坦克500新能源 2025款 Hi4-Z

【满意】长城的纯电续航一点都不会虚标。这点任何车企都做不到，必须给长城点赞！
【不满意】如果车价再便宜六万块钱，那绝对是大卖，大卖
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年6月份我提新车啦！！！！内心非常激动！！！！！很早之前就关注这款车了，从很多平台查阅数据资料，经过和很多款同级别的越野车中最终选择了这款，接下来我来分享一下我实际的用车体验。首先是动力方面，在开始试驾的时候，销售就带我体验了一下这款车的加速度，真的是人在前面飞，魂在后面追，具体是多少匹马力已经记不清了，但是是我开过所有车里面动力最强的！！后来接回来车以后，在各种需要动力的路况方面从来没掉过链子，重点是！我平常只用经济模式，可想而知动力模式有多么恐怖了。
【不满意】世界上没有完美的事物，正如我的爱车，它也有不完美的地方。刚开到1000公里左右的时候，我洗了一次车，洗完后就返现仪表盘开始报故障，显示雨量光线传感器出现故障，试了很多方法，依旧没办法排除故障。后来去售后才解决这个问题。其实对于国产车来说，有很多小毛病已经是司空见惯的事情了，主要是看个人的接受程度吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观精美霸气，空间非常大，内饰非常大气高级，驾驶感受非常的棒。
【不满意】踏板使用感非常不好，有几次差点踩空，使用不太安全，还有就是远光灯不够亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是动力和油耗 动力方面：3吨的车能做到这个提速简直不可思议，高速上轻轻一踩，起步就奔着一百去了，从匝道汇入主路很舒服。正常市里开经济模式两驱就够用了，等红绿灯轻踩一脚就抬头，在市里都是雨雪天气才开标准模式，因为标准模式就是四驱了，相对安全一些。运动模式只有接车回来当天用过，本来我开车就脚重，感觉在市里开有点驾驭不了运动模式，车身重刹车偏软，所以还是乖乖的经济模式吧。 油耗方面：前些天出门从家走时72升油，百分之90电，中途一共充了三次，每次充到百分之八十左右。一共跑了1200公里。油耗5.1。高速顶着限速开的，不快也不慢。这个吨位的越野车能有这个油耗，不得不感慨国产的技术越来越好了。
【不满意】最不满意的应该是语音了，感觉不是很智能，有些话听不明白。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方有很多，先说说感受我从去年12月底预定 到今年1月15提车用到现在两个多月的感受总体来说还是很好的，买坦克500 Hi4-Z之前我看过很多车远车上也纠结了很久，看过别的车，我也比较了现在时代社会的变化自己用车的场景选择出了坦克500 Hi4-Z，大家对国产都会有顾虑质量安全品牌豪华等因素我也有，之所以我选择坦克品牌是我第一拿驾照时候就开过长城的轿车那是2010年，长城的质量那个时候在国产车也很良心，坦克500 Hi4-Z开了这两个多月无论是动力和舒适度都表现的很好，我在新疆他的四驱功能也够用，天气冷我在家把温度调节好 ，座椅加热方向盘加热上车后很舒服。买车就是为了享受 ，打开按摩想看电影随时看。空间也很大 家人坐上都说很好座椅也说服比较宽。总体来说这个价位这个配置很好了，这个纯电在新疆冬天150左右夏天估计会多很多200随便，又能兼顾家用接老人孩子上学，去诗和远方都可以 每个男人都有个越野梦，通过性能户外露营用电可以吃火锅，座椅放倒还可以在车里睡觉这就是移动的家。算是老百姓买到性价比高的车这个价位。
【不满意】不满意的地方目前没有发现撒就是这个车顶颜色能和坦克500 Hi4-T一样有选择一样的颜色棕色，米色的话容易脏些，有小孩难免会手碰到，车灯差点意思远光不是特别亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉提车1个月了，这一个月，开着我的坦克500Hi4-Z跑了2300公里，走过城市环路、有高速、有郊区小路，有国道，用车场景也覆盖了我生活的方方面面，上下班通勤，接送孩子，去商场，去医院，加油，路边停车等等，我想是时候，给坦克500Hi4-Z一个阶段性的评价了。 说结论：这是我的Dream Car，一辆充分满足我用车场景的满分旗舰SUV。
【不满意】暂时没发现什么不满意的地方，要实在说不满意，就是手机无线充电的位置，是横放的，这个问题我也已经反馈给坦克500的产品总监，目前官方答复，后续会改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转眼间提车已经两个多月了，总共行驶了8000多公里，也驾驶了各种不同的路况，个人感觉已经对这台车的各个方面有了或多或少的了解，是时候写一下我自己对这台车的使用感受了，因为我已经面对了那么多人的质疑，还是坚定的花30多万提了一辆刚上市的国产车，都说我是冤大头，这个价钱BBA也买不错的配置了，只能对这些人说你们不懂这台车给你带来的情绪价值，所以萝卜白菜各有所爱，坚定自己的想法就行了。 下面就分别从几个方面来说一下这台车到底用起来怎么样。先说动力吧，传统的思想就是觉得插电混动汽车，有电一条龙，没电一条虫，一个2.0T的发动机带动3吨重的车动力能好到哪去，实际上开起来就知道了，高功率的发动机再加上前后双电机同时输出的时候，那就是给你跑车的感受，见车超车，动力随叫随到，哪怕是馈电，依然有5秒级别的百公里加速，你还敢说它馈电一条虫么。 再说一下舒适性和空间，这两个放在一起说比较好，中规中矩的大五座车型，座椅宽厚舒适，包裹性真的特别好，然后搭配座椅加热通风的功能，双棕的内饰再搭配纳帕真皮的座椅，真的是摸哪哪舒服，质感都是软软的很贴合肌肤的感觉，我187的身高，驾驶位调好之后，后排做个185的人，完全可以身体坐直，脑袋不会顶到棚顶，而且腿部空间还有两三拳的空间，而且后排座椅可以放平了，真正的纯平，给露营或者需要在车里过夜的自驾游的人们提供舒适的睡觉环境，真正意义上做到舒适和空间的完美适配。 外观的话属于中规中矩类型吧，每个人的审美不一样，我喜欢这种大大的肌肉线条，尤其是带踏板和后备胎外挂的车，我都狠痴迷，比如陆巡或者霸道那种，我觉得咱们这个外观一点不输他们。 再说一下燃油经济性和续航能力，好多品牌的高功率发动机都是要加95号汽油吧，咱们这个是加92号的汽油，一升油就差5毛钱，一年行驶2万公里，都能节省一千多块钱吧。馈电油耗网上有很多大主播在测评，但是我不信，我自己开才是真实的，馈电油耗市区平均就是9个油左右，这个很真实。60度的大电池使用起来目前我只经历了冬天，气温零下5-10度的时候，纯电经济模式下，实际纯电续航就是140公里左右，燃油就会介入了，这个能耗搭配这样的一台车，该知足了吧。这里再提一嘴由于我有预售权益，所以我有一年的免费充电，目前已经节省1800多块钱了，这才2个月。 最后如果非要给这台车来个综合总体评价的话，满分5分，我愿意给4.5分以上，因为截止到目前，没有给我任何不好的使用感受，所以要问我值不值得买的话，我推荐可以购买。
【不满意】后备箱晚上开门有点看不清，建议灯换亮一点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车里面有很多设计元素，都是自己非常喜欢的那一种，这样的感觉还是挺不错的。
【不满意】外观可以选择的颜色少了一点，但是外观的设计还是比较经典的，是大家都喜欢的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】时尚霸气的外观，强劲的动力，很不错的科技感体验，都是让我很满意的。
【不满意】感觉还好，没特别不满意的，不过要是价格能再优惠一些肯定更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】使用后最满意的就是坦克500新能源的动力很好，第一次开加速时就让我觉得很有激情感，加速爆发力很强整车开着很强劲，感受满满的推背感。
【不满意】坦克500新能源内饰设计不太理想，车内看不出豪华的感受，第一眼就是很普通，中规中矩的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】