小鹏汽车G6 2023款 580 长续航 Pro

【满意】智能语音:可以说是挺灵敏的。全场景语音，不论是主驾副驾，就连后排的乘客都可以呼叫小 p 。我4岁的儿子在后排呼叫，也能准确识别需求，这样在驾驶中我就不用分心给他干这干那了.[强] 辅助驾驶：不得不夸一下NGP 。我买的是基础的 pro 版本，目前系统4.50。高架桥，快速路，高速。都可以使用辅助驾驶。小 p 开的比????挺稳的又灵敏，变道超车，减速礼让，都不输于自己操控。 还有各种窄路辅助，自动泊车， SR 渲染我就不多说了，这车功能基本都齐全了666 这车吗，提车快3个多月了，也没有说像很多帖子说后悔，车也没发生什么问题，首保也已经顺利完成了，售前售后服务都是比较满意。
【不满意】买这车????，最不愉的地方就是等太久，我们是旧车置换，没有备用车给我们使用就算了，足足等了40多天????超级不方便。 还有貌似现在又降价了，然后有点背刺我们，越早买反而越贵????，希望针对已购车的客户要多多善待，福利增多，现在连充电免服务费权益也没有了????
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为一位平均年里程超过3万公里，累计驾程超30万公里的老司机，对小鹏G6最满意当是高速NGP，长距离出行大大降低了驾驶员的疲劳度。 另外一个非常称赞的地方是车机导航的语音控制是从主驾驶座椅头枕处发出的，和中控的音乐播放互不干扰，同时大大降低了导航全车发音而扰乱其他乘客的乘车感受！这点我个人觉的非常人性化，小鹏真的用心了！ 再者，在同级别车里，小鹏G6的空间是真的真的太赞了！而且座椅材质非常舒服，虽然不是真皮，但是老人和小孩坐上去，舒服且不累！这也是为什么我中秋节前赶着拿车，第二天就敢长途自驾去江苏，妈妈坐后排，根本不累！
【不满意】总体而言，G6着实是20万左右电车里的佼佼者，性价比真的高。对比特拉西，20万的小鹏配置给了着实太多。新势力当中作为特拉西的学生，我个人觉的小鹏是最优秀的一个，因为真的是理工男那种用心做产品了。无论什么品牌的车，都会有槽点，而小鹏令我不满意的地方，说实话，要求放低点，基本没啥不满意的。硬要说不满意的，可能就是启动车子准备倒车时候，可能由于后摄像头连接激活的稍有迟滞，导致要等一会儿才能有画面在中控，个人觉得这个还可以继续升级改观的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】打破22.5的预售，诚意满满! 800V快充超快补能 享受科技改变生活的驾趣! 我不是汽车行业从业人员，对汽车一无所知。 我对汽车行业的认识都是从老公那里听来的，尤其是新能源汽车。 G6是我老公喜欢的第一台车。他每天经常跟我念叨，爱屋及乌，我也经常关注g6。 看了上市发布会，我全程观看了小鹏总的激情演讲，被G6深深吸引，被小鹏总的魅力吸引。以及代言人小志，他是我从小的偶像。 看完发布会后的2个小时，我一直刷哔站继续了解G6相关视频。 7.21喜提我俩人生第一台爱车 G6，到如今已行驶了1.56万km。
【不满意】后排2个车门没有氛围灯，无法跟我们前排一起感受氛围灯的快乐，特别是随着音乐小律动的氛围灯~（当然我也知道这个价位，车上还有氛围灯，已经非常难得啦） 送的赠品少，没有慢充枪，没有唱歌话筒。 没有副驾腿托，主副驾化妆镜子有点小，没有加宽加大。 （不过，这个车型定位不是舒适型，毕竟价格就在那里，也可以接受啦）
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是高速NGP了，因为是标配，而且高速真的好用，这次4.4更新后，我觉得高速NGP就像长大一岁的感觉，高速开车最起码轻松了一半。
【不满意】最不满意的地方就是新车异味真的大，我之前的两台油车都没这个味道大，我买了一箱炭包加每天十几次的智能去味，快两周才基本闻不到，这个是真的夸张!
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】高速NGP智能驾驶超快乐，四年没摸车，一拿车我大概开了一百多公里，熟悉车子后，就直接回湖南了，一天单程开了750公里，从深圳开回湖南，凭的是什么？凭的就是智能驾驶，高速智能驾驶全程在线啊，单程七百五十公里，来回将近1600了都。
【不满意】白色不耐脏，太容易黑了 但是白色帅呀，帅是永恒的，只能多花钱保养了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对G6满意的地方有很多。关注电车一年多了，最开始了解的是特斯拉，G6对比其他电车性价比无敌，高配就是别人的低配。很多混动车型的纯电也要降价20万了，小鹏依旧能打。可以说这个车子在20-30万价位的性价比是极高的。 800v平台+87度电池+碳化硅+不用额外付费的辅助驾驶，太牛了。这些体验和我之前的两个油车相比，使用体验差距太大了！现在每天开车基本上100多公里每天，行驶过程也是比较舒服，累了还可以开lcc或者NGP
【不满意】没有副驾手套箱，副驾语音指令感觉没有主驾灵敏。另外没有座椅按摩，电动遮阳帘。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】和小鹏G6一起走过6000公里啦，对G6满意的地方太多了，只能挑几个最满意的说说： ①足够大的空间。前排充裕，后排空间巨大无比，我甚至可以坐在后排的地上，足够大的后备箱足以承载起我俩一个小家的重量。 ②遥遥领先的辅助驾驶，从提车到现在，我们的日常出行80%以上都开启小鹏的辅助驾驶，ACC/LCC/NGP/智能泊车，每一个功能都很常用。新手司机最困难的就是各种停车问题和不敢上高速，有了智能泊车就可以记忆泊车，它能自己找车位自己泊车进去，解决了开车最后一公里的问题。高速NGP更是让两个新手司机安全省心的度过了往返900公里的川西之行。国庆我们去云南边境玩，往返将近2600公里，全程我们差不多都是监管者的角色，都是小p在开。小鹏的辅助驾驶改变了我们的生活，从宅男宅女到出行达人，我们只差一个小鹏G6的辅助驾驶。 附图：国庆云南之旅总里程2571公里，NGP就开了1908公里，真是太棒辣~ ③800V平台带来的续航高达成率，很低的开车能耗以及快人一步的辅助驾驶。整个国庆从成都到腾冲的往返之旅，G6的电耗低到了惊人的13.4，在城区驾驶甚至可以做到续航里程达成率1比1甚至更高。更低的能耗，更放心的驾驶。 图： ④前排座椅自带通风＆加热功能，双50瓦无线快充，真的很惊喜。很多配置和价格比G6更高的车也没有做到这么齐全的配置，座椅通风和加热保证了夏天和冬天的体验，双50瓦带通风口的无线充更是把G6的科技感拉满到极点啦。 ⑤极防晒的天幕。体验过很多新能源车，G6的天幕是我体验过最遮阳最防晒的天幕。夏天接近40°的天气在外面一直开车也不会觉得头顶很晒，完全没有被晒着头皮的感觉。可能是因为这一块天幕玻璃隔热率更高，以及纵向空间更大，天幕距离头顶更远的原因。夏天完全不带怕的。
【不满意】真要选哪里最不满意的话，有几个地方还是有点遗憾： ①氛围灯只有前排才有，如果有全车氛围灯晚上就更棒啦 ②没有灯语功能，在成都每次碰到其他鹏友都只能默默看着，暴风哭泣 如果能补上这两点遗憾的话，就完美无暇啦
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【其他】

【满意】小六子使用下来最令我满意的有几点： 1、能耗及续航，日常城区驾驶电耗基本上在12左右，黄金右脚在秋天20来度的天气可以开到10出头的电耗了，不开空调能开到500出头，我的580版本真实wltp续航可以跑450以上，两周充一次电就够了。 2、NGP辅助驾驶，高速开启NGP简直不要太爽，一路上看着小P开就行。 3、智能座舱，小P语音助手基本上随叫随到，我在车内已经能动口就不动手了，全部喊小P完成操作。 4、越级的空间，小小的身材大大的空间，后排空间不输大哥G9,后备箱空间稍逊于大哥，家里领导最满意的地方。 5、800v超快充，在外面充了几次，一般120kw的桩都能吃满，在一些超快充桩上可以到200kw以上的充电功率，真的很爽。
【不满意】要说最不满意的估计就是刹车灯了，两个刹车灯太低了，跟车太近的话还是有一定无法被后车观察到的风险，要是能跟尾灯融合在一起就完美了，这个估计无法OTA了。
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【满意】从试驾到锁单花了15天，如果再给我一次机会，我还是会选择G6。想要满足日常通勤的话，580 Pro这个配置真的可以了，选装了20寸轮毂，外形更科技感，wltp可以去到455km。最令我满意的地方就是20万出头就可以买到性价比之王，无论是颜值、功能、价位都踩在我的心上了。
【不满意】1.没有了前排的手套箱，其他有效储物空间较少 2.自动雨刷功能不太灵敏 3.有时车门不太灵敏，关几次都显示没关上 4.避震不太行
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【其他】

【满意】续航:580Pro 20寸轮毂wltp满电续航455km。 G6的800快充，580Pro在180kw的充电桩上最快能到140kw。剩余里程42km充电13分钟可以充到242km。半个小时可以到400km。很满意这个充电速度 毫无续航焦虑，习惯了140kw的充电速度再用60kw的桩 特别难受。 后备箱 空间很大 选择G6就是看中了装载空间 平时装卸物品很方便 后备箱开口大进深长。 智能化 XNGP感受新时代 摆脱老旧燃油车 手机app控车
【不满意】不满意PRO版本的SR显示，没有车道线斑马线。虽然只有一颗orinx芯片但是对于渲染SR显示毫无压力，和max一样都是通过视觉来感知环境 不需要激光雷达 ，平时不使用LCC/NGP，orinx芯片完全闲置浪费算力。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【性价比】
【其他】