网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 秦L » 2024款 DM-i 120KM超越型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.44 |
动力 | ↑ | 4.28 |
操控 | ↑ | 4.35 |
油耗 | ↑ | 4.08 |
舒适性 | ↑ | 4.35 |
外观 | ↑ | 4.56 |
内饰 | ↑ | 4.31 |
性价比 | ↑ | 4.15 |
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM超越型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 山西-太原 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 10000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意
秦L让我最满意的是行驶质感。体验太好了,悬架噪音方面都比较优秀。行车也彻底解除了油耗焦虑,多了一份说走就走的畅快淋漓。红绿灯下、堵车路段没有了怠速耗油的焦虑以及油车发动机噪音和振动。听听音乐,不急不燥,静谧惬意舒适,坐在车里简直就是一种高级享受。
【不满意】最不满意
最不满意的是秦L的内饰,有点单调和低级廉价粗糙的感觉。中控台前的软装不免让人担心它的耐用性。是否还不如塑料踏实耐磨?发动机高速噪音较大。另外底盘低了点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM超越型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3265公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子各方面表现都不错,无论从空间、操控、智能化上都很有优势,而且价格确实还不贵,很有性价比的一款车,作为家庭用车来还是很适合的。
【不满意】要是说不满意的地方,那就是车辆没有过多的实体按键,刚开始使用,确实有点不方便,后期就好多了,适应了一些。然后再匹配着语音的功能,就更方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM超越型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 江苏-镇江 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3266公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】在我看来,车子最大的亮点,那就是空间表现好,别看是轿车,在使用上,在乘坐上完全没有压力,加上后备箱还挺能装的,所以还比较满意。
【不满意】不是很满意的地方,车内的塑料味道比较强,好在总体影响不是很大,只要是多通风,就能够解决,每天在用车之前,提前降下车窗,通风几分钟,上车之后,能缓解很多。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM超越型 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 贵州-黔西南布依族苗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】周末带家人出门自驾,秦LDMI的智
能化体验让我觉得特别轻松。导航、
音乐、空调全程用语音控制,手不用
离开方向盘,特别方便。车机系统反
应快,不卡顿,语音识别也很准,尤
其是导航,识别地址很准确,不会出
错。续航表现也让我很满意,短途基
本全程用电,长途行驶时油电切换流
畅,油耗比我之前的燃油车低不少
跑远路省下不少钱。
【不满意】动力在城市里开很顺,但高速上想要
超车的话,油电切换的响应稍微慢一
点,不是那种踩下去立刻冲出去的感
觉,需要稍微等一下。如果对动力要
求高,或者经常跑高速的车主,可能
会觉得不够劲儿。座椅的舒适性也一
般,短途驾驶问题不大,但长时间坐
下来,腰部支撑有点弱,连续开几个
小时后,还是会觉得累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM超越型 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 贵州-黔西南布依族苗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】秦LDMI的最满意的是智能化体验非常出最色。语音识别精准,车机系统流畅,开车时不需要分心操作,动动嘴就能调节空调、导航、音乐,使用起来非常方便。远程控制功能也是一大亮点,夏天可以提前打开空调,冬天上车前就能预热,实用性很强。续航表现也很好,日常上下班基本靠电驱动,短途出行完全不用加油,节省了不少用车成本。跑长途时,混油混合动力的配合很顺畅,不会有明显的切换顿挫,油耗控制的不错。
【不满意】动力在高速上稍微有点弱,尤其是在加速或者超车时,响应速度不是特别快,需要稍微深踩油门,才能更好地获得动力输出。日常市区驾驶没有问题,但如果对动力有更高要求,可能会觉得不够直接。另外座椅舒适度一般,短途驾驶还可以,但长途驾驶时腰部支撑不够,开久了会有点累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM超越型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 河北-唐山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2440公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】比亚迪秦L用的电池安全系数比较高,在智能驾驶方面也很科学,还印象最深的时候是在停车场招待客户,忘记车停在哪里,就因为手机有找车辆的信心,就可以快速找到车,避免了和客户的尴尬局面。
【不满意】每辆车都会有一些小缺点,我觉得比亚迪秦L里面的味道有点浓,开了一段时间,加上平时通风,现在好多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM超越型 |
裸车购买价 | 12万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提车几个月,日常通勤、周末短途跑了不少,对秦LDMI的表现有了更直观的体会。整体来说,它是款比较均衡的车,特别适合家用。
最满意
智能化体验很好,语音识别灵敏,能控制空调、导航、音乐,开车过程中基本不用动手,省心省力。续航也不错,日常短途全程用电,长途油电结合,没遇到续航焦虑。
外观
外观低调但耐看,前脸和车灯设计有辨识度,整体造型稳重大气,既不会显得过于张扬,又符合现代审美。
空间
车内空间充足,后排坐三个大人没问题,腿部空间也够宽敞。后备厢能装不少东西,带家人出门或者购物,都能轻松应对。
续航
电池续航表现稳定,基本能满足日常使用。长途油电结合很顺畅,油耗低,综合下来比燃油车省不少钱。
驾驶感受
操控轻盈,方向盘手感不错,低速驾驶非常安静,市区开起来很舒服。底盘调校偏舒适,家用完全够用,就是高速时加速稍微肉一点。
【不满意】最不满意
动力在高速上稍微差点意思,尤其是急加速或者超车时,响应不算特别快。还有座椅偏硬,长时间开车腰部支撑一般,跑长途会有些累。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM超越型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2024年12月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3250公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】驾驶新能源车后,油价波动对我已无关紧要,那种无后顾之忧的驾驶体验令人愉悦,同时成本也十分低廉。这款车的整体性能堪称完美。首先,在高速行驶中,动力输出表现出色;其次,起步响应灵敏,即使在开启空调的情况下,加速表现依然出色。此外,360度全景影像系统极大地提升了泊车时的准确性。近年来,比亚迪的发展势头迅猛,而比亚迪秦L更是其中的佼佼者。
【不满意】然而,开启空调后,我发现车辆的续航里程会有明显减少,电耗也随之增加。对于长途驾驶,这让我有些担忧续航里程是否足够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM超越型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2025年1月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1215公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我看了不少的家用车,还是想着选择一台适合自己的,最后就看上了这款比亚迪秦L DM-i,有一说一,我这款车的外观设计的很好看,而且车子的线条流畅,对了,它的这个大灯也很亮眼。
【不满意】毕竟我这款车不是很贵,所以车子里面大部分都是硬塑料,其他地方倒是没什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 秦L |
购买车型 | 2024款 DM-i120KM超越型 |
裸车购买价 | 12.98万元 |
购买时间 | 2025年2月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的就是它那超乎想象的续航能力。在试驾过程中,无论是纯电模式下的静谧驾驶还是混动模式的畅快淋漓,都能轻松应对长途旅行的需求,而当需要频繁启停或急加速时,发动机和电动机协同工作瞬间扭矩爆发的强大扭矩让车辆迅速响应并保持充沛的动力输出,确保了每一次出行都信心满满!
【不满意】首先车子的悬架调校的有点硬。在经过一些坑洼路段或者减速带的时候颠簸感比较明显!还有就是内饰异味大一点的问题出现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】