212 T01 2024款 2.0T 探险家

【满意】这个是我满意的方盒子造型，是硬派越野，底盘比较高，之前看过有人下过河，感觉底盘高是比较好的，外观也很经典，符合我对方盒子硬派越野车的偏爱，另外这个车的套件非常多，非常适合越野改装。
【不满意】这个车2吨多的车重，车的轮胎很大，油耗肯定比较高，我看了一下试驾车的油耗在15，感觉这个油耗确实厉害，我最不满意的地方还有一个是上下车不大方便，我183的个子都试着上下车不方便，幸好有门把手，要不然太尴尬了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】212这个车我最满意的是这个车的外观，都说车是男人的第二个媳妇，这媳妇好不好看，决定了你要不要在一起，212这个车外观很好看，蚌式的车身，加上两个圆形的大灯、很经典，很有味道，我大爷说这个车和当年他当兵时候开的212一样，另外一个满意的地方是这个车的底盘高，底盘高，通过性就高，一般的孬路不在话下，另外，据我当过兵的大爷讲，这个车的做工比他当兵那时候开的要好
【不满意】到店里去看车，在展厅看了一下，感觉这个车还可以，绿色这个探险家配置还可以，外观也可以，车的内饰也行，就是车价优惠的少，店里给8千的置换补贴，要是能再便宜一下，15.99万的车，13万拿下就很不错，试了一圈，方向有点跑偏，其它暂时还没问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】提到“212”这三个数字，在中国汽车文化里就意味着一段传奇、一种情怀和永不褪色的硬汉精神。而全新的212T01，正是在这份厚重的传承之上，进行了一次彻底的、惊艳的现代化涅槃。作为车主，经过一段时间的深度体验，我愿毫不吝啬地给出这份“五星好评”。 1. 经典重塑，颜值即正义： 第一眼见到212T01，那份熟悉的方盒子造型和圆形大灯瞬间将情怀值拉满，但它绝非简单的复刻。设计师在保留了所有经典元素的同时，加入了更具现代感的硬朗线条、高质感漆面以及科技感十足的LED灯组。它停在那里，就自带气场，既是对历史的致敬，也是对未来的宣言。每次锁车后都忍不住回头再看一眼，这种魅力，独一无二。 2. 硬派实力，从容征服天地： 作为一款为越野而生的车，212T01的机械素质堪称硬核。非承载式车身、强大的分时四驱系统、出色的接近角和离去角，以及可靠的动力总成，让它面对非铺装路面、陡坡、交叉轴等复杂路况时，展现出了惊人的从容与淡定。它不是为了城市柏油路而生的“花瓶”，它的灵魂在野外。无论是周末去郊外轻度穿越，还是挑战更高难度的越野路线，它都能给你十足的信心和安全感，真正做到“你想去的远方，它都能陪你去”。 3. 内饰蜕变，舒适与实用兼得： 告别了老212“工具车”式的内饰，212T01的车内带来了巨大的惊喜。虽然依旧保持了硬朗实用的风格，但用料、做工和人性化设计都有了质的飞跃。大尺寸中控屏、现代化的仪表盘、实用的储物空间、支撑性良好的座椅，以及大幅改善的NVH（静谧性），让长途旅行不再是煎熬，而是享受。它终于成了一台既能陪你跋山涉水，又能舒适接送家人朋友的“全能伙伴”。 4. 智能护航，经典也时髦： 在智能化方面，212T01没有掉队。智能车机系统、手机互联、倒车影像、以及一些必要的驾驶辅助功能，都让这台经典越野车跟上了时代的步伐。这些配置不仅提升了便利性和安全性，也更符合当下年轻用户的使用习惯，证明了“硬派”与“智能”完全可以并存。 总结： 212T01不仅仅是一台车，它更是一个文化符号的焕新重生。它完美地平衡了经典设计与现代审美、极致越野与日常舒适、硬核机械与智能科技。对于越野爱好者，它是可靠的实力伙伴；对于情怀玩家，它是梦想的圆满落地。 它可能不是最豪华、最省油的城市SUV，但在这个同质化严重的时代，212T01的个性和坚持显得弥足珍贵。选择它，就是选择了一种不拘一格、探索未知的生活态度。 强烈推荐给： 追求个性、热爱越野、心中有情怀、向往诗和远方的你！
【不满意】没有什么不满意的地方，希望后续完善换挡逻辑，就更完美了。
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【性价比】
【其他】

【满意】212这个车属于硬派越野车，带大梁的那种越野车，看起来很牛叉，有方盒子车的味道，从某一个地方来看有点像大G，我对这个满意的地方就是这个车的底盘高，什么样的路都能走，你像下雨积水什么的基本上不用担心，底盘高的话这个车的坐姿就高，看得远，下水爬山都是小菜一碟，用我老婆的话来说就是一切尽在掌握
【不满意】虽然坐姿高，但是视野还是有一点局限性，比如这个车的前挡风玻璃比较小，视野有点受限，另外就是当你开惯了小轿车再来看这个车你会完全不适应，这个车的路感是比较灵敏的，坐在后排座椅时间一长就有点背不舒服，后排的座椅不能完全放平。可能是因为传动轴的原因，其他基本上就没有了，当然油耗高也是一个方面，但是这都是在可以理解的范围内，硬派越野车我还没见过几个省油的
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】作为一名212T01车主，提车已有一段时间，今天来和大家分享下我的用车感受。 212T01的外观是它吸引我的第一要素。方正硬朗的车身线条，保留了经典的复古元素，像蚌式发动机盖、分体式车灯、三段式中网 ，搭配上大尺寸越野轮胎和高高隆起的轮眉，野性和硬派的风格扑面而来，开在路上回头率超高，辨识度拉满。 动力方面，2.0T GDI涡轮增压缸内直喷发动机搭配8AT自动变速器，让我十分满意。最大功率185kW ，峰值扭矩410N·m，不管是在城市道路上的超车，还是在郊外爬坡，动力都随叫随到，底气十足。在高速上行驶，加速平稳且迅速，没有丝毫的拖沓感。 四驱系统是212T01的一大亮点，电控机械分时四驱，分动箱挂入4L低速挡后，可将扭矩再放大2.5倍。有一次我驾车去野外，遇到了一段满是泥泞和大坑的烂路，开启四驱模式后，车辆轻松就通过了，前后桥恒定分配50:50的驱动力，让车辆在复杂路况下也能保持稳定，强大的脱困能力给足我安全感。 212T01的改装空间巨大，非承载式车身，大梁能承担主要载荷，为改装打下了坚实基础。全车有40多处拓展接口，像更换更霸气的前后保险杠、加装车顶行李架和射灯，都可以轻松实现。内饰也能升级，换更舒适的座椅、做防水隔音处理，还能加装多媒体系统。对喜欢按照自己想法打造爱车的我来说，这样的改装空间真的太有吸引力了。 这段时间的使用，212T01在外形、动力、四驱以及改装空间上的表现，都让我对它的喜爱与日俱增。
【不满意】怎么说呢，没有什么特别不满意的地方。只能说还有上升的空间吧。例如变速箱
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【满意】这车外观让我最满意的就是车身的长宽高比例非常的协调，同级别的车里面看着最魁梧的，尤其我这辆还是白色的。使用了这么长时间以来，212给我带来的感觉非常的好。首先稳定性特别好，油耗也不高，买车的时候212的4S店还送了我6次保养，非常贴心。去年刚环游中国来了一圈，毫无压力，212把我安全送了回来，安全感十足的一辆车，准备明年带着212一起！，走更远的路
【不满意】原厂车高度太高比同级别的车都要高，每次停车的时候都看不清障碍物。
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【满意】一直很喜欢212这款车 以前是手动挡没太敢下手 后来出了全新212T01自动挡 果断的下手 从到店里看车试驾交定金半个小时完事 而且这车开在路上回头率也很高 开着也是舒服 性价比也不错 油耗还算满意吧 毕竟是越野车2.0T的 212你值得拥有
【不满意】车机系统希望还能升级一些 启停隔半个月就自己启动
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【满意】这个车看起来很怀旧，很有家族化的元素，看起来外观很硬朗，车子的底盘高，我感觉底盘高的话可以上山下水，不可磕碰这算是这个车的有点，内饰很精细，对于带大梁的越野车来说这点很重要，配置很高，常用的配置都有，我觉得这是让我满意的地方
【不满意】车子加速的噪音很大，车子的减震差点意思，坐在后排能感觉到很明显的震动，上下车不大方便，后备箱座椅不能放平，其它不满意的地方就没发现，总体来说，硬派越野有其有优势的地方，也有让人不满意的地方。得辩证地去看
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【满意】外形很霸气，和媳妇一起看车的时候俺媳妇一眼就相中了，俺媳妇说就喜欢这种威武霸气的车子，这个车的底盘很高，上车难，下车也难，但好在底盘高的话啥路面都敢走，两个圆圆的大灯很可爱，萌萌地！内饰做工还可以，比之前的狙击手强了好多，车价也比较合适，在方盒子越野车里面算是比较实惠的车
【不满意】后排的座椅放不平这是最大的硬伤，出门在外谁不想放倒座椅美美睡上一觉啊，这个车二排座椅放不平，这让我这个喜欢出远门的伙计很受伤，买车还得花钱选装我很不爽，我喜欢的防空灯不是标配，要是买个素车回去再改的，费用就上去了，现在优惠的太少了，不开心
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【其他】

【满意】性能非常的强悍，外观非常的漂亮，价格非常的亲民
【不满意】没有不满意 我感觉出点大排量的 其他还好
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