腾势Z9 2024款 1100km 四驱Pro版

【满意】之前试驾了Z9GT，后面一直等Z9上市，忍不住的去试驾感受感受一番，虽然两个车的性能等等相差不是很大，但是两厢车与三厢车的差别还是有很大不同的，就看外观的帅气就不是一个方向，
【不满意】360全景，这个并不是每次变道拐弯能显示，不知道我是没设置到位还是怎么，后座冰箱的占用尾箱的空间有点大，实用性不是很大，试驾的过程中不是顶配，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看了很多新能源车型，当我在网络上之前一直在关注Z9GT，但是感觉有点年轻化了，当我看到腾势Z9的时候一眼就被外观吸引，很稳重，索性等试驾车到了，就来到了店里体验体验，这款车最让我满意的就是舒适度，无论是开起来还是静止状态，都很舒适，而且我之前开的油车空间较小，动力也很肉，不痛快，还费油，在我试驾过众多的新能源车型里，腾势无论在外观还是内饰整体豪华感都很强。
【不满意】在车内味道感觉有一些大，也许是新车的原因，只能开启空气净化模式换新空气味道就没有了，这个功能对新车来说还是挺有用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为成都车展的重磅车型之一，腾势Z9想必是几个必看的车型吧，我偶尔在手机刷到过这个车，很多人都说他是什么国产之光，压死BBA的最后稻草之类的，当我来到展馆看到实车后，觉得有些话确实没有说错这台车在外形方面确有过人之处。 这台车我看完之后对它的外观非常的满意，很少有见到这么漂亮的车，而且这还是一台由国内自主设计的新能源轿车，非常喜欢现场这台展车，腾势Z9紫色的配色当中有一种若隐若现的黑色基调看起来十分的神秘有个性。 同时我听同行的人给我科普这台车的各种配置非常的高，而且腾势Z9还创新的使用了一个叫易三方的技术，可以像电影那样进行坦克掉头原地转圈的这些高难度动作。 另外让我惊讶的一点就是腾势Z9的价格不是那么的高高在上，33.98-41.98万就可以买到，性价比真的是太高了。
【不满意】看展当天让我不满意的是这台车不能近距离的体验，而且我也没有看到腾势Z9的内饰是什么样的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】