极狐考拉S 2024款 PRO

【满意】考拉S是我的第一台车，前前后后跑了多家4S店，多次对比后终于选中了这台车。下面来聊一聊我和我的考拉S吧。综合我的用车情况来说，我一直是打算买一台的电车的，日常通勤使用而且也要满足家庭需要，所以就我想买一台空间大一点的家庭用车。之前也看过其他品牌的车，但是我都感觉差点意思，顺道转到极狐的时候，就看到了考拉这款车，外观造型看着就很温暖，展车还贴有考拉的车贴，看着肯可爱，又看了内部空间，我看的是4座的，内部空间很大，家人和孩子做到里面也很宽裕。经过销售给我的讲解，试乘试驾后最终选择看这台车。
【不满意】不满意的话就是副驾驶座椅调节需要手动，如果全是电动就更完美了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一名极狐考拉SPro的车主，在与它相伴的这段时光里，它实实在在地为我的生活带来了诸多便利，尤其是在带娃出行场景中，其表现更是可圈可点，接下来我就和大家好好分享我的真实用车感受。
【不满意】不足之处，瑕不掩瑜 新车刚提回来的时候，车内还是有一点味道的，不过消散得比较快，大概几天时间就闻不到了，这个问题不算严重。还有就是后排的空调风力有点小，夏天的时候，后排的降温速度稍微慢一些，要是能把后排空调风力调大一些就更好了。另外，有时候能听到侧滑门有轻微的异响，虽然不影响正常使用，但还是希望厂家能重视并解决一下，让车辆的品质更上一层楼。 总体来说，极狐考拉SPro真的是一台非常适合家庭出行，尤其是带娃出行的车。它空间大、配置丰富，并且对孩子特别友好，虽然存在一些小缺点，但完全不影响我对它的喜爱。如果您也正在为带娃出行选车而发愁，不妨考虑一下极狐考拉SPro，相信它不会让您失望！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在买极狐考拉S之前我也对比了很多品牌的纯电动车，相比之下我觉得这台车子的优势就在于更加出色的动力以及更好的乘坐舒适性，而且底盘质感也挺棒的，其次就是它的续航能力也是比较强的呀！现在天气越来越热了，所以开车就开空调的情况下实际能跑到500多公里左右。
【不满意】这辆车我开了一个月了，各方面表现都很不错。就是这个车的隔音效果不太好啊！跑高速的时候风噪和胎噪声比较明显一些吧～不过好在平时都是市区里开一坐也不会有太大的影响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年11月提车到现在已经小一年啦，今天来叨一叨我的真实用车体验吧！ 先来说一说车内空间。 给我的第一感觉就是后排真的好宽敞！ 讲真越级空间不是吹，前排驾驶位正常距离的情况下（本人1.63米），后排我家娃（6周岁+女宝）不论是坐着、站着、走着都行，大人也是，随便坐。 拥挤？根本不存在的，主打的就是一个宽敞。 再来讲一讲侧滑门。 即使是寸土寸金的上海市区，在极窄空间上下车也是完全没问题。 出门购物更是实用，侧滑门打开，拿放东西简直不要太方便。 安全系数也是一流，侧滑门关门时遇到障碍会自动停止，再也不用担心娃突如其来的调皮了。 全景影像也要夸一夸。 我买的是极狐考拉s pro版，pro版带360°全景影像（air版没有360°），对于空间感知力非常弱的人来说，这个功能真的是救了我的命！ 不管是倒车入库还是早晚高峰在校门口接送娃，都跟开了天眼一样，随便开也是轻轻松松。 续航里程不要担心。 宁德时代电池，质量有保障，500公里续航，基本不虚，日常通勤真的香的不要不要的。 实测冬季、夏季用车，开空调的情况下，城市迅速用车，400公里是OK的，我已经很满意了。 配置和性价比也不能忘。 L2级别辅助驾驶，高通8155芯片车机，虽然在电车迭代飞速的现在不算特别亮眼，但人家售价也才10万级别呀。 另外，全景天幕、外放电功能（pro版有外放电、air版没有），露营、短途放心造，妥妥的多边形战士呀！ 外观内饰少女心。 车身我选择的是珍珠白，近看是带点细闪的感觉，搭配柔肤粉的内饰，这个粉不是那种看多了很腻的芭比粉，有点像萝卜粉，真的很好看！ 整车内饰都是偏实用主义，除了座椅是皮质感，其他以织物和pvc为主，契合健康环保理念，提车的时候就基本没什么异味，在夏天暴晒的情况下，也没什么异味！ 当然是车总有优缺点。 刚提车的时候，车机出现过几次卡顿，幸好售后团队服务还是不错，咨询后第一时间告诉了我重启的方法，后面系统也经历过2次升级，目前几个月没有再发现这个情况。日常和车机对话也都是比较机灵的，什么开窗开空调开收音机之类的，挺方便。 动力方面表现是相对普通的，不过电车起步还是挺快的，由于车身比较高，过减速带的时候颠簸感会比较强，挺考验驾驶员的技术。 但这些缺点对于我这类上下班城市通勤，每天接送娃上下学，偶尔城市周边露营一下的老母亲来说，基本可以忽略。 买车不可能尽善尽美，空间、动力、外观、性价比、使用成本，综合下来，选择适合自己的就是最好的啦！
【不满意】当然是车总有优缺点，刚提车的时候，车机偶尔会卡顿，后面系统升级过，目前没有发现这个情况。动力方面表现相对也是普通，过减速带的时候颠簸感会比较强。 但这些缺点对于我这类上下班城市通勤，每天接送娃上下学，偶尔城市周边露营一下的老母亲来说，基本可以忽略。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从 07 年参加工作后买第一台车，这么多年买了 30 来台新车和二手车，周末经常陪朋友逛车市，前前后后陪朋友些买了 300～400 台车。我自己越野车，商务车，轿车，敞篷跑车都买过，根据使用场景家里一般同时保留 3-4 台车，平时周末省内周边露营，越野，大假天南地北的带父母几千公里的自驾。目前，油车只剩下柴油牧马人收藏了，爬山下河顶帐篷，情怀车留着。一台插混的长城蓝山，6 座，上班兼顾高速长途。一台极狐考拉 S，上班接送孩子兼顾周边露营。 从 2021 年尝试电车，第一台是哪吒 V，购于 2021 年 9 月，第二台是魏派蓝山 2023 年 10 月，第三台是 2024 年 9 月卖了哪吒，又缺台纯电小车，需求是“外小内大”，看了很多小车，某迪某鸥，车小屏小电池小优惠小，看了某猫，他家的车我买过哈佛 h5.蓝山，整体不错，就是优惠小屏太小，某菱，看了两款，电池太小还是三线，算了，川藏线的神车，我开不出神车的感觉。最后想到有一年在牛背山对面光头山的山顶，我差点侧翻 是两个北汽 40 的车主拿出勇气，在全是冰雪倾斜的羊肠道拿绞盘把我的小黄车救援起，看看北汽吧，以前没有买过。一看，还不错，外观不错 小 mpv 的感觉，内饰和某来的类似，简约整洁， 58 度的宁德电池，虽然不是 800V，但是优惠大啊，几万块钱哪来的 800V，8155 芯片和我那台 30 万买的蓝山一样，空间也不错，因为类似 mpv 车头短的架构车内第二排很大，后备箱也可以，试驾了一圈，这个价位很不错了👍所以果断在去年成都车展订了一台 pro 版本，后期因为排产原因，提不到 pro 版，经协商拿的是 air 版，价格，加上置换补贴等，不好说了，只能说我是全国群里最低的了。 这车开了一年行驶一万公里，主要是我老婆上班开，有时候我去开会办事车位不好找就这个，毕竟比牧马人和蓝山小很多。女儿在外读高中了，她最喜欢这台车，车小空间大，每周行李箱好拿好装，牧马人改装过太高，上下行李不方便，蓝山 6 座模式常开，后备箱小了。 端午节前，介绍我同学把飞度卖了，换了台 pro 版本，端午节一起去了次汉源 340 公里中途不加电，那个时节正是满山车厘子，这个车小，山路村道正合适我们一起去林中到处买车厘子，一路觉得没有提到 pro 版本还是遗憾。毕竟开习惯了辅助驾驶，air 版本没有。 7 月底，陪同事买电车，带他们车市逛了一大圈，看了考拉的各种优点，关键是价格，也真不错，他果断下订。他订车后第三天 我老婆开考拉 s 办事，右前门刮了，保险理赔后，找车贩子打了下价，居然和我当时买车拿完补贴一个价，一年白开，果断卖了，继续买了一个内外一个色的 pro 版。这年代，新车谁不是一年亏一半 ，哈哈😁😁😁买了两台考拉 S，推荐买了两台，提两点建议吧，第一是更新销售政策，其他很多厂商老客户增购复购有大幅优惠，比如我昨天又带朋友去成都车展，看了魏派高山 8.9，老车主置换或置购，直接多优惠 5 万，考拉买两台没有优惠，积分都不能自己推荐自己！第二是车机 otA 还是要加紧，比如把最基础的自动泊车开了，现有的硬件应该可以，同时把驾驶时播放视频选择性开启，23 年我建议魏派坦克打开，人家开了，副驾和后排行驶时太无聊了。
【不满意】增购复购不给优惠不送积分🙁 车机驾驶时不能播放视频 成本限制高速路胎噪较大 高配版本未开通自动泊车 后备箱没有点烟器或 220V 接口
【空间】
【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】电动侧滑门与超大空间是我最满意的地方。电动侧滑门让家人上下车非常方便，尤其对于老人和孩子，轻轻一按就能顺畅开启，避免了传统车门在狭窄车位的不便。车长4.5米，轴距却达到了2820mm，带来了越级的内部空间。我身高178cm，驾驶座调整好后，后排腿部仍有超过两拳的余量，纯平的地板让中间座位乘客也能坐得舒适。后备箱410L的容积足够日常使用，放入婴儿车、行李箱等大件物品无压力，后排座椅放倒后更能扩展至1360L，搬运大件物品时非常实用。
【不满意】座椅通风的降温速度一般，响应速度我觉得有点慢，打开还得等一下才有风感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航还行，开到现在不会太焦虑，车前脸可爱，车内空间能够满足日常家庭出行需求
【不满意】低风阻轮胎在湿滑路面容易打滑，雨天出门会有点紧张，大车配小脚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选车时我和媳妇几乎看遍了10万级纯电SUV。之前看过几款车，要么空间不够用，要么内饰质感太差，直到在4S店看到极狐考拉S——宽敞的后排空间、摸上去软软的内饰，加上那个特别的侧滑门，当场就决定试驾。试驾后发现它的转向很轻，媳妇开着也没压力，最终以10.5万落地PRO版 PRO版带的辅助驾驶在高速上很好用，自适应巡航能自动跟车，车道保持也比较稳定，跑长途时脚没那么累了。
【不满意】车机偶尔卡顿，重启后才恢复，希望厂家通过OTA升级解决。 后排没有USB充电口，孩子的平板没电时只能拿到前排充，不方便。
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【其他】

【满意】说到考拉 S，我真的要忍不住夸爆它！最让我满意到心坎里的，就是它那超实用的电动侧滑门和超大空间，简直是家庭出行的宝藏配置！有了电动侧滑门，老伴和孩子上下车再也不用费劲推拉门，轻轻一按就能顺畅开启，不仅方便省力，还能完美避免开关门时不小心磕碰的情况，每次看着老伴稳稳当当上车、孩子蹦蹦跳跳入座，我心里都特别踏实！​
【不满意】要说最不满意的地方，可能就是主副驾驶的门要使劲关才能关上，还有高速行驶时风躁较大，隔音一般，其他方面就很好。
【空间】
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【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】在2024年中旬，我首次在网上遇见了极狐考拉，当时我并未意识到这款车型的存在。此前，我的意向是比亚迪的D1和奔腾的NAT。经过横向对比，我才发现了这款宝藏车型的存在。当时的在售车型并非现在的极狐考拉S，而是上一代的极狐考拉。我一眼就被它吸引，尽管遗憾的是在售车型全系为4座紧凑型MPV。在到店看车、试驾和咨询后，我得知5座车型即将发售，因此我耐心等待了几个月。去年8月，我终于成为了极狐考拉S高配Pro版的首批车主之一。极狐汽车陪伴我度过了一年的时光，驾驶体验非常出色。无论是日常的市内通勤还是进行短途自驾游，都让我感到十分满意。我庆幸当初选择了考拉车型，没有让自己感到任何遗憾。购车时，选择一辆自己真正喜欢的车型确实至关重要。
【不满意】若论不足之处，或许仅在于副驾驶座的储物箱似乎缺席了，哈哈哈
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