212 T01 2024款 2.0T 探险家

【满意】212 T01：硬派越野新标杆，口碑爆棚实至名归 在硬派越野的领域里，212 T01自上市以来，便如同一颗耀眼的新星，迅速吸引了众多越野爱好者的目光，凭借其出色的综合实力，收获了满满的好评，口碑一路飙升。 外观：经典与现代的完美融合 212 T01的外观设计堪称一绝，方方正正的车身轮廓，传承了经典越野车型的硬朗风格，复古的圆灯镶嵌其中，与引擎盖上富有力量感的四条筋线以及向外鼓起的轮眉相互呼应，肌肉感十足，一拱二圆三横四纵的前脸布局，不仅辨识度极高，更将复古情怀拉满。这种经典与现代相结合的设计语言，让它无论是穿梭在繁华都市的街头，还是驰骋于荒郊野外的崎岖道路，都能赚足回头率，从年轻人到年长者，无一不被它独特的魅力所吸引 。 越野性能：硬派实力，无可匹敌 对于越野爱好者而言，越野性能无疑是衡量一款车优劣的关键指标，而212 T01在这方面的表现堪称卓越。它搭载的东安2.0T发动机，最大功率可达185kW，最大扭矩410Nm，这样的动力参数甚至优于部分知名越野车型，如坦克300和2.0T牧马人。在实际驾驶中，即使面对陡坡、泥地、沙地等极端路况，它也能轻松应对，动力输出强劲且稳定。 与之匹配的8AT变速箱，日常升挡流畅，在山路行驶时降挡逻辑也十分到位，能够迅速响应驾驶者的需求，提供恰到好处的动力支持。SPORT模式下，动力响应更是迅速，能轻松跟上超车节奏。全地形驾驶系统提供多达8种模式，无论是沙地、泥地还是雪地，只需轻轻一按，车辆便能迅速调整到最佳状态，配合6轴陀螺仪越野信息显示，让驾驶者对车辆的状态和周边路况了如指掌。 此外，212 T01采用的五连杆前后硬桥非独立悬架与非承载式大梁底盘，是其越野性能的又一有力保障。这种底盘结构赋予了车辆极高的通过性和稳定性，在越野过程中，即使遇到交叉轴、炮弹坑等复杂路况，也能从容不迫，让驾驶者信心十足。前桥的硬桥设计虽然在一定程度上会导致转向虚位，但也正是这种设计，让车辆在越野时能够更好地感知路面状况，操控更加精准。 内饰配置：舒适与科技的巧妙结合 进入车内，212 T01的内饰同样令人眼前一亮。整体内饰风格在保留机械感的同时，融入了更多现代化的设计元素，与外观的硬派风格相得益彰。车内采用了大量软性材质包裹，触感舒适，新车也几乎没有异味，用料环保放心。 在配置方面，212 T01可谓诚意满满。电动座椅调节、座椅加热和按摩功能一应俱全，让驾驶者在长途驾驶中也能享受到舒适的体验。一键启动、全景泊车辅助等实用配置，不仅提升了车辆的科技感，也让驾驶变得更加便捷和安全。中配车型的音响音质出色，高音清晰，低音浑厚，为车内营造出了高品质的音乐氛围。此外，车辆还配备了acc自适应巡航、车道偏离预警、限速检测等丰富的安全配置，全方位保障驾驶者的行车安全。性价比：亲民价格，超高价值 在价格方面，212 T01的表现同样十分出色，13.99万的起售价，让更多越野爱好者能够轻松实现自己的越野梦想。与同级别、同性能的进口越野车型相比，212 T01的价格优势明显，但其性能和配置却毫不逊色。花更少的钱，就能买到一台实力强劲的硬派越野车，这样的性价比无疑让人心动。 212 T01凭借其独特的外观设计、卓越的越野性能、舒适的内饰配置以及超高的性价比，在竞争激烈的硬派越野市场中脱颖而出，赢得了广大消费者的认可和好评。如果你也是一位越野爱好者，那么212 T01绝对值得你拥有，它将带你开启一场场难忘的越野之旅，探索未知的精彩世界。
【不满意】希望油耗降低！大多数时间，油箱卡卡往下掉！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意的地方，我觉得就是这个车的外观和通过性了，这个车属于硬派越野，车子方方正正，外表很get到我的点，这个车很经典，像什么一拱二圆三横四纵啥的都是传承下来的，2.0T的车子动力杠杠的，试驾的车经过了改装，带着大轮胎、开起来座姿挺高的，这个车的内饰也好了很多（我见过之前的老款），配置也高了不少，像360全景啥的都有。
【不满意】优惠的怪少，问了一下店里的销售小哥，目前也就有8千的置换补贴，还有3千的特殊群体，5千的选装包，价格没给动弹，而是这个车开起来没我之前开的轿车舒坦，这种硬派越野车油耗是硬伤啊，之前开过牧马人的撒哈拉版，油耗在15，这个车估计也少补了，车子的舒适性比较差，特别是在后排，杠杠的，开过硬派越野的都能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，必须是212 T01的越野性能！别看我虽然是一个女生，但我还有一颗向往越野的心，这么多年，每年都会出去越野，那遇到的路况更是千奇百怪，啥样的路况都有，之前的越野车说实话也快到了该报废的时候了，所以买一辆新的越野车也就提上了日程。买车的时候并没有考虑其他的车型，直接就认准了越野车，从坦克300、BJ40等越野车里选了一圈，最终买了212。 买T01有一个重要原因，就是它可改性和可玩性都很高，买这车回来不就是玩的嘛，车刚提回来我就给它进行了硬核改装，主要做了4寸升高、赛漠油减、TRO18寸0值轮毂、百路驰KM3 37 x12.5R18轮胎、ATS射灯、八重洲车台、赛漠氮气转减、柯纳可断开平衡杆、X-B12500磅绞盘这些，改完开车去见朋友，朋友们都直呼，这车让我改的“面目全非”，不过越野味倒是变得更浓了。平时开T01出去越野，那底气不是一般的足，丝毫不担心它会把我扔在野外，让我很放心。
【不满意】【最不满意的地方】 当然，这车也不是没有缺点，纵置发动机，确实会占一部分车内空间，对1米8的高个子朋友来说，后排腿部空间略显局促，不过目前我还没有这种困扰哈哈哈。另外，车漆偏薄，经常跑山路容易被树枝刮花，不过贴个车衣也就看不到了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼看中了外观 后来对比了好几种车型 最终买了212 也是人生中第一辆车 配置丰富 买回来当家用车开 因为喜欢嘛 目前开了4000公里 也没网上说的各种毛病 毕竟每个人开车习惯不一样
【不满意】希望在每个城市区域都有售后服务体系 希望212会越来越好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方确实很多，我觉得这台车最大的优势就在于性价比上，对比现在同级别这些比较火的硬派越野来讲，这台车的价位真的是很实惠了，而且外观设计风格也是非常酷的，即便说对于越野没有什么需求的车友应该也都很中意这个颜值吧？而且就从整个车子的空间和配置方面来讲，这台车做的还是比较全面的。
【不满意】除了油耗比较高之外我觉得这台车在其他方面基本上也没有什么大的问题了，不过这个级别的硬派越野油耗一般也都不低了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从满心欢喜的期待拥有，到如今提车，212带给我太多的情绪价值，硬朗的造型，硬派越野里舒适的驾乘体验越开越喜欢。最爱212侧身颜值 太帅了，提车两个月车辆很稳定 两千多公里首保后油耗明显降低 国道11左右市区 13左右 换挡逻辑也没有网上说的那么不堪 适应了就好 强烈推荐运动模式 换挡逻辑更聪明 实测市区用运动档更省油 ，拖挂拖车➕摩托车油耗也就14L左右 比预想的低很多，驾驶体验也很不错 ，中配音响音质很棒，高音低音都还可以。车内空间对于硬派越野来说完全够用了 后排可后倒角度非常大 坐满5 人后排非常舒适 这点必须给好评 照顾到了后排的驾乘体验 。十几万的价格带来前后硬桥，方盒子造型，2.0T➕8AT ，丰富的电子配置 电动座椅非常方便 主驾驶按摩非常好用 acc自适应巡航 车道偏离预警 限速检测 等非常实用 总的来说物超所值 ！
【不满意】最不满意的可能就是下车踏板了吧 有点短 下车老怕滑下去
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先聊聊外观，新212保留了经典的三条横杠、四条筋线，圆灯和防空灯，方正的车身轮廓，那股子硬派越野味儿十足。开在路上回头率超高，这种经典外观，不像现在很多越野车千篇一律，它就是独一无二的存在，辨识度拉满，就像是汽车界的复古潮流引领者。 动力方面，搭载的2.0T发动机，252马力，匹配8AT变速箱，数据看着挺唬人，实际开起来也确实有劲儿。在一些非铺装路面上，它的爆发力和扭矩输出很出色，能让你感受到越野的激情和快感。当然，日常在城市开的时候，动力响应也比较及时，不会有那种拖泥带水的感觉。 再说说越野性能，这可是212的强项。非承载式车身加上前后硬桥，还有分时四驱和差速锁，越野能力毋庸置疑。之前去参加越野场地活动，各种炮弹坑、交叉轴，它都轻松应对。底盘非常扎实，给人一种很可靠的感觉。而且它的接近角和离去角都很大，不用担心磕底盘，能带你去很多别人去不了的地方，真正实现越野自由。 内饰方面，相比老款那真是有了质的飞跃。大尺寸液晶仪表盘和悬浮式中控屏，满满的科技感。电子档杆用起来也很顺手，皮质覆盖的中控台，摸起来很有质感。虽然和一些豪华越野车比起来还有差距，但对于这个价位的硬派越野来说，已经相当不错了。 当然，新212也不是完美的。比如油耗确实有点高，在城市里开，平均油耗得15个左右，不过这也是硬派越野的通病，鱼和熊掌不可兼得嘛。还有就是后备箱空间稍微小了点，出去越野带的装备多了，就有点不够用。但这些小缺点在它强大的越野性能和独特的魅力面前，我觉得都能接受。 新212是一台很有个性、很纯粹的硬派越野车。它能带你翻山越岭，体验越野的乐趣，也能满足你日常的出行需求。如果你和我一样，热爱越野，追求个性，不在乎那些小瑕疵，那么新212绝对值得你拥有。
【不满意】销售网络覆盖不够，很多地方没有4S店，售后网点也是太少。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】外观100分，就这外观我想打150分，就敢问这车多少人图发变底盘的，外观说明了一切，帅就完了，无须多言
【不满意】没有什么特别不满意的地方，能说的上来的也就是等车时间长，发动机噪音偏大了
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【动力】
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【其他】

【满意】不褒不贬，对212T01这款车整体表现非常满意的，发动机动力输出，性能，颜值，性价比绝对对的起这个价，毕竟十几万的车这性能的越野车，非要说个缺点，这个变速箱匹配不是很好，逻辑有点笨，有待升级，有力量发挥不出来
【不满意】发动机调校有待升级，动力强劲释放不出来。
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【动力】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】颜值即正义！最满意的就是212的外观设计了！方头方脑的造型必须给212的设计师点个赞！一拱二圆三横四纵，最上头的就是这前脸了，引擎盖上四条筋线和四个跟打了玻尿酸似的向外鼓的轮眉把肌肉感体系得淋漓尽致！刚提回来的时候连公司的设计老总都夸这车方中带圆的设计好看！没有啥花里胡哨的的设计，很沉稳耐看。毕竟是从咱老一辈人那继承下来的设计了哈哈！复古情怀拉满！ 硬桥底盘，是厂家给越野玩家的一封“直男情书”没有甜言蜜语，只有钢筋铁骨。不会讨好公路党，却能在泥地里交叉轴上把你宠成孩子。发动机动力这快也很满意！看网上车友们冲坡玩沙至少不弱！嗷嗷的，甚至还有点大马力机增的猫叫声。
【不满意】咱就是说，212T01的配置表像极了我大学时的选修课——该选的不选，不该省的瞎省。夏天没座椅通风，座椅秒变“铁板烧”不过好在空调效果给力。 后视镜方方正正跟车身设计相呼应，挺好，就是有点视野有点窄了，可气的是还没有变道辅助！我恨不得把头拧成360°。后来买个小圆镜粘上面就解决这个隐患了。不过还是建议厂家后期出厂的车得加上。 再就是后排座椅放倒不能纯平这个问题，需要加魔盒才能实现纯平，但是那样就牺牲了头部空间，希望后市场改装能出方案解决。
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