奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱至尊版

【满意】在2024年的元旦当天，我和老婆一同踏上了试驾超混电驱奇骏的旅程。首先我们通过汽车车市选择了一家较近的日产门店，这款车以其卓越的性能和前沿的技术吸引了我们一直想试驾它的欲望，我们迫不及待地想要探索它在道路上的表现。 我们抵达了指定的试驾场地，一片宽敞的停车场。在专业销售人员的引导下，我们首先对超混电驱奇骏有了初步的了解。它流畅的车身线条，独特的LED大灯，以及宽敞的车内空间都给我们留下了深刻的印象。在一整个的试驾结束后，我也对这款车挺满意的地方做个描述。 1：第二代e-power系统 2：整车外观 3：动力强劲，那强大的动力和静谧的驾驶环境让我惊叹不已。加速时，超混电驱奇骏展现出了惊人的推背感，而刹车时则十分平稳。
【不满意】当然车无完车，超混电驱奇骏这款车也不例外。下面是我对这款不满意的地方。 1：价格偏高，超混电驱奇骏作为一款混动SUV，其价格相对较高，可能会让一些预算有限的消费者望而却步。 2：维修保养成本：由于是较新的技术，超混电驱奇骏的维修保养成本可能会比传统燃油车更高。这可能会给车主带来额外的经济压力
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】超混电驱奇骏最满意的地方的话就是他的一个外观，本人非常喜欢这种肌肉感满满的SUV车型，看上去确实超级帅的，车头整体造型方正，硬朗，给人一种肌肉感满满的感觉，这也是我第一眼看到这款车的感受。与全新奇骏相比，超混电驱奇骏的外观变化并不大，但仍然保持了独特的风格。分离式车灯、熏黑的中网还有主驾门左下角独特的e-POWER标志，都很明显可以看出来与其他奇骏版本的不同处。除了外观，超混电驱奇骏的另一个让人满意的地方就是其纯电驾驶感受。在保留了传统燃油车驾驶质感的同时，还能有纯电驾驶的驾驶感觉，开在路上车子就和电车一样很安静，而且它还不需要充电，比传统纯电车相比这就意味着节省了充电桩费用和大量的充电时间。
【不满意】最不满意的地方就是车内手机无线充电问题，充电速度不够快，还有一点就是车子少了个备胎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力与操控：这款车搭载的e-POWER超混双电机四驱系统，提供了强大的动力输出和精准的操控性能。无论是城市道路还是高速公路，加速都十分线性，超车并线得心应手。而四驱系统在复杂的路况下提供了稳定的牵引力，让我在驾驶时倍感安心。 舒适性：无论是驾驶还是乘坐，这款车的舒适性都令人满意。座椅宽大、柔软，长时间驾驶不易疲劳。悬挂系统在处理颠簸路面时表现优秀，车内的乘客都能享受到平稳的旅程。
【不满意】外观设计：虽然我个人很喜欢这款车的外观设计，但每个人的审美不同。有些消费者可能认为它的外观过于保守或缺乏特色。不过，外观设计是主观的，最终的接受度还需看市场的反应。 后备箱空间：相较于同级别的其他车型，这款车的后备箱空间稍显紧凑。对于经常需要携带大型物品的消费者来说，这可能是一个需要考虑的因素。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】车子的性价比比较好，配置较足，车子的做工和静音有优势动力相对比较充足，乘坐空间比较好。
【不满意】俗话说车无完车，奇骏e-power的后排座椅比较平直，坐垫短后排长时间乘坐会缺少腿部支撑，装配工艺有待提升钣金件和内饰装饰板缝隙有点大，车漆有点薄最好贴上车衣避免划痕。
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【性价比】
【其他】

【满意】开起来跟电动车一样，声音很小，加速很快，又不需要跟电车一样充电，长途很方便
【不满意】内饰味道有点大，可能是新车的原因，但是内饰的这个颜色很好看
【空间】
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【操控】
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【满意】????????抽奖抽到了试驾机会，试驾感受；相对于老款奇骏，全新一代超混电驱奇骏翻来覆去的变化，采用全新电四驱技术，不用充电的电动车，驾驶起来动力强劲且平顺，在冬天气温极低的情况下，这款车的加热系统，能让车辆快速升温，电池续航丝毫不受影响，座椅加热功能已经预先加热，让我能够迅速进入驾驶状态。四驱系统能使驾驶员在冬季行驶倍感安心，无需担心车辆在湿滑路面上出现打滑或失控的情况，不用充电的电动车，开起来和电动车一样，省去了充电的时间
【不满意】座椅的支撑性和舒适性显得尤为重要。超混电驱奇骏的座椅采用了运动风格的设计，虽然外观看起来不错，但可能长时间驾驶会让腰部感到不适，有点累，第二排空间不是很理想。不是很宽敞。车内的储物空间也相对较少，中控扶手箱空间很小。驾驶者需要随身携带一些小物品时，往往找不到合适的存放位置。采用了电驱技术，也有弊端，后期维修成本会较高。在紧凑型SUV中价格会相对较高
【空间】
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【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】特别喜欢超混奇骏的外观，我选的香槟银和黑色双色，让人觉得高贵大气。
【不满意】车辆的空间，没让人觉得多惊艳，最让人吐槽一下是后备箱，感觉有点小。
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶体验很好，就是隔音骚微弱一点。可以接受。
【不满意】身边朋友也有选择这款车的，目前来讲没听到什么负面消息。有再更新呗。
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【性价比】
【其他】

【满意】奇骏epower最吸引我买它的就是驾控感受，动力充沛，底盘调教浑厚扎实，路感反馈直接，起步变线干脆利索。还有隔音也是相当不错的，对比其他油混或纯油车，在anc主动降噪加持前部双层夹胶玻璃之下，80以下非常安静，上百后就有了风噪和胎噪但在可接受范围内，基本不影响通话和听音乐。
【不满意】收纳储藏空间偏少，对比我以前用车途安，到处是收纳盒，后备厢宽大，奇骏的收纳空间有点少，后备箱偏窄，空间大小只能是中规中矩
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【性价比】
【其他】

【满意】超混奇骏作为一款SUV车型，外观大气、内饰精致、动力强劲、空间宽敞，这些特点都让我和媳妇非常喜欢，而这次深度试驾活动，更是让我对它有了更深入的了解而且，它的动力非常强劲，即使在高速行驶时，也能轻松应对各种路况和交通状况。
【不满意】2023款奇骏也是增程的一份子，只不过，电池不具备储能作用，用多少电，发动机就发多少电，随用随发，缺点是没有纯电续航，不能上绿牌，无法享受免征购置税的政策而优点是这套动力更为可靠、耐用，维修成本低。
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【其他】