宝马X5 2022款 改款 xDrive 40Li M运动套装

【满意】动力好 操控好 后排空间大坐着很舒服 水晶挡把也是很帅气的
【不满意】有时候偶尔会有异响也没有找到具体的原因，隔音效果上100码后相对要弱一些
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】样子好看，宝马经典的大鼻孔看着霸气，很有气势，豪华运动那味给的很够。在个空间巨大，经过加长后，无论前排后排空间都很大，在车里想怎么坐就怎么坐。最后一个就是X5l优秀的性能，动力充沛，这么大的车深踩油门，推背感十足，再加上扎实的地盘不错的支撑性，开起来大部分路段都游刃有余。
【不满意】中间扶手无线充电鸡肋，冲的慢不说还发烫，关键占那么大一块地方，把这改成小的储蓄空间不好么，旁边的X5标识看着有点傻，生怕别人不知道是x5，个人觉得真没必要。新车才几百公里刹车就异响，特别是地库非常明显，很拉低质感，问了问车友貌似是通病。16喇叭的哈曼卡顿音响效果一般，不应该是这个表现，完全没有豪华音响的效果。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是驾驶感受。作为一个Bimmer，宝马的驾驶感受能给到我驾驶欲望和信心。车就是用来开的。一台给不到我驾驶欲望的车对我来说毫无意义。虽然国产了以后整体调教方向向舒适性方面倾斜，但是宝马的底子还在。B58的机子加上轻混整体响应速度很快，变速箱的换挡逻辑也很聪明，还是那熟悉的配方熟悉的味道。悬架初段感觉比进口x5软了一些，但是后段韧性还不错。日常驾驶很舒服，整体滤震性依然很好，没有什么细碎的颠簸。激烈驾驶的时候又能给人信心。
【不满意】不满意的点也不少。刹车异响，国产进口都一样。后来看我朋友的帕美也响到怀疑人生，内心释然。好在刹车距离还是不错的。360影像，感觉效果一般般。激光大灯不想装激活器，然而它从来就没亮过。音响也凑合，宝马的哈曼就是听个响。低音还行，人声真心一般。3.0的车启停关不了，只能刷隐藏。把默认驾驶模式刷运动自定义。当然我平时基本也都是sport+。还有头枕不能前后移动，感觉是被阉割了。我190的身高，怎么调脖子都不舒服。腰托也感觉一般，开长途还是老老实实买了个腰枕。后排扶手就是实打实的阉割，丑！后备箱盖板液压杆阉割，拿个东西那叫一个费劲。 最不满意的还是BSG的电机，最纠结的点，生怕哪一天就给我。。。现在车都太智能，一旦宕机啥也干不了了。老5系开了7年都没啥大问题。X5刚提车没多久，有一天在地库停了一晚上，电瓶突然就没电了。我平时从来不下车都不熄火的。拉去4s检查，说是系统BUG了？？？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方，操控感很棒，直列六缸的加持给人的信心十足，车辆外观颜值很高，再加上后期的一些轻微改动，贴膜加黑化套件，我愿称它为百万内最帅SUV，21寸的Y字形大轮毂，力量感很足，也很有运动范，搭配上选装的高性能卡钳，很有视觉冲击力，一看就是不是普通的买菜车，后轮夸张的315宽胎，跟履带似的四平八稳，高车身带来的高视野，轻盈的方向盘让这台车的驾驶感非常不错。空间上也是很满意，座椅比进口版的舒服，乘坐过的朋友几乎都是赞不绝口。
【不满意】缺点还是有的，比如360全景影像没有轮胎的特写角度，由于车身比较大，这样就比较难判断轮胎与障碍物的准确距离，发动机转速在一千转左右某个固定区间的时候会有轻微的共振感，方向盘上有明显的麻手感，转向机偶尔出现拉二胡的声音，刹车也有异响，这点低级问题很不应该出现在这个级别的车子上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】转向轻巧，感觉不像是一台suv. 哈曼音响16扬声器体验还不错 不考虑油耗的情况下提速蛮爽的超过100以后也能随叫随到 激光大灯真的帅气
【不满意】声浪太轻了，冷车启动还是有一点的。 方向盘太轻，刹车力度总是掌握不好。 功能太多以至于开车的过程中一直在看屏幕 激光大灯还得装模块激活，平时要激活条件太苛刻了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，空间大到没朋友，操控精准，指哪打哪，换挡平顺，驾乘感受一流。
【不满意】当时试驾只有2.0，想象3.0的启动后，发动机会象丰田六缸机那样的轰鸣声，能激活男人的荷尔蒙，提车后才发现六缸机非常静音，提车一个月整，基本都是城区跑，起步提速、平顺性跟2.0没有什么区别，有点小小的失望，多花了十多个W。360晚上使用完全是个摆设，没有红外，四周一片漆黑，啥也看不见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这辆车定位中大型车，我买它的时候就是看着这一点，车子够大，不仅能装很多东西，而且乘坐空间还是宽敞，这是我买车的宗旨，如果买一个车坐起来都憋憋屈屈的，那还不如不买车呢。这部车的颜值也很高，外观看着就很霸气威武。而且这种黑色是很高级的黑，漆面很亮眼。这个车的内饰高级用料更不参杂水分。不管是座椅皮质还是中控台用料都不错。
【不满意】不满意的地方，一个是新车有异味，很有可能是皮质的问题，好在散一个把月就好多了。再一个就是我个人感觉这个方向盘有点儿偏重，有时候开起来有点费劲。还有速度提上来以后隔音效果一般。最后一个大的不满意就是油耗问题，我个人也知道买这类车的人也不会在乎那么点油钱，但是我还是喜欢越省油越好撒。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今年32了准备换车，17年买的A6L还在开，也觉得没有必要置换，所以选择增购一辆，老婆接送小孩也能方便不少。既然考虑到照顾老婆和两个孩子，最重要的当然是空间，这也是我选择它的重要原因之一。车身加长以后，前排后排，后备箱空间都很大，储物空间也够用。其次是外观内饰，木饰板和棕色内饰看起来高级和谐，灰色外观低调奢华，百看不厌！动力驾驶方面，在接近三个月2500公里的安全行驶中得出，3.0T动力充沛，方向盘指哪打哪，操控方面没得说还得看宝马。底盘调教功底扎实，悬挂高级，滤震有路感且舒适。车身静谧性不错，跑高速也不会吵得影响心情。
【不满意】第一点不足的就是起步还是会有一点小顿挫，可以接受。其次，这个无线充电板不仅充不进去电而且发烫严重，建议后期可以加个散热口，提升点充电效率，要不就直接删除吧。还有就是需要选装的配置还是很多，如果有需求的话估计还得添几个W才能落地，不实在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一眼看到这款车，就被它的外观所吸引，外观设计十分时尚大气，采用了更加精致的线条，使车辆看起来更加活泼，车身颜色也更加明亮，行驶在路上的可辨识度非常高。里面的内饰做的也非常精致，采用了更多的高级材料，触感更加舒适。有一次和朋友出去露营，开了3个多小时的车，也没有感觉到太大的疲劳，因为座椅设计很人性化，能够更好的支撑人体。动力性能也非常好，它的发动机能够轻松的满足高速行驶的需求，而且它的操控性也很不错，能够在起步和急转弯的时候更加轻松自如。
【不满意】目前还没有什么特别不满意的，要是保养费可以低一点就更好了，还有就是优惠力度不是很大，费用方面要是再优惠一点或者是多送一些售后的东西就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观和动力。这代国产X5的外观真的很大气，侧面经过加长以后比进口标准轴距更加舒展，个人更喜欢。动力这一块也是我很满意的地方。买车的时候没有选择2.0，不是因为2.0的动力不够，而是觉得3.0的更从容。从容更多的是心里的一份感觉。
【不满意】最不满意的就是启停不能关闭。这真是个鸡肋的东西，是厂家应对环保法规不得不做的一件事情，鸡肋也就罢了，还不能手动关闭，真是让人很无语。如果在意的小伙伴可以调到运动模式后，把所有选项都选舒适就可以了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】