智界R7 2024款 802km Max

【满意】华为智能辅助驾驶高速城区都能用、车内空间非常大、座椅舒适度很好、暖冷箱在中央扶手处拿取东西方便、前备箱使用频率非常高开启方式方便
【不满意】和鸿蒙智行其他车型比，方向盘有点轻巧～～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾了智界R7 MAX版，对智驾表现最满意，设计的很精巧，支持语音操控，小艺助手响应速度很快，需要调节车窗、空调、出风大小都可以通过语音来操控。智能泊车系统用起来很方便，我在现场自己尝试了这个功能，车子可以避开预设的路障，自己找到合适的空位，停车速度快还稳，不用人工避开障碍，相当方便。
【不满意】试驾了一圈感觉没有啥不满意的，驾驶操作都挺顺手，空间舒适度也有，有机会我再约一次试驾深度体验下再来反馈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智驾这方面我是比较满意的，我平时回老家，要跑全程250公里左右的高速，几乎每次都会把智驾功能打开，没有特殊情况都不用我接管，满分100分的话，我觉得可以给90分以上，比如进出匝道的时候，它可以提前做出预判，整个过程不论是加速、减速或者变道，都非常的平稳，还有就是遇到一些雪糕筒这些路障，它也能很好的变道避开，就像是一个老司机在开车一样，我觉得还是挺智能的。
【不满意】我本来的预算是买82度电池的Max版，但想到它有一个1.2万的兑换金，加个8000块钱就能买到100度电池的版本，续航多了135公里，咬咬牙还是升级了，预算超了一点，目前用车来说，总体还不错，就是刚开始动力太足，适应了一段时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】补贴，各种补贴加一起总共补贴3.3万，发票价29.18直接少1万
【不满意】其他车友各种异响，目前我自己车子昨天坐在座位上摇动就有声音从风挡下面的喇叭传出来，今天又没有了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我是一名县城的语文老师，因为出来工作嘛，如果没有车子的话，确实是挺不方便的，于是就想着入手一辆新能源车用来上下班代步，因为我自己使用的是华为手机嘛，当时发现华为也有汽车了，就抱着买车想法去看车了。目前来说，我最满意的地方有两个，一个是它的内饰，比如用料和做工都非常的扎实，很多地方摸上去手感还是非常的好，细腻舒适，坐在车里感觉挺高档，还有它用的是鸿蒙座舱4.0，听说是当前车机的天花板，我自己用着也觉得很方便、很智能；另外一个满意的地方就是空间，前后排都很宽敞，对我这种高个子来说太友好了。
【不满意】正所谓人无完人，车无完车吧，这台车还有一个地方我觉得不太满意，也不能说不满意，就是有点小建议，感觉车的颜色可选性低，希望多出几款颜色，最好看的紫色有点怕撞款，其他色又觉得有点常规。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智界 R7 预售的时候真是一毛不带犹豫，果断下单，其空间、智能化配置以及颜值都让我极为满意。 首先，大空间是我的首选，毕竟有娃了。智界 R7 的空间表现可谓卓越。后备厢空间极为宽敞，放倒后轻松容纳两人，且可玩性颇高，指关节双击即可打开的前备箱还带有电吸功能，出门双击贼有面。更为重要的是，选择鸿蒙智行的车，很大程度上是冲着其智能驾驶而来。此前在网上看到众多问界车主分享的 AEB 紧急瞬间，看到深感震撼，安全应该都是作为大家买一款车的首要条件。但是Pro 版搭载的华为 ADS 基础版没有激光雷达，因此果断选择 Max 版，买华为就得买高阶智驾，不然不如不买了。 其次，颜值方面更是无可挑剔。本来相中了幻音紫，但最后感觉还是深空灰更耐看沉稳一点，最后下定了深空灰。虽需加价且等待时间较长，但为了心仪的车，等待是值得的。驾驶一段时间后，从音响音质到操控性能，都令人十分满意。我应该是所在城市首批提车 R7 的用户。
【不满意】当然，没有一款车是完美的，智界R7在高速行驶的时候，还是能够听到一些风噪和胎噪。不过也可能是电动车的原因，没有了发动机工作的噪声，反而显得风噪有点大，也是在可以接受的范围之类。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间大，智驾好用，800V的平台充电也很快。电耗低，然后续航比较令人满意。
【不满意】暂时还没有，总之都是很喜欢。身边已经有好几个朋友要看了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾乘舒适度，远超原来的3系，座舱智能化和智驾体验也是相当好。泊车辅助真的是很好用，以前的车上的噱头大于实用
【不满意】提车略久，倒车影像没有3系用着习惯，可能是倒车影像摄像头位置太低了，没有3系那种两条方向盘打死情况下的轨迹辅助线用于预判
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】