智界R7 2024款 736km UItra

【满意】动力！绝对是动力最满意，买车的时候就看中了顶配版的双电机，这车轻踩油门和重踩油门给到的感觉是完全不一样的，加速很快，上个坡跑起来很有劲儿，四驱系统开盘山路转弯丝滑的堪比德芙，方向盘单车照样秒杀其他车，炫酷就是这么简单的事。
【不满意】希望前备箱的空间设计再大一点，放俩包，空间就填的差不多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】刚从店里出来，今天这个试驾算是我这段时间试驾以来感觉最好的一次。主要是这个试驾员比较专业，给我介绍了挺多的智驾知识，之前的试驾员就坐我旁边也不说话，不知道是社恐还是咋的，相比之下华为这边请的试驾员专业度和服务意识更强，给我一通好好介绍，我就这么水灵灵的学会了智驾操控了，真心感谢。
【不满意】没有啥不满意的，我感觉整个试驾的体验还是蛮不错的，回到店里，销售又给我介绍了增程版，看了一下也在我的考虑范围内，颜色多，还能跑1570km，确实牛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车的颜值对我们女孩子简直太有吸引力了，我自己选车的时候一眼就看中了这车的造型，白色的车漆相当有气质，车身修长，比例协调，前脸辨识度高，开着它我自信心都足了不少。
【不满意】扶手箱那里带了一个隐藏的收纳盒，这个盒子尺寸有点小了，我现在就放一些口红粉饼，下车的时候用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次尝试买纯电车，反馈的效果挺不错，续航远比我预想的好，顶配版100度电池。现在冬天，我开27℃的空调，10%的电能跑52公里，17度电的能耗，一个月充电三回，一次也就半小时左右，快充时间短，家里装了华为的充电桩，充电也方便。
【不满意】其他没啥能说的，前备箱不算太大，是我不太满意的一个点吧，能装一个电脑包一个背包，多的就装不下了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观不多聊，鲲鹏展翼的前脸设计与智界S7一脉相承，在一众车型中有着不错的辨识度，整体是充满运动感年轻化的风格，而且在做到量产SUV中第一档的低风阻，同时车内的空间表现相当出色。 关于车辆的车机与智驾系统也是不再多聊，或者说不再多夸了，总结就是真的强也真的好用。如今这么多品牌都说支持长期升级更新，让车越开越新，但对用户来说感知最明显、更新频率最高、功能优化升级幅度最大的还得是华为智选的车型才能给到。 重点分享一下我认为智界R7可以给每一位驾驶或者乘坐过的用户会留下深刻印象的两个方面，这也是我觉得智界R7相较其他竞品做的出色的方面。 一个方面是车辆的动态驾乘体验很好。 车辆动力响应非常迅速，而且在不同模式下，动力输出设定也做得很好，既有给电就直踹的运动+模式，还有电门响应伶俐的运动模式，又有动力缓和增加的舒适模式，甚至还有专门照顾车辆乘员的舒缓功能，让最容易晕车的敏感体质用户也能得到舒适的乘车感受。总体来说车辆电门与刹车的标定都很线性，也让司机可以在独自驾车与带人乘车不同的场景下得到最合适的驾驶模式以保障乘员的舒适性。 全系标配的单腔空悬+CDC，使得智界R7的底盘动态表现相当不错，与充沛的动力匹配的非常好，也并非是单纯为了舒适性考量的设定倾向，而是以乘坐舒适性为保障做前提，同时给到用户有一种轻盈的驾驶感。在一众对标特斯拉MY的车型中，智界R7不仅是动力输出的特性可以最接近，在相对激烈的驾驶情况中，底盘也能给到用户很轻巧的驾控感受，让人很容易就忽略这是一辆搭载了大容量电池，整备质量达到2.3t的中大型SUV。在城区快速的各种铺装路面，智界R7的底盘都能给出很好的表现，综合可以给到上等的好评。 另一方面则是座舱内饰给到用户的舒心感。首先内饰的各方面，不同部分所用到的材质和做工用料，甚至每一个功能物理按键、拨杆或开关，无论是在方向盘还是门板上的，都给人一种精致感。前排中控台的设计风格与智界S7都是环抱式座舱，但得益于SUV车型更大的空间和视野开扬感，所营造出来的氛围就区别于S7的科技运动风格，而是更偏向于舒适家用的感觉，既不是单纯科技前卫的简洁无设计，也没有繁琐的构思堆砌，可以说满足绝大多数的用户群体喜好。 车内前后排的乘坐舒适性都非常的好，乘员的头部与腿部空间都很开阔，座椅不仅靠背坐垫的海绵支撑到位，坐垫的长度也很出色，对乘员大腿的承托很到位，座椅配置方面也是满配的，前后排四座都有通风、加热、按摩，连副驾零重力座椅腿托都配备加热模块，后排座椅靠背支持电动调节，这对于长途出行乘员的舒适度有很大帮助，可以说智界R7对乘员的舒适度重视是绝对的拉满。 能耗方面，考虑到作为一款搭载双电机四驱系统的车型，综合功率达到365kW，零百加速在3.9s的动力配置，而且搭载了100kWh容量的电池组，驱动负载并不小。而在我们的实际用车场景中，温度长期在20度以上的广东沿海城市，多数情况下搭乘2-3人出行，车辆的综合能耗都可以控制在16-19 kWh/100km的区间范围，尤其是在高速道路，车辆哪怕顶着限速，连续加速超车的激进驾驶场景下，车辆能耗也不容易超过20kWh/100km，在以城区和中低速快速路通勤出行场景中，智界R7的实际续航可以轻松超过620km，在以城区高速为主的长途出行场景中，智界R7的实际续航也能够超过525km。 相比智界的首款车型S7，智界R7无疑是一个更多面的选手，它既可以给到驾驶者绝佳的驾驶体验，也能在多乘员出行时，照顾好每一排乘员。在车机智驾方面R7能做到绝对的领先，在能耗续航方面也给到了出色的成绩，在现阶段智界R7与同级别同价位的对手相较，优势是明显，不仅是在华为赋能的独特性功能上，还有其作为交通工具带给消费者优秀的驾控品质与座舱舒适性，推荐大家到鸿蒙智行的体验中心去试驾智界R7。
【不满意】说完好的部分其实还应该再说一下不够好的，但是在智界R7这辆车上，我们在用车过程中的确没有发现可以被直接定义为没做好的地方，车辆各方面的完成度都很高，也没有发现能被称之为槽点的地方。 硬要吹毛求疵的话，就是当车辆时速到达110km/h的时候，风躁声会突然变大。但实际上这个声响的分贝值也不高，到而是因为车辆整体的NVH控制做的很优秀，在高时速下无论是路躁胎噪还是电机等在车内的声响都被极好的抑制住，从而使风躁声明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一个颜控，这车最让我满意的地方当然是颜值了，前卫时尚的造型设计风格，大气磅礴的前脸设计，隐藏在两侧的进气格栅，具有艺术气息的大灯设计，贯穿式的车灯带，识别度高的英文logo，车盖凹凸有致，富有力量感。
【不满意】车载小冰箱的尺寸小了一点，内部空间要是再大一点就好，能多装点小饮料，夏天加点雪糕什么的不是美滋滋。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】上周试驾了model Y，这周轮到智驾R7了，想买车的念头也不是一时半会儿了，家里的日系面临淘汰的边缘，两个孩子已经升入初中，每次打车出门也不方便，我和老婆更不放心，想着还是自己换辆车送孩子上学更合适，选中了model Y和智界R7，想着这两辆车都是纯电车，又有智驾，应该可以满足我们的需求，这周试驾智界R7主要测试了它的智驾系统，我还挺满意的，车子开起来跟手，智驾系统比model Y更灵活，驾驶起来更智能，在城市里开得更稳，相比之下model Y有些过弯还是太快了，就比较激进，我和老婆坐在车里还被吓了一跳。
【不满意】我和老婆试驾一轮下来没觉得有什么地方不满意，这车耐看，设计风格比较简约，动力系统做得也不错，智驾更是比model Y强，我们对它还是挺满意的。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从学生时代就梦想要买一辆属于自己的车，刚出大学校园门就让我幸运实现了，自己在大学做得创业项目拿到了投资，收获了不少资源，买辆车就当是给自己的这些年努力的奖赏吧，智界R7整体都挺不错的，尤其是华为ADS 3.0高阶智驾系统，开起来比较顺手，省心省事，不论是像我这样的新手还是我爸那样的老手，开智驾觉得都挺方便的，这车最让我满意的就是这个智驾系统。
【不满意】开了快一个月，用过几次前备箱，能装的东西不多，平时放个运动鞋运动服就差不多了，建议这个地方做大一点，专门拿来装运动装备更方便。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】满意的点，是续航。我没想到它冬天续航这么可观，这车充电次数并不是很频繁，而且它自带800V高压快充平台，15分钟就能完成30%-80%的充电量，也就是搁服务器抽根烟的功夫，它就能上路了，对于出远门来说，续航方面没有太大的压力，最主要的是，它的养车成本低啊，比油车开着要省钱。
【不满意】再加上新的增程版出来了，看配置真的很香，感觉自己买早了，早知道等一等了，不过也没买亏，我推荐朋友买增程版了。
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【性价比】
【其他】

【满意】华为ADS 3.0智驾系统，出门接送孩子的时，再也不用开的很小心翼翼了，开这车遇到学校门口堵住，它能帮我很好地控制好车距，要是遇到交通信号灯刹车，这车的刹车反应也是比较及时的，这车驾驶模式还挺丰富的，我自己还在探索阶段，总体开感觉比油车要轻便些，最主要的是开它节能环保，并且只要充电使用的话，一个月能省好几百的油费，我之前是有一辆油车的，一个月油费都要快上千了，如果中途出远门出差或者谈事情，都得一两千，换了这辆车子之后，我安了个充电桩，一个月省大几百的油费。
【不满意】收纳格设计的深浅不一，车门处的收纳格倒是够用，车内其他地方的收纳，相对小些，平时装一点大的东西，不够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】