网上车市 » 汽车大全 » 腾势 » 腾势Z9 » 2024款 1100km 四驱Pro版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.64 |
动力 | ↑ | 4.48 |
操控 | ↑ | 4.51 |
油耗 | ↑ | 4.23 |
舒适性 | ↑ | 4.46 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.43 |
性价比 | ↑ | 4.27 |
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 四川-绵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 526公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我买车的初衷就是想要有一个遮风挡雨的出行工具,现在我的工作也比较稳定了,所以改善一下出行方式也是迫在眉睫。所以看车买车的念头也被我提上了日程,之所以对这款车这么满意,就是它的价格深深地打动了我,本身对我个人来言,没有什么太高的追求,只希望价格合适,动力充沛就够了,这两点这款车做的让我很满意的。一来是让我没有太大的经济压力,再其次即使全款买下,也不会一下子降低我的生活质量。
【不满意】整辆汽车从外观来看属于比较小巧玲珑的,整体的车型并不大,因此也就导致内部空间对我而言并不是很够用,刚开始我家里人都以为,以前我的出行都是靠电动车,这下换了汽车了,空间肯定是够用的,但是谁可曾想到,自从买了车,我逛商场的次数也是越来越多,甚者开始买一些大件物品,类似于折叠座椅折叠书桌,超大玩偶等,都恨不得全塞到我汽车里面,所以经常觉得空间不算太大,有点局限。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1210公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】城市道路的起步,它就像离弦之箭,迅速且平稳;高速上的超车,更是轻松写意,毫无压力。而且它的动力输出极其平稳,丝毫没有顿挫感,老人和孩子乘坐时,完全不会感到不适,只沉浸在舒适的旅程之中。
【不满意】车机系统功能丰富得如同宝藏库,涵盖了各种实用又有趣的功能,但在使用过程中,偶尔会出现卡顿的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 339公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我个人本身就有晕车的毛病,挤公交地铁上下班儿对于我而言实在是太痛苦了,一闻公交车的味道我就头疼,后来实在没办法了就想着掏钱买一辆车解决我的通勤问题,也挑选了很多辆就感觉它带给我的试驾体验很不错。不仅车内空间充足最关键的是驾驶起来也比较简单,让我每天开着它行驶于高峰期的市里,也不会有什么危险存在。
【不满意】刚提车那会儿我感觉车内还是有一点气味儿存在的,本身我的鼻子就比较灵敏再加上有晕车的毛病,比平常的人能闻的更仔细,所以对于刚提车那会儿车里有异味儿我还是不太满意,幸亏后面提车时间长了,经过通风之后味道也逐渐消除了才有所好转。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 399公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】说实话它让我满意的点还蛮多的,毕竟是我花这么多钱买的车也是经过千挑万选选择的,表现还是蛮不错的尤其是空间很充足,与此同时它带给我的驾驶感受也比较简单易操控,让我这个宝妈跑在路上不仅很有安全感,而且也不会再被人叫做“马路杀手”了,不仅能够保证我和我家娃儿的人身安全,也能让道路上减少很多意外的发生,两全其美的事儿。
【不满意】其实外观的设计风格是我喜欢的类型,要不然当初我也不会选择买它了,但是与外观的高颜值相比它的车漆厚度就不是让我很满意了。其实大多数平稳的行驶在路上也没有什么太大的影响,就是我个人比较喜欢做美甲,经常会在开车门儿的时候剐蹭到,我每次都害怕会出现划痕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1287公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观和内饰给我感觉都很不错,因为我本身的预算就是34w左右,预算也不算太高,再能我接受的范围内我的要求还很高,但是Z9完全满足了我所有的要求,不仅大气还很沉稳的感觉,给我一种满满的安全感,前嘴的设计就很大气,动力也是很不错的,在市区超车完全没问题的。
【不满意】基本没啥什么地方让我不满意的吧,就是新车的时候内饰味道比较大,但是开着通风的话就满满的消除了,所以暂时没啥不满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1120公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我对这台车的满意度是非常高的,如果要说最满意的地方是哪里,那第一个便是颜值了,从它的外型中,可以看到自带的豪华和高级感,整体的质感非常好,而且设计也很漂亮,开出去也是相当有面子。第二个就是它的空间,把高大和宽敞体现得非常好,人坐在里面不会觉得局促,里面的宽松感很不错,能拥有一个舒适的坐乘体验。
【不满意】不太满意的就是价格方面吧,一开始听到售价的时候,确实是感觉有一点点的贵,而且也超过了我的预算,想着加上补贴和优惠,应该能便宜不少,但是实际优惠下来的价格也就那样,虽然如此,我也还是最终入手了它,难得遇上自己喜欢的车,而且对它也是做了深度功课的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.36万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 江苏-淮安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是腾势Z9的外观设计,它的整体造型时尚大气。车身线条流畅自然且动感十足!前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯组组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存的感觉;尾部的造型也很独特耐看而且尾灯点亮之后的效果也非常漂亮~
【不满意】内饰稍微有点异味,尤其是提车的时候比较明显。不过现在好多了!还有就是价格方面我觉得它没有什么优惠力度吧!毕竟这个车子在同级别车型里面也算得上是数一数二的存在了吧~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的是它的动力和操控,动力很强劲有力。在市区里面行驶的时候超个车什么的都是很轻松的事情了!而且它的悬挂系统调校得当过坑洼路面时车身也不会有明显的颠簸感出现让我感到更加安心放心地享受行车的乐趣与乐趣
【不满意】内饰方面,我觉得这台车的做工一般般吧。在一些细节处理上感觉不够精致。比如车门把手附近的拼接工艺不够精细、塑料感有些强等小瑕疵的存在让我感到不太满意!另外就是车子的动力表现也不是很出色呀~起步提速的时候有点慢了点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 安徽-芜湖 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】12月底提的车,开了有段时间了,今天分享一下我为什么选择腾势Z9,一开始是在网上看到的信息,休息的时候没什么事情,就和朋友去店里看了展车,看完后挺满意的,就和腾势中心销售小姐姐预约好试驾,安排试驾的是混动版本的顶配车型,黑色车漆看着很炫酷。试驾完,回家考虑一下,第二天就和销售小姐姐下定了,不得不说,Z9的颜值还是蛮高的。有副驾娱乐屏,帝瓦雷的音响,对我这个妥妥开车爱听音乐的,就是我的福音。安全性能也是我考虑的重点,车身采用大量高强度钢和铝合金,关键部位的钢材强度超高,等于就是给车穿上了坚固的铠甲。再加上多个安全气囊和座椅还配有安全带自动收紧功能,反正给我的第一感觉就是安全感满满。副驾座椅非常舒适,座椅填充饱满,长度也刚好合适,包裹性很好,而且还有娱乐屏!还有个亮点就是易三方打造的三电机,支持后轮转向,试驾的时候体验了一把侧方停车,操作简单,停车速度也快。我选择的是混动版本,纯电的续航,日常上下班通勤完全没问题,跑高速试了下全程120以上也能跑140km左右,混动模式下发动机介入的声音也不大。虽然是无边框车门,隔音效果还是很不错的。其实我很喜欢圆规掉头,支持后轮随动转向,窄路掉头的时候非常轻松,油门和刹车脚感很好,看着是一辆大车,开起来一点都不觉得笨重。我坐在后排的第一感觉,就是非常非常的舒服,充满了包裹感和支撑感。而且还带有冰箱,将前排副驾座椅调到最前,后排的腿部空间也很夸张,本人180cm左右,腿部会稍稍有些伸不直,但对比同级的车型来看,已经优秀太多了。通风加热按摩是必备的,操作起来也很方便,如果后排体验满分10分的话,我愿意给,9分,多给1分怕腾势骄傲,哈哈。唯一的一个小缺点就是后备箱有点小,稍微大点或多一点东西就放不下了,露营的东西不好放。
【不满意】要说不满意就是后备箱小了,车型原因没办法。还有就是高速还是有些风噪的,估计和无边框车门有关系,在市区开的时候隔音感觉还是挺好的没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 腾势Z9 |
购买车型 | 2024款 1100km四驱Pro版 |
裸车购买价 | 33.48万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】首先,它的外观设计时尚大气,线条流畅而动感。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存!车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息
【不满意】目前用车的时间也不算很长,对腾势Z9的满意度也是挺高的。要说最不满意的地方那就是车子的空间和内饰了。虽然它是一款中大型车,但是车内空间设计的有点不够合理,前后排乘坐起来都不是很宽敞舒适的感觉!还有就是这车在用料上闻着异味大一些,这点处理的也不好。其他地方没发现什么问题,整体来看还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】