极狐考拉 2023款 亲子版Pro

【满意】车内标配的儿童安全座椅，固定得很稳，孩子坐上去不哭不闹，材质也软乎乎的，像家里的小沙发。还有那个头枕音响，孩子在后排听故事、儿歌，声音只从她的头枕位置出来，我在前面听导航、打电话互不干扰，带娃路上安静又和谐。
【不满意】车机应用商店里的APP不算多，常用的音乐、导航有，但专门给孩子的教育类、故事类APP选择少。想给孩子找个有趣的绘本软件，翻来翻去就那几个。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】侧滑门开度大，带娃上下车方便，哪怕抱着孩子、拎着东西，也能轻松开门。车内母婴级环保材料，暴晒后异味很小，孩子坐里面放心。魔方茶几冷暖箱太实用，夏天给孩子冰酸奶、冬天温奶，解决好多出行小麻烦。
【不满意】语音控制有时识别不准，说打开儿童模式 ，识别成打开收音机 ，折腾半天才调好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实早在前几年就在论坛上过考拉这款车，一眼就看中了这个侧滑门，当时家里没有这种用车需求，后来生了二胎后就考虑换一个没有味道的车，之前家里那一辆车型是出名的臭，虽然我把沥青止震板换掉了但是还是有味道，十年了味道还是没散去，后来基本上出门都在开我另一辆六座的车，这次就想买一个电车并且适合二胎家庭的，其他品牌都没去看就直奔极狐的展厅了，在五座和四座之间最终选择了亲子pro四座版的。沙滩躺椅模式确实不错，还有最爱的侧滑门，氛围灯，车机还有宝宝巴士，后备箱空间很大，配备220V插座
【不满意】美中不足的是后排座椅不能放平，后排空调出风口风力小，副驾没有手套箱，前排没有点烟器插头。再说下这个减震，这个减震真的是有点无语，偏硬，过减速带会晃来晃去，不如我几万块钱的油车，舒适性偏差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐0醛0苯的座舱，真的真的是一丁点的味道都没，好几个朋友坐我新车都惊呆了，才十万左右的车是怎么做到一丁点味道都没的。而她的某迪都提车3年了还有一股味道。着实羡慕~考拉亲子P虽然是4座，但是空间感满满哈，俨然一辆商务车。同事过来坐车都打趣道，“今天我要坐（极狐考拉）后排，体验体验老板座驾的感觉”。侧滑门太友好了，特别是我每天需要来来回回接送娃上下学，一键开关，娃自己上下车不要太安全太方便了。考拉亲子P的小桌板，小冰箱，简直不要太香了。每天来来回回接娃的时候，在门口等娃的时候，我就躺在后座，悠哉游哉听听音乐。下午接到娃了，娃有时候赶时间还可以在车里打开小桌板，直接吃点小零食，相当方便。
【不满意】车机啊，太拉跨了，动不动离线，动不动听不懂我在说什么。信号就不能好一点点吗！红绿灯，没有读秒！高德，不能语音输入地址！考拉醒醒经常离线不醒！手机蓝牙反应也不灵敏，经常在车前“罚站”！有时候手机开着蓝牙在车里，还给我来个提示，钥匙不在车内，让我又重新打开蓝牙启动钥匙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的：健康与便利的双重馈赠 作为家庭用车，23款极狐考拉亲子Pro的核心优势直击用户痛点。4座布局带来了充裕的驾乘空间，配合零醛零苯的内饰材质，提车时完全闻不到传统新车的刺鼻异味，其甲醛含量仅为国标限值的1%，经过夏季的高温暴晒，也无异味，对老人和孩子格外友好。侧滑门搭配34公分低踏台设计，让家里行动不便的老人无需费力抬腿就能轻松上下车，彻底解决了传统车型上下车不便的难题。这些细节设计精准契合家庭出行需求，成为最令人满意的加分项。
【不满意】最不满意的：行驶质感的细节遗憾 尽管整体表现出色，但车辆在行驶质感上仍有提升空间。车速一旦超过80公里/小时，胎噪便会变得十分明显，即便关闭所有车窗，噪音依旧能清晰传入座舱，影响了高速行驶时的静谧性。冬季使用时的空调问题更显突出，当风力调至4级以上，空调系统就会发出吱吱的低频噪音，这种持续的声响容易引发驾乘者的烦躁感，尤其在长途出行中，对乘坐体验造成了不小的干扰
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】不知不觉考拉已经陪伴我2️⃣年了，与极狐考拉亲子Pro相处的700多天里，这台小车陪我跑过2.5万公里路——从工作日的早晚通勤，到周末和队友的短途露营，再到节假日的跨省自驾。它不仅有低至惊喜的用车成本和智能便捷的体验，接近0醛0苯的座舱环境对我这种气味敏感者太友好了，更让我对未来“带娃出行”的日子充满期待，堪称一台“提前就位的亲子神器” 最直观的惊喜是电车带来的便捷与低成本。以前开燃油车时，每月油费最少800元，跑次长途往返500公里，油费就得小400元。换成考拉后，城市通勤每月电费最多180元，两年下来光油费就省了近1.5万元。500km的CLTC续航很扎实，夏天开空调跑高速能到420km以上，周末去周边城市玩，来回不补电完全够用；就算长途自驾，快充26分钟能从30%充到80%，服务区喝杯咖啡/吃个泡面的功夫就能继续出发。更省心的是保养，两年里只做过是2次基础检查，不用换机油、滤芯，省下的时间和金钱，刚好能为未来的宝宝储备用品。 两年了，还是很喜欢考拉的外形，可可爱爱的“微笑礼盒”前脸，搭配上软糯糯的颜色，没有传统家用车的沉闷感，反而透着股可爱的亲和力。朋友说，这是我的宝宝巴士。哈哈哈哈哈，现在我也总是叫考拉宝宝巴士。除了外观的可爱，内部空间更是惊艳。4座布局，每个位置都格外宽敞。队友185cm的身高坐在后排，膝盖也不会顶到前排座椅；1245mm的车内高度，坐直了也不会碰头，周末和队友在后排放展毯、吃零食，感觉像个小型“移动客厅”。 作为考拉亲子pro，那些专为亲子设计的配置，现在没有孩子都用着实用，想到未来更觉得暖心。右侧的电动侧滑门是我的最爱，超大开门宽度，搭配340mm的低踏台，脚踩光影投影就能自动开启，每次开门都像打开“明星保姆车”的车门，仪式感拉满。现在和队友搬露营装备、行李箱很方便，父母上下车也很方便，侧边的拉手很好的助力，低踏板稍微抬脚就可以上车了，双方父母连连称赞👍🏻。未来抱宝宝上下车，不用弯腰也不用腾手开门，肯定更轻松。 副驾的“沙滩躺椅模式”也超实用，座椅向前折叠90°后，能和右后座椅形成平整空间，自驾游时，我在沙滩躺椅上追剧吃零食，还可以帮队友看路况。在服务区休息，我躺着刷剧、队友靠在旁边看书，特别惬意；未来给宝宝换尿布、喂奶，这个空间刚好够用。5L的智能冷暖箱更是长途必备，夏天装冰饮、冬天保温热饭，马上冬天了冷暖箱又该每天为我保温早餐了✌🏻，回想这两年自从有了考拉我再也没有吃过凉早餐，每天上车把准备的早餐放冷暖箱里到单位吃个热乎乎的早饭，一整天都很幸福；以后有了宝宝，装辅食、温奶都很方便。移动导台前后滑动自如，推到后排就能当小桌板，现在放咖啡、零食、有时还是我的化妆桌，未来放宝宝的绘本、辅食碗正好。 智能配置的体验远超预期，尤其是语音交互堪称驾驶中的“贴心助手”。一句“考拉醒醒，打开除雾”，前挡风便迅速清晰；说“播放音乐”，旋律立刻响起，指令识别精准且反应迅速。重要的是还能陪人聊天解闷，偶尔问“今天天气适合出游吗”，会给出详细建议，我独自开车时“考拉醒醒”成了我最得力的助手。 L2级辅助驾驶更是长途出行的“减压神器”。自驾高速旅行，开启辅助驾驶，车子能稳稳保持在车道中央，跟车时距自动设为最长，加速减速都很平缓。全程只需轻握方向盘，无需频繁踩油门刹车，抵达目的地时丝毫没有往日的疲惫。 中控大屏搭载高通8155芯片，现在用来追剧K歌，未来内置的宝宝巴士就是哄娃法宝。B柱摄像头行驶中能将后座画面实时投到大屏上，现在用来观察队友有没有偷偷吃零食，未来看宝宝在后排的状态，不用频频回头，既能专注开车，又能随时关注宝宝，还能抓拍他的可爱瞬间。 虽然现在还没有宝宝，但每次开着考拉，我和队友都会忍不住规划未来的行程：春天带宝宝去郊外看樱花，夏天去海边玩沙，秋天去山里捡落叶。这台车早已不只是一台通勤工具，更像是我们为亲子时光准备的“移动温馨舱”，装满了对未来的期待与向往。两年2.5万公里的陪伴，它用每一个贴心的设计、每一次便捷的体验，让我坚信：等宝宝到来时，我们一定能带着他，轻松又幸福地去看更多风景。
【不满意】后排座椅不能完全放平，如果可以完全放平，长途旅行就可以直接在车里休息。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】突然间发现不知不觉考拉已经陪我半年了，180多天的时间，8000多公里的里程，确实感觉这辆车已经成了我生活中的一部分，偶不些许不快，但是大部分时候带来的还是轻松和愉快，作为新车主，先综合的说一下自己的用车感受吧。最满意的几点： 1.侧滑门，上车真的方便，而且不用在孩子下车的时候一再提醒，看后面有没有车经过会碰上，之前小电车的时候就曾经遇到过，开门被后面飞驰的电动车撞上，结果门变形，花了大百块修理。 2.中控台功能强大，可以操作右后的侧滑门，有时候跑顺风车的时候，不用乘客动手，门自然打开，个个都是啧啧称奇的。可以开启关闭后尾门，碰见有带行李的，可以不用下车就直接操控。 3.后排的空间，虽然4.5米的车长不算太长，但是第2排的空间确实给的很足，同类型车里面感觉空间上还是很有优势的，这也是当初对比了几款竞品，毫不犹豫选择的重要原因。 4.智能语音助手，不用动手调，说一说就能实现大部分的功能，一个人开车的时候，想听音乐想导航都非常的容易。 5.后排独立座椅，两个座椅可以单独自己调节躺坐幅度，给每个人一个独立的空间，不用互相干扰，简直不要太爽，就是你坐着我躺平，怎么滴？ 6.横贯式后尾灯，诚实说当初买这个车有一点也是因为喜欢这个，感觉很时尚的感觉，还有车顶和车身异色，也是很爱的一点。 7.外放电不要太香，露营必备功能，可以吃火锅，可以烧水喝茶，可以点灯夜营，可以干一切
【不满意】最希望改进的几点 1.好好的亲子Pro，为什么只有一侧的座椅带通风，只有一侧座椅有扶手，难道左后方的人就没有资格享受了吗？官方回头给个加装的选项也好啊，加油哦，北汽！ 2.第2排座椅如果能前后调节或者向前折叠就更好了，这样偶尔东西大，后备箱空间小的时候，可以适当前移或者折叠座椅，再充分利用一下座位的空间。 3.这个车真的是哪哪都考虑得很齐全，亲子版连后排都有摄像头监控，车内还有红外监控，可惜没有标配电子哨兵和行车记录仪呢？自己后面加装的行车记录仪虽然也没问题，但是毕竟没有原车带的好，而且也没法在中控屏上和app上直接查看。 总的来说是一款值得选择的好车，瑕不掩瑜，现在开习惯考拉以后，家里的油车都开不出门了，提速、操控、智能，油车跟这个哪哪都没有可比性，最关键的是这个多省钱啊，可以随意开，完全不用看油价的脸色，总结一句话，放心整就是了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】极狐考拉：家庭出行的完美之选 作为一名二孩家庭的车主，我在2024年9月购置了极狐考拉。还记得在商场展厅，我们一家第一眼就被它可爱的外形吸引，两个孩子更是喜欢得不得了。经过这一年的使用，行驶了19000多公里，极狐考拉已然成为我们家庭不可或缺的好伴侣，接下来就和大家分享一下这款车的使用体验。 最重要的，也是最喜欢的是空间大，颜值高，宁德时代电池。
【不满意】不足与缺点： 美中不足的是以下几点：一是电耗较高，尤其是冬季和高速行驶的时候，续航折扣较大。二是感觉轮胎规格有点窄，电车自重大，如果能给到225或更宽的轮胎，会让驾驶更有信心。三是车机的流畅度和智能化有待进一步提升，偶尔会出现系统的小问题，细节上优化后，应该会更好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】可以说是哪哪都满意吧，哈哈哈，不过这世上也没有十全十美的车，主驾驶座椅通风加热，后排座椅通风加热，副驾驶完全放平，亲子版标配儿童安全座椅，个性的外观，个性的内饰以及配色
【不满意】硬是要说不满意的话应该就是儿童座椅，家里娃没坐多久就不太愿意坐了，还有就是语音助手略微智障，一断网就啥都不会了，希望后期OTA升级能改进成本地的语音助手Ai大模型吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说实话，这车对带娃家庭太友好了，这是最让我觉得值的点。7 月提车后，周末常带娃去游乐园，来回 180 公里全程开空调，到家表显还剩 280 多公里，500km 续航日常用完全够，不用老担心半路没电。尤其后排设计特别贴心，有专门的儿童座椅接口，不用额外加装配件，还带个小桌板，娃坐安全座椅上能放绘本或小玩具，不用一直闹着要抱，我开车也能专心点。另外侧滑门特别方便，抱娃上下车不用弯腰挤，老人帮忙带娃也说省力。​
【不满意】也有几个小麻烦。车身比普通轿车宽，老小区停车位窄，每次停车得来回调好几次，新手可能得适应一阵。第三排空间要是坐成人，腿会有点挤，只能偶尔应急，长期坐肯定不舒服。车机反应不算快，有时候语音调儿歌得等一两秒才响应，不如手机切换快。还有第三排没有独立空调，夏天后排坐娃得把前排空调开大点，不然娃会说有点热。​
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】