宝马X5 2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装

【满意】本人是2011年毕业的，12年买了第一辆车斯柯达明锐，当时客户有一辆X5，同事说开这车，客户有钱啊，当时就记下了，觉得X5是有钱的象征，开始对这车有了些许期待。18年的时候换了辆英菲尼迪Q50L，当时看了宝马5系，其实有点后悔没买宝马，但因为工作原因不能太招摇，没有入手，也算是有了个心结。21年X5国产，当时想买进口的最后一批，算了下3.0T是75.99的指导价，落地大概86。网上车评人说国产后价格会大幅下降，想着有车开就等等。结果国产后3.0一直要加装潢才能提，心里不爽一直没有入手。2022年X5要中期改款了，价格有了8万左右的优惠，看了新款外观内饰实在无感，决定入手现款，当时不了解ACC Pro，光想着3.0就够了，没有入手顶配，算是有点小遗憾吧。这个级别我只认X5，所以竞品都没去看，也算是死忠粉了。这车最满意的是颜值，炭黑（想订宝石青没车了）+火山红，显得很年轻运动。后排空间的确大，家人坐着比较舒服，儿子和女儿老是说新车豪华，喜欢坐新车，大概是英菲尼迪Q50L不够豪华吧哈哈哈。平时都是开舒适模式，3.0动力足够，也就没想着运动模式。油耗很惊喜，市区大概12个，高速8个。开起来不负宝马之名，指向精准，让人有驾驶的欲望。
【不满意】车无完车，这车不满意的地方还是比较多的，第一七八十万的车了，ACC都不标配，多少有点吝啬了。座椅虽然很软，调节也很多，但是没有腿托，怎么坐都不舒服，长途开车很累。还有个可能是我的问题，车子太大，不好停车。炭黑的颜色很不耐脏，一周就要洗一次，这个没办法，订的太晚，宝石青定不到了。也许是因为车大，开起来还是有晃晃悠悠的感觉，不知道进口X5会不会好一点。但是想想比进口便宜了10来万，配置也丰富了些，晃就晃点吧，总归有利有弊。无线充电很鸡肋，要是两个杯架就好了，放了水杯后钥匙没地方放，车载的接口大部分是type-c，还要单独买线，也是比较麻烦。后排不能调节座椅角度，也算是个小缺憾吧。还是那句话，别无完车，希望厂家能看到建议有所改进，那也算是对消费者最大的尊重了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的莫过于宝马X5的空间感了！宝马X5的空间非常宽敞，无论是前排还是后排，都可以享受到舒适的乘坐体验。前排座椅可以调节多种角度，自驾甘南3000多公里没有腰酸背痛，真的要感谢前排的座椅设计。后排座椅也十分宽敞，赶路的过程中，女儿她们可以自由伸展双腿。此外，宝马X5的后备箱空间也非常充足，只能用“”太能装“”来形容了，我们装了5个人的衣物，2个大行李箱以及旅行途中的一些必需品。总之，宝马X5的空间设计非常合理，充分考虑了我们的需求和舒适度，使得乘坐体验更加愉悦。
【不满意】对宝马X5最不满意的地方，我感觉是宝马在交互方面没有很用心！一个是驾驶员与车机的互动，还有就是家里宝贝女儿在车上没有大电视去打发时间！建议这点可以学习一下理想！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】X5这款车之前就一直很喜欢，可以说是dream car外观设计大气，而且宝马的操控也是没的说，国产后X5加长，空间就变得更大，无论家用商用都足够了。最喜欢的是开X5跑高速，那叫一个稳，动力也是随叫随到，在高速上超车游刃有余。车内的设计还算简洁，没那么激进，还是比较符合个人审美的。总之，这款车算是性价比比较高的一台车。
【不满意】小细节做的不好，内饰有的地方缝隙大。其次对刹车不满意，可能是新车的原因，刹车异响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受总体还不错。悬挂给我惊喜。且高速路上的路面起伏感觉敦实，低速过小减速带也很干脆利落。车机ok，流畅，反应快，导航可跟手机互联，还不错，but，屏莫很烫，可能一直开，对我够用。 另外新车没有异味，也是选择宝马的一大原因，有宝宝。 外观很美，属于人见人爱的类型，前脸前卫夸张，侧面线条很柔顺，尾部贯穿上尾灯也不错哦，晚上很好看。
【不满意】暂时没有，整体都还可以，没什么不满的，哈哈 哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择宝马X5的原因有两点，其一，久闻宝马的操控，试驾的是2.0版本，五米长两米宽的车开起来没有一丝笨重，但是后端加速有点乏力，市区代步的话2.0足够了，因为我经常要跑高速以及有开快车的习惯，不喜欢在高速超车的时候磨磨唧唧，选择了3.0运动版本，新车到手第一个月跑了2k公里，其中1k公里是高速，整体来说suv视野高，但是在驾驶舒适性来说不及同级别的轿车，但在乘坐舒适性上，这是一辆非常优秀的车子，国产加长轴距后，我一米82的个子坐在后排也不会感觉到任何拥挤感。总得来说，X5在国产后更加像一台舒适性的家用中大型SUV，也是在同级别燃油车中销量最好的。21寸的轮胎尺寸以及后轮315的胎宽，整个车开起来非常稳当，过弯也能带给驾驶者足够的信心。其二原因还是归结于这一代X5的外观，同级别的奔驰GLE，Q7都不是运动气质的外观，走的成熟风格路线。
【不满意】3.0T版本有一点另外十分懊恼，就是关闭不了启停功能，虽然可以有效的降低油耗，但是对于驾驶者来说没有很好的体验，市区油耗14升，高速油耗10升，对于如此大的一台车也能接受吧，也不是很在意那点油的差别。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我真的太喜欢宝马这个品牌的，品牌力度挺让我满意的，另外一个就是它的颜值方面也是比较独特的，内饰看起来也是如此的豪华。
【不满意】最令我不满意的还是内饰的异响比较严重，还有我觉得他的后备箱的空间稍微有些偏小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于宝马x5最满意的就是外观颜值了，这辆车第一眼就会感到非常的动感和豪华，宝马一贯的精致造型和线条流畅的车身赋予了它独特的视觉魅力，尤其是搭配了运动套装之后更显得运动气息和力量感爆棚，我选择了银灰色外观，灰色是一种低调奢华有内涵的车身颜色，更加突出来宝马的高贵气质，前脸经典的大鼻孔进气格栅，采用了镀铬银饰条装扮，更显得雍容华贵，别具一格，犀利的车灯有王者之气，车身两侧腰线流畅，和饱满厚实的车尾浑然一体做工精细，刚毅的轮毂充满了肌肉感，霸气的车头低趴的车身感觉就像草原上的霸主在巡视自己的领地般，其次就是动力方面，3.0t的发动机最高爆发333匹的马力，8档手自一体变速箱，再叠加适时四驱，简直是完美的组合，让我无可挑剔，轻踩油门车子就往前疾驰而去，深踩油门就能体验推背感的刺激，驾驶非常的平顺没有顿挫感，变速箱非常智能，只要给油动力就会源源不断的提供给我，升降档很灵敏，基本能达到人车合一的境界，在高速公路行驶超车也是异常轻松，就算在100码的车速再踩油门后半程还是动力十足非常强劲，没有动力疲软感，而且在过弯并线时车身很稳定没有漂移感，底盘调教非常扎实，在自驾游去山区崎岖不平的山路还有坑洼道路，车内颠簸感很小，车辆通过性很好，可以轻松的驾驭复杂地形，方向盘指向精准操控轻盈，有时候在城市道路行驶单手也可以驾驭，操控非常的便捷。
【不满意】最不满意的就是新车有一段时间异味比较重，后来我一直坚持开窗户开车门，还买了竹炭包，这样过了一个星期左右基本没有异味了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自从去年10月购买了宝马X5到现在已经使用10个月，对宝马在日常使用中的各方面表现还是非常满意的，因为我商务工作比较多，所以经常性的要长途驾驶去和客户洽谈业务，那宝马X5很好的陪伴着我这些日子的风风雨雨，现在越来越感觉离不开它了，对于宝马最满意的就是驾驶感受了，它搭载了一台直列六缸排量3.0T的发动机，最大马力达到333匹，还有强劲的450N.m扭矩，配合8挡手自一体变速箱的加持，不管我是在城市道路上开还是长途驾驶或是爬一些比较陡峭的坡，宝马都能轻松的驾驭并安全的通过，给我带来了舒适安全和愉快的架势体验，动力输出非常的强劲，只要我想超车深踩油门动力就会源源不断的提供给我，超越前车很轻松，油门反应灵敏没有拖沓，起步很平顺驾驶没有顿挫感异常的丝滑，在过弯并线时车身很稳定，底盘调教扎实，没有漂移感，轮胎抓地力很牢固就像吸附在地上般稳健，整体滤震性很好，过减速带没有颠簸感，车内乘坐感舒服，方向盘非常轻盈指向精准没有虚位，有时候在城市道路驾驶单手也能驾驭，操控很便捷，其次就是宝马的外观了，标志性的双肾大进气格栅，内部采用垂直中网设计，显得很有气质非常干练，车大灯眼神犀利很有压迫感，整车都是熏黑设计，车身比列协调一气呵成，做工精细，两侧腰线非常流畅，运动气息十足，刚毅的轮毂充满了力量感，车尾显得厚实饱满不失高贵气质，车头还有宝马经典LOGO的升华，整体视觉效果爆棚，整车看着霸气稳重还有雍容华贵之感，在路上辨识度极高。
【不满意】感觉在高速公路行驶的时候有一丝胎噪和风噪会传入车内，使得我会感到一些不舒服，不过低速行驶就没有这个问题，估计隔音稍微差了一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在使用了几个月的宝马X5后，我对这辆车在日常使用中的各方面的表现都是非常满意的，不管是你在城市道路上开也好还是说在长途旅行或爬一些比较陡峭的坡这台宝马的X5都能给我带来舒适 安全和愉快的驾驶体验。不得不说现在国产后的X5也不比以前丁格芬工厂制造出的进口X5差，而且真的很好开它提供了出色的驾驶性能和宝马这台车原有的操控感受，乘坐空间既宽敞又舒适，外观设计时尚且豪华都是我特别满意的地方。要说我最满意的地方就是宝马的驾驶感受了。这款车提供了出色的操控性能以及稳定性。国产后X5这台车的悬挂系统也有明显的提升，能够提供舒适的乘坐体验，同时这台3.0t直列六缸的加持下给人的感觉就只能拿四个字来形容 “信心十足” 0—100公里/小时的加速仅用6秒，最后让我真正享受到了3.0t宝马车的驾驶乐趣和动力。
【不满意】储物空间和无线充电，和日系车相比较，储物空间简直设计的是一塌糊涂。无线充电哪方面我就不想在吐槽了，还有一点就是如果氛围灯的颜色能够在多元化一点就很完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】直列6缸B58在加8AT，宝马经典组合，马力不大但传动高效，推这么大的车游刃有余。再配上不错的底盘调教，算是这个级别比较有操控的中大型SUV，个人不喜欢开摇摇晃晃的车子。造型在这个级别不错比较有个性，两个大鼻子辨识度很高，再配上较大的车身挺有气场。空间巨大，家用商用，长途都很满意，座椅也挺舒服，长距离乘坐也不会腰酸背痛。
【不满意】360影像有点马虎，清晰度，和显示功能都很一般，对于这么大的车来说不好用。哈曼的音响效果一般，不知道是空间太大了，还是本身调的就不好，没有品牌音响的那味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】