网上车市 » 汽车大全 » 零跑汽车 » 零跑C11 » 2023款 增程 200舒享版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2023款 增程200舒享版 |
裸车购买价 | 14.3万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 5721公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】在众多电车里面,零跑C11算是性价比很高的了。它不仅有着不错的动力性能和驾驶感受之外,它的价格也很合理。4s店也给我提供了丰富的优惠力度和服务保障。
【不满意】1车机,小零反应太慢了。在地下车库等信号不太好的地方要等待两个多小时才能出来,这个功能真的不能忍啊!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2023款 增程200舒享版 |
裸车购买价 | 14.4万元 |
购买时间 | 2024年1月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 6732公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】零跑C11在空间方面表现出色。前排座椅提供了足够的头部和腿部空间,乘坐起来非常舒适。后排座位也相当宽敞,即使长时间坐在后面也不会感到拥挤或不适感。此外,后备厢的空间也非常大,可以轻松容纳大量行李或者购物物品。
【不满意】在用车过程中最不满意的地方就是这款车的减震效果不是很好,每次经过减速带或者颠簸路段的时候感觉车内的晃动感还是比较大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2023款 增程200舒享版 |
裸车购买价 | 15.15万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1319公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】驾驶感非常不错,性价比高。
这款车型具备了良好的性能、配置和续航里程,但价格相对较为亲民,买车时对比了,很多款增程或油电混动的车型,与其他同级别的电动车相比具有一定的竞争优势。
此外,零跑C11 200舒享版在智能化方面也有很好的表现。它配备了多项智能驾驶辅助系统,提高了驾驶安全性,同时还有语音控制系统和车联网功能,提供了便利性和娱乐性。
在空间和续航方面,零跑C11 200舒享版也有很好的表现。车内空间宽敞,后排座椅可以前后移动,方便调整空间。续航方面,充满电后可以行驶较长的距离,满足日常通勤和长途旅行的需求。
【不满意】车灯亮度不足的问题。在夜间或低光环境下,车灯亮度明显不够,照不远,影响了驾驶的安全性。虽然有雾灯和日间行车灯,但它们并不能完全弥补主车灯亮度不足的缺陷。
另外,买车一定要去大门店啊,我去的小门店,提车时没有仪式感也让我感到有些失望。作为一位新车主,我期望在提车时能有一些简单的庆祝,以标志着我成为一位新车主人。然而,我所经历的提车过程相对简单,没有任何特别的庆祝,这跟某迪比有差距。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2023款 增程200舒享版 |
裸车购买价 | 15.08万元 |
购买时间 | 2023年12月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 315公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先是它出色的动力系统,电动驱动带来的瞬时爆发力给我带来了惊喜,同时增程系统也为长途行驶提供了便利。
雾紫色的内饰设计简洁大气,科技感十足。宽敞的座椅和豪华配置提供了舒适的驾乘体验,使每一次出行都成为一种享受。车辆配备的智能化系统和安全辅助功能也为我的驾驶提供了更多的便利和安全保障。
还有就是入门即高配,该有的配置基本都不少,而我又选择了加包,有座椅加热和方向盘加热,冬天用起来太香了,爱了爱了
【不满意】车机应用太少,网易云音乐手机上的vip到车机上还得有车载vip,副驾驶频基本全都是关闭的,这个设计没啥作用,不如c10直接砍掉。还有就是车灯!!!感觉好暗
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2023款 增程200舒享版 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 广西-南宁 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1931公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最喜欢这个车子的外观,新款冰川蓝太爱了,还有这个无门框车门看起来很别致,内饰看起来很大气,特别是在冬天可以根据温度自动加热是很深得我心。
【不满意】总的过程中是主驾驶的门刚开始需要稍微稍微用力才可以关上,后续慢慢就变好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2023款 增程200舒享版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 2968公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】续航比较稳定,可油可电不焦虑,行驶质感较好
【不满意】舒享相对高配简配不少实用配置,尾箱异响,全系没有后备箱感应开启
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2023款 增程200舒享版 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 陕西-西安 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 525公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车辆外观很满意,尤其是侧面和车尾,很酷,天幕灰也很耐看
【不满意】前后座椅支撑度不足,本人181,座椅偏短,腿部支撑力度不足
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2023款 增程200舒享版 |
裸车购买价 | 15万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 福建-福州 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1038公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】后排及后备箱空间非常足。无论是加速、刹车还是转弯,都表现出色。同时,智能驾驶辅助系统也为我提供了很多帮助。
【不满意】门把手开启不方便。外部开启要两个步骤,内部开启要使劲。不符合人体工学。不好用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2023款 增程200舒享版 |
裸车购买价 | 15.4万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 广东-中山 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 450公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的点,价格实惠,性价比高,配置也还可以,加了选装包也不会太丐,同时去看了宋plus,前脸被改的不伦不类的,就pass了,然后去看了深蓝s7,顶配优惠下来价格何c11200差不多,但是外观被家人pass了,太年轻话,太犀利了,然后去看了银河l7,也是外观被pass了,关键都电动车了,他还要档位,最后选择了c11,外观设计深得家人喜欢,外形线条饱满,内饰用料足,手摸到的都是软的,选装包还是napaa的座椅皮,性能也够强,我的是单电机200KW的版本,动力不炸裂,但当个市区小霸王我还是有这份底气的,只要你深踩,谁也只配看我的尾灯。电门踏板就不能用线性这个词来形容的,我的评价是敏感,每一度的开合都有响应,不过刹车相比下来就没有那么敏感了,不过我更加爱用强动能回收。
【不满意】暂时还没有什么不满意的,配置高,动力好,智能化也高,如果要说的话,就一个点,价格不是很透明,提车不到三天官降5000,加了选装包没有电动门把手,这点很诧异。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 零跑C11 |
购买车型 | 2023款 增程200舒享版 |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2023年11月 |
购买地点 | 浙江-台州 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1526公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】零跑C11增程版,简直是电动汽车的瑰宝。它不仅在外观上给人一种未来感十足的震撼,更在驾驶性能、续航能力、内饰设计、科技配置等多个方面展现了强大的实力。接下来,我们一起深入挖掘,看看这台小钢炮到底有哪些亮眼的地方。
外观设计:
首先当然是外貌的吸引了。零跑C11增程版的外观设计简直是一场视觉盛宴。前卫的车头造型,流线型的车身,透露着未来主义的氛围。无论是在城市街头还是高速公路上,都能引来路人侧目,仿佛驾驶着一部来自科幻电影的座驾。
驾驶性能:
换个角度,说说它的“内在美”。驾驶零跑C11增程版,你会发现这绝对不是一辆普通的电动车。动力响应犹如闪电般迅猛,而且操控十分灵活,完全不输给传统内燃机车型。特别是增程模式的引入,更是给驾驶者提供了无限的信心,告别了续航焦虑。
续航能力:
提到电动车,大家最关心的就是续航问题。而零跑C11增程版凭借其大容量电池和智能增程系统,成功打破了这一瓶颈。无论是在城市通勤还是远途旅行,它都能稳健地提供可靠的续航表现,让你从此告别了“充电焦虑”。
内饰设计:
车内的设计更是细腻入微。豪华感十足的内饰,高级材质的选用,以及人性化的布局,让驾驶者和乘客在车内感受到尊贵与舒适。座椅的人体工学设计和优越的支撑感,为长时间驾驶提供了更多的舒适性。
智能科技:
科技感十足,零跑C11增程版可谓是智能化配置的代表。三联屏、语音识别等一系列科技配置,不仅提升了驾驶的便捷性,也为驾驶者带来了全新的科技体验。而且,你甚至可以在离车辆远远的地方,通过手机远程控制,真是时尚又方便。
性价比:
考虑到零跑C11增程版在外观设计、驾驶性能、续航能力、内饰豪华、智能科技等方面的出色表现,其性价比实在是相当突出。前双叉臂后五连杆,底盘用料相当扎实,同价位吊打其他车型!
总体来说,零跑C11增程版不仅是一辆电动车,更是一部集未来科技、驾驶乐趣和时尚外观于一身的绝佳代表。如果你想拥有一辆不同寻常的座驾,那么零跑C11增程版绝对是一个值得考虑的不二之选。它的出现,不仅仅是一场车辆的革命,更是电动汽车行业朝着更加美好未来的一大步。
【不满意】品控方面确实一些问题,比如我新车到手一开增程器就报故障灯,去4s店换了三通阀才好的。好在这个不是大问题,而且也是免费质保。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】