海豚 2025款 420km 自由版

【满意】对海豚的评价，可以归结以下三句话：加速线性提速快、电费便宜随便跑、用车体验不算差。刚提车那几天，每天都盼着出门。首先，海豚给我的 一感受就是安静，启动时只有轻微的电机声，行驶在城市道路上，车内也格外静谧，尤其是对于油车换到电车的车主，没有发动机的轰鸣声，变相提高了行车质感。新车方向也轻，电车提速很快，加速也很线性，轻踩电门，动力瞬间响应，推背感也很强，比 声，变相提高了行车质感。新车方向也轻，电车提速很快，加速也很线性，轻踩电门，动力瞬间响应，推背感也很强，比CVT 变速箱还要顺畅。车机可玩性很强，能语音控制，开车时操作更安全。可以手机解锁、远程控车，不用再拿车钥匙，便捷太多。其次就是电便宜，以前油车一箱油300块，一周多一次，电车一次30块，也是一周一次。
【不满意】目前发现海豚的缺点有以下几个：首先后 备箱有点小，大点的儿童车子基本放不下，其次，海豚的悬挂调教不太成熟，滤震比较差，过减速带有种晃来晃去的感觉，再就是车内储物空间挺多，但是大多尺寸都偏小，大点的杯子不好放，最后就是设计通病，中控台前挡玻璃反光，出风口像一排大牙齿一样投到前挡玻璃上，一开始很不习惯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观采用海洋系列灵感 车身比较圆润 看着比较可爱 搭配温馨的颜色 再加上独特的海豚前脸 整体造型十分可爱，辨识度超高，让我一眼就心动
【不满意】当然，这段时间的使用也发现一些小不足比如座椅偏硬 还有高速行驶时风噪会明显增大 后备箱较小，搬运物品不太方便。不过这些小问题相比它带来的便利和惊喜，完全可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从入手了这辆新能源，生活好像变得更安静了，也不用操太多心关注油价了。最满意的，当然是经济的用车成本，说到这个，我就得提提这车的电费了。咱们这边电费不贵，一般就6、7毛钱一度。我算了一下，按现在这车的电耗来算，1公里差不多就花几毛钱左右。这样一来，经常开车出门，也不用担心油费负担了，真的是大胆开，不心疼！
【不满意】其实这车整体表现都很不错，但真要挑点毛病的话，那就是高速上的动力衰减了。车速一上到100~120km/h，加速就明显不如低速时那么给力了，后段的动力储备感觉不太足。不过话说回来，这也可能是为了安全和续航的考虑吧，毕竟安全第一嘛。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一开始对这车喜欢的地方，是它那模样，模样可爱得很，整个车身瞧着都圆滚滚的，轮毂用的是两种颜色拼一块儿的轮毂，看着挺搭调，大灯跟前脸配起来也萌萌的。后来喜欢的，就是开起来的感觉了，车小小的巧巧的，所以开着可好操作了，它那些帮忙开车的配置也多着呢，坐着开着体验都不错。
【不满意】这车我觉着它不好的地儿，就是开的时候噪音挺明显，电机发出的声音稍微大了点，而且感觉那a柱那块儿有点挡视线，转弯的时候有时候会有看不见的地方。还有仪表盘显示的信息比较少，导航标记应该显示在仪表盘的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】海豚外观设计造型独特，特别适合女性车主，车子小巧玲珑，乘坐空间很大，很舒适，动力响应也很快，超车没问题。
【不满意】档杆设计的不尽人意，在拨档的过程中，会有跳档的事情，中间的N档，虽然不怎么用，但是用的时候需要掌握力度，重了就会直接到P档，洗车的时候会比较麻烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】海豚的外观设计的特别时尚，走到哪里都是焦点呀，加上后期保养费用也比较低，每次去就是看下三电系统状况怎么样，然后看下空调滤芯方面有没有故障，而且成本很低，2百块钱就搞定了，和油车相比保养成本低的多。还有就是他的用车成本也比较低，每公里低至6分钱左右，百公里电耗基本在12左右，买来代步上下班用，这款车是优先选择，各方面都不错。
【不满意】它的车型定位已经决定一切了，购买这样一个小型车就要接受它的空间。 然后他的一体式座椅我也不怎么喜欢，主要是头部的地方不好调节，当然身高比例正常的人，就不怎么需要调节的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观时尚大气，年轻化，还是比较符合我的审美观。主要是媳妇喜欢，就像雷军说的那样，想要卖出去一台车，必须打动女主人的心。海豚能卖这么火，主要就是抓住了女性朋友的审美观。 车型小巧，停车方便，我原来是比亚迪s6，停车相对来说更轻松。
【不满意】刚买车三个月就被背刺，出了智驾款，还便宜7000块钱，多了智能辅助，哨兵模式，行车记录仪，电动后视镜折叠，玻璃遥控升降，屏幕还大了，充电功率从60千瓦升级到90千瓦。 驾驶位a柱太挡视线了，好几次开车转弯看不到左边的骑电动车的人，幸亏我开得慢，多观察了一下周边路况才没有造成交通事故。 后备箱空间太小，只能放下一个大行李箱就放不下别的东西了，对于我来说不太够用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说起比亚迪海豚，我打心底里喜欢它那萌到犯规的外观。每次开着它出门，都感觉自己像是从童话里开出来的，回头率爆表。它那流畅圆润的车身线条，活脱脱一只灵动的小海豚，仿佛下一秒就要欢快地跃出水面。
【不满意】像我这种每天要带着各种货物样品、文件资料到处跑的人，总觉得储物空间不够用。就拿中控台下面来说，要是能多几个开放式的储物格就好了。现在手机、钥匙、票据啥的，只能乱糟糟地堆在一块儿，每次找东西都得翻箱倒柜，浪费不少时间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买了一台比亚迪海豚，版本是荣耀版的顶配，即：骑士版，今天刚刚做了15000公里的第一次常规保养~在这里说说用车体验 [good]优点： [浪]车内空间，特别是后排巨大，A0级的外观，B级的后排一点不夸张； [浪]荣耀版升级了后悬架，底盘质感开起来不错，能够帖服波动路面； [浪]加速刹车性能好，车头灵活，在城市里开着非常方便，能够停进一些比较小的停车位 [浪]保养便宜，2万公里一保，首次常规保养收了180； [浪]L2驾驶辅助经历一次固件升级后，能够比较稳定的保持在路中间跟车，可用性强。 [晕]缺点： 🙃能耗偏高，通勤（高速为主，城区混合）能耗14度电/100km，算打折率大概是70%； 🙃L2驾驶辅助面对前车加塞刹车，概率性无提示退出。 [开学季]总结我觉得这台车外观小，空间大，车子保有量大，作为家用主力车虽然后备箱偏小，但车内空间有很大惊喜。赠送家充，第二年保险费用不到3000，用车成本比较低，很适合高频城市通勤选择。
【不满意】冬天的掉电还是蛮多的，估计要打对折。还有就是门把手，锁住的时候，拉门，好几次把指甲给弄断了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说海豚最让我心动的地方，必定是它那灵动俏皮的外观以及丰富的个性化元素。当我第一次在展厅看到它，就被那宛如海豚跃动的车身线条深深吸引。圆润的车头搭配上炯炯有神的大灯，恰似海豚可爱的面庞，每次看都忍不住心生欢喜。而且，它丰富的车身配色选择，让我能轻松挑选到彰显自己个性的颜色，开着它出门，仿佛我就是街头最独特的风景，回头率超高，那种感觉别提多美妙了。
【不满意】我最不满意的便是内饰稍强的塑料感。虽说整体设计简约大方，但车内不少区域使用的硬塑料材质，摸上去质感欠佳，看起来也略显廉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】