网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科威Plus » 2022款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 21.39万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3058公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车的各方面都挺满意,不然也不会选择这辆车;我的第一辆车是轿车,紧凑型的,自己开还可以;但带上老人和孩子的话就有点挤了,毕竟孩子也大了,要占一个成人的作为;所以后来就跟媳妇商量,换一辆空间大的SUV;看了几个品牌,最后觉得昂科威普拉斯这个车比较符合我的要求,如果非要说几个满意的点,有好多,首先外观很大气,车的前脸看起来也有档次;再就是丰富的配置比较吸引我;电动后备箱;流媒体后视镜,无线充电,360全景影像是我最喜欢的几个配置;空间方面,也能满足我的用车需求,加上父母,我们一家出行,最多就5个人,而普拉斯不管是乘坐空间,车内储物空间,还是后备箱的大小;都让我觉得恰到好处;最后让我特别满意的就是价格合适;我就这么多预算;我认为我是在这有限的预算内,选了一辆最适合我的车;
【不满意】不满意的点也有几个;第一个是副驾座椅的手动调节,花到这个价位了,还是手动调节的座椅,真的有点掉价,后来看23款的配置上已经加上了副驾座椅的电动调节,这说明厂家还是比较靠谱的,肯定是不止我一个人这样觉得;所以他们才改了;还有一个就是车的轮毂稍微有一点点小,这个也不能说用不满意来形容;我是个人感觉如果能稍微加大一点尺寸,看着会更舒服;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 22.39万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 山东-菏泽 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 10256公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】去年9月份的时候入手了昂科威Plus一辆,现在年轻人讲究车讲究房,当然我也不是一个例外,在这个媳妇说了算的社会,人家要啥咱们就买啥,其实不管是住大房子还是开好车也都是自己享受了,也没有什么好说的,买车的时候,媳妇相中了别克的另外一款车昂科威S,毕竟是家用耐用品,所以我们还是挑选了一辆中型车SUV。我们家这辆昂科威Plus也算是为我们当牛做马的服务了大半年的时间了,没有功劳也有苦劳,这份情我的心中还是记在心里清清楚楚的。今天就跟大家分享一下我的使用日常。
【不满意】虽然按键式换挡这个也是紧跟时代潮流了,不过我个人还是喜欢变换档杆
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 26.39万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 河北-衡水 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】要说这款车真的非常的实惠了,外观霸气,整款车型给人的感觉就是非常的耐看,线条也是非常的流畅,在同款的车型中昂科威Plus的性价比还是非常高的了,回老家的时候放在门口感觉还是非常大气,让人有种眼前一亮的感觉了,而且车尾的部分设计也是很有辨识度的了,它的空间也是我非常喜欢的,之前有一款小型的代步车,就是因为空间太小,已经满足不了我们的日常需求了,经过跟家人商量我们最后决定贷款置换一辆SUV这样我们出门的时候也是非常方便了,后备箱也是非常大的,出去旅行啥的放的东西也是很多的,而且我们添了二胎以后以前的代步车已经不够用了,换了这款车以后我们出门真的非常开心了,坐着的舒适度也是非常好的,座椅的舒适度非常适中,这款车的内饰设计也是非常的有科技感,尤其是它的屏幕比较倾向于主驾驶,非常的方便主驾驶的观看和操作,真的非常的人性化,而且它的内饰都是采用的软包材质,而且前排的座椅加热也是非常温馨的,冬天再也不会感到冷了,非常的实用和温馨了。
【不满意】这款车开了也有一段时间了,目前还没发现什么让人不满意的地方,要是非要说的就是屏幕主要倾向于主驾驶,副驾驶坐上去看着屏幕就不是很顺眼,不过也还是能理解吧,毕竟不可能做到十全十美的!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 21万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 120公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】跟老公经营着一家小公司,近几年来的收入也是突飞猛进,为了还改善出行条件,从开始的业务需求上购买了别克家一台gl8公务舱,到今年年前又添够了一台suv,昂科威plus,下边我就跟大家分享一下昂科威这款车的优缺点吧。商务车基本上都是老公或者公司业务员在用,周边的几个合作伙伴的供货还是亲自送去比较方便,长距离的合作商基本发物流了,自己偶尔也开一下,挺不错的,下边我就主要聊聊这款suv。把卡罗拉置换了这台suv我是相当的满意,开着卡罗拉接送孩子或者回娘家有点不爽的就是上下车的坐姿问题,也不怕大家笑话,我生完老小后这个体重也一直没怎么注意管理,160多斤了,每次开我原来那个丰田卡罗拉吧上车坐还好一屁股坐进去,起来的时候还是多少有点费劲的,再就是我1米75的个子,又胖,主驾驶的座椅一般比较靠后,接孩子的时候坐在我后边这个位置就比较紧张了,空间有点满足不了当下的需求了,再一个就是卡罗拉的动力说实话有点不足了,毕竟老司机了,不是带个步,能跑就行了,现在动力也是我考虑的一大因素,昂科威plus上下车坐也好起也罢,再也不用跟卡罗拉那样费劲了,坐下去的幅度小,起来的时候也好起,对我现在的身体情况来说还是挺友好的,当然了,乘着现在还年轻,也得管理一下自己的体重了,毕竟生活条件有了,时间也有了。再就是昂科威plus的后排空间也宽大了,接送几个孩子的时候再也不用因为谁坐我后边而打架了,哈哈。再一个就是这车的动力充足,不管满员与否,只要是你想快,油门一给,车子就会快速做出反应,给到你想要的速度,再也不会像原来的车一样,油门踩下去超个车是真费劲啊!
【不满意】买车的时候其实老公就是简单问过我,并没有两人一起去研究,就是商量好了再提一辆车子,突然老公就给买回来了,整体来说车子还行,就是这么大一台车,轮毂感觉小了一点,张这么大个一人,小脚感觉不太协调,不大气,不说上个20的轮毂吧,起码也得是个19的吧,这点不太满意。后排座椅的这个靠背也是设计的差点意思,靠背角度有点太直了,设计上角度可调就好了,这样就可以根据自己的坐姿舒适度,调整靠背的倾斜度,这样是不是更人性化一点。再一点就是副驾驶的座椅居然还是个手动的,就差这点?哎……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 21.5万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 河南-商丘 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先,车辆的静音效果非常好。在车辆行驶的过程中,坐在车内非常安静,只要不是深踩油门,几乎听不到外面发动机的噪音,轮胎的胎噪,还有车外的风声。前车窗两侧的玻璃厚度很厚,而且是双层夹角的,在车窗关闭的瞬间,可以明显感受到玻璃的厚重感。车窗开启和关闭,对车外的噪音感受有明显的区别。特别是每天上下班的时候,要经过一个菜市场,外面非常热闹,但是开着昂科威plus,坐在车内可以隔绝车外的喧闹。每天上下班开着昂科威plus,听着音乐,真是一种享受。
然后,昂科威plus车辆的稳定感非常好。车子开着非常稳,而且我选择的是四驱的,即使前几天下雪天,在道路上行驶也非常稳定,几乎不需要减速行驶,开着昂科威plus就是踏实。买车之后跑了一次高速,在高速上120码,以前家里的小车在高速上有大车经过时,会有一种在水里的那种感觉,感觉车子有向旁边滑动的感觉,但是昂科威plus一点感觉没有,真的非常稳。
最后,这款车非常有质感和内涵。外观设计大气稳重,如果不看车标,只看侧面,会有一种豪华车的感觉。内饰设计也是非常有内涵,车内用料的材质和做工都很棒。操作功能按键的时候会有阻尼,感觉非常有质感。按键式的排挡杆操作很方便,9 at的变速箱换挡的平顺性很好。
【不满意】对这款车最不满意的地方就是副驾驶的设计,太不友好了。首先,由于工作台的特殊设计,牺牲了副驾驶的腿部空间,坐在副驾驶,感觉稍微有点压抑,按理四米八五的尺寸,车内的乘坐空间肯定是非常大。但是副驾驶的空间,说实话和紧凑型车没啥区别。然后,这个级别的车,副驾驶竟然不带有电动座椅。平常调节还得手动,拉低车辆的档次,而且调节太不方便。这款车型,无论外观内饰,动力总成等等,都非常的上档次,唯有副驾驶的手动座椅拉低的车辆的档次感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 21.59万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 河南-商丘 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这个车的外观。非常的大气。而且整车的话看起来也是非常的耐看。整体的线条都是非常的流畅的。还有这款车的性价比也是非常的高,在同价位的话,无论是尺寸还是配置来说。都是很有性价比的。在这统统价位里面是很有竞争力的。还有这个车的整体的驾驶感受在同级别里面。开着的感觉也是非常的不错的。整体的话都是非常满意的,当时为什么要买这款车?因为家里有一台小五座的车,属于是小两箱的。想着换一台大空间大的车。后期出去玩。比较方便些。当时买车的就想找一个车通过性好的。想买一台四驱的。而且像预算的话,也就是25左右的预算。当时买车也看了很多的品牌,其实买车的周期也是挺长的。当时想换车的想法已经有很长时间了,一直都是在网上看一些车的评论。主要的话就是看这些suv,当时看的品牌也是挺多的,像大众,本田,丰田,本田。像这一系列的车都有在看,还有很多车型是朋友推荐的。但是都没有特别中意的车型。买这个车。是当时在逛商场。在商场里面有这个车的展位。当时一看这个车都是非常的入眼。非常的和眼缘。当时要给张宣传页然后在网上查询了这个车的很多信息,然后像这个车的评价确实挺好的。当时看到宣传页上面有4s店的电话。就打电话询问了这个车的各方面价格。也是非常的符合我的预算。然后约好到店里面。进行了对这个车的试驾。确实都符合我的需求。
【不满意】目前这个车开了有两个月,还没有发现有什么不满意的地方,各方面的话,无论是开着还是坐这都是挺满意的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 21.09万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 河南-许昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 838公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是他的外观,这一款车属于中型的SUV,我也对比过其他车型,感觉同价位里面他的尺寸算是比较大的,之前我看过中大型的SUV,但这位女士用车来说,那个尺寸有些大,所以说这款车满足了我对外观的需求,我去店里看车的时候,也对比过昂科威S,其实作为女士的观点,而是的外观要比这个更些运动,但可能我属于比较大大咧咧的女孩,更喜欢简单大气的外观,经过销售顾问的讲解以及后期的试驾,让我最终选择了昂科威plus。因为女士购车吗?对外观还是尤为重要的也是最在乎的。
【不满意】目前没有什么不太满意的地方,如果非要说,有的话,后期厂家能把后排座椅再往后放倒一些效果会更好,对我的影响不大,因为我平常用车的话我个人开始最多的最多的话就是送送孩子上下学。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 20.8万元 |
购买时间 | 2022年12月 |
购买地点 | 四川-自贡 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5794公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是性价比!性价比!百年老牌车企、外观大气、空间超大、舒适性、豪华性、驾驶品质、燃油经济性完全超越同级别对手,价格实惠,这和我的做事方式恰巧一致,实在、实惠。。
【不满意】最不满意就是大家都普遍反应的刹车踏板问题,高速急刹很正常,城区中低速刹车踩下去多少的确有点不线性,有时候有顿挫。还有就是必须要把主驾驶座椅调高,这样视野会更好,毕竟又长又宽大的昂科威plus。当然,如果都标配自适应巡航会更好,后排座椅能调节的话就锦上添花啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 21.5万元 |
购买时间 | 2022年9月 |
购买地点 | 河北-邯郸 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1350公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最令我心动想买它的原因就是网上一直宣传的2.0T+9AT变速箱,我去试驾也感受到了,动力表现是真的很不错,想要速度就上速度,想要动力就上动力,可以说是信手拈来,本打工人早上上班时间紧,必需安排一辆动力强的车,超车轻松才不会迟到。再一个就是外观了,第一眼就是大气!车头给人感觉就是厚重,视觉感官上它就是一辆非常有质感有格调的车,有了它我感觉我更容易找到女朋友了。
【不满意】内饰有点老套吧,没啥特别吸引人的亮点。主驾驶还是传统的仪表盘,中控屏虽然向主驾驶侧偏,说是提升主驾驶的驾驶安全性,但是副驾驶体验感就不行了,反正是两者不能兼顾,得此失彼,还好我现在是单身,自己一个人开,倒是不太影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 20.49万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 山东-淄博 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 3930公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】开了两个月了,相处融洽。
1、硬朗还要有点块头的车子选黑色基本不会出错,稳得住局面,大气。360度全是力量感,低调有品位,非一般货色可比;
2. 提速效果就看你怎么给油,给得轻就走得稳,起步不突兀。但是猛踩一脚油,这车也冲得起来。2.0T的底气在那里,窜与不窜就看你“脚法”如何把控;
3、车子整体性极强,任何场合都没拖泥带水过。过弯、高速都很稳,方向盘轻巧,侧盲区预警、前方碰撞预警、高清360全景泊车影像都很好用;
4、油耗符合预期,市区走走停停的情况下,9-10个油;高速7-8个油,油耗并不高;
5、电动后备箱、全车无钥匙进入、百度AI语音助手、百度实时导航、方向盘加热、前排座椅加热,非常满意。
【不满意】1、低速有一些些顿挫;
2、副驾小气了,只配了个手动调节,不过23款的我看是把这项配置提上去了;
3、后排靠背稍微再往后仰一点更好,略直,不是太舒服,还好我也不坐;
4、雨量感应式雨刷我感觉它对雨量的大小有点吃不透啊,反应多少有点迟钝,比不过鄙人手速。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】