具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↓ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2024款 创领型 |
裸车购买价 | 28万元 |
购买时间 | 2024年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 13000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】驾驶质感媲美燃油车:宝马iX3完美继承了品牌操控基因,底盘调校扎实,转向精准,过弯支撑性强,完全没有电动车“傻快”的突兀感。
续航真实可靠:官方标称550km续航,实测城市通勤(空调+舒适模式)可跑480km+,高速续航(时速110km/h)约420km,表显续航计算精准,缓解里程焦虑。
用车成本低:家用充电桩谷电价0.3元/度,每月电费仅80元左右,保养项目比燃油车简化,省心又省钱。
【不满意】充电速度一般:快充30%-80%需40分钟,对比新势力车型略显保守。
后排地台非纯平:受油电兼容平台影响,后排中间有轻微隆起,满载时影响中间乘客舒适性。
智能化中规中矩:车机系统流畅度尚可,但语音识别和本土化应用(如导航)远逊于国产新势力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2024款 创领型 |
裸车购买价 | 36万元 |
购买时间 | 2024年2月 |
购买地点 | 江苏-泰州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 32000公里 |
空间 | 2 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 1 |
【满意】冲他这个降价大家就知道了吧,车子咱先不说,是车子他就是二十出头的车,非要标价44不知道宝马咋想的
【不满意】降价太过于明显,让人觉得车子肯定有啥大问题
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2024款 创领型 |
裸车购买价 | 25万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先是外观,外观霸气,线条优美,简直是我的梦中情车
最满意动力,非常跟脚,开起来非常有信心
再就是宝马品牌,还是非常值得信赖的
【不满意】一就是后排空间,稍微拥挤了点。再就是电池小了点,估计还是会有充电焦虑吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2024款 创领型 |
裸车购买价 | 24.5万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1550公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】都在喷的油改电,就因为跟x3一模一样才选的ix3,驾驶质感很好,舒适于操控兼顾!同时试驾的油电x3,感觉比油车驾驶质感还要好那么一点点!6.8的破百加速,堪比x3高功率了!
【不满意】冬季续航还是有点弱,现在北京还不是特别冷一开空调立马掉几十公里,20-95% 区间现在勉强能跑不到300公里,很多车友就能跑200多!这么算的话,夏天开空调应该也是这个续航,只有春秋温度最合适的时候才有四百多以上的续航!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2024款 创领型 |
裸车购买价 | 26.7万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】自从我购入宝马iX3以来,这款电动车已经陪伴我行驶了数千公里,我对他的评价总体上是非常满意的。作为宝马家族的首款纯电动SUV,iX3不仅继承了宝马一贯的操控性和舒适性,更在环保和节能方面做出了显著的努力。
从外观上看:iX3的设计非常吸引人。它融合了宝马的经典设计元素和独特的电动标识,展现出强烈的运动感和未来感;车身线条流畅,造型优雅,无论是停在街头还是行驶在路上,都能吸引众多目光。
内饰方面:iX3同样表现出色。车内空间宽敞,座椅舒适,材质和做工都非常考究。特别是氛围灯的设计,让车内充满了温馨浪漫的氛围。同时,iX3还配备了众多高科技配置,如智能语音控制、自动泊车辅助、自动驾驶辅助等,让驾驶过程更加便捷安全。
在驾驶体验上:iX3更是无可挑剔。它的操控性极佳,方向盘轻巧且指向精准,无论是城市街道还是高速公路,都能轻松应对。同时,电动车的静谧性和加速性能也让我印象深刻。特别是在拥堵的城市道路中,iX3的智能辅助驾驶功能更是解放了我的双手双脚,让驾驶变得更加轻松愉快。
续航方面:iX3也表现得非常出色。它的实际续航里程令人满意,充电速度也相当迅速。在我日常的使用中,从未出现过续航焦虑的情况。而且,由于是电动车,iX3的充电成本比加油便宜太多,几乎不需要保养,省心又省钱。
当然,iX3也存在一些不足之处。比如,由于它是“油改电”平台生产的,后排空间相对狭窄,并且后排地台存在凸起,影响了乘坐舒适性。但总体来说,这些缺点并不影响我对iX3的喜爱和推荐。
总的来说,宝马iX3是一款非常优秀的纯电动SUV。它不仅拥有出色的外观和内饰设计,更在操控性、续航和节能方面表现出色。作为真实车主,我非常满意这款车的表现,并愿意向有需要的朋友推荐它。
【不满意】真的没有不满意之处,非要写的话那只能是不送充电桩哈哈哈哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2024款 创领型 |
裸车购买价 | 28.48万元 |
购买时间 | 2024年10月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 400公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】全身肌肉线条很赞 路上回头率高 续航真实 舒适度高 底盘扎实 隔音很好 转向精准
【不满意】刹车异响明显,车机呆滞,后排空间稍小,没通风座椅非常不理解
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2024款 创领型 |
裸车购买价 | 26.48万元 |
购买时间 | 2024年11月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对外形和操控以及减震很满意,路上噪音小,驾驶感很舒适。
【不满意】刹车以及倒车异想,后排中间凸起,座位边缘有点低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2024款 创领型 |
裸车购买价 | 26.5万元 |
购买时间 | 2024年6月 |
购买地点 | 福建-泉州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】蓝天白云还是在传统上保持的以前的风格,驾驶舒适感一流,根本没有转换驾驶习惯,开下去跟油车基本一摸一样。纯电车试驾过特斯拉,理想,蔚来,比亚迪。基本所有热门新势力都参考对比过。对长期习惯开油车的人,一下只有一个玻璃屏虽然第一眼看的爽,但是还是不习惯。还是比较喜欢有点按键的传统车型。如果想换电车又不想改变驾驶习惯宝马电车是可以优先考虑的选择。
【不满意】不满意的就是车的待机以及停车模式为了安全车自动熄火比较麻烦,以及手机系统比较旧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2024款 创领型 |
裸车购买价 | 32万元 |
购买时间 | 2024年8月 |
购买地点 | 甘肃-平凉 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1600公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】调教很高级 加速没有电车那么恶心 跟油车一模一样
【不满意】后排空间对于西北汉子确实有点窄 车机跟国产新势力比确实不太智能但够用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 宝马iX3 |
购买车型 | 2024款 创领型 |
裸车购买价 | 29.6万元 |
购买时间 | 2024年3月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 4258公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车的舒适度非常高,则款车的加速也非常的强劲,我个人认为它的续航里程也是非常的足够的,非常充足,走完车的空间也还是非常的大,后备箱的容积也非常的大,平时使用都非常的足够,然后现在这款车的价格也不是很高,也有一定的优惠,然后现在购买也是非常满意的,然后外观也是非常的霸气,非常有辨识度的一款车。
【不满意】这款车大部分都是比较满意的,不满意的方面可能就是这款车在高速行驶的时候还是有一定的噪音,然后座椅的材质是一个仿皮的材质,前排座椅没有通风的功能,这一点是我觉得比较遗憾的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】