网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势Z9 » 2024款 1100km 四驱Pro版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 山东-烟台 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1524公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点是我认为辆车子的底盘做的还是挺扎实的,而且我们遇到那种坑洼不平的路面的时候,车子也不会有特别强的颠簸感受。
【不满意】最不满意的一点,可能就是就目前来说吧它的续航能力还算不上是特别得好,但是也不是很差吧,而且它也在慢慢地好转。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 湖南-衡阳 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最近想体验一下新能源车的高智能化,刚好有看了一些比亚迪的全民智驾的视频,很敢兴趣,就来4s店感受一下腾势新推出的Z9车,这款备受瞩目的豪华智能电动车给我留下了深刻的印象。作为比亚迪与奔驰联手打造的高端品牌,腾势Z9不仅在设计上展现了独特的豪华气质,更在性能和智能化方面带来了全新的体验。
【不满意】外观比起Z9GT更显得稳重些,没有那么时尚年轻化
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 山东-淄博 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1745公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我是觉得它的外观设计比较时尚,看上去丝毫不输其他一些豪华车型,尊贵感十足。正面设计的比较大气,中网还有车灯都相当的又特点,辨识度还是挺高的。车身的侧面设计的也比较流畅,有一定的运动感,买回来之后我也喜欢静静地欣赏它,越看越觉得有感觉。
【不满意】隔音方面我其实是稍微有一点不太满意的,尤其是车速跑70左右的时候,感觉坐在车里面胎噪稍微有一些明显,如果短途代步其实倒也没有什么问题,最怕那种跑很长时间的省道,这种噪音听久了难免有些心烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 山东-淄博 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 521公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我觉得它的空间表现是很不错的,买它回来最主要的就是家用,平时上下班偶尔也会代代步。周末休息的时候我最喜欢开着它带着家人逛街和旅行。全家出动的情况下,开着它就足够了,并且在满载的情况下车里面一点也不会觉得拥挤。后备厢永远也没有让我费过心,各种包裹各种行李都能轻松塞的下。
【不满意】其实在它身上很难挑出毛病来,不过硬要是鸡蛋里挑骨头的话,我觉得它的减震还可以调校的稍微再好一些,如果减震可以再偏柔软舒适一些的话,那么它就没有什么可以吐槽的地方了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 山东-潍坊 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1755公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】真没想到这种混动车那么好驾驶呢,知道的话就早安排上了。想要什么模式可以随意切换呢,安静的、速度的,随你选择。而且车子开起来不只快,也很安静,大爱了。
【不满意】这车颜值这一块是比较欠缺的,整体缺乏时尚感,如果设计上更加大胆一些,添加多一些时尚元素去,整个车子看上去就会高大上一些的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 江西-萍乡 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2942公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方,是它的空间表现能力了,这台车坐进去是没有拥挤的感觉的,而且腿部给到了两拳左右的空间活动伸展,不仅扶手箱能放下我的日常文件,后备箱也能装下我一家人出行的行李,蛮不错。
【不满意】感觉价格上没有太大的优惠幅度,当时买车的时候我还以为会有很大的优惠幅度呢,但是知道付款的那一刻才发现,原来也没有优惠多少。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 辽宁-沈阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2935公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】让我最满意的就是腾势Z9这款车子的低油耗了,用车成本非常的低,跑出来的油耗还不到7个油,加满一箱油能用上半个月,算下来的成本就稍微比纯电车要高出一点而已。不过我平时开着上下班一般都是用电的多,而且续航能力相对来说也是很不错的,充满一次可以用5天左右,而且充电也非常的方便,下班回来直接放家楼下充就可以了。出远门的话就可以用油,这样就不用担心续航不够,综合算下来的话用车成本都没有燃油车的一半,不得不说可油可电的插电式混合动力的腾势Z9用着实在是太香了,还有它的后期保养费相对来说也比较平价,也不会给我带来太高的经济压力。
【不满意】虽然各方面我都挺满意的,但是还是有个别的地方做的不是很好,就是后备箱的空间方面我觉得有点小了,因为之前带上家人一起出去游玩的时候,行李有点不够放,不过我也很少会有满载出行的情况,总的来说这空间也是够用的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1236公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】太喜欢混动车的续航能力了,出门真的太方便了,根本不用担心没油了没电了之类的问题,想去哪就去哪。以前开纯电车,总是害怕没电,一路担心的哦,多少会影响出门的心情。
【不满意】这车真的没啥实质性的问题,也真的没有啥实质性的毛病,那要说就是新车的味道会比较重吧,这是新车的通病,就是轻和重的问题了。这车可能属于中等的,好在去味措施做得好,半个多月就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1452公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】很喜欢这车的内饰,是那种注重品质和实用一体的,没有花里胡哨的让人看得眼花缭乱。做工很好,细节也处理得不错。人坐进车内,感觉到很舒服。
【不满意】真的没啥不满的,唯一要说可能就是价格再便宜点就好,希望以后混动车多生产,价格再调点下来就更完美了。毕竟很多人不太能接受它的价格。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 浙江-宁波 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 723公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观真的是非常牛,要买这个车肯定冲着这个外观去,我打满分。前脸肌肉线条很好看,车头灯位置也好看,说到侧身线条,简直完美。打开车门还有满满仪式感。这个豪华感真的很强,就是你看到就会爱不释手的感觉。
【不满意】最不满意的就是一直适应不了这个开门当时,以前都是机械式的,现在这个是电子的,这个我觉得可以设计一个比较好看的机械拉手,然后车门内饰拉手也有点小,关门感觉不太方便,还需要适应,希望厂家可以多听听我们车主的改善建议
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】