212 T01 2024款 2.0T 探险家

【满意】雷军曾经说过：什么是口碑？口碑就是超过客户预期。 就我目前手里的这台212T01来说，总体是超出了我对它的预期，其中最令我满意的就是它的外观和内饰风格，以及出色的整体性能，这些会在后面的细项里仔细展开来说。
【不满意】其实也没有什么最不满意的，对我来说，不能选配座椅通风、方向盘加热和安全气帘是一个缺点；再就是既然给了盲区监测，不妨再给加上并线辅助系统。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】212最满意的地方毋庸置疑肯定是外观 212的外观真的没得说 我相信包括我在内的很多车主或者是说还在考虑这台车的80%甚至90%的人都是被212的外观所吸引 外观车身设计的协调性非常棒 方方正正的车身 配上复古圆灯真的是越野车的绝配 在这里给车身设计师点个赞👍让这台车在市区赚足了回头率（这里说一下回头率的年龄段涵盖了现在的00后到一些56十岁大爷们 可能他们在年轻的时候接触过或者知道212这台车 现在在路上再次看到咱们新一代212都会驻足） 第二个最满意的地方 是他的越野性能 首先这台车的动力我觉得是完全够用的 他的前后硬桥的结构本身也决定了它的越野能力不会弱 不知道为什么在现在这个市场环境以及经济环境下212依旧坚持传承前后硬桥的底盘结构 所以我一直再说 212真的是中国越野车最后的倔强！ 第三个 我个人认为的是价格 13.99起 就能得到如此纯粹方正硬派的越野车！！！ （这只是我个人认为哈 当然也有很多人希望再能优惠一些）我倒是希望厂家多能给用户一些小福利 包括我看现在提车还会送一些天幕帐篷之类的户外用品我觉得这点不错 我当时提车的时候啥也没有 在价格不变的情况下送点这些户外用品我认为是不错的
【不满意】最不满意的地方我来提一点 我觉得这个车最让我不满意的地方是后排座椅放倒后不能实现纯平 如果能做到纯平的话我觉得会方便很多自驾用户或者长途穿越用户 因为纯平的话车里就能睡人这样就比较方便解决自驾睡人的问题 当然这个也可以后期通过加后备箱魔盒去实现 如果原厂设计厂家能考虑到这一点的话就好了 很多人买车可能感觉这个车哪里都好 唯独这点他接受不了可能就不会选择这台车 而且我认为这个设计对于车企来说其实并不难 这点建议希望厂家能重视
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】想玩的过瘾，在升级一下，简直不要太爽，什么地方都能去，回头率又高，姿态又很帅，性价比最强
【不满意】变速箱有一点点延迟，但是不影响玩，终身质保不担心坏，放心开，性价比覆盖缺点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年8月，没有任何越野经验的我开着朋友的300穿越了位于伊宁市和赛里木湖之间的牧道，这次穿越全过程让我的肾上腺素暴增，此次经历也让我彻底爱上了越野这项活动。 其实在2020年冬天，记得还是第一次疫情后，伊宁市到了一批坦克300，我迫不及待的完成了试驾（三次😁😁，后面实在不好意思再去了😂😂），感受非常乃意思，无奈价格超出了预算，一直没有下决心购买。2022年的冬天，我又试驾了汽油的牧游侠七座，感受也同意乃意思，可是碍于价格，我还是放弃了。 一直关注车市的我在2024年7月得知全新212即将上市，212硬朗的外观深深的吸引了我，厂家宣传的盲订用户各项福利更加让我心里痒痒，果断在8月提交了预定金1212元。当试驾车到来后，我依旧是迫不及待的狂嗨皮两次，强大的越野通过能力、良好的操控性、狂躁的发动机、平顺的八速箱让我记忆深刻。时间很快来到了九月，全新212公布了售卖价格，13.99万元的起售价加上盲订转大定的各种福利，让我无法抗拒，选择了中配，果断提交了2000元的定金。 之后就是漫长的等车时间，期间打电话给400、跑4S店，我也记不得多少次了。2024年12月22日，心心念念的212终于到了，赶巧踩上置换补贴政策的尾巴，24日付了159900-6000+5000+13000=171900元，我把心仪的大玩具开回了家。 拿到手的大玩具，那自然不能摆那儿看着，雪山、河道，总之哪里难走就去哪里。四个多月过去了，212没有让我失望，无论是过河、泥泞、陡坡、深沟、冰川，都能从容不迫，这也吸引了身边一起玩越野的小伙伴的关注：诱人的价位、漂亮的外观、强悍的性能，是问有几个男人能抗拒？ 提车后，我积极参加了厂家搞的圆梦金活动，也非常有幸获得了1W圆梦金，再加上置换补贴1.3W，大家算算我的中配大玩具落地价格是多少？
【不满意】要说最不满意的地方，我认为有两点：1.后备箱进深太小了；2.后排座位放倒后不能与后备箱水平（严重影响那啥😂）。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整车扎实，不松散，发动机声如老牛，低沉有牛劲儿，灯光智能。公路上不必逃命式的快跑；越野可以安心户外，风雨不透，环境再差，也呆得住，可以安心观察环境。而智能大灯（要选auto模式），会感应路况，山路转弯可以根据路况补光暗区提升出行安全度。
【不满意】NVH 差了点，这也许是人员队伍太新造成的吧？变速箱的程序调校对于某些人为误操作，与非常规操作的处理容错能力还要不断提升，同时要系统对用户越野驾驶的培训，如宝马课堂那样，毕竟越野驾驶对人要求很高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观太好看了，同价位基本没有竞争对手，相比不带大梁的，越野能力吊打，复古方盒子造型，很对味
【不满意】油耗比轿车高了不少，但带大梁，硬派越野的车就没有油耗低的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】女孩子的喜爱很包容，喜欢可可爱爱的风格，也喜欢复古时尚的潮流。新BJ212最令我满意的当然是颜值了。保留了一拱二圆三横四纵经典设计，耐看的方盒子造型，侧面看也是这种方方正正的线条，车尾小书包设计跟大G相似，复古中又不失去潮流于时尚。
【不满意】最不满意是内饰和车机。全车配液晶仪表盘和全幅式中控大屏。首先，中控屏右上角稍微有点挡视线，同时内饰虽然采用的皮革虽然比上一代好，但是材质还是不够高级，触感差点意思。此外，中控屏虽然在迎合当下智能大屏的趋势，但是娱乐功能不够多元，没达到丰富娱乐的标准，反而失去了复古越野原有的味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】