坦克400新能源 2023款 Hi4-T 超能版

【满意】哈哈 这个车的优点有很多 最满意的点也太多了 希望大家不要觉得烦 让我一一道来 1.灯光方面LED车灯亮度可以的 市区郊区国道高速都很够用 自动远近光也很方便 不用手动切换远近光 2.原车电动脚踏很不错 方便上下车 上车关门自动收起藏起来很美观 还可以设置长打开 很人性化 3.原车自带行车记录仪和车载ETC 美观程度大大提升 以前的车子都要贴个ETC 很影响美观 原车自带就很舒服 玻璃干干净净的 什么都不贴 4.最最最重要的来了 买这个车就是图它硬派越野 选装了原厂前锁功能 今年夏天自驾内蒙多伦穿越 深度体验了什么叫硬派越野 作为小白的我 第一次 感觉很刺激 肾上腺素飙升的感觉 哈哈哈 这车买对了 也是圆了自己的越野梦 以后有机会还是要越野穿越 5.暂时也想不到很多了 就先这些吧 想起来以后再补充吧 感谢能看到这里的车友 这些都是自己的真实感受
【不满意】说实话 车无完车 不满意的地方也有 但是没那么多 都在可接受范围 我也一一列举出来 1.后配不能选配座椅通风加热 不能很好的照顾后排 2纯电续航还是短了些 如果能到200公里我觉得就更棒了 3.和网上说的一样 后视镜和车窗位置反光 晚上看后视镜能看见仪表盘 但是影响不是太大 但是后视镜确实是窄了一些 并线车道能看见视野少 3.已经智能驾驶了 为什么不带自动泊车功能和手机遥控功能呢 4.车辆已经有360功能了 而且前面有行车位记录仪后面有流媒体后视镜摄像头 为什么不出哨兵模式呢 别人开门杀或是停车被碰撞车辆报警自己还能知道 5.中控台没有点烟器接口 后期拓展电源不是很方便 喜欢用手机导航的就没有很好的位置固定手机 6.暂时就这些吧 这辆车缺点个人觉得不是很多 大家可以讨论
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天和车友们分享得主要有以下几点 一.用车一年行驶感受 坦克APP图片为证开了35000公里真实车主 先来说说我的购车原因吧，我呢是个非常喜欢到处逛逛看看爱旅游的人，就是喜欢经常开车出去自驾游，之前呢开的是一辆红旗HS5 SUV，出去玩呢东西就越来越多，就想要一辆更大的车，可以装更多的东西，所以就开始看看想着换个什么车合适。 之前在丰田普拉多 坦克300 坦克500混动 坦克500燃油 坦克400混动之间纠结 丰田普拉多 配置低无L2驾驶辅助动力孱弱由于之前开的车是2.0t的想想直接不考虑了 坦克300 配置动力都可以但是本人接受不了分时四驱也不考虑了个人观点勿喷 坦克500混动和坦克500燃油 外观不符合年轻人得审美也不考虑了 坦克400混动我比较喜欢外观和四驱系统 电动踏板是我见过最结实的 踏板折页最少厚1厘米 底盘件也不是燃油版能比的 长城强度最高的硬桥 400提车开了35000公里，开坦克400的感觉跟以前的HS5真的不一样，我平时开着混动标准模式，踩油门的响应确实很冲很灵敏，和电车的感觉一模一样，但是踩油门以后发动机也会介入，介入之后有一种使不完的劲，超车真的很轻松，动不动就是2500转。 每天上下班通勤100公里纯电行驶里程刚刚好纯电模式行驶很安静开习惯了新能源已经不喜欢燃油车了 二.做了哪些实用的改装 3mm锰钢护板 澳滋姆黄金眼雾灯 拖车方口 护板的必要性 为什么选择锰钢护板呢 1.铝合金护板普遍较贵 2.同等防护效果下铝合金护板并不比锰钢重量轻 3.腐蚀问题其实不用担心锰钢是含铬合金只会腐蚀并不会锈穿（小提示安装护板的螺丝自己替换成达克罗工艺的不然时间长了必定锈死） 黄金眼雾灯 这个雾灯推荐大家都安一个晚上确实好用 拖车方口 拖车方口建议大家平时不要安装拖车勾有个原因其实请搞笑的凸出太长了有些不注意或者紧急情况下容易撞到膝盖引起骨折 三.车辆哪些改装是合法的 1. 外观贴纸：车身的拉花就需要到交警大队或者车管所进行报批。 2. 加装前后防撞装置加装的装置不能遮挡车牌或变相遮挡车牌。 3.轮胎轮毂改装 轮胎尺寸不允许变更 轮毂尺寸不允许变更样式随意。 4.车顶行李架可以加装必须区车管所查验员查验确定安装牢固办理变更备案 四.四驱系统以及驾驶模式怎样正确使用（以及个人观点） 【AUTO]模式（这个模式限滑能力更强可以理解为你只负责踩油门剩下的交给坦克） 【经济】模式（就是两驱模式纯电经济下是纯后驱并且发动机不介入） 【标准]模式（适时四驱模式四驱介入较慢纯电标准模式下也有轻微四驱介入） 【运动]模式（最爽的模式23款和城市版的专属模式四驱系统无限接近全时四驱） 【雪地]模式（东北下雪最好用的模式地板油起步都不会打滑） 【沙地]模式（这个模式有个妙用春节高速堵车可以用这个模式发电吹暖风发点吹暖风循环这样你就可以比别的混动车对坚持很久） 【泥地]模式（泥地行驶建议用专业轮胎原车轮胎轻易不要尝试泥地） 【4H]模式（这个模式没啥好说的就是前后硬链接） 【4L]模式（上马路牙子最牛的模式省轮胎） 我的专属停车位4L怠速就上去了目测20厘米高 【岩石]模式（这个模式暂时没用过不做评价） 【涉水]及4L涉水模式（不建议大家涉水新能源车电子原件太多） 五.越野版 和城市版的选择 以下上个人观点并不一定专业 越野版驱动形式 分时四驱 分时四驱的优点在于其结构简单、成本低、越野能力强 四驱模式下没有esp冰雪路面驾驶相对城市版略难没有运动模式。 城市版驱动形式 EMOD适时四驱（无限接近于全时四驱） 城市版越野版对比总结 越野版分时四驱更可靠耐用 分动箱虽然可靠但是不智能 城市版更智能耐用性也不差 参考福田烈马大脚板全系配备EMOD四驱系统 推荐新手还是选择城市版 本人23款绝版了 感谢大家
【不满意】不满意的地方可能就是提车贵了一点点心里多少有点不平衡
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【动力】
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【其他】

【满意】可油可电，一部车的价格，两部车的使用感受，城市里通勤就是电车，出去野就是越野车。 后排座椅放倒后就是一个床车，加上有电的加持，就是咱们的移动的家。
【不满意】对坦克400Hi4-T其实都挺满意的，买这车是自己做的最正确的决定！非要说点不满意的，就是驾驶位座椅没有腿托调节。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】从23年就一直在关注坦克，当时是想买300,后来听说要出混动，就一直等300混动，坦克400hi4-t刚出的时候，看图片感觉好丑啊，一直没放在考虑范围内，24年3月的时候，有一次周末休息，闲的没事，就想着去4S转转，打听打听300混动的消息，当时去的时候，4s里面300和400hi4-t 都有试驾车，反正闲着也是闲着，就都体验了一下，感觉300确实好看，但是内部空间有点紧凑，400看实车也挺好看啊，比照片好看多了，和销售聊了聊，300混动还是没消息，预测了一下价格，感觉和400不会相差太多，但是400hi4-t的体验感比300强了好多，空间宽敞，内饰也精致，一下子就种草了，然后回去第二天，就在APP交了定金，当时4S正好有现车，也不知道脑子怎么抽了一下，一周之内就把现车提了，等都没等～ 当时买的时候，店里直接优惠5000，和销售沟通，送了一套行李架和侧爬梯，然后因为等300等了那么久，还让销售送了我一个300的遥控车模，贷款18万，5年期，2年免息，2年后可以提前还款无违约金，感觉还是挺爽的，至于车牌和保险，我都是自己去办的，感觉也省了好多钱，因为4S报的保险好贵啊，自己买直接省了大几千 现在车子也跑了小2万公里了，平时把后排放倒一般，放了一个记忆棉床垫，自己加装了置物架，车边帐，中网射灯，平时周末出去露营，中午午休休息，都在车里睡觉，简直不要太爽，至于油耗，比我想象的低一些，都说一公里一块钱，我今年过年来回，回的时候一路老充电，返程的时候全程用油，感觉费用差不多平均在7毛钱，这么重的车，完全能接受，至于平时上下班通勤，只充电，谷电充满十来块钱，用一个星期，相当于不花钱，现在是越来越喜欢这个400hi4-t了 以前周末总是呆在家里宅着，现在每次周末都想跑出去浪，和朋友们一起爬爬山，露露营，约约饭，拍拍照，感觉生活半径也大了，业余生活也更充实了，确实是不错
【不满意】不满意的地方，就是这个车机，有些逻辑有些不人性化，比如每次按实体空调按键，都会调出空调界面，非常影响体验
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【性价比】
【其他】

【满意】外形酷，操控感好；静音效果好，混动和智能模式动力强劲
【不满意】后备箱空间略小，自适应巡航等电子设备不太稳定，车机网络不太好，热点速度慢，配套充电桩不好，经常需要重新插拔，刷卡几次才能充电
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】坦克400，这个车我最满意的地儿就是动力。这个车越野、玩儿沙漠。淘泥坑时，那就是一头野兽。嗷嗷叫着一次又一次的让你冲上山。穿过泥坑。纯电模式 日常代步，起步速度是杠杠的硬撑。有庞大身躯更有威猛之势。我在没接触坦克之前也没玩过越野。因为之前霸道之类的，价格也高。真买了也舍不得霍。我今年偶然的接触到越野及坦克400。了解了一下。一下子就心动了去4s店看车，直接就把车提了。提车半个月。去了乌兰木桶新车新手开始是有些舍不得。也没有越野经验。可是一开起来呢，走这些越野路段也没感觉到越野有啥难度。爬个雪坡也是轻轻松松的就能上去。深入到沙地里。这个沙山的坡度越来越大了。那些霸道之类的。老牌越野车开始力不从心了。作为一个新手，我还是真没敢冲在前面。虚心向前辈学习嘛。这时候对讲机里就喊起来了。400 400大哥上啊。我心里想这不是让我出丑了吗？我一个生瓜蛋子刚刚接触到越野。这时候这队友就你一句我一句的。400上也就你能上的去。这大家伙儿都这么说。心一横干吧！开400就得表演呀。雪地模式、助跑、半脚油门儿闷住油。到大坡下、车是嗷嗷的根本就没感觉到发动机吃力。上坡油门儿到底。随着坡度的增加，心都要到嗓子眼儿了。但就是没感觉这个车。动力不足。走起来吃力。一气呵成，我的400就到了坡顶儿。以后的日子里呀。开启了我的越野生涯。库布奇、翁牛特这是一趟又一趟的。去溜达。古墓线儿空中草原地下森林是一个个地儿的转。从冲坡的新车手转化成软沙区拖着。霸道27渡河的老江湖。这半年里玩儿的是高高兴兴。顺风顺水。这一切该不是我一个新越野人有多高的技术？应该完全归功于坦克400澎湃的动力，和输出峰值750的巨大扭力。
【不满意】非要让我提提这个坦克400我最不满意的地儿。应该是油箱吧？70L的油量。对于我一个走进荒野就不想出来的人来说，容积真的是小了。想露营，想连续作战有点儿难。我也在顶火跟 运良咨询了改装副油箱。目前那个副油箱受电池组的影响，开模也就只能做到55L这么大。哎呀，55L。对于我来说还是鸡肋了。达不到我想要的容积。这个还希望坦克能优化一下布局把油箱做的更大一些。也给改装副油箱留出更大的空间。
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【满意】动力外观肯定是我最满意的，最喜欢的就是它机甲外观的设计，我觉得很MAN
【不满意】新车味道比较大，提车回来我用了好多活性炭和香薰才勉强把车里的味道盖过去
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【满意】从小就有一个越野的梦，以前因为家庭和经济实力的问题，一直没有去达成这个梦想，现在有点实力了，就想着小小的满足一下自己。目前的市场行情下，新能源车型越来越占据主导地位，还要有硬朗的外形，越野的性能，坦克就必须是我的首选了。期待已久，让我们一起来感受感受。
【不满意】不满意的是纯电续航少了点，最开始还没提车时觉得纯电里程够用了，但是提车后发现完全不够用，三天两头的就要去充电，很是麻烦。用了电车后就越喜欢用纯电行驶，成本低嘛。
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【满意】我对坦克400新能源最满意的是它的动力性能。作为一款新能源汽车，它搭载了高效的发动机，提供了强劲的扭矩和瞬间加速能力，这让我在超车或者爬坡时感到非常有信心。而且，电动机的噪音控制得非常出色，驾驶过程中车内非常安静，这给我带来了一种全新的驾驶体验。
【不满意】前后两排的乘坐空间还是很大的，但是储物空间还是有点小，希望后期能够升级，把储物空间改的更大一些。
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【满意】想买一台越野车，其实买越野车之前也考虑过油耗问题，所以还是觉得混动更实在，因为能够更直接的节约油耗，这点还是很值得肯定的。
【不满意】会不满意的，当然还是有首先一点它的舒适性，其次呢就是价格，其他就没有什么了。
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【动力】
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