荣威iMAX8 2022款 400TGI 尊荣版

【满意】bose音响， 车的密封性， 动力， 魔吧
【不满意】空间大小-后背箱， 斑马系统反应速度慢， 流量消耗快， L2太敏感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当时可选车型不多，看了传祺M8跟库斯途，传祺加价排队提车，库斯途刚上市没优惠，噪音大一点，仪表盘太小，还是板悬，就给pass了，年底在车展上荣威优惠力度觉得可以了，就下定了，等了两个多月过完年车才到， 悬架滤震上乘，城市道路路况非常舒适，偏软，速度略快过弯会明显感到车尾拖拽，二排座椅很舒服，平时都是调成大四座，跟沙发一样，小孩上车也很方便，发动机声音不大很平稳，急加速有种嘶吼的声音，变速箱二三档温柔驾驶微微顿挫，略微激烈驾驶反而很顺畅，22款的360摄像头跟21比起来真是天壤之别，对大车错车停车观察盲区有很大帮助，新车味道不是很大，我是下线二十天提车，通风了一个星期就没大有味了，目前行驶不到八千公里，综合油耗10.7，首保之后在经销商买了嘉实多的保养套餐，530多，机油机滤工时费，感觉比原厂的机油声音小多了，急加速声音也顺耳了，油耗还差不多，不过冷启动转速变成900转了，之前都是1100，不知道跟机油有没有关系，这个价格跟在外面保养价格差不多，顾及保修政策，怕万一以后扯皮，还是在经销商保养吧，毕竟精力有限，由于去年管控频繁，没机会跑长途，得空只跑了一个来回五百公里的小长途，非常满意，120巡航，基本都是风燥，高速油耗7-9，因为我不习惯用定速巡航，100-130来回升降，对这两吨多的车油耗还是比较低的，最近准备去趟浙江在测试一下长途，感觉一箱油跑800问题不大。可能有的准车主在观望这个车，我在买之前多多少少也有顾虑，主要还是担心品控，因为荣威这些年的口碑确实一般，在等了一年多看了不少评测，用料拆解之后还是下定了，车确实不错，值得入手，一些使用中的不方便与功能缺失我也会再啰嗦啰嗦，万一厂家看到了，说不定新款能给优化一下，让新车主们放心下定，加入i8这个圈子。
【不满意】1：后视镜倒车下翻功能，车身这么大没有下翻功能对车胎与马路沿子的距离不好掌控。 2：副驾老板键，一般大四座，想在后面躺一躺没法一键向前折叠。 3：二排加热通风不能在中控屏幕开启，有时后排乘客不会弄，驾驶员还不能直接开启，并且前排空调开关不能直接关闭后排空调，还要在进入界面，不是很方便。 4：雨刮液不足没有提示添加，当前仪表界面不是常驻，锁车重新启动后又回到了默认界面。 5：发动机启停功能我只用过一次，启动瞬间声音巨大，车辆还前冲，直接关了，幸好这个车的启停支持一键永久关闭，好评。 6：车皮感觉很薄，敲一敲很脆，在车内开音乐在车外跟在现场差不多，而且车漆很薄，被自行车把稍微一蹭，直接一道杠子漏底漆了，可能是出于成本考虑，喷的薄了。 7：座椅皮子接缝处开裂，四个座椅都是，厂家给索赔了，给的解释是批次工艺问题，经销商展车院子里的车都是，针线从打的孔洞里穿过，使用时间长了之后就会被线拉扯，把线经过的孔洞拉裂了，随时可以去换座椅。 8：油箱加满油之后，倒车时候车辆右后方传来液体的撞击声。 9：大灯的亮度感觉一般，伴我回家功能还需要下车时掰一下。 10：挂P档车门全部解锁，有时候等人不想解锁，挂P直接解了。 11：这些差强人意的地方ota费费心都能解决，但是ota一直不更新，一直推迟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先承认这个车的用料够足，特别在看不到的位置没有偷工减料。中保研五星不是白来的。空间只能说中规中矩，有人说后备箱小。（的确和塞纳别克比是小）你怎么不说车还短了。配置嘛国产车就是把配置拉满，不过也有几个我特别想要的配置没有。具体在不满意中说。驾驶感受不错，变速箱顿挫很小，没有开大车的感觉。坐起来也没有坐船的感觉。就是低速时转速能过2000，噪音很大。没有买本田两兄弟就是因为借过一次艾力绅。超低地台很友好，纵向空间无敌。但是高速噪音很大，而且120时要超车，光听见发动机吼速度上不来。速度要起来了，超车时机没了。商务车按理来说不应该说提速说动力，我可以不用你不能没有。这个车的地台在商务车里算低的，家庭用车小孩会长大，可是父母也会老去。对老人还是很友好的。油耗嘛在我看来买了商务就不在乎油耗，而且用车较少。半年使用下来表显示综合油耗11.8！纯高速油耗7.8！拥堵路面那就爆表了。还需要表扬的就是车子的座椅皮子很小味道。家里的q3四年了还是一股子味道，孩子一直不愿意坐奥迪说有味。 车子是5月买的，销售也不跟着说6月购置税减半！直接多出了一万多。郁闷中！车是好车，希望荣威把售后服务做好。花十万买荣威很多，希望荣威珍惜这些花二十几万买你车的车主。
【不满意】不满意的首先是几个特别想要的配置没有，比如方向盘加热，hud，行李架。这些你没有我可以原谅，驾驶座腰部支撑你给我个手动的实在不应该。差评！行驶半年出现了驾驶座漏风，去4s让师傅看了看说换个胶条试试。也许会声音更大。这叫什么水平？ 最最不满意的是主动刹车。神经病一样，冷不丁给你来一下。还好我已经习惯了，坐我车子的朋友被吓了一跳。关键是关了这功能下次开又有了。我宁愿不要主动刹车自适应巡航这些功能，给我一个hud加电动腰拖。加钱都行！风噪问题还在解决当中，第二次去的技师说让我安一个晴雨挡应该就会好很多。这叫什么解决办法？无语中！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是7座大空间的布局，2排座椅通风、加热、按摩、腿托都给到了，坐姿高一点，不会遮挡视线，第三排座椅的高度和靠背厚度也相当满意，我认为第三排的舒适程度完全不输一辆A级车的后排，甚至我觉得比同事亚洲龙的后排都要舒服；第三排可以4/6放倒，也可以前后移动，后备箱的空间灵活性加强； 再有就是中保研的全优的碰撞成绩也让我开车来比较放心 360影像的加持让开车变得很轻松
【不满意】最不满意的就是第二排座椅靠车门扶手和车门之间有一点冲突，尤其是第二排座椅放倒的时候。 还有就是这个车停车熄火关车门之后车辆还是处于不断电的模式，必须要锁车才会断电，要不然车机会一直响个不停，10分钟后才会断电，之前开过的车都是熄火后开车门断电，逻辑不同，用起来很别扭； 大灯延时关闭也是一样，熄火后必须要拨一下远光才能启动大灯延时关闭，之前的车也是熄火后自动延时关闭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最值得称道的是，IMAX8的安全性是傲视群雄的，中保研满分通过，与沃尔沃比起来不遑多让，毕竟上汽那全国第一的碰撞实验室并非浪得虚名。魔都奶爸认为这应该作为商家最大的卖点。安全性、舒适性、贯通性、静谧性，这是魔都奶爸选择IMAX8的理由。虽说有些缺陷，但瑕不掩玉，作为车主来说，IMAX8的缺陷大多是可以接受并改善的。其实选购车辆正如君王选拔人才，古人云：“今人君之论其臣也，不计其大功，总其略行，而求其小善，则失贤之数也。”如果君王纠结于他人的小缺点，就会失去贤才；如果你纠结于IMAX8的小缺陷，就将错过一辆好车。或两家携游，或三代同车，或四口出行，或六七好友共聚，坐上IMAX8，卸下事业的压力，浸沐家庭的温馨，点火上路，去追寻心中的诗和远方吧！
【不满意】第一排储物空间太少，且中控台设计不合理。当魔吧承载了饮料吧台的作用后，前排的储物空间只剩下了车门和中控台。但中控台只有杯架、手机位、车钥匙位置，没有其他空间。更令人费解的是点烟头和USB接口都设计在贴近地板的地方，使用非常不便。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间无敌，无论前排还是第二排第三排想放啥东西都可以随心所欲（无论是那一排都可以前后移动）。座椅宽大厚实，非常舒服。驾驶视野也非常开阔。已经奔四的年纪，出门保温杯，茶，热水瓶是必带的，前排就可以放的下。第二排座椅已经是媳妇和儿子的专属座位。第三排座椅坐三个成年人也毫无压力。 双侧电滑门（遥控钥匙，蓝牙钥匙，远程控制，驾驶位控制按钮，门把手控制，B柱控制按钮），电动后备箱，感应后备箱，自动驻车功能，多功能方向盘，语音控制，辅助驾驶功能，自动车灯等实用配置需要时间磨合，熟练了以后使用起来很方便 底盘调教也很舒服，过减速带不会感到很颠簸。 方向盘轻盈，指向清晰。动力也够用，油门反馈很及时，快速路上超车也不费劲！
【不满意】油耗稍微偏高，城市代步的话得10个油以上。北方城市冬天温度太低，零下20℃，最冷的时候零下30℃，电车还是不敢尝试的。所以如果有混动就完美了。 方向盘换挡拨片个人觉得是鸡肋，基本上用不到。 车内小的储物空间还需要改进让其更实用完善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】家庭换车计划了大半年，考虑到家里老人和小朋友的实际出行需求，6座或7座大车型成了必然选择。在试驾SUV和MPV中，真心SUV的第三排乘坐感受不敢恭维，最后全家一致决定要买MPV。 因为预算在30万左右，所以试驾了好多品牌MPV，身边朋友一致推荐艾力绅和奥德赛，说实话试驾后很动心，乘坐也很舒服，放弃它的理由只有一个安全，毕竟乘坐的都是家里人，实在不敢冒险。嘉华试驾了2次，第一次感觉非常好，乘坐也舒服，驾驶感觉很好，就是刹车感觉很怪，所以第二次换了一家4S去试驾，销售安排了2组客户轮流试驾，在另外一组试驾人员试驾时，那位先生很喜欢暴力驾驶，当时明显感觉车子加速很快，但是车子在过不平地面时，跳动很大，尤其第三排，头一直在撞车顶，最后刹车真的被吓到了...GL8只看上了陆尊系列，但是看中配置的，完全超了预算。IMAX8是无意中从推荐中看到，主打安全，外形觉得不错，所以去了解了一下相关信息，同时也去了解了M8。老实说在做比较时，很多人在推荐M8，不过最后决定都去试驾，好好比较一下。试驾IMAX8整体驾驶感觉很不错，尤其刹车和转弯半径，真的印象深刻。M8也非常不错，放弃的理由仅仅只是家里老人坐第3排觉得有点头晕，还有我刹车时前半段感觉偏软不明显，要深踩才有明显刹车感觉，可能也是因为这样，导致老人乘坐感觉头有点晕吧。
【不满意】其实网上也看到很多口碑，很多车主说的不错。IMAX8确实有很多不足，比如杯架感觉不太牢靠，储藏空间感觉不太足，车机系统也感觉不太聪明。不过2周使用下来，没有后悔当初的选择。车机系统虽然不够聪明，但基本够用，蓝牙音乐很流畅，音响很好，导航比较准。之前比较担心油耗，实际使用下来，比预期好太多了，现在总的已经降到9.8了，实际单程高架＋地面基本都在6.5左右，当然堵车不算。我最堵一次高峰时段堵车油耗在15左右，我相信这种时候，什么车油耗都低不了。当然荣威的车很多人会担心质量问题，毕竟网上段子不少。不过之前我有部车是名爵6，开了8年，全程在4S店做的保养，所以感觉开车保养很重要，只要不是中彩。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.用料：在这个价位中，用料总体要高于合资品牌汽车太多。 2.动力表现：MPV在总体驾驶感觉上趋于平稳，高速上有一定的动力储备。 3.驾驶配置：绝对够用。 4.乘坐舒适度：深得家人们的好评。 5.乘坐配置：深得家中孩子的喜爱。 6.安全：获得中保研安全认证，且底盘8根横梁，深得我心。 7.外观：稳重且时尚。 同价位车型如现代库斯图的内饰，个人不喜欢，该车后悬挂为扭力梁非独立悬架，荣威imax8不仅是方向盘及其转向手感、行驶品质、后排舒适度都符合本人预期。
【不满意】也许是新车的缘故，油耗有些大，高速行驶的风噪也偏大一些。轮胎米其林的，后续更换时费用有些偏高。中保研碰撞安全为优秀，有个P的地方貌似是材料损耗值费用偏高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就车里的空间真的很大，我是从今年2月份就打算买台车，看了很多，奥德赛、艾力绅、gl8动最低配上路也要25+ 传祺m8我也觉得不错但是加油是95的，而且没优惠提车还得等，买台车我还等？果断拒绝了，还看了传祺m6、宋puls、gl6、甚至宝骏730跟刚出的宝骏，我全都看过了，图库斯韩国车不在考虑范围之内。兜兜转转正好6月份购置税减半还有各式各样的优惠活动，无意之间发现了imax8，配置比同级别要高很多，看车3次试驾了3次试驾车是21款至尊，各方面我都比较满意，果断订车。这个价位买这个车我觉得不贵，家里还有一台5系，现在给我老婆开了，二胎了咱不能委屈了孩子们。
【不满意】说到最不满意，有这么几点 1.左侧车门风噪！风噪！风噪！本来这个车双层玻璃就比较安静，60往上就开始出现风噪，对我来说就很郁闷。去4s店换了两根胶条，声音是越换越大，最后换回来原车的那一根声音还没有那么大了。这就很郁闷。有知道怎么彻底解决的，交流交流。 2.前排充电口，每次我都得弯腰去摸充电口，根本看不到好吧！全靠手感才能插进去。 3.时不时的蹦出一片故障码，让我很费解，去店里消了还从新刷了系统感觉还是不顶用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为自己用车也有入手荣威iMAX8这样MPV车型的一个需求吧，家里的人也比较多，然后看来看去对比了很多车型，只觉得这个车子是最合适我自己的，从各个方面来讲都是这样，我觉得荣威iMAX8这个车子让我满意的地方还是非常多的，首先这个车子的外观内饰，我觉得都是非常大气的，外观十分的好看，造型十分的动感，内饰的话科技感也是非常高的，做工非常的优质，很有豪华车的那种感觉，舒适度也还是蛮棒的，这个车子的悬挂很舒服，车内的舒适感也是非常的强，座椅的舒适度很高，很柔软的那种，座椅包裹性也非常的好，车内的隔音降噪效果也是非常的不错。
【不满意】也不能说最不满意的吧，只能说稍微有一点不满意的地方，就是这个车子的价格还是不算低的，虽然说优惠的力度我觉得还是蛮大的。这个车子的品质也是值得，这个价格的配置很高，但是对于国产车来说，这个价位并不算是很便宜。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】