网上车市 » 汽车大全 » 东风风度 » 帕拉丁 » 2023款 2.0T 四驱尊享型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.18万元 |
购买时间 | 2023年10月 |
购买地点 | 新疆-巴音郭楞蒙古自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】先说说为啥买这个车,总有个思想过程,回头想了想,还真不是瞎买的,主要是这么几个原因。以前开过一段时间的二手四缸帕拉丁,算是个伪越野爱好者,后来考虑实用换了轿车。咱虽然不是什么越野高手,但是一直有一颗越野的心。为什么买越野车?这是个问题。如果是说舒适性,油耗什么的,肯定是轿车好,整天在公路上开,定期保养,用的也省,油耗也低,老人,孩子上下车也方便。但是越野车霸气啊,空间大能装东西,有四驱能越野,出去玩,不担心路不好,哪都敢去不含糊,而且,我觉得再多的气囊,也不如一个结实的壳子安全。国产的像长城H9,北汽的BJ40L.也考虑过,不过越野车和轿车不一样,质量必须好,国产的还是不放心。我要买越野车的话,有低速四驱,什么适时四驱的都不要,个头太小的不要,价格20左右。唯有帕拉丁。去店里看了,对个头很满意。试驾的感觉也到位,就这么定了。
【不满意】发动机的声音很安静,不过加速确实可以,目前没什么问题,异响什么都不存在的。希望油耗能再降点,新车怎么也先磨合一下,再出去豁,硬派越野必须得去翻山越岭啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2023年10月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】第一眼就看中这台车了,新款的帕拉丁在外观和配置方面都有很大的改进,整体表现非常满意,外观霸气十足,大气沉稳,车内空间宽敞,坐在里面视野非常好,前后排的座椅距离设计的也很合适,坐在前排或者后排都能够伸展自如,不管是动力还是空间都很给力。4S店的老板和工作人员都非常热情,购车体验非常好。
【不满意】这台车我基本上各个方面都还算满意,如果非要说不满意的话,新车到手之后车里的味道还是比较明显的,建议多开窗通风,其他方面感觉良好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18万元 |
购买时间 | 2023年7月 |
购买地点 | 内蒙古-呼伦贝尔 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】帕拉丁全系车型配备四驱系统,我买的这个低配是俩把差速锁,轻松应对各种路况。
【不满意】没有不满意的地方 开着很好开 喜欢
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 17.98万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2008公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】平时都是上班用,基本上都是在工地,也是乡村非铺装路面,综合油耗11.5我也是非常满意的,车带四驱和后桥差速锁,基本上连四驱都还没用,反正在非铺装路面也是游刃有余,悬挂有的车友说硬,我开着感觉还好,过一般减速带刹车都没带直接过去了,感觉没有减速带一样,可能每个人的感觉不一样,2000多km了暂时没有发现有什么小毛病,
【不满意】配置的原因,我这款只有4个喇叭,说实话音量开到25左右,就有点破音的感觉,所以我把他换了,再就是目前我的苹果手机还没连上carlife,可能是我没操作对,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.5万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 河北-承德 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1268公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是提速很快,综合油耗还可以,10升左右,后排腿部空间也挺宽的,后备箱也很大,走烂路减震很舒服
【不满意】没有座椅加热,北方冬天很冷,希望后期能加装,原厂改装上
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2023年8月 |
购买地点 | 河北-承德 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1628公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车空间非常大,而且车离地间隙高,接近角离去角大,操控性好,驾驶轻松,尤其是高速过弯特别顺畅,80--90迈过弯道不用减速,用油门轻松就能操控,通过减速带低洼路段根本就不用减速,各种路况随心所欲的过,越野性非常好,接车回来的第5天,就上山玩了一天,爬陡一点的坡高速四驱轻松就能上,泥土路、交叉轴坡根本就没用低速四驱,在上路回头率挺高,停车经常有人观看。
【不满意】不满意的是只有5座的,没有7座版的,如果能增加2个座就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.38万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】底盘悬挂做工扎实,车高,接近角离去角大,再也不用像开轿车或城市SUV那样小心翼翼,坑坑洼洼减速带的,各种路况随心所欲的过。我这是当地第一辆银色的新帕拉丁,上路回头率挺高。
【不满意】车型选择较少,好多功能只有高配车型才有,而且不能选装,比如说全景影像和前桥差速锁,希望后期厂家能提供相关的服务吧,毕竟是个硬派越野呢,配套的改装选装配件应该给提供提供。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】在我的童年记忆中,帕拉丁是我记忆最深刻的车子没有之一,因为大伯的修理厂离郑州日产非常近,那时候的帕拉丁外观也是我最喜欢的,在那时候就有了长大一定要买一台帕拉丁的想法。当然随着长大这个想法有了改变,但儿时的那种感觉还是存在的,随着23款的帕拉丁上市,具体有了哪些改变还是值得探究一番。座椅填充非常柔软,乘坐起来非常舒服。内饰虽然没有国产的那么高大上,个人感觉对于这样属于越野属性的车辆来说还是可以接受的。这款车使用的是带大梁的非承载式车身,所以说在非铺装路面以及越野路况时更加从容应对,也有了一个不错的视野。
【不满意】1、第二排座椅放倒后不能够和后备箱形成一个平面,想要在车内旅居的话就会稍微麻烦一些;
2、诗和远方纵然很美好,长途行驶也需要一个不错的乘坐舒适性,打孔真皮座椅既然安排了,座椅通风没有可以勉强接受,但座椅加热都没有是有点过分了;
3、副驾以及第二排上车都有扶手,只有主驾驶没有上车扶手,难道所有喜欢越野的车友都是高个子么?小细节不人性化。
4、全车只配备USB的接口,对于Type-c接口用户来说需要自备一个转接口,最起码应该一个USB和type-c搭配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】