风云T9 2024款 120 长续航版舒适型 5座

【满意】从奇瑞风云T9这款车一上市，我就看上这款车了，一开始发布会的时候，网上都说这款车前脸设计太难看，就冲着前脸也不会买，我想说那是你个人觉得，我就觉得这个前脸非常好看，每个人都有不同的审美，如果只看外表，我觉得没必要听取别人意见，看你自己喜欢与否就行了，如果外表你觉得还可以，那就听我讲讲它的内外，提车8个月，个人感觉非常不错，首先奇瑞的车安全不用讲，85%的高强度钢，同级别我了解的算是最良心得了，全车镀锌钢板，防止生锈这方面也做的很到位，奇瑞风云T9防碰撞预警我不敢说它比别人的好很多，至少这8个月救过我3次了，都主动刹停了，要不然这8个月就不是零事故了，辅助驾驶L2全系标配，你可以不用，但你不能没有，我看过其他同级别的车，只有高配的才有，这一点奇瑞算是比较良心的。再就是空间利用率，对于我1.8米来说，完全够用，后排可以完全放到，中午休息当大床用，毫无压力，现在升级了露营模式，外出露营也相当方便。操控性也不错，指哪打哪，就是拐弯的时候车身有点晃，前期起步动力强劲，后期踩油门，也不会感觉无力，日常绝对够用，这么大的车，馈电油耗日常基本在4个左右，高速最多6个左右。保养费用也不高，一次保养450元就够用，一年也就保养一次，总体来说，风云T9这款车非常值得购买，你觉得呢！ 我是潍坊的，但我是青岛提的车，我也想在潍坊 提车，但是当时与潍坊销售产生了点不愉快的事 情，因为我从心里就认定要提这个车了，我打听 了青岛那边，直接去了青岛鲲宇，还别说，服务 态度非常好，整体感觉印象非常好，谈好了价格 就直接订车了 从20%到80%，也就30分钟，充满的话需要1个 小时左右，越往后充电速度越慢，慢充需要了个 多小时，自带的随车充充满需要10个小时。 首保综合5000公里，以后都是每一年或者 HEV10000公里保养一次，咨询过保养费用应该 差不多450左右一次，可以购买套餐，应该还便 宜一点
【不满意】 最不满意的就是这款车没有哨兵模式，停在停车 场被人刮一下，也找不到人，再就是拐弯的时 候，感觉整体车身有点晃，别的临时还没发现什 么不好的地方 总体来说，我对奇瑞风云T9这款车还算比较满 意！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】2024年9月中，出于家庭出行需要开始去4s店选购新车，由于是家庭第一辆车，所以选择了suv，使用范围比较广，中间去了比亚迪海洋、长安起源、东风本田、上汽荣威等，选来选去还是觉得奇瑞风云t9是一台在当时比较合格的水桶车，相对于比亚迪宋plus来说，主驾空间会比较大（个人180cm、80kg），而且中控屏幕也大（宋plus屏幕有好几种规格），其实下定决心的还是发动机，风云t9的1.5T发动机相对于宋plus的1.5L发动机功率更高，跑高速超车更有信心。其它配置和比亚迪差不多，也是单档结构，相对于多档混动来说更加可靠。。再来说说买车后的驾驶体验，目前行程大概11000公里左右，第一感受就是动力足，相对于纯油车来说，这部车等红绿灯时候绿灯亮起时一脚油门下去已经遥遥领先了，底盘低速行驶路面情况感知较为明显，但是高速行驶后整车操控比较自信，不会出现摇船的感觉，还有就是配置方面，该有的配置都给足了如：7个安全气囊、前排座椅通风加热、自动远近光切换、自适应巡航、8155芯片等，总结起来在当时选购的时候这是一台相对合格的水桶车。
【不满意】但是相对的，奇瑞的电耗也比较高（11000公里下来18度电百公里）。购车时候也遇到了一点小问题，买过的应该都会遇到，报价不是很透明，需要反复拉扯，当时谈了下来贷款10W优惠1.4万，加上app的购车权益返现500，总共优惠1.45万，当时看起来还行，现在已经成了刺猬了，但是当时买车是刚需，所以也不好说什么，买定离手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】实车比网图惊艳，前脸直瀑式进气格栅搭配犀利大灯组，营造出不怒自威的气场，贯穿式尾灯在夜晚超吸睛。车侧线条流畅，19寸轮毂搭配玛吉斯轮胎，气场很足。不过蓝色车漆不耐脏，爱干净的朋友可选白色。 内饰 内饰质感超棒，座椅舒适，细节做工精致。中控台设计人性化，按键布局合理，视野开阔。车内还配备了无线充电功能、Sony 14扬声器环绕音响等，提供便捷体验和出色的音乐享受。 空间 提供7座整体布局，有12种不同组合方式。前后排都很宽敞，第三排不是鸡肋，一米七五的家人乘坐也不局促，第二排还能前后调节。放倒三排，后备箱容积可观，能装下不少行李；二、三排全放倒就是张大床，带娃出游能随时休息。 动力 搭载1.5T混动 + 电动机的组合，综合最大功率达到265kW。市区驾驶堪称王者，起步轻快，红绿灯总能一骑绝尘，运动模式下推背感强烈。高速超车轻松，从80码加速到120码毫无压力。不过雨天起步轮胎会打滑，切换ECO模式更稳。 续航 综合续航能跑1400多公里。日常通勤几乎可实现零油耗，单程10公里，每日往返40公里，晚上小区充电即可。长途自驾游时，综合油耗在高速、国道、城市环境下约为5.5L。冬季纯电动汽车的续航会有一定缩减。 操控 方向盘轻巧，指哪打哪，刹车反应快，轻轻一踩就能感觉到减速。不过方向盘转向力度偏轻，高速行驶时路感反馈不够明显；悬挂系统更偏向于提供舒适的乘坐体验，弯道行驶时侧倾控制表现一般；车速超过120码时，风噪会明显增大，尤其是A柱和后视镜区域较为明显。 智能科技 配备8155高算力芯片和15.6吋中控大屏，实际流畅度好于市面上多数智能手机。AI智慧交互系统识别率高，即便说方言也能识别。L2 + 自动驾驶辅助系统在高速公路上能精准保持车道和车距，但在市区路口识别方面稍显一般，存在误判的可能。车机系统流畅度令人满意，但菜单逻辑稍显复杂，某些功能查找需多番翻阅；目前已更新至最新版本，可以下载软件。
【不满意】主副驾座椅塌陷经过几次波折，最终还是换了一个新的座椅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.空间：对比过其他同价位的车型，风云T9空间最大，夏天出去露营，帐篷、天幕，桌子、椅子锅碗瓢盆一大堆东西在后排不放倒的情况下都能装下，后座还能坐三个人，毫无压力。 2.动力：动力很足，油门轻轻一点就走，超车毫无压力。 3.油耗：一年跑两次高速，用车场景基本市内上下班通勤，周末偶尔出去露营，有车位，安装了充电桩，电费0.52元一度，每天晚上回家都充电，基本用不上油，一个月大概能跑个1000多公里，夏天电费基本在120～130元左右，冬天电费在150～160元左右特别省。 4.安静：在发动机不介入的情况下车内很安静，我开的少，每天开不到100公里，发动机一般也不介入。发动机介入的话会有噪音，但是可以介绍。 5.材质：整车百分之八十钢结构，很结实
【不满意】1.后备箱灯：我最不满意的地方就是后备厢灯在侧边。在周围环境很黑暗的情况下后备厢灯特别刺眼，会让人看不见后备厢里的东西。后备箱的灯安装在后备箱上方就好了 2.坐标大连，冬天也就零下3 4度左右，冬天纯电续航太少，实际续航也就50公里。 3.没有露营模式。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】入手奇瑞风云T9已经8个月了，行驶里程也突破了8000公里，今天就来和大家分享一下这段时间的真实用车体验。 颜值在线，设计独特 第一次在4S店看到风云T9的时候，它的外观就吸引了我。整体车身线条流畅，有一种独特的运动感。悬浮式的车顶设计很时尚，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后辨识度极高，每次晚上开车出去，总能收获不少回头率。不过，它的前脸设计可能比较挑人，有的人觉得很有个性，有的人则觉得不够大气，我自己倒是越看越喜欢，觉得它很独特，和路上常见的SUV都不一样。 超大空间，舒适驾乘 空间方面，风云T9作为一款中型SUV，表现十分出色。我身高170cm，但我比较胖呼呼的身材。坐在驾驶位，头部和腿部都有很充足的空间，调整好座椅后，后排乘客也能轻松翘起二郎腿。一家人周末出去自驾游，无论是老人还是小孩，坐在车里都不会觉得拥挤。而且它的后备箱空间巨大，上次我们去露营，帐篷、烧烤架、食物等一大堆东西都轻松装下，完全不用担心空间不够用。孩子上课时候我老婆165身高，躺在后排等待，她说非常舒适。 动力强劲，油耗惊喜 我买的是插电混动版本，这套鲲鹏超能混动C - DM系统真的给了我很大的惊喜。在市区日常驾驶，纯电模式就完全足够，起步轻快，加速也很线性，而且特别安静，没有发动机的噪音，驾驶体验非常好。偶尔需要急加速超车，发动机介入的时候也很平顺，没有明显的顿挫感。跑高速的时候，动力更是随叫随到，120km/h以上再加速也不费劲。 油耗方面，更是让我满意。在纯电续航120km的情况下，日常上下班基本不用烧油，就算没电了，市区的馈电油耗也才4个左右。上次跑高速，速度保持在100km/h的时候，油耗大概是4.9个，120km/h的时候5.5个左右，对于这么大的一辆SUV来说，这个油耗真的非常低了，大大降低了我的用车成本。 智能配置，便捷实用 车机搭载的骁龙8155芯片，让整个车机系统运行得非常流畅。智能互联功能也很丰富，导航、多媒体娱乐、语音控制等都很好用。我特别喜欢它的语音控制功能，开车的时候不用手动操作，直接喊一声就能打开导航、播放音乐或者调节空调温度，既方便又安全。 车辆还配备了很多安全辅助系统，像盲点监测、车道偏离预警等。有一次我在高速上开车有点走神，车子偏离了车道，车道偏离预警及时提醒了我，避免了潜在的危险，这些配置真的让驾驶变得更加安全和安心。不过，在智能驾驶方面，它和一些主打智能驾驶的车型相比还有一定差距，不过对于我来说，日常使用这些配置已经足够了。 品质可靠，售后贴心 这8个月的使用过程中，风云T9的可靠性让我很放心，没有出现过任何大的故障。偶尔遇到一些小问题，比如顶棚脱胶，去4S店保养的时候，工作人员也都很热情，很快就帮忙解决了。而且奇瑞的售后保养费用也比较合理，不会给车主带来太大的经济负担。上次车机死机一次，重启后再无问题。也没啥大问题。 这8个月来，奇瑞风云T9给我带来了非常不错的用车体验。它的优点很突出，空间大、动力强、油耗低、配置丰富，当然也有一些小缺点，但并不影响它成为一款优秀的家用SUV。如果你正在考虑购买一款15万左右的插混SUV，那么奇瑞风云T9真的值得你去试驾体验一下。
【不满意】上次启动车子，车机死机一次，略有担心，但也谈不上最不满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一、空调性能：极速制冷，远程智控 风云T9搭载的空调系统功率强劲，制冷效果堪称一绝。整个炎炎夏日，无论外界气温多高，它都能快速为车内营造清凉舒适的空间。值得一提的是，通过远程遥控功能，只需在出发前15分钟提前启动空调，上车便能即刻享受宜人温度，大大提升了出行的舒适感。 二、静谧座舱：隔音出色，用料扎实 T9的隔音表现令人惊喜。当车门关闭的瞬间，外界喧嚣仿佛被隔绝开来，即便车外有人交谈，车内也几乎听不清声音。从网上的拆解视频可以看到，车辆采用了白色环保隔音棉，用料十足、做工精细。即便在发动机介入时，传递到车内的噪音也微乎其微，真正实现了静谧的驾乘环境。 三、驾驶质感：精准操控，稳定扎实 驾驶风云T9的感受堪称美妙。方向盘指向精准，毫无虚位，操控起来得心应手。车辆底盘调校扎实稳健，行驶时四平八稳，给人一种即便激烈驾驶也无需担忧的安全感。经济模式下的动力表现已超越不少燃油车，而运动模式更是动力澎湃，加速迅猛，仿佛四轮装上翅膀，带来风驰电掣般的畅快体验。特别是在经过起伏路面时，出色的悬挂调校能有效过滤颠簸，驾驶感受极佳。开过T9后，再驾驶其他车辆，明显能感觉到方向盘的虚位差异，让人对T9的操控性能念念不忘。 四、音响品质：优化升级，震撼音效 音响效果向来因人而异，但风云T9的音响表现值得称赞。新车状态下，音响低音效果震撼，不过功率稍显不足。经过几次升级优化后，这一问题得到完美解决。如今，音响功率充沛，高低音层次分明，低音震撼感十足，在车内听DJ音乐氛围感拉满。凡是体验过T9音响的朋友，都对其出色的音质赞不绝口。 五、用车心得：精心养护，细节满满 自2024年7月10日提车以来，转眼间风云T9已陪伴我近一年时间，行驶里程达到6957公里。前不久刚完成了半年首保，整体车况良好。起初出现的刹车异响问题，随着使用时间的增加，自行消失了，这是因为刹车片在初期磨损较小，属于正常现象。 在日常养护方面，我每周都会使用洗车机清洗车辆外观，并用大功率吹风机清理车内及发动机舱的灰尘，同时检查机油、冷却液、刹车油的液位。添加雨刷水时，我习惯加入少许洗洁精，这样刮拭起来更加顺滑且无噪音。对于门框和天窗的密封胶条，我会定期擦拭并喷涂表板蜡，延缓其老化变硬。此外，考虑到不少车友反映过小电池亏电的问题，我也格外关注蓄电池状态。由于我的行驶里程较少，停车监控耗电导致电量常处于80 - 90%之间，一旦发现蓄电池健康度下降，我就会及时充电维护，目前蓄电池健康度始终保持在100%。轮胎气压则严格按照驾驶室门框标识的2.3kpa - 2.6kpa标准进行补充。 六、能耗表现：高效节能，经济实惠 目前车辆行驶的6957公里中，约1/3的里程使用燃油，2/3使用纯电。实测油耗百公里约4升，电耗百公里15kwh，奇瑞发动机的高效能优势尽显，用车成本大幅降低。当然，能耗表现也与驾驶习惯密切相关。换车之前，开燃油车跑长途，油费动辄300元；如今驾驶T9，出行更加自由随性，即便加100元汽油，也能使用数月。每次充电前，我都会开启强制保电功能，让发动机短暂运行进行维护保养，正因如此，到现在还从未触发过发动机自动保养模式。
【不满意】出厂不带线束、电池包，油箱护板，发动机只是塑料护板，要车主去四儿子那里掏一笔不小的钱挨宰加装。
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【其他】

【满意】最满意的就是车辆空间，车身宽大，后备箱也大放东西没得话说，操控性也很好，很丝滑，车辆操过弯稳当，音响效果出色，动力随叫随到，我是买的黑外黑内，看起来相当大气，本人不出相，所以封面照片就没给合影了
【不满意】冬天的时候，北方的车友说主驾室腿部漏风，不知道是不是，反正我没有很明显的感觉，要说不满意的地方，那就是T9的车机娱乐了，目前还没有应用商店，车主不能下载想要的APP，当然更不能自行安装APK文件，自带的APP相当有限，听说近期会更新APP，到时候会有应用商店这些功能，希望厂家能多听听客户的反馈声音，早日更新。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】最让我满意的就是它的空间和油耗。空间大，一家人出行很舒服；油耗方面，市区纯电行驶成本低，混动模式下油耗也不高，经济又实用。
【不满意】车机系统偶尔会卡顿，特别是在启动车辆后的短时间内，操作流畅度欠佳；后备箱在夜晚找东西时，灯光照明不足，仅有一个灯源，不太方便；还有就是高速行驶时的胎噪问题，希望厂家后续能优化一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受1.5T发动机和电动机协同工作，动力十分充沛，不管是市区起步，还是高速超车，驾驶体验因人而异，由于本人有点偏爱暴力驾驶。
【不满意】偶尔车机系统会卡顿，特别是刚启动时，反应速度有待提升，不过卡顿是偶而的不是每一次都卡顿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】24年12月16提车，截至目前里程6944km，开了3个月，现在写一写T9的真实感受，毕竟没有测试，就没有发言权。最满意的地方就是动力，车身强度，以及豪华舒服的质感。
【不满意】车机不够智能，生态封闭，虽然有应用商店。但是是空的。没有开放可下载的软件。车机内存128G，运行内存12G。目前只能支持华为和iPhone连接，不支持其他安卓手机。主页不能设置分屏。
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【其他】