智界R7 2024款 802km Max

【满意】最满意的就是他的智能座舱了，真的很好用，鸿蒙系统车机的反应速度很快，操作也很流畅，各种功能一目了然，很容易上手。语音控制功能也非常强大，我只要说一声“小艺小艺”，然后告诉它我想要做什么，比如打开空调、播放音乐等等，它都能很快地帮我完成，而且识别率很高。现在路上车多，分心去开空调真的很不安全，有了语音控制真的是太方便了。
【不满意】中控屏比较大，现在看着有点不习惯，估计用一段就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实我是Model Y车主，结合我日常用车感受，试驾完智界R7，觉得有几个地方挺满意的。例如智能驾驶，小试了一段城区智驾，在跟车、车道的选择、变道以及转弯等方面，确实做得更像真人在开一样，还有就是车机，工作人员展示了一下，和华为手机搭配在一起使用，那叫一个流畅和无缝，最后就是内饰质感，在选材用料、氛围感以及座椅的舒适度等方面，智界R7确实做得很到位。
【不满意】看完一圈下来，在产品上面，我其实真的挑不出什么刺，抛开品牌的因素，我感觉它全方位都做得很不错了，确实挺惊艳到我的，如果真要说个不足，那就是车标的设计不够显眼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的是智界R7的空间表现。一直很钟情这种低趴的造型，但是作为一名身高185cm的大个子，总担心这类型的车空间不够，但智界R7的宽敞空间让我彻底打消了这个顾虑。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕，后排座椅放倒后，更是能秒变一张“大床房”，对于自驾游和午休小憩来说，可以说很满足。
【不满意】要说最不满意的还要是试驾的时候没有选到我喜欢的颜色吧，我更喜欢看起来年轻有活力的幻影紫，但是试驾的这个店里没有幻影紫的试驾车，最终试驾了深空灰，虽然朋友也说深空灰更沉稳一点，可我才27岁呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意车子的底盘，比我以前开过的车都要软，底盘悬架能够自己根据需要设定高低，运动模式下底盘会稍微调高一点点，加速的时候车身更稳定，基本没有什么摇晃，开起来挺舒服的。
【不满意】颈枕的曲线设计不是很好，有点顶着脖子，不知道是我个人这么觉得，还是大家都这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】吸引我的不仅是智界R7的好开、省钱、高科技、空间大、舒适度高，而且作为华为深度赋能的车型，其搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，在智驾方面的体验感是真的非常爽。像平时开车出去玩，当我开启智驾模式后，无论是超车、变道还是避让行人和障碍物，都能处理得很流畅，感觉就像有个老司机在旁边帮我开车一样，真的给我满满的安全感！
【不满意】车载冰箱，温度调节范围是3-50度，无法冷冻冰淇淋，不过夏天用来冰镇可乐也是很消暑的选择。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】试驾的时候最满意车子的智能系统，反应很快，中控区的智能大屏操作很丝滑，触控屏幕灵敏，车机系统能够自定义设定，比以前那种固定化的桌面设计得更人性化，我开车常用的设置功能支持放在首页，需要的话直接点出来操控就好了。
【不满意】试驾一轮下来感觉操控和驾驶体验都挺OK，就是车门的扶手手感稍微硬了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】辅助驾驶功能配置很多，我是试驾的过程中试了试华为ADS 3.0智能驾驶功能，在拥挤的道路上车子的速度合适，刹车也很灵敏，我车子在上高架桥的时候有注意避让右边的大货车，不需要我自己踩刹车，到了比较通畅的路上后车速又提了一点上来，变道超车的时候车子会自己找合适的时机，不会突然加速，反应不比人差。车道辅助线在驾驶的过程中也挺灵敏的，如果是新人开车上手会挺快。
【不满意】不是很喜欢这个车的颜色配置，颜色选择不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方是车子的配置，3.0高阶智驾系统使用起来智能又便捷，鸿蒙4.0的智能座舱体验感很不错，小艺AI语音交互反应灵敏，能够真正做到人性化地驾驶，车子跑了19天了，基本没有发现什么问题，已经成为我出门最强帮手。
【不满意】不太喜欢车里的氛围灯，实用性不高，颜色配色不是我喜欢的，虽然我也不常开，但是孩子们喜欢，晚上开起来很有科技感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子的CDC和空气悬架做得很棒，我平时跑户外遇到颠簸路面，车子会自主调节底盘高度，避免磕碰到底盘，等我回到高速上的时候底盘又会根据路面状态降低高度，提升稳定性保证安全，这点给我的印象还是挺好的，毕竟其他电车能做到自主调整的还是不多。
【不满意】最不满意的地方就是内饰这个氛围灯，对于本i人来说，颜色有点过于夸张了，不过我平时用的也不多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观太酷了，加上流线型的车身，每个角度看都很帅，很喜欢的轿跑SUV了，同时续航也非常给力，可以说【跑的远充的快】，全系搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，最长续航802km，800V高压快充，开启纯电SUV双“800”时代，同时智驾不仅让我开车更轻松，而且它还越来越像人驾了，再加上 KK 电吸门的前备箱，超大的后备箱空间，以及标配即满配的座舱舒适度，前排零重力座椅，舒服！
【不满意】车身颜色方面可以在多样化一些，靓色再多一些，还有后期官方可以提供多种改色膜就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】