秦PLUS 2024款 荣耀版 DM-i 55KM领先型

【满意】开混动省油，方向盘比较轻，起步都是用电，比较安静。
【不满意】空调没有物理按键不方便。后排头部空间比较矮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1:动力充沛城市道路高速路上都不虚。 2:实用成本低如果开的少小心油过期。 3:整体的车辆操控还不错。
【不满意】1:隔音差 胎噪以及发动机的声音传到驾驶舱内比较吵。 2:乘坐的体感差不是那么舒适前后排的空间有限。 3:悬架的表显比较差，尤其低速过坑洼路面。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力嘎嘎猛，价格便宜，空间还可以，配置各方面相当够用，座椅漂亮，省油呀，真的省，原来福克斯油耗几乎在13，这个车买了以后驾驶都没以前那么猛了，舍不得猛踩，温温柔柔的，生怕油耗起来了，果然买了混动会变抠，就是不知道过一段时间还会不会变。
【不满意】黑色漆面薄，相当薄，稍微抹一下全是划痕，销售好心给我把车擦干净，机盖全是划痕，座椅不耐脏，底盘电池包太低了，通过性不好，偶尔上个路沿害怕刮电池，等车足足等了32天，磨磨唧唧的，4S店办事效率极低，驾驶室副驾驶门板内组装异常导致门板有挤压，明显的发白了，没拆开看不知道是什么情况，车内味道大，右前A柱异响，买回来两天后发现的，断断续续的响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有指哪儿打哪儿的感觉，非常的跟脚。车机系统智能
【不满意】7.98万，座椅没有配电动的 没有配天窗 我觉得还可以改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是油耗和动力，上班路上基本上不墨迹，超车利利索索，提车以后售后提醒我最少要满充满放三次，这样方便电池校准，我提车的那天是20号，下大雪，提车回来，好几天也没充电，然后连着几天都每天晚上满充一宿，定好22点开始充电，然后一宿就不用管了，后来发现这样很省，就一直这样做，上班大概35公里的样子，去的时候不用油，回来用一点油，目前加了三次油，一共600元，还剩余续航798公里，建议大家可以从网上国网APP上申请谷峰电变更，晚上十点以后3毛钱，挺便宜的，我申请完了。车辆落地刚好8.5万，费用为：7.98万车 4600元的保险 500块钱的上牌费 100块钱油钱。
【不满意】最不满意就是轮胎了，我提车没几天就扎了一次胎，去补胎的时候，老板说这个轮胎壁很薄，轮胎不好，而且刹车也明显感觉不给力，需要提前安排好提前量，其次就是车内异味了，我开窗通风很久才小了一点，其他都挺好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】油耗表现是非常棒????????，家里上下班代步基本纯电行驶，在提速过程中非常快，城市超车完全没有压力，动力足，完全没有燃油车的那种顿挫感，跑高速在保电30%以上开起来油耗才4个多点，跑了趟省城高速体验感很舒适。
【不满意】内饰颜色有待提升，个人感觉还能改下配色更好看，家用车的话内饰需要耐脏些，纯电续航能上70-80公里的话更好，免了充电的烦恼。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这个价格是真的香！7.98w的价格直接暴击消费者的心。年前还要十来万，过个年直接让我坐不住了！
【不满意】去试驾了感受了下觉得这个车后排还是有点硬…特别是过减速带的时候是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】之前是台手动挡的油车，油耗其实也还好，也观望过比亚迪的电车，但家里有车开也觉得原材料降了车子肯定会有价格波动，这不刚好碰到降价了，主要价格比较香，所以闭眼入了
【不满意】已经上路开了几天，目前还没发现不满意的地方，按目前形势发展下去，不排除有背刺的可能
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当属现在7开头的价格了。真没想到比亚迪降价降得这么猛，让我猝不及防。迫不及待的去了4S店更深层次的了解了新款秦PLUS荣耀版。这款车的外观没什么挑剔的，对于初次购车的伙伴们，我觉得大小很合适，空间也够用，混动车可油可电的，新能源车也不限行，不跑远路用电，上高速用油，经济又实用。我觉得这款车性价比很不错。
【不满意】最不满意的应该就是噪音处理这方面没有达到预期了，之前打车坐过秦PLUS，当时感觉车里好安静啊，这次来试驾，低速行驶时候确实也还可以，可是随着车子速度提上来，胎噪和风噪都能明显显现出来，所以我觉得这块有待提高吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】比亚迪秦plus-dmi已经连续多月排名家用A轿车前列，尤其是继去年“998”、“898”的售价探底之后，最近又全新上市了秦PLUS荣耀版，新车在动力、尺寸和配置层面与之前的版本完全相同，更是将起售价拉低至7.98万元的“电比油低”新纪元，真正是开年就掀桌子了，这也为颠覆燃油的市场格局再次提速，最近就探店了解了下这款火爆的平民家用轿车。
【不满意】减震效果比较差，底盘比较硬，这应该算是国产车的通病了吧，尤其是过烂路的时候，有蹦迪的感觉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】