大众ID.3 2023款 升级款 纯净智享版

【满意】我最满意的应该是它的颜值外观，萌萌的真好看，圆润帅气，前脸是微笑脸也很可爱，颜值非常的在线很符合我们年轻人的审美，白色也显得很干净利落，它的车身轮廓很分明线条也流畅，整体也是比较年轻动感得。它的操控很随心，方向盘超轻，不是发飘的那种，有助力，而且精准度很高，在驾驭的时候还感觉底盘很扎实稳重，各种提示预警还挺齐全的，很符合我们这种新手小白开，总之自己喜欢看这个车就是哪哪都好
【不满意】买这个车不是让我很满意的可能就是车内有点异味，需要我及时通风才行，像这种塑料材质和软包结合在一起好像就没有没有异味的车吧，也不是很懂就是感觉少了一个散味期，感觉多开开车窗应该也没有什么大问题，也可能是我嗅觉太敏感了，总体来说这个车还是不错的，毕竟没有什么是十全十美的，车子也是一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想买一款小型的电动车，因为了解到大众做小型车都比较经典，比如（polo,高尔夫）而且大众是百年车企，起码质量也有一定的保障。就这样就走进了大众的4S店。一进去就被ID3所吸引了（别的好像也没有啥了）。一进门就被科幻的外观所吸引，主要感觉优惠的也特别大，正好符合我的价格预期。而且销售介绍到ID3是纯电平台打造的，不是油改电的（看网上说是纯电平台的打造比较好，因为经过了重新的设计）就在我心里又给加分了，而且对大众的质量也比较认可。就匆匆选择了下来。
【不满意】最不满意的就是车机系统了（大众的车机好像都不怎么样）和国产车相比较这个车子就显得不是那么拿出手，而且小问题也很多，冬天车的外面放了一夜的时候，车机大概率会死机黑屏收音机，音乐啥的都用不了得等好一会儿才能恢复正常（好像这是电动车的通病吧）。夏天天热的时候也会卡的动不了。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】（1）我认为ID3最大的优点就是性价比高，这个价位可以买到比较扎实的底盘，三元锂电池以及后驱；这款车降价后近几个月销量连续增长，目前是合资品牌甚至是全部新能源品牌的第一梯队，路上碰见车友的概率越来越高啦。 （2）外观较符合我的审美，从前面看圆圆胖胖的，从侧面看还有流线型，同时整体车身较短，停车方便，便于新手驾驶。
【不满意】（1）车机系统相对落后，智能化感受较弱，不能通过语音系统控制窗户； （2）某些设计比较逆天，例如侧边玻璃的控制按钮居然不是独立控制，要通过切换按键来实现控制前窗or后窗，又一次我过停车场不小心把后排窗户按键打开了，来回按都是在控制后排车窗，前排车窗纹丝不动，慌乱之中鼓捣半天才把前排车窗落下来提供付款码，真的无语。。。 （3）前面没有找到放行驶证的手抠位置，这个算是个小缺点？ （4）数据线接口居然全部都是type-c，至少给1-2个usb的好嘛。。 （5）我感觉官方的加装包不够智能，其实买车时我最想加白包、电动座椅调节以及360环影，结果这几项不是冲突就是只能高配来加装，最终没有选到白包总归是有一丢丢遗憾。
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】电费相对于油价来说挺便宜的，小电车市里代步很合适很省！
【不满意】自从温度降到零下之后续航也降到了“零下”，开空调的情况下冬季续航都跑不到300，也就二百六七！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于我来说，id3这辆车最满意的还是他的操控性、动力以及驾驶的整体体验感. 操控性最主要体现在他的通过性以及转向的精准性.1、通过性主要是由于id3整体的车身尺寸，由于他是一辆两厢纯电车，车身整体尺寸并不是很大，所以在通过一些狭窄路段时对于我这种驾驶经验并不算特别丰富，车距把握并不是十分精准的人来说就比较友好；2、动力方面主要体现在其加速性能，这一点在城市快速路以及高速上体现的还是比较明显，踩油门的动力回馈速度也很快，在超车时能够快速的提升车速，能在一定程度上提高行驶安全性，降低交通事故发生的概率；3、驾驶体验感，这点主要体现在其档位的设计上，id3共涉及有4个档位 D/B/R/N，其中我最常用的还是D档，其完美的复刻了传统油车前进档的设置，在松开油门时不带有动能回收，避免松开油门突然减速情况的发生，避免车主及乘客晕车.
【不满意】id3这辆车最不满意的主要还是他的车机，经常会卡顿，并且语音助手识别的并不是十分精准，基本无法使用
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一：颜值在线，比较符合大众的审美，尤其是年轻人。 第二：品牌影响力，相信大部分人还是相信大厂的背景的。 第三：品控还是要稳定一些，相对于没有生产能力的品牌还是有优势的。第四：地盘调教很出色，开起来不松散，动能加速出色。第五：三电系统值得信赖，宁德时代811三元锂电池目前的天花板。
【不满意】第一：车机太过传统，对于目前科技时代比较吃亏落后，没有人机交互性。 第二：空调设置缺陷，后排没有出风口，前排位置又太低，夏天前排冷死后排热死。 第三：内饰储物空间少，就两个杯架实用，内饰大部分塑料，廉价感十足。 第四：低配缺少倒车影像，对于新手不够友好，需要选装才可以。 第五：偶发报错较多，不过不影响驾驶，但对于驾驶员来说有潜在的安全隐患。第六：后排座椅角度太直，影响乘坐体验。 第七：车内存在嗡鸣声，官方解释为空气净化装置在工作，无法停止，长时间驾驶耳朵不舒适。 第八：车内容易起雾，一个人的情况下冬天起雾很明显，是不是密闭做的太好了呢，不得而知。 第九：没有胎压监测显示，不能够直观的观察自己的胎压情况，会存在潜在的安全风险
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】大众ID3最让人满意的地方主要有以下几点： 1. 驾驶体验：ID3的驾驶体验非常好，动力输出平稳，换挡顺畅，操控性出色，给驾驶者带来愉悦的驾驶感受。 2. 舒适性：ID3的座椅舒适度高，悬挂调校适中，行驶过程中噪音控制得当，使得乘坐体验更加舒适。 3. 外观设计：ID3的外观设计时尚独特，线条流畅，符合大众审美，尤其是前脸和尾部的设计，让人过目难忘。 4. 续航里程：ID3的续航里程在同类车型中处于较高水平，满足了消费者对电动车的续航需求，减轻了续航焦虑。 5. 智能配置：ID3搭载了丰富的智能配置，如驾驶辅助系统、智能互联等，为驾驶者提供便捷的驾驶辅助和娱乐功能。 6. 安全性：ID3在安全性能方面表现出色，搭载的多项主动和被动安全配置，如自动紧急制动、车道保持等，提升了行车安全性。 总之，大众ID3在驾驶体验、舒适性、外观设计、续航里程、智能配置和安全性能等方面都表现得让我比较满意，是一款值得推荐的纯电动车型。
【不满意】虽然大众ID3在多个方面都表现得让人满意，但依然存在一些不足之处： 1. 价格：大众ID3的售价相对较高，对于部分消费者来说，性价比可能不够理想。 2. 售后服务：在一些地区，大众品牌的售后服务网络相对较弱，这可能会影响到消费者的购车体验和售后保障。 3. 市场竞争：随着更多品牌和型号的电动汽车上市，ID3面临着激烈的市场竞争，可能需要在性价比、配置和售后服务等方面加大竞争力。 4. 适应性：作为一款纯电动汽车，ID3在寒冷气候下的续航里程和性能可能会受到影响。 总之，虽然大众ID3在多个方面表现优秀，但仍有一些因素可能让它不够让人满意。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】用车二个月了，最满意几点： 1、小身材大空间：轴距两米七五，可以拼一些B级车了。车长四米二，停车方便。后备箱稍小，但够用。 2、性价比高：预算十万多点，买车前对比了几款，最近大众促销力度大，价位适中，符合预期。 3、可以申请补贴：上海油车置换补贴，买个Id3，既是旧车更新，也是支持环保，又是节约用车成本，一举三得。
【不满意】一是新车气味比较重，甲醛测试0.08，在接受范围之内，但两个月了还有点胶水的挥发味。 二是内饰相对来说塑料感太强，这个价格内饰还应提高点，车机也可以再提升。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】

【满意】说实话，宝妈买车先看颜值，最让我满意的是这个车的外观非常的时尚，而且线条很饱满，很流畅，嗯，给人的感觉就是很简约，但是又不失品味。整体很有辨识度，孩子一眼就能认出我家车。
【不满意】不太满意的地方，就是这个车的内饰吧，感觉内饰的整体设计比较简单，中控台的屏幕也不算很大，还是更大一点，显得比较有科技感，而且看个视频也方便。另外一点就是，中控台和门板上的塑料感非常的浓，显得不太高级。
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【性价比】
【其他】

【满意】我觉得女士其实也可以选自己喜欢的车子，不用在意周围人的建议，我摊牌了，我选ID。3首先是因为它好看，其实电车我也看了不少，但是个人不喜欢太夸张太复杂的东西，我个人感觉ID3的外观很有特点，但是也不至于太张扬。平时开着去接送孩子，遇到很多宝妈都问我这个车怎么样，都觉得我这个小车还挺可爱的。
【不满意】我对ID.3最不满意的地方就是它的续航能力，充满显示只有380公里。有时候出远门忘了充电，就得提心吊胆地找个地方充电，这点有点让人头疼。而且在开空调的情况下，感觉都跑不了300公里。ID.3的实际可用电量为58千瓦时，纯电动续航里程高达450公里，实际跑不到，至少我没跑到过。在直流电充电比较快，可在30分钟内充入续航80%，这个时候续航大概300公里左右。
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【动力】
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【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】