智界R7 2024款 802km Max

【满意】空间能达到铺张的程度，后备箱常规状态容积能超过800升，把后排座椅放倒之后容积飙升至2130升。
【不满意】如果能给智界R7提供一个265胎宽的选装，或者在设计法规允许的前提下让后轮再靠外一些，这样就能在一定程度上中和它相对厚重的车尾，下盘的视觉会更稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车以前觉得智驾就是一个噱头，汽车这东西毕竟还是要人自己开的，辅助驾驶顶多就是个帮衬作用，结果买车用上以后那叫一个真香啊！高速上开智驾基本不用我再多操心了，驾驶的精准度、加速的时机、刹车的力道都和人操控差不多，智驾智驾，确实突出了智慧的特性。
【不满意】选车的时候喜欢内饰，老婆说怕白色不耐脏，换了棕色，这个棕色就没那么好看了，鱼与熊掌不可兼得嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个配置下性价比最高。带空悬，全区通风加热按摩，后排可调节。前备箱开启最方便。
【不满意】功能太多要慢慢研究，习惯了按键的要找快捷键。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为鸿蒙智行旗下的首款轿跑SUV，智界R7真的给了我超多惊喜，开了一段时间后，忍不住来给大家分享一下我的用车体验。 首先，智界R7的舒适性真的没得说，座椅非常舒适，前排座椅支持电动调节和按摩功能，长时间开车也不会觉得累。副驾的零重力座椅更是让我惊艳不已，18向调节功能可以让我找到最舒适的坐姿，340mm的腿托设计在长途旅行的时候简直太实用了，把座椅放倒就可以舒舒服服地躺着休息，感觉就像在家里的沙发上一样自在 。 车内的空间也非常宽敞，车身尺寸接近Model X，后排腿部空间超过三拳，头部空间也能达到两拳，即使是满载出行，后排的乘客也不会觉得拥挤。三层后备箱拥有837L超大容积，底部还有大容量隐藏储物格，后排座椅全部放倒后容积可达2130L，出去露营的时候，我可以轻松地把帐篷、桌椅、烧烤架等装备都装进去，完全不用担心空间不够用。 此外，车辆的噪音控制也非常出色，前风挡玻璃、前后车窗玻璃以及全景天幕玻璃均采用双层夹胶玻璃，再加上整车0.219Cd的低风阻系数，高速行驶时车内非常安静，几乎听不到外界的噪音，让我可以在一个安静舒适的环境中享受驾驶的乐趣。 车内的HarmonyOS 4智能座舱真的是一大亮点，使用起来非常流畅，界面简洁美观，操作也很便捷。语音助手小艺更是让我爱不释手，不管是导航、播放音乐还是查询天气，只要说一声“小艺小艺”，它就能快速准确地帮我完成操作，完全不需要我动手，这在开车的时候真的太方便了，让我可以更加专注于驾驶，提高了行车的安全性 。 还有华为ADS 3.0高阶智驾系统，真的就像一个经验丰富的老司机一样。它能提前识别前方150米的路面信息，在高速上行驶的时候，自动跟车、自动变道都非常流畅自然，而且还能根据路况自动调整车速，遇到堵车的时候也不会让我觉得烦躁。特别是它的智能遥控泊车功能，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直是福音啊！不管是多窄的车位，只要能开进去，我都可以通过遥控轻松把车停好，再也不用担心停车难的问题了
【不满意】价格优惠点更好啦，多点配件赠送，后排加娱乐屏
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大空间，全系标配CDC 空气悬架，目前第一梯队的智驾
【不满意】哨兵模式不能远程查看录像监控，没有蓝牙实体钥匙，电门有些微延迟
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观是我最满意的一点，轿跑一样的设计，身边的同事、亲戚都说好看，还是挺开心的，空间也满意，车里的储物空间贼多，小孩的各种玩具都有地方可以收放好，感觉比我之前的那台汉兰达还好用，再有就是用着很省心，比如它的续航足够高，上周末回了一趟老家，来回600公里中间不需要充电，真的太爽了，重点是它开下来可以比油车省好多钱，真的后悔没有早点换电车。
【不满意】目前来说，没有不满意的地方，不过有时候外观颜色选择多了也是一种烦恼，买车的时候，为此老婆还和我争执了一下，不过最后还是听她的，选了紫色，如果哪一天她看腻了，我就去贴个自己喜欢的改色膜，我是这样想的，哈哈。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为我陪朋友去店里看车，恍惚之间，我自己先成了车主，智界R7这车真的有毒。其实我关注鸿蒙智行的车很久了，因为我本身就持有一台增程车，诗和远方已经满足，所以我想增购一台纯电，无奈我185身高M5太小，M9太贵了，中间的M7少了一些年轻感，好不容易等来了S7，还是因为身高问题无奈劝退，这回R7终于来了。我一开始看到谍照还是有点皱眉，因为看着太笨重了，正好朋友也想看看就一起去，正所谓你买我推荐，我买我再看看。竞品我都有看过，看了特斯拉modelY、凯迪拉克锐歌（很小众但确实帅）、宝马iX3（家里人推荐）和智界R7，当然还有一些新势力，还是觉得华为背书所以相信，决赛圈就是modelY和R7了。先说不在意但意外惊喜的操控，首先R7作为一台跨界车，驾驶体验能满足90%的用户，这点不光是我觉得，提车之后借给公司的几个同事体验，这些「老司机」在试驾前信誓旦旦这车一定很笨很重，结果都打脸给出了真不戳的评价。他们赞不绝口的主要是全系标配空悬，只要26w你就能拥有既保证舒适型，转向侧倾、抛跳抑制都很不错的一辆车！跨界车我担心的是空间，毕竟帅气的溜背造型意味着后备箱空间就有所牺牲，但没想到的是R7在内部空间和储物是真不小，弓形车身的设计在保障后排头部空间的同时，后备箱空间居然还挺大的，4个人的登机箱和大包小包都轻松放下。还有华为系最新的超软坐垫，前后排都有座椅按摩通风加热，真良心！哦对了，虽然前后都是无边框车窗，但NVH确实还可以，比modelY比起来就一个大气层一个在地表。更别说华为新的ADS3.0，强烈推荐大家去体验下跟M9那个相比又进步了。吹了很多但还是有一些可以提升的空间，比如音响需要煲，捷径就是EQ（微笑曲线）哈哈哈。虽说买车这事儿是真的没法建议太多，每个人需求都太过不同，还是得多试试加自己喜欢。我就说说自己的订车心路历程：开始觉得这车不太有眼缘，价格在现在这么卷的市场上也不太有优势，再到后来惊喜驾驶感和空间能做的这么平衡，智驾第一梯队，本来还犹豫，结果现在调整政策之后30出头就能选到100度的电池，果断下定了，OK就说这么多，希望车友们也能快乐用车。
【不满意】音响系统：需要煲机，即需要一段时间的使用来提升音质，可以通过调整EQ设置来改善
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】华为ADS3.0、长续航、空间、能耗，，中控大屏操作流畅，小艺语音助手反应灵敏
【不满意】车是好车，但是北京的经销商服务太差，毫无服务意识，简直就是一群sha zi。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对比了两个车的智驾系统，华为ADS 3.0高阶智驾比特斯拉的智驾更好用，特斯拉的智驾系统不加价买的话只能有自适应巡航和一些基础功能，而华为ADS 3.0智驾系统功能全面，超车变道和自主刹车都更加灵敏，没有出现卡顿或者智驾中途退出的问题，系统识别前车和来车挺灵敏，自主刹车和车道跟随也做得不错，总的来说是更好用的
【不满意】第一次只是简单的试驾，没有发现有啥不满意的，后续提车后有啥问题，我会继续更新的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间相当满意，当初就是因为空间大才看上这台车的。经常自驾去周边钓鱼、露营，各种装备就需要车的装载空间足够大。特别是空悬的加入，让整台车变得更运动，并没有因为空间大而牺牲操控性，既能开的爽，也能装得多，还足够帅！
【不满意】鸡蛋里挑骨头的话，虽然椭圆形的方向盘更运动，也更好看，但还是想要个普通圆形的方向盘的选择。另外希望加入更多高科技的选配，例如电子后视镜等～
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】