乐道L60 2024款 60kwh 后驱版

【满意】白外紫内黑轮毂，颜值这块没有毛病。整车智能化程度高，影音体验很好。再就是配置这块基本拉满，该有的都有了。驾驶方面很平顺，动力充沛但很容易驾驭，动能回收可以全关，后排不容易晕车。蔚来的服务挺好的，从试驾到定车和交车，全程都有专人服务，赠品也很丰富，光水杯就薅了4个不同款的。定车后刚好第7天车辆下线，次日就送到交付中心了。
【不满意】底盘质感其实还可以，但相对之前开的 XTS 而言，在经过中长波路段时前后晃动多了点，滤震质感中上水平。续航目前比较一般，后续应该会好很多。智能化功能非常丰富，还需要适应和学习，不能用油车的思维去用，很多功能目前只能通过语音控制，还不知道上哪找设置。再就是三电质保不是终身的，而且延保服务只针对整车，不包括三电，就没考虑了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是乐道的外观，以及内饰的豪华感，车身线条很优美，再加上是轿跑suv的车型，非常适合我这样的年轻人，白色也是非常符合我的心意。
【不满意】目前为止可能是还沉浸在刚刚提车的喜悦中，还没有特别令我不满意的地方，如果一定要说有，可能就是电耗还是稍微有一点点高吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从2023年第一次接触电车，就深深的爱上了电车以前每个月加油都在1000左右，自从开上电车，每个月费用大大的减少了，第一辆电车是一辆二手的奇瑞电车，开了一年多点小问题都显现出来了，今年和媳妇商量打算换一辆，先是看了埃安Y那个空间家用足够可以了价格也在我选车的范围之内，试驾了一次觉得还可以，接着就和媳妇去逛商场溜着溜着走到乐道的体验中心，进去看了一下，销售人员给我一通介绍，此前真是不知道乐道这个品牌我还说这是个什么品牌呢太小众了，通过试驾，哇无法自拔了，回到家打开汽车车市一顿脑补，了解的此车，过了一个星期再次来到体验中心再次试驾，试驾完以后立马交定金选择的买断电池，当时是有一个苏州的政策给优惠11000，立减8000，剩下3000自己申领，再加上我的二手小电车符合报废政策，我这一下赚大了，还有个五年免息，太酷了。最满意：空间宽大舒适，乘坐驾驶有韧劲，这个车方向盘感觉很轻盈，转弯半径特别小，很容易上手。
【不满意】这个离车自动解锁有时总给我罚站，现在新能源都爱用隐藏把手估计是为了降低风阻，但我还是喜欢传统的把手
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方： 1.空间足够大，得房率很高，前后排座椅和空间都很舒服，后排坐下后腿部还有非常大的空间，小朋友在后排玩得也很开心～ 2.有后排监控，不用掉头就可以看到小朋友在干什么，很安心。 3.小乐语音很智能，有事情呼叫小乐就好～ 4.app中有24小时服务专员，随时都有人解答问题。 5.守卫模式触发异常后会及时发信息，有一次车门没有自动锁也给我打电话了。 6.挡板上的镜子配了灯，整理仪容很方便～
【不满意】最不满意的地方： 1.有一次在前后无车的高架上突然出发紧急制动，后来提交给客服之后也无结果。我们分析了一下可能是把里面的影子当成障碍物了，但是这样真的很吓人！！突然紧急刹车，还好前后都没车。 2.充电前80%速度很快，最后20%速度很慢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先是续航与补能的无焦虑。作为纯电动车，它完美解决了我对纯电车的里程顾虑。市区通勤用电成本极低，一周充一次电足够；周末全家出游晚上还可以睡车上，不用去开酒店，走省下一大笔。 其次是空间与舒适的兼顾。2950mm轴距带来的大空间不是虚的，后排三个成年人不挤，孩子在后排蹦跳都有余地；后备箱塞下婴儿车、行李箱和露营装备还能留空，座椅放倒后甚至能躺下休息，家用场景全覆盖。座椅填充软硬适中，长途坐车不腰酸，加上优秀的隔音，时速100公里车内也能轻声聊天，家人都说比之前的车舒服太多。 最后是智能配置的实用性。360度影像+自动泊车，让我这种新手在狭窄车位也能轻松停好；语音助手反应快，一句“打开空调”“导航去超市”就能秒执行，开车时不用手忙脚乱。最惊喜的是它的辅助驾驶，高速上打开自适应巡航，跟车、减速都很平顺，长途开车能省不少力，这些配置不是花哨的噱头，而是实实在在提升了日常用车体验。 总之，乐道L60就像个“六边形战士”，在续航、空间、智能、舒适上都做到了家用车的高水准，选它的时候没纠结，现在越开越觉得“选对了”。
【不满意】最不满意的是没有手套箱，没有眼镜盒。平时的太阳镜都没有地方放，只能当中控储物盒里面。又怕眼睛被刮花了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是大空间了，同级别最大空间应该不过分吧。后门开门角度也非常大特别适合安全座椅带娃。
【不满意】美中不足的是这款车没有前备箱副驾手套箱和后排座椅小桌板，主打家用的乐道品牌后排小桌板带娃还是蛮实用的。不过乐道的商城有相关配件可以去加装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】汽车车市资深潜伏伪车迷，家里原有辆现代悦动（达到报废补贴年限）和雷诺科雷嘉两辆油车。每次加油都肉疼。油车先后看了宝马X3，奔驰GLC和C级；没有换车的感觉；新能源只看电车，试驾了毛豆Y，试乘了智界R7（有点心❤️）。 开车经常路过乐道体验店，以为也有蔚来，周末没事本来想去体验下新款es6/ec6，到了发现没有，体验店里真诚的小刘同学果断开车送我们去蔚来店，顺便办了乐道的试驾。这一试驾，这心动的故事就来了。。。。。。 回家后，愉悦的体验余音绕梁，看汽车车市，看口碑，看博主测评。对于博主测评所说减震过软心有芥蒂，一周后果断深度试驾。试驾后打消疑虑，反而非常喜欢现在的减震调校，舒适有韧劲，家用足够富裕，配合宽适的空间和婴儿般触感的内饰材质，就下定啦。 最满意：1、空间宽大舒适，乘坐驾驶有韧劲。2、外观内饰设计高级，3、加速、刹车，并道操控线性。4、baas方案相当于电池终生维护（认为这是蔚来换电最大的营销卖点，建议营销聚焦此点，而不是换电速度和便利性）并降低购车门槛（57000的差价提前还房贷不香吗）。5、车机流畅好用，面面俱到（现在一上车就是“小乐小乐”）。
【不满意】最不满意这么好的车，为什么知道的人少，就算知道下定纠结的人多（可能乐道给的太多了，纠结了😌),销量平平；如果能配置电吸门就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方： 外观：这车外观颜值特别漂亮😍，紫外紫内，老婆试驾一下就看上了，小鹏，零跑，比亚迪都没有看上说有点丑。 空间：这车看着不是特别大，但是内部空间特别是后排大的有点夸张了，老婆调整完座椅，后排可以躺下了。不足就是现在新能源都有前备箱，差点意思😅😅 驾驶感觉：电车和油车开起来差异太大了，家里以前有一个欧拉小电车，这个车方向盘感觉更轻，转弯半径特别小，很容易上手。我开油车比较多 ，开这个车感觉少一点驾驭车的感觉，尽量不要开运动模式，提速太快，后排容易晕车。 电耗：我以前的小欧拉9.5电耗，这个车算是个中型车，目前电耗14.5，还算比较好。调整实际达成续航可以跑450，换电电池🔋93％，可以跑390。这个车机预估的实际行程还算比较准。（目前跑了1300公里，基本是1人，室外32度，空调开23） 智能驾驶：市区千万不要用，不出差错也会被人骂死，有滴滴笨😂😂😂，高速🛣比较好用，基本解放双手双脚。但是有个BF，超旁边大车时候，如果旁边大车不好好开，不在中间行驶，靠线或压线，正常开车我们习惯会往左打一点方向不和对方太近，这个车机还是在中间行驶，有点吓人。如果人为往左边打一点比较轻，车机会抢方向盘往右打这时候更吓人🤣🤣🤣 以上是目前使用状况和大家分享一下，大家可以参考
【不满意】这个车门锁不是很方便，现在新能源为什么不用油车的把手，又不方便有不安全。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】人的观点各异，适合自己的就是最好的！如果以这个标准衡量，我认为乐道是适合自己使用场景、符合预期的一台好车！
【不满意】没有特别不满意的地方！如果非要挑一些毛病，我觉得主驾和后排座椅的长度稍微长那么一丢丢就完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油转电两个多月了，开了六千四百公里，只想说：Oh damn！应该早换电车，尤其是乐道。开乐道一时爽，一直开一直爽。有用车的舒适度、内饰精致、辅助驾驶能力强大、安全系数高、日常用车成本低和售后服务好等爽点。不过乐道也非十全十美，会有一些槽点，比如让人变懒、口味也变挑剔、保险稍贵（电车通病）、高速续航打折较多等问题。下面分爽点和槽点两大章节与大家分享： 爽点篇之—智能化让人舒适无忧 ①只要恰逢冬夏极端天气，我都会通过手机app远程操作，提前打开空调，让车内达到人体最舒适温度（24度左右），夏天则是提前打开通风，冬天则是提前打开座椅和方向盘加热，都是让人很舒适的用车配置。而油车是夏季烫屁股烫手，开完车后背湿透，在冬季则是方向盘冻手，车内座椅如冰窖。 ②乐道车机导航识别精准，无需另安装手机支架，避免了行车过程中支架掉落，需要弯腰去捡等危险驾驶ni的行为。 ③配置AEB自动紧急刹车，避免事故，大多数油车还未标配。乐道还有全车环视摄像头保驾护航，比如转弯时自动打开的盲区影像，避免转弯有较大的视野盲区与非机动车相撞；另有离车后即可开启的守卫模式，让爱车如果平白无故被剐蹭车，都能保留证据方便理赔。 ④自动泊车功能更是解决了新手倒车的一大痛点，不用再花十几分钟停进车位，尤其是侧方位停车，我基本上倒这种车位都会用自动泊车。 ⑤乐道NOA的加持，让我开高速不再痛苦，减轻驾驶疲劳感，过年去山东，智驾占比达到了93%，我是辅助驾驶的使用爱好者，现在已经用了一千多公里‌。 爽点篇之—服务让人用车无忧 ①我使用的乐道的399元无忧包，包含提供无限次数上门补胎，4次维保取/送车，让我碰到车子故障不担心，有无忧服务兜底。例如上门补胎某团一次就要150元，补两次就回本，还有取送车，给用户省去了时间成本，买了都说香）。另外如果想要更好的服务，还可以选择1099元无忧包，丰俭由人，根据用户自身需求可以选择对应的无忧包哦。 ②乐道的服务很好，体现在不管什么场所。举个其他小案例：2024年nioday，去到乐道4S店，乐道的工作人员贴心准备小礼品-杯子，冰箱贴，还有肯德基晚餐，让大家共享美好时刻。这些细节就能体现出车主不仅是消费者，更是乐道的朋友。反观之前买油车就是一锤子买卖了，后续干什么都是靠自己，更没有社群和市场活动等能提供情绪价值的地方。 爽点篇之—费用让我行车无忧 之前常开爸妈的老车之一天籁，在冬日油耗12L/100km，目前92油价7.5元/升，我日常来回通勤60公里，一个月估计1500公里，天籁月花费1500/100*12*7.5=1350元。乐道L60：60度电池，冬日电耗约15kWh/100km，满电可跑400km。我主要用换电，凌晨（0:00-8:00）电费0.49元/度，每月换电约4次（1500km÷400km），电费=0.49×60×4≈117元。每月直接省下1233元，一年能省近1.5万元。有条件家里装充电桩，用谷电家充0.35元/度，一个月只需84元，开几年，买车的首付钱覆盖了。 总体来说，用了乐道L60之后感觉用车的幸福感陡升，偶尔的槽点在我看来，是为了让电车不断进步，实现技术突破的驱动力，不断去追求更好的场景。以后我换车依然会选择电车，并且极大概率会再次选择乐道或者蔚来，同样好的感觉也让我给周边人积极推荐，一起加电！
【不满意】槽点篇 ①开惯电车后，不得不承认，我变懒了，更加依赖电车带来的智能化，倒车不愿意自己倒了，跑高速开领航辅助，感觉人的技能退化了，但是生活的幸福感就是这么无形中提升了~ ②人也随之变挑剔了，我偶尔开油车会说怎么这个没有，那个不行，更别提几乎为0的智能化，日常使用只能当一个工具，注意是只能，而不是给你选择哦。 ③很多人说电车保险贵，单看价格，确实比同价位油车贵了一两千千，但结合日常使用成本以及充电的便宜度，基本上可以忽略不计。 ④最后一点也是大家最为诟病的，跑高速的续航。电车开越快电耗越高，需要经常充电，耽误时间，碰到节假日更是排起长队，但乐道能换电，只需提前规划换电站路线，换电只需三分钟，很省时间，但续航的确会打折比较厉害，根据我的使用经验，只要长时间的用辅助驾驶，NOA的开法比我们自己开要省电，我算了一下，就这种室外不到10度的温度，我能用跑出75%的续航打折率，而不是电量尿崩哦。油车则是相反，高速速度越快，越省油，但是有多少时间是经常跑高速呢？还是城市用车的频率更高哦。 总体来说，用了乐道L60之后感觉用车的幸福感陡升，偶尔的槽点在我看来，是为了让电车不断进步，实现技术突破的驱动力，不断去追求更好的场景。以后我换车依然会选择电车，并且极大概率会再次选择乐道或者蔚来，同样好的感觉也让我给周边人积极推荐，一起加电！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【内饰】
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