智界R7 2024款 736km UItra

【满意】我最满意的部分就是这车的续航能力，纯电车最长实际续航可以达到513km，我开车出远门跑长途比较多，换车之前比较犹豫，害怕车子充电麻烦时间长续航短，现在换了智界R7，自己开了快一个月了，也没遇到续航这方面的困扰，找充电桩就让小艺帮我搜索，快充桩充电只要30分钟就好了，充一次跑500多公里，我开长途车出差或者自驾游再也没有续航焦虑。
【不满意】不是很满意这个车轮毂的造型，设计得没啥特色，外观方面应该可以做的在帅气些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶智界R7最满意的部分在于这个车的动力系统，百米加速确实很快，油门轻踩就有很强烈的冲劲儿，车子驾驶起来很轻松，车机系统支持三种驾驶模式，运动模式下车子跑起来很快，动力很足，上坡下坡都很稳，开起来没有什么压力。
【不满意】这车扶手箱下面的冷暖箱空间不大，放不到很多瓶水。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这次换车我的目标锁定在了智界R7和model Y 之间，model Y 我上周试驾过，今天刚试驾智界R7，原本我是想买model Y 的，今天试驾过智界R7后，我改变主意了，智界R7明显更强，特别是华为ADS 3.0高阶智驾系统，比model Y 的智驾高出几个档次，这车不仅有自适应巡航和车道跟随，在城区高架上可以100%实现智驾，无需我自己介入。车子能够自主刹车、超车变道，在高架上可以及时与其他车距过近的车保持距离，减速慢行，甚至可以跑环岛，自己过闸机，这些功能在model Y 基础版本的智驾系统上是没有的，如果要解锁全版本的智驾，model Y 还要另外花钱买服务包，这个价格也有点贵，所以试过以后我还是想选智界R7。
【不满意】智界R7对比model Y 的话，后备箱空间稍显小了一点，但是不影响日常出行装载。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】智界R7的华为ADS 3.0智驾系统在操控上有不错的体验，城区道路开启智驾系统后车子能够实现自主驾驶，在一些导航不怎么清晰的路段，车子能够准确分辨往哪里开，多车汇入一个路口时车子还能做到自己避让更靠前的车子，防止碰撞，其他的感觉都还不错，就这个智驾系统给我的体验真是太棒了呀！
【不满意】后备箱的高度不太足够啊，放了床垫以后睡进去爬出来还是要注意点别撞着头了。
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【动力】
【操控】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】驾车20来天，日常出行为主，没怎么跑过长途，车子动力系统挺不错的，跑起来特别有劲儿，我平时是会开车去住得周边小镇里自驾游，山路颠簸崎岖，这车有一套CDC和空悬，配上双电机和四驱，跑这些路面基本不成问题，车主设计得也不错外观时尚，开出去做商务车也不显得档次低。
【不满意】车门处的收纳格太浅，放不了太多的东西,这个是唯一的缺点。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】不对比还真不知道，华为ADS 3.0智驾系统这么好用，我上半年给老婆刚买的model Y，自己也试过这车，它的智驾开启以后，过一段时间手就要转几圈方向盘才能通过驾驶员监测，对比之下智界R7的电容式方向盘就真得挺智能了，手轻轻摸着就可以了，虽然这是小细节，但是以小见大智界R7对细节的打磨还是挺有诚意的。
【不满意】智界R7的冷暖箱温度不能调得更低了，只能支持冷藏不支持冷冻。
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【性价比】
【其他】

【满意】智界R7最强的就是这个智驾系统了，华为ADS 3.0高阶智驾确实比我开过的车要牛，城市领航系统一开，这车几乎不需要我操心了，车子自己就能按照设定好的路线跑，从家里到公司这一路少说有五六个红绿灯吧，还有那种比较复杂的我自己都容易转错方向的岔道口，用智驾系统以后这车从没跑错过，刹车、减速过弯、加速超车都和我自己开一样，现在我上班下班可舒服了，一点也不操心呀。
【不满意】车子的颜色配色不多，颜色比较偏沉稳，没有什么鲜艳的颜色。
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【性价比】
【其他】

【满意】智界R7开了20天，要说最满意的部分必须是ADS3.0的智驾系统，高速上开启以后我不怎么需要花心思管路况，车子识别前车和后方来车很精准，有几次在泥土车旁边还特意加速借道超车，车道保持也做得比较好，我上班常跑的这段高速以前我自己开车要花一小时，现在可以帮我缩短15分钟点时间，还不用我特别注意行驶问题，减少了不少我的驾驶压力。
【不满意】用了这段时间，只发现一个问题，前备箱空间不大，建议把这个空间再做大一点，我是真的挺喜欢这个前备箱功能。
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【性价比】
【其他】

【满意】车子提了一个月了，开起来比我车库里其他三辆车都要好开，双电机四驱性能强，动力也是杠杠的，启动提速那块一骑绝尘，以前油车欠我的体验感这车一次性给我补齐了，800V的快充平台一点不玩虚的，冲电半小时，能管一个礼拜，这是我第一次开纯电动车，没想到一把就拿下个最强的电车，爽歪歪。
【不满意】一个月下来感觉各方面都挺OK的，除了这个轮毂的颜色不是很漂亮，其他的我都给满分。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是它的动力和底盘啦，我试驾的是顶配，零百加速3秒多，但开起来不是无脑冲那种，非常的平稳，另外底盘也贼舒服，感觉比我之前开过的四五十万的车还要有质感。另外还有一个满意的地方就是华为智驾了，在车流比较大的地方感受了一下城区智驾领航，跑起来简直就像老司机一样老练啊，虽然是第一次尝试，但我觉得安全性和可靠性还是很棒的。
【不满意】看完车之后，和工作人员聊了一下，其实我对这款车大体还是挺满意的，如果价格优惠一点那就更好啦，另外它的远端仪表盘值得说一下，刚开始可能不是很习惯，不过适应一下之后，看着还是挺舒服的。
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【动力】
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【性价比】
【其他】