网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 汉 » 2025款 EV 605KM尊贵型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 汉 |
购买车型 | 2025款 EV605KM尊贵型 |
裸车购买价 | 19.58万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3360公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】当初选车的时候,就奔着纯电来的,也看了不少同级别的车,最怕的就是续航虚标。提车这几个月,跑了几次周边城市,满电出发,冬季综合下来续航大概打个八折,这表现基本符合我的需求。一周充一次电足够了,省心太多。
【不满意】要说最不满意的,可能就是车机系统的UI设计吧,感觉稍微有点老气,功能用起来倒是没问题,反应也挺快,就是界面设计如果能再时尚一点就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉 |
购买车型 | 2025款 EV605KM尊贵型 |
裸车购买价 | 19.58万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3627公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】汉EV在智能化和安全性这两方面都做得非常出色,甚至超出了我的预期。车机操作流畅,反应迅速,语音控制的识别率也很高;L2级辅助驾驶系统,包括ACC全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等功能,让驾驶更轻松、更安全,也更智能;360度全景影像、透明底盘、行车记录仪等配置,也让我更有安全感,停车、倒车、通过狭窄路段都更轻松。
【不满意】L2级辅助驾驶系统在一些复杂路况下的表现还有提升空间,比如在车道线不清晰或者交通标志不规范的路段,有时会出现识别错误或者无法识别的情况,需要驾驶员及时接管。另外,如果能增加驾驶员疲劳监测功能,那就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉 |
购买车型 | 2025款 EV605KM尊贵型 |
裸车购买价 | 19.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2361公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】平时上下班通勤,一周只需要充一次电,周末偶尔跨城出行也毫无压力。记得有一次,我连续行驶了将近400公里,仪表盘显示还剩20%的电量,中途在商场吃了个饭,顺便用快充补能,短短半小时就充到了80%,这种无忧的续航体验让我彻底摆脱了里程焦虑。
【不满意】虽然前排的隔音效果很好,但车速超过100KM/H后,后排乘客会感觉到一些路噪传入车内。对于追求绝对安静的乘客来说,这点可能会有些影响,不过对我来说,前排的驾驶体验依然非常舒适。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉 |
购买车型 | 2025款 EV605KM尊贵型 |
裸车购买价 | 19.58万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 湖北-孝感 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3470公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】对这辆汉EV我挺满意的地方是它的智能化技术。车里面有好几样驾驶辅助的功能,比如全景摄像、自适应巡航这种,还有个语音助手和可以联网的系统,用着都挺方便的。这些高科技的东西,的确让开车这事变得更有趣。这些功能小时候都是幻想,谁知道现在都成真了。
【不满意】说到不那么开心的部分,可能就是动力和内饰材料方面了。驾驶的时候,感觉车一开始加速不太给劲,反应不如我预期的迅速。至于内饰嘛,料子感觉还能更上一层楼,特别是新车味道有点明显,如果能优化一下就更好了。但是从综合性上来说,也还是够用吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉 |
购买车型 | 2025款 EV605KM尊贵型 |
裸车购买价 | 19.53万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4589公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】汉EV作为一款纯电动车,用车成本真的比燃油车低太多了!不用加油,不用交购置税,保养费用也比燃油车便宜不少,一年下来能省下不少钱呢!详细算下来,每公里的电费大概只要几分钱,而我之前的燃油车,每公里的油费至少要五六毛,这中间的差距可不是一点半点。保养方面,汉EV的保养周期比燃油车长,而且保养项目也比较简单,主要是检查一下电池、电机、电控系统等,费用也比燃油车低很多。
【不满意】可能是为了追求更好的续航表现,汉EV的动能回收力度有点强,松开电门后会有比较明显的拖拽感,刚开始开的时候不太适应,需要一段时间来适应这种驾驶感受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉 |
购买车型 | 2025款 EV605KM尊贵型 |
裸车购买价 | 19.53万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 广东-佛山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4860公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】前段时间,我开着汉EV载着媳妇出去旅行,全程上千公里,汉EV的表现真的让我刮目相看,不仅续航扎实,而且充电也很方便,沿途的充电桩比我想象中多多了,完全不用担心半路没电,可以尽情享受自驾游的乐趣。
【不满意】可能是为了保证续航,汉EV的动能回收力度有点强,尤其是在高速上松开电门的时候,拖拽感比较明显,刚开始开的时候不太适应,需要一段时间来适应这种“单踏板”模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉 |
购买车型 | 2025款 EV605KM尊贵型 |
裸车购买价 | 19.53万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 广东-江门 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4890公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】汉EV这个自适应大灯,简直是黑夜里的守护神。 它能根据前方路况和车辆,自动调节灯光照射范围和亮度, 该亮的地方亮,该暗的地方暗, 既保证了我的视野清晰, 又不会晃到对向来车。
【不满意】大部分时候车机启动都挺快的,长时间停车后再启动, 车机反应会稍微慢个几秒钟, 需要等一下才能完全进入系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉 |
购买车型 | 2025款 EV605KM尊贵型 |
裸车购买价 | 19.58万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 青海-西宁 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2265公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】作为一个经常忘东忘西的人,我总是担心自己忘记关窗或者锁车。现在只要打开手机APP,就能随时查看车辆状态,远程关窗、锁车、甚至提前开启空调,简直是懒人福音。冬天上车前提前开暖气,夏天提前开冷气,这种贴心的设计让我觉得这辆车真的懂我。
【不满意】唯一让我有点不满意的是它的轮毂设计,虽然运动感十足,但对我来说有点过于张扬。我更喜欢低调大气的风格,不过这只是个人审美问题,并不影响整体使用体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉 |
购买车型 | 2025款 EV605KM尊贵型 |
裸车购买价 | 19.53万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 海南-海口 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3589公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】汉EV最让我觉得生活品质提升的,是它的车载WIFI热点功能。 听起来好像不起眼,但真用起来,那叫一个香。 周末带家人自驾游,孩子们在后排用平板电脑看动画片、刷网课,再也不用担心流量不够用了。 我老婆也能随时处理工作邮件, 移动办公效率杠杠的。
【不满意】就是这车的车机互联,对手机品牌好像有点挑剔,第一次连接的时候挺费劲的,但是我媳妇的手机就连接的很顺畅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 汉 |
购买车型 | 2025款 EV605KM尊贵型 |
裸车购买价 | 19.53万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 海南-海口 |
购车目的 | 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3856公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】以前开油车,总习惯踩刹车减速, 开电动车后, 发现能量回收简直是“懒人福音”。 在市区拥堵路段, 或者下坡的时候, 轻轻抬起加速踏板, 车速就能明显降下来, 减少了刹车的使用频率, 开起来更轻松不说, 还能增加续航里程, 一举两得。
【不满意】地图数据更新频率感觉稍微慢了点。 有一次去一个新开的商场, 用车载导航搜索, 居然搜不到, 后来只能用手机导航了。 虽然手机导航也挺方便的, 但总觉得车载导航应该更智能, 地图数据更新更及时才好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】