网上车市 » 汽车大全 » 东风风度 » 帕拉丁 » 2023款 2.0T 四驱尊享型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.78万元 |
购买时间 | 2023年10月 |
购买地点 | 新疆-喀什地区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 30000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】1:大家最关心的油耗,目前 45000公里,城市、高速、国道都有跑综合油耗 8.7个,最低开到过8.0,个人觉得省油的从来不是车,而是人,冬天的话能达到九点几,相对来说很省油了
2:动力强劲,超车轻轻松松。
3:驾驶感受良好,静音效果也不错,比我的起亚智跑安静许多。
4:底盘足够高,可以适用任何路况,长途越野利器,打算开着去趟西藏。
5:续航良好,油箱官方数据 73 升,显示续航里程 780 公里。
6:可以兼顾家用和越野,很适合自己。
7:大梁,四驱,差速锁,坦克掉头该有的也有。
8:回头率超高,后备箱空间很宽敞,随意装无压力。
9:前排视野足够好,遇到小汽车停旁边就跟小弟弟一样
【不满意】不满意的地方如下:
1:轮胎叶子板内衬那里,能看到汽车内脏,总感觉下雨天会进水,进灰,进小石子。
2:低配版本中控屏没有导航,需要手机投屏。
3:后排座椅放倒,跟后备箱不齐,这样车里没法睡觉,需要在后备箱放个魔盒,或者增高垫才行。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 河北-秦皇岛 |
购车目的 | 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2001公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】油耗比途达省点,出去玩2.0T真是足够了,趁着没完全冷,走了一趟马镇,定速巡航开了,跑高速是油耗低啊,最满意的就是动力了,还有就是空间够大,功能也够用,我也没刷隐藏功能啥的,,就素车开的, 座椅啊,方向盘软硬能调,去翡翠岛试驾了一圈,才提的车,平时日常来,两把差速锁够用了,想玩沙子,刷锅的朋友们,最好还是上顶配三把锁的,湿地目前没试过,石子路跑了一跑,坦克店头比较灵敏,两驱四驱切换也很快。这个车 性价比上,我比较满意 ,有其他偶尔想玩玩的,可以考虑考虑,这个车,
【不满意】后排空间够大了,但是后排座椅放不平,左右两侧还有那个空间,出去玩气垫是垫不平的。还有就是后备箱独立的电源挺方便,但是是点烟器那种,还得搞个转接头。要不没法给电锅用电。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.58万元 |
购买时间 | 2023年10月 |
购买地点 | 四川-南充 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 12公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我一直在外地做工程,平常需要拉一些工人以及去一些路况特别差的地方。以前有一款轿车,现在随着工地的不断变动,目前就比较需要一款空间大,越野性能强的车。我和我老婆在网上看了许多种车型,都不是特别满意,要不就是空间太小不能拉太多的工地上的工具,要不就是底盘太低了,与我之前轿车无异,容易剐蹭底盘。有一天我和我老婆在抖音上突然刷到郑州日产这款帕拉丁车型,听了听直播间的介绍,感觉这款车比较适合我。
【不满意】各方面都还比较满意,非得说一个不满意的地方那就是能不能价格再低一点儿。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.9万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】目前入手的这台新款帕拉丁已经开了有2000多公里了,要说最满意的地方还是这更加出色的机械素质了,首先我觉得这台2.0t发动机所带来的动力体验还是相当可以的,作为一台硬派越野车,这台车子的动力确实是很强的,而且匹配上这台8at变速箱也使得车子本身有着更好的动力平顺性,开起来的感觉是非常棒的,同时,从重点的越野性能上来讲,我觉得这台车的表现也相当出色,因为刚买车的时候就去场地简单的玩了一下,感觉素车的状态下也有着相当出色的表现,而且后期的可塑性也比较强,最近我也一直在研究着如何改装,同时从空间和乘坐舒适度上来讲,我觉得这台车的表现也相当优秀,可以说整体的实力还是相当在线的。
【不满意】这台2.0t发动机的油耗还是有点高的,现在的综合平均油耗也都在11个多了,这是不省油,还有就是这个logo看起来也不是很漂亮。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 17.98万元 |
购买时间 | 2023年10月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1123公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】满意底盘与油耗,11个油就够了,2.0T动力也很够用,开长途视野好,不累,开山路转弯稳定,路感很不错,整体感觉性价比还是蛮高的。
【不满意】这个车标吐槽一下,哎,不知道怎么跟别人表达。还是觉得尼桑对味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.9万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 2500公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的还是这个价格,真的觉得很有性价比,这个配置的越野车一般起步都得20多了,这个车的标配四驱不到19个起步,而且之前觉得动力可能有点弱,没想到出乎我的意料,2.0t的动力还是很给力的,还是一句话,自己喜欢最重要。
【不满意】不太满意这个座椅的颜色,有点浅了,要是深色的就好了,毕竟这个车还是要出去玩玩的,灰尘一大,车里就显得脏了,要是能选装深色的内饰就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2023年10月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】现在国内的越野车有很多,但是我本人还是比较传统,更喜欢外观稳重,更硬派的越野车,相较于轿车,越野车更能吸引我,因为越野车有着强大的通过能力,还有不一样的驾驶感受,这也是这辆帕拉丁吸引我的原因。
【不满意】这款车的车身很大,在城市中开,难免会遇到狭窄的地方,前方车头很难掌握好距离,要是可以标配车辆有前置雷达就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.5万元 |
购买时间 | 2023年9月 |
购买地点 | 新疆-乌鲁木齐 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车我最满意的还是他的油耗,本来以为要14个油,没想到10-11个就够了,动力也很够用,换挡的时候几乎是没有什么感觉的,长途开起来还是很舒服的,到了路况不太好的地方,就体现车越野车的好处了,那真是向往哪走就往哪走,没什么顾虑,整体给我感觉就是性价比还是很高的。
【不满意】不满意的就是这个车的车标,要是用尼桑的就好了,还有就是现在家里人也挺多的,要是啥时候能出个7座的版本的就更好了,目前还没有发现什么特别不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2023年10月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车就是能文能武,那都能跑,而且动力也很强
【不满意】目前的油耗要多一点的,整体下来算是稍微有点多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 帕拉丁 |
购买车型 | 2023款 2.0T四驱尊享型 |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2023年10月 |
购买地点 | 山东-济南 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 0公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我是日产的启辰车,车主一直开的一个小型的SUV,这次想买一个越野车,那种硬派的纯越野,周末去山区里面玩,所以就看到了这款帕拉丁车型。他最大的优点就是是一个全能的越野车型,相比那种都市SUV,更适合爬山探险。
【不满意】相比于我的启辰汽车来说,它的外观特别的狂野,一看就是跑山路的越野车型,市区里面有点太张扬,太惹眼了,不够低调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】