问界M7 2022款 1.5T 增程式 两驱舒适版

【满意】我认为这款车子最令我满意的就是它的舒适性是比较高的，当时买这台车子就是看中它的外观很大气，还有就是空间非常的充沛，作为一台家用车来说，最重要的那肯定是要有非常宽敞的空间，乘坐空间方面能够很好的满足我们一家人的出行需求，我认为问界m7这台车真的算是比较有豪华舒适感的家用车了，还有就是车子驾驶的舒适性也比较高，毕竟车子开下来给我带来很不错的感受。
【不满意】这台车子开下来也有这么久了，问题也比较突出，那就是他的胎噪有点大，特别是跑高速的时候，速度越快的时候噪音就会越大，这一点我不太满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的是问界的颜值和空间了，这车子的形象真的够好的，颜色比较有光泽度，很好看，这么棒的吸睛效果不管是哪个年龄段的人都会爱的，个性的标识logo让我一眼就移不开眼神了，还有超大的空间，这中型SUV的车子一开上就不想放手了，真的是超痛快啊，我觉得自己今年最大的收获就是选择了它，没有让我遗憾的出行在各个旅途中。
【不满意】问界M7唯一让我觉得不满意的地方就是它的内饰有点异味了，这也是新车的通病，让我觉得稍微有点不符合它的身份，这么棒的车子应该在销售上市面之前给做好散味处理的，虽然店里给准备了一些除味的炭包，但是我觉得还是稍微有点不足，一下能给第一印象打掉很多亲情分啊，有待提升。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】黑色车身还是很大气的，看起来稳重了不少，家用非常合适，颜值很高，空间也很大，乘坐起来相对比较宽敞和舒服。而且后备箱的空间也是很宽敞的，实用性很好，性价比还是蛮高的，配置也很丰富，入手还是相当值得的吧。
【不满意】三天一洗，确实有点麻烦，但是架不住它好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】黑色车身还是很大气的，看起来稳重了不少，两驱版，空间够宽敞的。
【不满意】三天一洗，确实有点麻烦，但是架不住它好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】自动驻车很灵敏，等红绿灯的时候是很爽，速度降到0，自动驻车，不用深踩油门。其次，倒车挂R档自动解除驻车没问题，挂D档就自动驻车了
【不满意】车多跟车时，需要不断的油门和刹车交替。希望自动驻车的逻辑和灵敏度问题能够得到改善，起码可以选择停车入库、侧方位停车的时候，给用户一个选择取消自动驻车的按键
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老款问界M7开了快一年了, 一直没有什么问题，用着挺顺心，上周出了个事故，过程不细说了，实打实的前脸怼上去，M7用实力证明，安全第一 ，哪哪儿都挺硬的。
【不满意】纯电续航稍微有点下降，但是在正常范围以内，一百多公里纯电还是随便跑的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】座椅整体非常棒非常丝滑的一个车机，跟我以前开的车相比，就是智能手机和老年手机的区别
【不满意】有优点也有缺点，整体来看，这车没有让我失望。
【空间】舒适程度毋庸置疑，座椅整体非常棒，即使在行车过程中，乘客躺在上面也不会感觉头晕，座椅的包裹程度刚好
【动力】车流量小的时候我还是会自己开，速度快了喜欢把方向盘握在自己手里
【操控】简单聊一下我的用车感受。自从买了AITO问界M7之后，改变了我一些驾驶习惯，以前遇到堵车或者车流量大的时候，心里面随时都在精打细算的考虑啥时候变道，啥时候超车，啥时候该减速了，一顿操作下来，回到家的时候确实有点累
【油耗】对于油耗我也是觉得非常的不错
【舒适性】有一个小细节不太好，就是打开零重力座椅后，座椅会整体向中间移动，这样一来，座椅和车门之间的空隙就比较大了，没有放手的地方，能设计成有放手的地方体验会更好。然后就是满载的情况下并不能使用零重力座椅，因为只要使用了零重力座椅，第三排就没法坐人。
【外观】鸿蒙车机系统非常流畅，还没有发现任何卡顿的现象
【内饰】关于零重力座椅，首先舒适程度毋庸置疑，座椅整体非常棒，即使在行车过程中，乘客躺在上面也不会感觉头晕，座椅的包裹程度刚好，不是太紧也不是很松。腰部支撑比家里的沙发要硬一点，我觉得这个设计是合理的，毕竟车上多少是有颠簸的，长途坐下来，如果腰部支撑不够肯定会感觉酸痛
【性价比】零零散散说了这么一堆，有优点也有缺点，整体来看，这车没有让我失望。
【其他】无

【满意】座椅整体非常棒非常丝滑的一个车机，跟我以前开的车相比，就是智能手机和老年手机的区别
【不满意】有优点也有缺点，整体来看，这车没有让我失望。
【空间】舒适程度毋庸置疑，座椅整体非常棒，即使在行车过程中，乘客躺在上面也不会感觉头晕，座椅的包裹程度刚好
【动力】车流量小的时候我还是会自己开，速度快了喜欢把方向盘握在自己手里
【操控】简单聊一下我的用车感受。自从买了AITO问界M7之后，改变了我一些驾驶习惯，以前遇到堵车或者车流量大的时候，心里面随时都在精打细算的考虑啥时候变道，啥时候超车，啥时候该减速了，一顿操作下来，回到家的时候确实有点累
【油耗】对于油耗我也是觉得非常的不错
【舒适性】有一个小细节不太好，就是打开零重力座椅后，座椅会整体向中间移动，这样一来，座椅和车门之间的空隙就比较大了，没有放手的地方，能设计成有放手的地方体验会更好。然后就是满载的情况下并不能使用零重力座椅，因为只要使用了零重力座椅，第三排就没法坐人。
【外观】鸿蒙车机系统非常流畅，还没有发现任何卡顿的现象
【内饰】关于零重力座椅，首先舒适程度毋庸置疑，座椅整体非常棒，即使在行车过程中，乘客躺在上面也不会感觉头晕，座椅的包裹程度刚好，不是太紧也不是很松。腰部支撑比家里的沙发要硬一点，我觉得这个设计是合理的，毕竟车上多少是有颠簸的，长途坐下来，如果腰部支撑不够肯定会感觉酸痛
【性价比】零零散散说了这么一堆，有优点也有缺点，整体来看，这车没有让我失望。
【其他】无

【满意】我这台AITO问界M7提回家已经一年了，期间非常省心，除了正常保养就是充电加油。当初买它就是冲着增程式的超长续航去买的，市区里面送娃上学纯电续航里程完全够用，一年下来纯电续航还有140多公里，基本上没有掉，平时没用过快充，慢充确实对电池比较好。
【不满意】电车的换代速度非常快，现在主打的就是智能驾驶，但是这车没有，用车这么久也只发现这个缺点。但是好像也怪不了这车，我买车那会儿智能驾驶还没有现在这样火热，也是喜欢这车喜欢的不行，着急买下来，如果等到今年再买，我肯定会毫不犹豫的买智驾版。
【空间】空间超大，配6个座位，三排座位都不拥挤，进出非常方便，这车的设计非常倾向于家用，全家出行全部都能坐上舒服的位置。长途出行的福音，以前开小一点的车，稍微路途长一点就腰酸背痛的，这台车解决了我的痛点，两个人换着开，开个几百公里下来一点都不累。
【动力】除了高速状态下动力稍微有点疲软，其他地方没毛病，低速状态下，油门响应非常快，市区里面超车的感觉很棒。信心十足，遇见什么车都不虚。
【操控】
【油耗】单看续航里程，我这车的纯电续航虽然不到200公里。但是我觉得比较好的方面是这个续航比较真实，比较稳定，一年下来纯电续航基本上没有掉。最关键的是这车用起来相当经济，人坐满的情况下长途出行，除去油费和路费，比高铁要便宜不少，以后我反正是有机会就带着家人到处去玩。
【舒适性】
【外观】外观偏保守了一点，一台板板正正、中规中矩的家用车，可能这就是这台车的风格，务实低调！！这肯定不是它的缺点，总有欣赏这种风格的群体。
【内饰】相较于外观，这车的内饰就惊艳得多，坐进车内第一感觉就是有豪华感，完全不像一台3 0万的车。我也时常感叹，国产车的内饰确实没毛病，太顶了。我朋友第一次坐进我的车内，就说这车的内饰太好看了，听在耳朵里，乐在心里。
【性价比】车价是28万多，购置税省了一笔，落地不到30万，这个价格我非常满意，相当于是越级享受了，这个价格如果买其他合资车，享受不到这么大的空间，这么丰富的配置。
【其他】主动安全配置拉满、辅助驾驶配置拉满。配置方面跟谁比都不虚，5星好评！！！这也不是吹嘘这车，配置都是公开的，网上很多地方都能查得到，配置高不高一比就能知道。

【满意】其实AITO问界M5的外观也非常戳我，对它的喜欢程度甚至超过了AITO问界M7，但是一想到自己拖家带口的，就不由得打了退堂鼓，最终选择了空间更大的AITO问界M7。平时上下班不经常开车，通勤距离单程40公里了，天气好的情况下一般是坐地铁，不为其他的，就为地铁不堵车。所以这台AITO问界M7主要是买来周末开和天气不好的时候开去上班。乘坐感受：中等偏上的水平，前两排不错，座椅够大够宽，柔软程度也不错，主要是第三排，路面稍微有点起伏在第三排都能感觉到，可能是座位就在轮胎正上方的原因，反正第三排不太适合年纪大的人乘坐，年轻人坐没问题。
【不满意】空间方面是够的，这点我倒是不担心，只要不是特别大的体格，都能轻松的坐
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】