网上车市 » 汽车大全 » 别克 » 昂科威Plus » 2022款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 22.79万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 山东-临沂 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 5483公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是外观吧,设计的还是挺酷的,主要是前脸可以给人留下比较深刻的印象,品牌LOGO设计的也十分的用心,不同的颜色组合在一起,细看的才能感受到它的精致之处,再加上是中型SUV的体型,所以看起来会更加的磅礴、有气势一些。
【不满意】目前唯一让我不太满意的就是这辆车子的油耗,还在10.6个左右变化,反正我还没有见过它降到十个点以下呢,所以使用的时候会有一些养车压力,其他方面还是很好的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 23.09万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 山东-潍坊 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4938公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的地方其实还是它的颜值,首先它的外观车漆比较有质感,看上去挺显档次的。特别是每回洗完车后,通过光线的照射车门上甚至可以倒映出影子。其次,它的外型设计风格看起来给人感觉也很好,车头造型比较年轻,车灯看起来挺动感的,中网设计得比较大气,内部的构造感觉立体丰富,而且还具有一定的通透感。超大的轮毂配在它的身上感觉特别顺眼,车门上的腰线也挺立体的,更加凸显它的档次。还有就是车尾的设计我认为也很成功,银色的镀铬装饰条一直嵌入到尾灯内部的设计感觉相当的有视觉冲击力。
【不满意】昂科威Plus再怎么说也算是一款20多万的中型SUV,想不到这个价位区间的车型隔音也有不足的地方。平时在开着它出行的时候倒是没有发觉有什么不同的地方,市区代步车内还是挺安静的,像什么风噪胎噪这些车内通通听不到。但是如果换个场景,比如开着它在跑高速的时候,并且车速还达到了115以上,这个时候车里面就可以稍微感受到一定的风噪,虽说风噪的强度不是很大,但是我觉得也稍微显得它有点掉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 20.89万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 河南-商丘 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1050公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方就是这个车的外观。然后加上这个黑色的话,非常的大气,非常的耐看。而且像整车的线条也是非常的流畅,整体的设计的话都是我喜欢的风格。当时我买车的周期也是挺长的,当时看车也看了很多的。因为当时买车不是着急,家里面有两三台车在用。但是都是轿车,然后家里面就想着要添一台SUV。当时朋友和家人也推荐了好几款车。也有好几个品牌去看。但是最后还是选择了这款车。像这个车的配置还有这个总成。都是非常符合的我的是的是的,而且内饰设计也是非常的上档次,我个人也是非常的喜欢的。还有像这个车的第二排空间表现也是非常的好。非常的宽大,做到后面的话也是非常的舒适的。
【不满意】目前还没有发现。有不满意的地方。这
个方便的话,我对这个车还是比较满意
的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 23.7万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 9524公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】喜欢昂克威plus内部的座椅,乘坐感觉好,坐在里面很宽敞,座椅的靠背调到自己合适的角度,日常午休的时候躺在车内感觉很惬意车子的内部.空间大,一家4囗人坐在里面也不会觉得拥挤,是一台适合我们的车。
【不满意】最不满意车机的系统功能还不够多,车机系统略微有点卡,希望后期能有更多的提升。我感觉要去研究有点麻烦。车子的轮胎会有比较大的胎噪声,速度越快感觉声音会明显。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 22.99万元 |
购买时间 | 2022年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5170公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最让人满意的肯定要提一提它的操控感了,当时我选车试驾的时候,真的试过很多同级别其他的车型,可我就觉得它驾驭起来更合心意,我个人挺喜欢它的方向盘的,转动很轻盈,不会觉得很笨重,而在驾驶过程中底盘带来的稳定性相当不错,速度很快时也丝毫不会感觉飘,刹车很轻而且回馈很及时,制动距离也很短,能提高很大的安全系数,另外空间利用率是很高的,当坐在车里时,前后排的空间都很充裕宽敞,后备箱开口也可以,购物时买些小家电的话,后备箱还是可以派上用场的。
【不满意】内饰方面整个的设计风格感觉是有些内敛和传统的,不能带给我很新颖潮流的感觉,我觉得和整个帅气吸睛的运动外观有些不太合拍。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 23.59万元 |
购买时间 | 2022年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 7362公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】昂科威Plus的空间非常的宽裕,不管是坐到哪一排座椅上,我觉得都比较痛快。车里面还设计了相当多的储物空间,这些储物空间用起来感觉非常的顺手。后排的中间地台凸起不算太高,后排乘客通行比较方便。后备厢的尺寸比较大,感觉比同级别其他品牌车型要略微大一些。515-1712升的超大空间,平时开着它去逛街购物感觉都完全够用了,自驾旅行也非常的轻松惬意。
【不满意】隔音方面我觉得稍微有一丁点不太满意,开着它跑高速的时候,车内稍微会听到一些风噪。另外,它的车漆厚度我感觉并不算特别的厚,因为我开着它总是跑一些大车比较多的道路,有些时候时不时的会溅起来一些小碎石子,蹦到车身上就很容易留下一些痕迹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 26.39万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 180公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】提昂科威plus的时候,最主要的是昂科威plus的内饰空间和动力,综合对比下来,还是觉得昂科威plus更加适合我一点。由于常州过年那段时间经常下雨下小雪,因此我选择这辆四驱版本的昂科威plus。我个人最满意的地方那肯定是昂科威plus的多种模式,尤其是四驱版本的,例如防滑模式,雪地模式,都是陪伴着我整个冬天,用到的频率实在是很高啊!
【不满意】如果要说不满意的地方,那我觉得是昂科威plus的中控屏幕了。由于我经常上一辆车是一块不带倾斜的屏幕,所以换了新车多多少少有点不适应,但是开了100多公里了,也适应下来了,基本上也不伤大雅。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 21.59万元 |
购买时间 | 2022年11月 |
购买地点 | 山西-太原 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】这个价位的SUV,性价比做的很好,配置算比较丰富的,座椅加热通风功能都有,还有360全景影像、流媒体后视镜,后备箱电动开关也带记忆功能,其他记不太清了,这都是些实用的大件。空间大,如果你是4-5口车市,买五座的SUV是最合适的,空间给到你,驾驶感觉也不差。相比较其他车静音效果做的也不错,窗户升起来外面的声音基本上不会太杂,跑快速路的时候风噪、胎噪声音都不大。
【不满意】中控台设计不太满意。因为现在很多高端车型也在使用这种以驾驶位为中心的中控台偏角设计,这个确实也能方便我在开车的时候操作,但是也就只方便我,车里其他人想按个啥都得通过我,副驾驶操作也不太方便,个人觉得这个角度设计还是有点小问题。按键的换挡方式用不太惯,每次换挡得看着才行,怕按错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 20.89万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 350公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】动力绝对够用的,2.0T涡轮增压发动机加上9档手自一体变速箱,车子的马力是237匹,最大扭矩350牛米,无论是它的牵引力还是车子的提速能力都非常强。即便是坐满人的情况下,动力一点都没有迟滞。
舒适性我也挺满意的,座椅跟身体的匹配度很高,头枕的高度恰到好处,而且腰部背部的支撑效果都非常的优秀,长时间乘坐的话一点不会让人觉得疲劳。车子的隔音效果很好,玻璃窗关上之后在市区里面开非常的安静,高速上虽然有胎噪的声音,但是跑长途一般也会开音乐的,而且它的胎噪声音也并不是让人觉得受不了,再就是减震调校软硬适中。
车子的内部空间还是挺富裕的,plus车型就这一点好处,不会让人有压迫感,而且昂科威的车门开启角度很宽,上下车的话一点不会受到影响。这车的后备箱尺寸也很大,放东西非常的方便。车的配置也比较全面,动力配备高,底盘前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,前后通风盘式刹车。这些都在同级别里面也是比较优秀的,智能化的配置和一些辅助驾驶配置也都很全面。
【不满意】我觉得这车缺点就是胎噪声音太大了,跑过一次高速,超过90之后就在后排听到的胎噪太明显。不过当时销售卖车的时候说过,这款车还是偏运动的,所以胎噪的声音比较大一点。还有一个问题是主动刹车反应过于灵敏,有时候本来你有自己的驾驶习惯,不想点刹车,想匀速滑行过去的,但是它检测到有隐患会自己刹车,会让人感觉吓一跳。再就是方向盘上面的缝线有点粗糙,有线头,而且觉得不牢靠,像是要开线的样子。再就是内饰设计不太喜欢,看着过于保守。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 昂科威Plus |
购买车型 | 2022款 昂科威Plus 652T五座四驱豪华型 |
裸车购买价 | 26万元 |
购买时间 | 2023年1月 |
购买地点 | 江西-宜春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就属车辆的外观了,霸气的车头,贯穿式飞翼进气格栅加上飞翼式大灯。车身线条优美,造型感也强,整车看着运动且大气。看起来也特别沉稳,安全感满满。
【不满意】不满意的地方目前还没有,希望提升之处就是后排位置有点偏硬偏直,可能是后排人做得少的缘故,年纪稍微大点的长辈稍微有点不适应,如果路途较远的话就需要加装靠枕之类的软物。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】