Polestar 4 2024款 双电机长续航PLUS

【满意】关注这款极星4有很长时间了，从这款车爆料的时候，我就在各大网上论坛上看到相关资讯了，上次在车展上也近距离地欣赏了这款车，它的外观颜值造型让我大受震撼，车型定位是一辆中大型SUV，但其实从外观设计上看，更像是一辆轿跑，时尚的地方太多了，比如封闭式前脸、分体式大灯、无框车门、隐藏门把手等等，而且车身设计干净利落，车漆高级、质感出色，简直就像是一个艺术品，真的非常酷，不仅如此，车子尾部设计也十分大胆，舍弃了传统的后车窗设计，看着更新颖时尚了。这车子是前几天刚刚交付的，12月份中旬订的车，等了大概半个多月吧，也不算很久，但自己确实有一点迫不及待了，车子定金加上尾款以及保险等各种费用加起来，30大几个W，和之前预期的差不多，尽管现在用车没几天，但各方面发挥都很棒，除了颜值高之外，动力驾驶操控等等方面都很完美！
【不满意】目前这辆极星4有新车光环，倒没发现有啥特别不满意的，总体发挥不错，但严格意义上看，确实有几个小小的不足，一是车子慢充充电速度不够快，而且现在到了冬天，气温下降明显，对车子续航难免有一点影响。其二是车子的价格问题，看自己的接受能力了，我也是给我媳妇做了好大的功课她才同意了，毕竟当时我们是全款付清的，一下子是有点舍不得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】终于赶在年前把换车的事情搞定了，算是完成了一个心愿吧，这款极星4我看中好久了，第一时间交了定金，就是想着早点交付，最起码要在年前把车子安排上，我这辆极星4是在12月底首批交付的，作为第一批车主，肯定是要来和大家分享一下的。这车子我最喜欢的就是它的智能配置了，从各种安全配置、到辅助驾驶、再到一系列多媒体功能，音响、空调等等，都非常实用，感觉都没什么缺点。
【不满意】这价格不太亲民啊，不少车友一直犹豫不决，关键就是价格定得有点高，喜欢是喜欢，但价格真的有点让人望而止步了，偏贵的定价在竞争力这块儿没有什么优势。再就是方向盘，感觉上手偏重，灵活度不太够。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话想换车很久了，家里那辆车子都开了好几年，油耗高而且又不好开，完全没有驾驶体验，后面看到了这款极星4，顿时就心动了，那颜值造型相当帅气，线条流畅，低趴式车头就像是跑车一样，非常有型，当时和车友们交流的时候，好多车友都是被这个颜值吸引过来的，有些车友还在犹豫，我直接就交了定金，不搞那些虚的，心动还不如行动呢，早点订车早点交付嘛，前几天首批交付，我这极星4也顺利到手了，车子停在面前，感觉更有气质了呢。
【不满意】车子的安全带有点紧，不知道能不能调节一些。还有一个就是价格方面，好多车友对这车子感兴趣但又迟迟不下手的原因就是价格偏高，再优惠几万估计销量会大大提高了。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】实在是想和大家来分享一下新车极星4，刚提不久的车子，但已经期待很久了，都说会在年前交付，事实也确实如此吧，在12月份的尾巴顺利提车，目前用车已经有十多天了，个人最喜欢的就是驾驶操控方面，如果说之前开车只是为了完成出行任务，那么现在上手这辆极星4，可是实实在在地享受了，毕竟有CDC电磁悬架和50：50轴荷比车身的加持，再次提升车子直线和弯道行驶的性能，驾驶我只能用完美来形容了。
【不满意】毕竟有新车光环，各方面我都觉得很不赖，缺点肯定也有，但都不关键，依旧不影响对这辆车的喜欢。第一个还是很多车友都吐槽的价格问题，如果不是想早点体验，我估计也会再等等，之后肯定会降价；第二个就是座椅太软，支撑可能一般，但毕竟每次乘坐时间不会太久，其实也无伤大雅。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我觉得吧，买车还是要根据自己的喜好来，在预算之内，喜欢什么就买什么，做好一定的功课之后，就不用过于纠结了，毕竟无论什么车都不可能完美，只要自己觉得合适就行。当时这辆极星4订车的时候，我就懒得想那么多，只是和媳妇商量了一下，觉得没问题之后，就交了定金，前不久车子刚刚交付，亲身体验了好几天，空间和驾驶方面让我感触比较深吧，日常驾驶的舒适和享受，大部分来自它宽敞的空间和轻松的驾驶体验。
【不满意】取消后窗的这个设计实在是有点大胆了，刚开始觉得非常前卫，算是一种比较大胆的创新，但是最近这几天用车的时候，我是越看越不怎么习惯，总是觉得有点怪怪的，我这审美也是一会一变样，哈哈。另外就是座椅设计，高性能织物用料，柔软性和透气都很出色，但是整体的一个支撑性相对比较一般。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实买车说简单也简单，说麻烦也麻烦，看中一辆车吧，总是会有一些地方不合心意，这个其实特别正常，只要不是什么大问题就行了，我买车最看重的就是车子的空间、驾驶和配置，空间不需要多说，不求多么敞亮，只求车里不挤，这一点极星4其实做得很完美，前排后排空间都十分充足，没有一丁点束缚压抑的感觉。
【不满意】还是那句话，这车子最后落地都要四十多个W，我感觉还是有点贵的，我和好多车友都聊过了，很多车友之所以一直犹豫，最重要的还是价格太贵，其实大家都挺喜欢这款车的，要是便宜点，销量估计要好很多。再有一个就是外观方面呢，前脸确实帅气，但是车尾感觉不是很好看，因为它舍弃了后窗设计，有人喜欢有人不喜欢，我更偏向于后者。
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【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】极星4最亮眼的地方毫无疑问是它的智能配置，当初简单看了下配置，就感觉特别不简单，能想到的基本有啊，搭载的还是高通骁龙8155芯片，车机流畅度非常高，操控又方便又娱乐，这才是享受啊。影像系统方面，360度全景影像直接无死角监测，清晰度高，还有L2级辅助驾驶，空调分区控制、行车记录仪等等，智能又全面。
【不满意】第一，我感觉内饰有点显脏，这么豪华的内饰，脏了难免影响视觉效果，平时用车得多注意；第二，车内取消了大部分的实体按键，我感觉不太适应，还是喜欢那种机械操作的感觉，哈哈。
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【操控】
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【其他】

【满意】本来之前因为买车的事情烦恼了很久，一直都没有中意的，后面朋友拉上我一起去逛车展，意外看到了这辆极星4，顿时就被它的外观气质折服了，这哪是一辆车啊，完全就是艺术品啊，安静地停在那里，就有一种说不出的气质，在我看来，豪车不一定要弄得特别花哨，有时候简单一点反而更舒服，但是前提是要保证车身质感和做工的细腻，不然就显得廉价了，极星4的车身就可以用精美来形容，当时给很多车友都留下了深刻印象。
【不满意】最近这几天一直都在和几个极星4的车主在交流，大家互相分享下驾驶体验，都对这车连连称赞。不过开电车还是要自己装一个充电桩，不然外边商业用电真的贵。
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【其他】

【满意】作为首批车主，要比大家更早地体验到这款极星4了，目前用车有几天了，来和大家分享一下，这车子综合实力强，最爱的就是颜值和驾控了。
【不满意】车子到手才几天时间，我发现内饰就有一点脏了，这种浅色内饰会比较显脏。
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子刚到手没几天，知道要去提车的兴奋了好久，然后就在计划等车子到手后开着去哪儿玩，毕竟这车续航官方给的是六百多公里，周边游肯定是没啥问题的。提车当天还是挺热闹的，好在一切手续都挺顺利，4S店的流程不乱，每个客户有专人接待引导，还给拍照呢，服务太周到了。回归车子本身，这车让我比较中意的一个是空间，一个是驾控，车身用了50：50轴荷比，对比同级车确实是有点领先，说实话现在很少有车子能够保证自己做到这个。
【不满意】贵的东西就是好，除了价格贵一点之外就没有什么其它的大毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】