| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 | 
| 动力 | ↑ | 4.13 | 
| 操控 | ↑ | 4.29 | 
| 油耗 | ↑ | 4.07 | 
| 舒适性 | ↑ | 4.18 | 
| 外观 | ↑ | 4.50 | 
| 内饰 | ↑ | 4.13 | 
| 性价比 | ↑ | 4.16 | 
| 购买车系 | ID.4 X | 
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 | 
| 裸车购买价 | 25万元 | 
| 购买时间 | 2022年7月 | 
| 购买地点 | 河北-衡水 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 1685公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】这款车敦厚的外观很吸引我,看上去感觉很踏实,但是大灯萌萌的给人的感觉可爱中带点调皮,让我很心动,车内饰简单大气,内饰颜色设计的也给人一种高级感,这是我最满意的地方。
	               	【不满意】第一个是中央扶手的位置,有打孔的ID这样比较容易存会不太好清理。还有就是感觉这款车的车机系统不是很好,跟华为的车机系统确实有差距,不过价格在这儿摆着呢,这么看还是有很大的上升空间的
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | ID.4 X | 
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 | 
| 裸车购买价 | 25万元 | 
| 购买时间 | 2022年6月 | 
| 购买地点 | 江苏-苏州 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 2500公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】空间简直没得说,尤其是后背箱,装几个大物品完全不是问题,有几次去接我侄子的时候顺便还带上几个同学,直接装了好几个箱子,它们都还很惊讶这么多居然还放得下。主驾驶坐着也丝毫不挤,我这种比较胖的人之前坐朋友的车都有点挤,坐着不舒服,但这辆车给了我一个不错的体验,后面的位置也足够宽敞。平时带上一家人出去自驾旅游啊巴适的很,所以我觉得这是我买的最划算的一辆车了。
	               	【不满意】首先就是说它的滤震效果不是很强,每次我开坑坑洼洼的路段的时候,车身就很抖,有待提升啊。还有就是车子的隔应效果了在市区跑的时候还好没有什么声音,但跑高速的时候胎噪和风噪非常明显,让人有点不舒服。刚提车的时候味道还特别大让人很不适应,但通风几个星期过后就基本没什么味了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | ID.4 X | 
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 | 
| 裸车购买价 | 25.13万元 | 
| 购买时间 | 2022年6月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 2184公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】生活百般滋味,每一种都令人心醉。今年油价涨得比较厉害,正好我也有换车的计划,和老婆商量之后,就决定入手一台新能源车。不算是一个很冲动的决定,因为最近这两年身边同事入手新能源车的简直太多了,我也感受了好几次了,确实都挺不错的。老婆也对新能源车的科技感非常着迷,初期考虑的是特斯拉毛豆3,但后期持续的涨价让我有点接受不了,而且特斯拉的几个新闻,相信大家都有所耳闻,确实也打消了我的念头。后来还考虑过蔚来和小鹏,但对国产新势力的品质还是有一点不太信任。这个时候发现了大众ID.4 X,配置齐全,外观也非常的帅气,性能方面也相当不错。尤其是在续航里程方面,可以说是同级别中最棒的,价格个人觉得也非常合理。
	               	【不满意】小孩子才追求对或者错,成年人的概念没有这么极致,更多的是一种灰色。任何事儿都好有坏,汽车也是这样。ID.4 X超大的天窗真的很震撼,但不能打开也算是个遗憾。另外整车的底盘调校比较扎实,在舒适性方面也会受到一些影响。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | ID.4 X | 
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 | 
| 裸车购买价 | 25.13万元 | 
| 购买时间 | 2022年6月 | 
| 购买地点 | 河北-廊坊 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 2000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最让我满意的是它的动力,起步加速都非常快速,淡蓝色的外观奶呼呼的,加上有点圆润的车身,十分吸睛!
	               	【不满意】刹车给我的感觉很软,制动时间变长了,总是适应不过来,开在路上总觉得不太安全。还有它的智能语音系统,一点都不灵敏,有些话他识别不出来,只能自己去操作,开车时候使用就会分心,有时候还会卡顿,这几点也是把车开回家一段时间之后才感受到的。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | ID.4 X | 
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 | 
| 裸车购买价 | 24.63万元 | 
| 购买时间 | 2022年4月 | 
| 购买地点 | 安徽-安庆 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 4000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最满意的肯定是它的外观,虽然给人是那种大块头的感觉,但细节方面做的很好,车头造型简约大气,大灯很有运动的味道,车的整体造型虽然不是一眼就感觉很霸气那种,到也是非常耐看的。
	               	【不满意】夏天的话用空调什么的比较多,续航里程就大大缩水了,每次到哪要看一眼电算着用,我这人比较懒,夏天一下车就想往家里跑,外面真的是太热了,可是有时候充电的一小会功夫,就一身的汗,纯电车除了省钱包相对而言人也费事一点。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | ID.4 X | 
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 | 
| 裸车购买价 | 25.13万元 | 
| 购买时间 | 2022年4月 | 
| 购买地点 | 贵州-遵义 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 1982公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】在喜提新车不久令我最满意的地方就是外观和空间。整个外观一眼看过去很别致,却又不失霸气。个人觉得设计感很好,很是与众不同,特别是前脸那个会发光的标志。其次空间宽敞特别适合我们一家三口,坐起来很舒服。不会感觉到压抑。
	               	【不满意】这车令我不太满意的大方应该就是这个全景大天幕了,好是好看,就是不能直接打开,稍微有那么一点小遗憾了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | ID.4 X | 
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 | 
| 裸车购买价 | 25.13万元 | 
| 购买时间 | 2022年5月 | 
| 购买地点 | 河北-廊坊 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 4713公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】开了马上就要三个月了,我来总结一下我对这款车比较满意得地方,刚开始来的时候是对外观满意,现在开了一段时间后我是对这个车的操控比较满意,那个怀挡,用着太舒服,搞得我现在开家里之前那个车都不习惯了
	               	【不满意】内饰设计还不错,但用料不是很好,硬塑料偏多,有些地方摸上去有些粗糙。还有就是冬天的续航还是有点低的,不过这是电车的通病,车机也不是很稳定,总是出现死机情况。最后就是悬架系统的问题,减震偏差。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | ID.4 X | 
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 | 
| 裸车购买价 | 24.53万元 | 
| 购买时间 | 2022年7月 | 
| 购买地点 | 四川-泸州 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 600公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】刚提车一个月,目前行驶公里数500多公里,非常的满意,ID4X开起来非常的轻巧,转弯半径也小,掉头出地库都非常的方便,动力更是没得说,特别是红绿灯刚起步,0-50加速非常的快,后续的动力输出也是比较平稳,乘坐的舒适度也是非常的高,虽然是个电动车,但是和燃油车底盘的调教非常OK,外观也是我非常喜欢的,和燃油的大众车完全不一样的外观设计,深得我心。续航里程也是非常充足的,家用代步短途出游完全不在话下,买之前考虑很多,买了才觉得真香,哪那都好。
	               	【不满意】主驾玻璃升降要控制后排还得按real键,但是很麻烦,感觉不好用。其次是天窗,不能打开啊,我也想打开天窗透透气,可是不能打开,车机系统功能够用,但是功能稍微单调了一点,分辨率不是特别高。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | ID.4 X | 
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 | 
| 裸车购买价 | 23万元 | 
| 购买时间 | 2022年5月 | 
| 购买地点 | 山东-青岛 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 1132公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】最满意的是外观表现,外观很年轻,运动,线条很丰富,也很饱满,前脸的设计很大气,也很有科技感,侧面的腰线也很饱满,看起来很有力量感。
	               	【不满意】最不满意的是动力和换挡方式,动力有点肉,没有其他新能源车型的那种加速的感觉,相比起来感觉驾驶感受更接近燃油车
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | ID.4 X | 
| 购买车型 | 2022款 极智长续航版 | 
| 裸车购买价 | 24万元 | 
| 购买时间 | 2022年7月 | 
| 购买地点 | 山西-太原 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 500公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】首先是车辆外观,从外形上看偏时尚运动风,也算是大众车里高颜值的一款车型,而且是在大众ID系列里性价比最高的一款。其次是性价比方面要比油车经济实惠的多。
	               	【不满意】我觉得座椅有点偏硬,而且后排座椅靠背比较直,短距离还行,时间长了的话整个后背坐的特别累,影响舒适性。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】