极氪007 2025款 后驱智驾版 100kWh

【满意】我对这辆车最满意的地方就是它的均衡，没有短板，无论是性能和驾驶质感、续航和补能、内饰和空间、车机智能化和nzp辅助驾驶，无论哪一项不仅没有明显短板，还都做到同级别数一数二的地步，让我太满意了。
【不满意】不满意的地方是扶手箱里充电口设计不太合理，60W快充占用数据传输，行车记录仪U盘需要占用，所以供给手机充电的只有27W的口，希望下一代可以改变。还有优化一下极氪极拓APP的流畅度。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、先锋设计：回头率拉满的科技美学 极氪007的「Hidden Energy」设计语言将未来感与实用性结合得恰到好处。流线型车身（图1）搭配蚌式前舱盖，风阻系数低至0.23Cd；90英寸「流光灯幕」支持自定义灯语（图2），夜间解锁时仪式感直接拉满。隐藏式门把手和悬浮车顶设计，在商场地库停车时多次被路人询问车型。 二、智能驾驶：从焦虑到信任的蜕变 标配的NZP高速领航辅助让我每周往返沪杭高速轻松不少（图3）。系统对加塞车辆的预判精准，变道超车果断不拖沓。最惊喜的是APA自动泊车，面对立体车库的极限车位（图4），只需一键就能稳稳入库，实测成功率超95%。 三、豪华舒适：移动的「第三空间」 全车NAPPA真皮座椅带18向调节（图5），配合7.1.4声道杜比音响，午休时开启「休憩模式」即刻享受私人影院。后排3D穹顶设计让身高180cm的我头顶仍有2拳空间，父母实测长途乘坐3小时无疲劳感。 四、续航与补能：打破里程焦虑 搭载100kWh麒麟电池的版本，实测上海冬季（5-10℃）续航达成率81%，城市通勤+高速综合续航560km+。800V高压平台加持下（图6），在极充站10分钟补能500km，充电时在车载平板上刷完一集《繁花》即可满电出发。 五、安全守护：看得见与看不见的细节 全车28个高精度传感器组成安全矩阵，雨天触发过2次后方侧向预警，成功避让外卖电动车「鬼探头」。电池包通过60项极端测试，涉水路段通行时更有底气。 总结： 极氪007用30天时间证明，它不仅是通勤工具，更是智能出行伙伴。从细节做工到整车调校，处处体现工程师思维与用户需求的平衡。如果你正在寻找一款30万级全能纯电轿车，建议亲自试驾感受它的「六边形实力」。 极氪007 新能源汽车 智能出行 用车心得 国产骄傲
【不满意】行车记录仪只能记录前面，不能用手机查看哨兵模式的视频
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极氪家服务也很棒，并不是网上说的服务止于大定，无论是销售还是交付人员都是非常热情专业耐心的对待我们的问题，一一解决体验很棒。
【不满意】不太满意的是极氪组织的活动比较少，多开展一些线下活动。多沟通多交流。中控屏幕有时候会碰腿，如果高度可以再往上一些更舒适
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【性价比】
【其他】

【满意】我的爱车，极氪007用车体验分享! 自从拥有了极氪007，我的出行生活便发生了翻天覆地的变化。这款车型以其独特的魅力和卓越的性能，迅速成为了我生活中的得力助手和忠实伙伴。 极氪007的外观设计极具科技感与未来感。流线型的车身线条搭配犀利的LED大灯组，让人一眼难忘。每次驾驶它出行，都能收获不少回头率。而内饰方面，极氪007同样表现出色。豪华的座舱、精致的做工以及人性化的设计，为我带来了极致的驾驶体验。 在动力方面，极氪007更是无可挑剔。它搭载的高性能电动机，让我感受到了前所未有的加速快感。无论是城市通勤还是高速巡航，都能轻松应对。此外，极氪007还配备了丰富的智能驾驶辅助系统，让驾驶变得更加轻松、安全。 总的来说，极氪007是一款集颜值、性能、舒适与科技于一身的优秀车型。它不仅满足了我对出行的所有需求，更为我的生活增添了无限乐趣。我相信，在未来的日子里，极氪007将继续陪伴我，探索更多未知的美好。
【不满意】续航差点，智能化差点，希望继续努力，越来越好！
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】11/3直奔极氪家看了001和007，个人是比较喜欢001的，但是由于预算和综合考虑性价比之后，还是选择了007,11/5就下定，11/23提车，，整个过车22天是相当快的，从提车到现在一个多月跑了三千多公里，以下是我的一些感受： 最满意： 对于我这个新手而言那必须是自动泊车呀，多次在停车场停不好车而后面又有车哔我，这时候007的自动泊车缓解了我的尴尬。还有就是NZP辅助驾驶，在高速上给了很大的帮助，减轻了驾驶压力，抬头显示也得夸一下，内容简洁明了，特别是在导航的时候不用去看车机，这个对新手很友好。
【不满意】底盘低是硬伤，很低的马路牙子都磕到了，另外车机也不太流畅，遇到过在行驶中完全卡住的情况，必须重启可以，好在车是能正常行驶的，车机的流畅性还有待提高。
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【满意】【极氪007用车体验总结】 经过一段时间的深入驾驶与体验，我对极氪007有了更为全面而深刻的认识。在此，我愿与大家分享几点用车心得。 首先，极氪007在外观设计上独树一帜，将现代科技感与运动美学完美融合。流线型的车身线条，不仅赋予车辆动感的姿态，更在行驶中展现出非凡的气场。每一次出行，都能吸引众多目光，成为街头巷尾的焦点。 在动力方面，极氪007同样表现出色。它搭载了高性能的电动驱动系统，响应迅速，加速凌厉。无论是在城市拥堵路段还是高速公路上，都能轻松应对，带来畅快淋漓的驾驶体验。 智能科技方面，极氪007同样不遑多让。其先进的智能互联系统，让驾驶者能够轻松实现语音操控、导航定位等功能。同时，车辆还配备了丰富的驾驶辅助系统，提升了行车安全性和便利性。 此外，极氪007在空间布局上也颇具匠心。宽敞的车内空间，为乘客提供了舒适的乘坐环境。无论是家庭出游还是商务出行，都能轻松满足需求。 综上所述，极氪007以其卓越的外观设计、出色的动力性能、先进的智能科技以及舒适的空间布局，赢得了我的青睐。我相信，在未来的日子里，它将陪伴我走过更多美好的旅程。 #极氪007 #用车体验 #科技出行
【不满意】城区nzp还没推广到，自动泊车对于路况较差的地方容易误识别障碍物，导致无法泊入
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【其他】

【满意】距离提车一个多月，我行驶了近四千公里，总体给我的驾驶体验非常好，车机素质很不错，地盘调教的很不错。 我的车机行程1统计的能耗约16度，我个人认为是一个比较综合的表现，涵盖城区、高速、环路等各种路况。以此折算，100度电池大约能提供660公里续航，对比CLTC工况大概7折。极氪007有如此能耗表现虽然称不上惊艳，但是考虑到较高的车重、动力充沛的电机以及不极致的风阻，全栈800v仍然为低能耗做出了不小贡献。
【不满意】内饰较为简单，我更喜欢多元化一点，但是翻毛皮质感很不错
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【满意】车内空间，简直大到超乎想象。每次和家人们一起出去玩，后排坐三个人一点都不挤，还能放下我们的包包和购物袋，真是太方便了。
【不满意】唯一让我有点不满意的是，有时候车机反应会稍微慢半拍，特别是在导航切换路线的时候，会有点卡顿。
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【其他】

【满意】车内空间真的很大，头部空间和腿部空间都足够，有时候带上爸妈和孩子一起出门，三个人坐后排也一点也不挤。而且，车内还有多处储物格，杂物都能找到地方放，后备箱也是平整且空间大，周末带孩子出去露营，吃的用的什么都放得下。
【不满意】大概就是内饰的颜色都不太喜欢，可选择的颜色真的太少了。
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【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的，那肯定是的驾驶感受了。每天上下班开着它，那叫一个舒服，稳当得很，一点摇晃感都没有，开起来心里特别踏实。
【不满意】要说最不满意的，暂时还真没啥大毛病。如果硬要挑一个，可能就是希望它能再多点个性化的定制选项吧，不过这也不是啥大问题，毕竟它已经很棒了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【性价比】
【其他】