是“社交磁石”。最难忘那次在路口等红灯，旁边车道摇下车窗，传来好奇的询问：“嘿哥们儿，这是什么车？看着真酷！多少钱？”短短几十秒，竟收获了三次这样的搭讪！每一次被问起，心中那份小小的得意与满足便油然而生，仿佛V23不仅是一台车，更是我与世界连接的一座独特桥梁。 新鲜感，是V23送我的第一份厚礼。而这份礼物，在“动手”之后变得更加丰厚。“花小钱办大事”，成了我探索V23乐趣的秘诀。每一次为它添置新装、进行改装，都像开启一个全新的盲盒，带来颠覆性的新鲜感。贴上精心挑选的车贴，它便换了一副面孔；装上实用的车顶行李架，它立刻有了探险家的气质；最让我自豪的是对车内空间的巧妙改造——简单放倒后排座椅，一个宽敞舒适的“双人床”便魔术般呈现！铺上柔软的垫子，挂上小夜灯，这方小小的移动天地，瞬间成了观星听雨的私密空间。每一次改装完成，绕着焕然一新的V23走上一圈，那种感觉，奇妙得如同迎接一位“脱胎换骨”的老友，每一次触碰方向盘，都像是开启一段崭新的旅程。 V23带来的乐趣，远不止于城市街头的目光与家中的“变装秀”。它更是一把钥匙，为我解锁了向往已久的“诗和远方”——露营。它那强大的外放电功能，简直是户外的“能量魔盒”。周末，载着家人朋友驶向郊外，找一片依山傍水的草地。轻松接上电烤炉，新鲜的肉串在炉火上滋滋作响，香气四溢；同时还能为小冰箱、投影仪供电，让户外电影之夜成为可能。看着朋友们围炉谈笑，享受美食，欣赏着幕布上的光影故事，再瞥见旁边油车露营者投来的些许艳羡目光，心中对V23的喜爱便又添了几分。它让亲近自然的露营，拥有了更多便捷与科技的温暖。 当然，选择V23，不仅是选择了一种充满乐趣的生活方式，也包含着一份对未来的期许。驾驶着它穿梭于城市与自然之间，看着仪表盘上精准显示的电耗与回收的能量，心中那份“节能又减排”的责任感与自豪感便会悄然升起。它安静地行驶，不产生尾气，用清洁的电能驱动每一次探索。这小小的“方盒子”，载着我的生活，也载着一份对绿色未来的微小贡献。 回望从5月的心动到12月的拥有，再到如今与它朝夕相处的点点滴滴，V23早已超越了交通工具的定义。它是街头瞩目的焦点，是激发我创造力的“画布”，是拓展生活边界的伙伴，更是承载着环保理念的同行者。这个独特的“方盒子”，不仅装下了我的行囊，更装满了新鲜、乐趣、自由与一份踏实的心安。它让每一次出发，都充满期待；让平凡的日常，闪烁出不一样的光芒。它是我忠实的伙伴，共同书写着一段充满惊喜的奇妙旅程。
【不满意】V23是一台个性鲜明的车——它为设计牺牲了部分实用性和静谧性，但也提供了同价位少有的可玩性和颜值。如果它的长板恰好击中你的需求，短板又能容忍，它会是一个让人开心的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是V23的造型，一直都很喜欢方盒子造型的车，也很喜欢纯电车，而V23恰好都满足了这些条件。很克制的车身尺寸也很满足我对这辆车日常城市通勤代步的需求，而且在V23上，有各种非常有小心思的设计细节，情绪价值给的非常到位，简直是完美的一个大玩具。很喜欢。
【不满意】其实V23整体上都很满意，每天开着它也乐乐呵呵的，如果硬要说不太满意的点，可能就是音响的效果不是太好，另外在一些起伏比较大的路面上，可能因为方盒子造型的缘故，车身的晃动相对要多一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意无疑就是外观啦，相当满意，贼拉帅，就是冲着这个买的！另外驾驶感受也很棒，底盘扎实，视野宽阔。
【不满意】高速续航有点拉跨，高速胎噪、风燥不是一般的大，不过也有心理准备，毕竟这车就不是为高速而生的，郊区才是他的主场。车上有些舒适性配置还有待优化，毕竟顶配了，座椅通风还没有。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅的爆炸，四轮四角，纯电方盒子乐趣拉满，电池锂电度数高，市区续航可以，多种驾驶模式比一般的家用SUV要强很多，走一些较差的路面通过性也强一些，有信心通过
【不满意】电机功率还是偏小了，四驱的加一起才155KW，主驾没有仪表盘，看参数歪头还是比较麻烦，而且车机自带导航比较拉胯，底盘比较硬，加强了操控牺牲了乘坐体验
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】开了半年了，说一下感受，这是我的第一辆车，外观不用说，非常喜欢，就是看上这个外观才买的。车内空间宽敞，很适合我这种高个子。内饰是复古风，我选的白外黑内，不易脏。续航方面，我每天上下班来回大约26km，周六日不出门的话大约两周左右充一次，我一般还剩25-30%左右充电，大约8-9个小时这样能充满。上次记了一下大概跑了310km，续航城市内通勤绰绰有余，暂时还没跑过高速，下次试一试跑周边城市的续航怎么样。车机方面，我目前使用情况良好，没见到车机系统有问题的状况，卡顿偶尔出现，但是在可以接受的范围内。操作也没有问题，虽然车子很高但是不算大，停车也没有想象中那么麻烦，智驾的自动泊车用过几次，停的中规中矩，整体下来我很满意，我家里人开了也觉得这车挺好开的，国产电车做的是越来越好了(^-^)
【不满意】我的用车需求比较简单，没有什么特别高的要求，没什么不满意的地方，唯一不满意就是后面座位没有空调出风口吧，出风口都在前排中控和两侧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】忽然就来到了不惑之年，40岁好像突然就走进了我的生活。从前一直觉得自己还是年少的模样。只有在清晨洗脸的时候，从镜子中才看到自己逝去的容颜… 很多年前汽车车市还是论坛没有手机版。那时候就跟朋友在论坛里看别人改装的帖子。好像机械打小就在男生的店里刻着~跟着一些爱玩儿越野的弟兄弟去过很多地方，也感受过很多。之前特别喜欢212的造型，短小精干有还有范儿。 生活总是这样，在忙碌中我们会忘记很多东西。在忙碌中会不再记得那些记忆里的东西。好像是放到了我们的心底。突然在刷短视频的时候刷到了V23这辆车那时候只是匆匆一瞥，自此就印在了心里。 从决定换车到提车前后也就10天时间，可每一天都是我对他的期待和幻想，除了日常催销售之外，就是不停的加入各种群。了解了相关的消息，购买大量的改装件儿，生怕买晚了就错过了最佳的改装时机。 之前一直开油车，短暂的拥有过一辆改装的五菱宏光MINI EV ，但因为车太小没有很好的体验感，当然不是说车不好，可能是因为我体格太大了，在车里的话感受会差一点儿。这件事儿也让我对微型车有了一点点自己的想法，我觉得紧凑型的车可能不太适合我，直到遇见了v23。 提到车之后就先把我买的那些所有的改装件儿都装上了，大部分都是提升感受的或者是颜值的，这辆车在我看来颜值很高，但其实他的感受也很好，首先坐姿会让人觉得很舒服。其次，真实的城市。电耗应该能到1:1，因为我刚刚开上，所以这个也有在我慢慢的去更新感受… 就像很多群友说的一样，开这辆车出去特别费嘴。很多人就会问，这是什么车呀？这是什么品牌的？车辆的行驶感受如何呀？作为老百姓热心肠，通常还是要把这些事儿都合理的讲一下，所以就特别费嘴。 遇见只是刚刚开始，接下来还会有很长的路去感受，去体验。更多的其实都不是网上那种随便说说或者是莫须有的感觉，而是真正的去感受，去驾乘，才会得到你真正想要的答案。 不惑之年再次遇见，让我心动的还是心中最原始的那些东西。不变的是初心，不变的是真实的感受，希望一切都好，年龄摆在这儿了，所以也看懂了很多人世间的东西，接受那些我们真的不能接受的东西，允许那些可以允许存在的东西。对自己和善对喜欢的东西也要有真实公正的感受。 当然在这边我还想说的是，我希望官方能尽快出一些官方的改装件儿，我觉得官方的审美特别好，我希望看到更多更好审美的东西。毕竟官方团队我觉得才是最正统的。 不惑之年，依然心动，是年少的欢喜，也是一场美丽的梦…
【不满意】最不满意的大概就是没有这个中控的仪表，我觉得这个是官方应该尽快去调整的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从24年10月份开始关注iCAR V23 这款车型，开始小订，12月16号上市后大定，送了10万积分（后面用积分抵了1万的尾款）
【不满意】最不满意的就是我也算是首购车主，竟然没有送我杯子和卡套，不知道是销售商的问题还是厂家没给
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为每个人对汽车的喜好和需求都不同。我觉得v23特别适合我 1. 动力性能：马力和扭矩够用这台汽车的平顺 性 无可挑剔。顺畅至极。 2.燃油经济性：不用多说，相当的省 3. 操控性：汽车的操控性灵活柔韧有余 4. 内饰和舒适性：高质量的内饰材料、宽敞的空间和舒适的座椅。空间利用率巨大 5. 安全性能：汽车的安全性能是消费者非常关注的一个方面。我就注重这一点才选的v23 6.售后服务：奇瑞大厂家应该还不错 7.价格，中规中矩。能接受。图便宜的别来总之，综合考虑多个方面的因素绝对是爆款
【不满意】这个地方太容易碰撞了，修一下就二千多，不好，应该放在不容易刮到的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为每个人对汽车的喜好和需求都不同。我觉得v23特别适合我 1. 动力性能：马力和扭矩够用这台汽车的平顺性 无可挑剔。顺畅至极。 2. 燃油经济性：不用多说，相当的省 3. 操控性：汽车的操控性灵活柔韧有余 4. 内饰和舒适性：高质量的内饰材料、宽敞的空间和舒适的座椅。空间利用率巨大 5. 安全性能：汽车的安全性能是消费者非常关注的一个方面。我就注重这一点才选的v23 6. 售后服务：奇瑞大厂家应该还不错 7. 价格，中规中矩。能接受。图便宜的别来 总之，综合考虑多个方面的因素绝对是爆款
【不满意】这个地方太容易碰撞了，修一下就二千多，不好，应该放在不容易刮到的地方
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为iCAR V23的车主，我对这款车的整体体验非常满意。首先，它的外观设计非常时尚，线条流畅，尤其是前脸的设计极具未来感，每次开出去都能吸引不少目光。内饰方面，用料扎实，座椅舒适，科技感十足的中控大屏操作流畅，功能丰富，尤其是智能语音助手反应迅速，大大提升了驾驶的便捷性。第一次见到iCAR V23时，我就被它的复古方盒子造型吸引了。宽体轮拱、21英寸大轮毂、外挂“小书包”，再加上硬朗的车身线条，真的很好看。 动力表现也很出色，加速平顺且有力，尤其是在城市道路中，超车和变道都非常轻松。 1. **设计独特性**：复古硬派造型+个性化改装潜力，每次停车都有人围观，虚荣心爆棚！
【不满意】吐槽 配置抠门，明明做了方型仪表的槽位但是却没有仪表盘，顶配版居然只有4个安全气囊，连侧气帘都没有！方向盘调节单一，副驾连个手套箱都不给，储物空间全靠中控双层槽凑合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】