蔚来ET5T 2024款 75kWh Touring

【满意】如果要问我为什么在众多新能源车中选中这台车，答案可能有点俗气——始于颜值。那种黑武士般的战斗气息直接戳中了我。全车黑，配上低趴的车身和贯穿式尾灯，像是一台从科幻片里开出来的机器。还有让我肾上腺素飙升的踩下电门那一刻的推背感，他们销售宣称的“4秒破百”真不是吹的。
【不满意】无边框车门确实帅，但上了120码后，风噪和胎噪像开音乐会似的，尤其是路面粗糙的时候，简直像有人在你耳边敲架子鼓。后来我尝试换了静音胎，稍微好点，但和传统燃油车的隔音水平还是有点差距。不过话说回来，打开音乐调到最大声，倒也能“以毒攻毒”，算是自我安慰了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车简直就是我每天上下班的贴心伙伴he生活搭紫。它的动力真的很强劲，尤其是在城市道路上，每次遇到红绿灯起步的时候，轻轻一踩油门，就能轻松地把身边的车甩在后面，让人有点暗爽哈哈哈哈哈。 而且，它的自动驾驶辅助系统在堵车的时候简直就是我的“救星”。系统会自动跟车，完全不用我手动操作，我只需要轻轻扶着方向盘就行。这样一来，堵车时的烦躁感一下子就减轻了不少，整个人都能放松下来，再也不用频繁地踩刹车和油门了。
【不满意】这辆车开起来动力确实强劲，提速快，超车轻松，驾驶感受挺不错。不过，悬挂调校偏硬，过减速带时颠簸感比较明显。尤其是小区门口的几个减速带，每次经过都得提前减速慢行，否则车内乘客会感觉很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来让我最满意的地方 1. 蔚来的服务、从到店试车，到订车，最后到交付。每个环节都能感受到蔚来的卓越、热情、周到的服务。 2. 蔚来的售后保障、全国免费救援、全国免费上门补胎、这是对用车人最强大服务后盾。让每一个用车人可以愉快和踏实的开着蔚来去祖国的大好河山取游玩。 3. 蔚来的补能、换电、换电、还是换电，好的地方要强调三遍。（我本来就有一辆纯电车。但住的地方没有固定车位。无法安装自有充电桩，也无公用充电桩。只能去离家3公里外公用快充去充电。但去的时候还要排队，经常让出租车占位充电。最后没办法只能早上6点半早起去充电……夏天还好，冬天痛苦呀……）蔚来的et5t我关注很久了。正好蔚来新年有活动。直接把两年多的旧电车置换蔚来了。赔了10万也换，就是为了换电方便，再也不用排队去充电的。超级开心。
【不满意】最不满意后排空间 1. 我身高183、头部空间和腿部空间都可以。但开久了腰还是会觉得累。有网友说这车坐姿有点高，开着像suv。但还真没我的Q5舒服。之前没买et5就是在店里坐了下觉得高。后来et5t改善了很多。开坐上去还可以。但开久了还是有点累。身高太高的朋友的注意下。 2. 后排空间一般，我家都是个子比较高的人。我主架又调的较靠后。家里人反馈坐在后排觉得空间比之前电车空间小……埋怨我半天……（之前车埃安Y，后排确实🤣），目前一家三口开车副驾基本店里调整到最前了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的必须是外观和换电了！作为一个自驾游爱好者，梦想用车轮丈量祖国的每一寸土地，可惜碍于生活工作，时间就变的非常紧迫，这也就出现了图中，杭州到西安13个小时跑了1150公里的场景，为了节省路程时间，又想开一个没有里程焦虑的电车出行，现在只有蔚来能满足我的全部需求！再就是这个外观，真的绝，半年多了还是百看不厌，路上看到别人的也觉得好好看，总觉得别人的车子比自己的好看，然后慢慢的，为了不熟给车友，自己的车子也就变成了图中的样子，现在还考虑要不要改个包围，这个车因为颜值和可玩性，让我直接告别油车，我可是中置水平对置六缸大马力后驱，自吸的狂热粉丝！！！（人总要为生活做出妥协！）所以ET5T成了我现阶段最爱最爱的车！
【不满意】最不满意的就是这个为了换电，车重妥协的啥×避震！！！这么好的悬挂结构，用两个指头粗的弹簧？？？（体验大概像大货车的板悬）弹簧磅数这么大，小拇指头粗的阻尼能拉住才见鬼呢，支撑没有，侧倾明显，过坑过坎真的毫无高级和舒适可言！ 看了很久很久的改装避震，惊讶到一台国产车KW、Ohlins竟然给他出了专车专用的绞牙避震！最后选择国产RSS，是因为便宜，能达到百分之80左右的效果，就直接换掉了，换完以后，高级感确实确实百分之百的提升！最起码过减速带后排飞不起来了！！！不管是对舒适还是对操控有一点追求的，都去改吧，真的不会后悔，前提找个靠谱的改装店！
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】1. 最满意 在买车这一方面，我比较关注科技感和驾驶体验，要求也比较高，所以在选车的时候对比了很多不同品牌的新能源车型，最终选择了蔚来ET5T。首先是因为蔚来的换电和服务让我感到很安心，解决了电动车用户最关心的续航和后期维护问题。其次是因为ET5T的外观设计确实是很不错，黑色的车身颜色低调又充满力量感，内饰则显得简约高级，完全符合我的审美。除此之外呢，ET5T的智能化配置和驾驶性能在同级别车型中非常突出，尤其是NOMI，让我觉得这不仅仅是一辆车，更是一个智能出行伙伴。
【不满意】2. 最不满意 最不满意的还是续航表现。在泉州这种气候炎热的地方，空调的使用频率很高，导致实际续航里程与官方数据有一定差距，尤其是在夏季高温天气下。而且ET5T的充电速度虽然不算慢，但偶尔还是会遇到排队充电的情况。不过，蔚来的换电在一定程度上缓解了这个问题。泉州的换电站覆盖范围正在逐步扩大，换电过程只要几分钟，全程不需要自己操作，非常方便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一提到我的ET5T，心里就满满的都是幸福感。我对这辆车的喜爱真的是溢于言表！最让我满意的就是这辆车的颜色和设计了。镜空粉，这个颜色真的太对我的胃口了！每次开车出门，都会收获不少回头率，连闺蜜都夸我的车颜色选得好，时尚又不失温柔。而且，车子的流线型设计真的做得太棒了，车身看起来很长很优雅，给人一种高级感。 除了颜色，我还特别满意这辆车的后备箱空间。有一次，我和几个朋友一起去郊游，后备箱里塞满了行李、食物和水，竟然还有余裕！而且，后备箱的空间设计得很合理，我可以轻松地躺下去休息一下，真的是太棒了！
【不满意】当然，我对这辆ET5T也有一点小不满，那就是车内的储存空间有点小。我这个人平时喜欢带一些小饰品和包包，但是有时候这些东西竟然放不下，真的让我有点小失落。特别是那些比较大的包包，只能放在后排座位上，有点影响乘坐空间。希望厂家能在未来的车型中改进这一点，让我们女车主也能有更舒适的驾驶体验！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】也没成想自己这么快换成了纯电车，提车三个月了现在还感觉像做梦一样；大半夜的睡不着和各位亲朋好友简单分享一下：之所以选择5t直接原因还是因为颜值吧哈哈，在五花八门的汽车当中显得那么的独特且美丽，内饰也很简洁大气，完全长在我的审美上，在店里试驾之后觉得配置硬件啥的，各方面都挺不错，纠结了一个礼拜激情下定（细节我后面写出来）
【不满意】比较遗憾的地方，就是可能后排座椅坐姿确实有点板板正正，不是很优雅，但是我后排不经常坐人，主要用的还是前排的两个座位，细揪起来其实也无伤大雅，希望改款的时候能有所改善； 再有就是这台车价格其实要比同配置的车辆高一些，但是他的内饰质感啥的也确实好于其他品牌，只能安慰自己一分钱一分货了，谁让我喜欢呢（😘附上nomi秃头照片）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】当初决定买蔚来，还是因为他的颜值和换电。今天过年，从杭州到齐齐哈尔2781公里，一个人开车回家过年，深深的感受到了智驾和换电的好处，因为去年的时候，我也曾经开着本田CRV，从杭州回家过年，当时是有人和我一起换着开，回到家的时候小腿都要抽筋了，对比下来蔚来是真的香，换电和智驾真香。 出发之前，我先用充电地图规划了补能路线，看到了一路上基本上都是有换电站的，给我的出发增添了不少信心，于是25号的晚上我出发了。 在过山海关之前，一路上的补能都很顺利，高速上的服务区或者下了服务区不远的地方都是有换电站的，换电的速度也很快。 过了山海关以后，我遇上了东北的大雪，沈阳那边的京哈高速大堵车，京哈高速被封，改走了长深高速，这段路换电站没有那么多，我充了两次电。这个时候服务区的人已经特别的多了，油车加油排了老长的队，加油还被限只能加200块钱，往北方走的电车不多，电车充电虽然也排队，但是我到的时候前面只排了1辆车，等他冲了1个多小时，我就冲上了，我也冲了1个小时左右，正好趁这个时候休息了一会。 一路上，基本上都是用的智驾NOP+，自动巡航，自动超车，不用像油车一样一直用脚控制油门，真的是省力太多，我原来的CRV也是有巡航的，但是不能自己变道超车，每次遇到慢车还得自己手动变道再打开巡航，还是很麻烦的，蔚来开了NOP+，盯着路面情况，防着一些突发情况就可以了。 对了，这次回东北没有换雪地胎，因为中途再去换胎，可能就赶不上除夕的团圆饭了，所以到了东北有雪的地段，我都开了雪地模式，实测真的有用，但是建议大家，冬天去东北，有条件的还是换雪地胎，毕竟四季胎的物理上限就在那里，还是安全最重要。最终除夕的晚上9点，我到家了，赶上了团圆饭，也算是圆满了。 还有件事，特别感谢换电站的小哥除夕的凌晨五点来帮我除雪，当时到了换电站，大学已经把路面都盖住了，小哥过来帮我清雪我才正常换了电，那可是除夕啊！
【不满意】续航达成率还是不够高，在杭州使用的话，换完电92%实估续航能有360左右，市内通勤是够用的，跑高速的时候，零上的温度，高速120-130，空调22度，座椅加热方向盘加热1档，换完电92%能有个300公里左右。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】一百天，足以让激情褪去，回归理性；一百天，也足以让我更深入地了解我的蔚来ET5T 2024款，从最初的惊艳到如今的依赖，它早已成为我生活中不可或缺的一部分。始于颜值，陷于才华：ET5T的“情绪价值”当初在特斯拉Model 3和蔚来ET5T之间纠结，最终选择ET5T，除了被它“不远万里”从沙井跑到罗湖提供试驾和小礼品的诚意打动，更重要的是它超高的“情绪价值”。NOMI，懂我的贴心伙伴： 车机互联的语音机器人NOMI绝对是ET5T的一大亮点，它不仅仅是冰冷的语音助手，更是懂我的贴心伙伴。一句“Hi NOMI”，它就能帮我完成导航、播放音乐、调节空调等操作，甚至还能跟我聊天解闷，让驾驶过程充满乐趣。三分钟换电，告别续航焦虑： ET5T搭载了蔚来最新的75kWh电池包，续航里程可达400多公里，完全满足日常通勤和短途旅行需求。更重要的是，蔚来拥有遍布全国的换电站网络，三分钟即可完成换电，彻底告别续航焦虑，让我可以尽情享受驾驶的乐趣。NIO Radio，陪伴我的每一天： 车上的NIO Radio电台成了我生活上的一部分，每天开车都会准时打开收听信息。从新闻资讯到音乐娱乐，NIO Radio内容丰富，音质清晰，让我在驾驶的同时也能获取最新资讯，放松身心。
【不满意】当然，ET5T也并非完美，避震调校偏运动，过减速带时车身跳动比较明显，舒适性有待提升。
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【其他】

【满意】ET5T，我选的是外观星灰、内饰米沙金的中型轿车，自从它走进我的生活，就为我开启了全新的驾驶日常。从外观的吸引，到内饰的细腻，再到智能化的便捷，以及驾驶时的舒适感受，ET5T都让我感到无比满意。作为一个颜值控，我对ET5T的外观设计简直爱不释手。星灰的车身颜色，既低调又不失高级感，每次开车出门都能收获不少回头率。特别是阳光下的车身，闪耀着迷人的光泽，就像夜空中最亮的星，让人无法忽视。而内饰的米沙金，更是将这份优雅延续到了车内。每次坐进车里，我都能感受到一种独特的氛围，仿佛置身于一个金色的梦幻空间。 ET5T的智能化配置也是我非常满意的一点。选装的NOMI系统，就像是一个贴心的伙伴随时为我提供导航、天气、音乐等信息。有一次我去露营，正是NOMI帮我找到了附近的充电站，解决了电量不足的燃眉之急。而且，ET5T还配备了256色的氛围灯，可以根据我的心情调节不同的颜色，让驾驶过程更加愉悦。 蔚来的换电计划也是我选择ET5T的重要原因之一。每次电量不足时，我只需要提前规划好路线，找到附近的换电站，就能轻松完成换电，整个过程快捷方便。这对我来说，无疑是一个巨大的福音，让我再也不用担心续航焦虑的问题，
【不满意】续航和目前的智驾存在一定的不足，虽然换电补能方便，但续航确实不那么尽人意，智驾在高速上和高架上没什么大的问题，但在匝道口还是会有一定的失误，城区的话确实还需要继续努力！空间确实如果作为家里的主力车确实有点小了
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【油耗】
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【内饰】
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【其他】