荣威iMAX8 2022款 400TGI 旗舰版

【满意】开头先上油耗数据。。45.77升 489公里 35左右的配速，表显油耗8.7，实测9.3左右。。我们这里油价便宜1.2，6.21的92号加了278元钱。。6毛一公里真香。。。 架上是胖八省油最好的地方。 去年11月买的22款1月份的库存车。落地在16-17这样。现在估计更便宜了。。旗舰的配置基本能满足我的需求(主要还是穷，消费降级给俩小宝） 胖八的尺寸刚刚好，太长的话，停车位后备箱打开是个问题。5米左右空间够用，也没有停车烦恼。现在周末出行都是开胖八，惬
【不满意】停在车位上刚刚好  槽点:库存车的电瓶充电有问题，跑了很多次后没查出原因，最终换电瓶后解决了。但是4天以上停车，电量显示会不满，需要多跑跑才能再充起来，为了以防万一备了个充电宝搭电器，这样就不会把我扔在路上了吧。。严重吐槽荣威4s售后，能力真不行，客服也是无限敷衍。。。 总结:单纯而言，胖八是辆家用好车，适配我们家用车情况。很多人可能听都没听过，真心希望被更多人看到。另外就是配套服务跟不上。。国产车想要更好发展任重道远。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在很久以前的时候，我就留意M8了，就在准备下手的时候，IMAX8上市了，它的外面线条符合我的审美，车头也不像M8那么短，经过一年多时间的观望，最后终于下手IMAX8，IMAX8的驾驶体验是很棒的，油耗基本都在10升以下IMAX8作为国产MPV油耗算非常友好了，除非非常拥堵，我的油耗基本都在10升以下。
【不满意】用车这一年没有出现大问题，但是有一些小问题希望厂家重视换代可以改进1、一排杯托有一个卡扣已经坏掉了，下次去保养又得换掉。2、细节做不好，方向挡杆细节处理得不够平滑，有毛刺。3、三排座椅卡扣已经被我拉脱过，4S帮忙修复了。4、驾驶位安全带限位缝线处粗糙，我好几件衣服已经磨起毛球了。5、开高速有风哨声。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、配置：可能有人会说，丐版(旗舰款)的配置，有什么可满意的，我确不这样认为，咱掰着指头数一下：第一，标配了和顶配一样的主副驾安全气囊侧气帘；第二，前后通风盘制动及电子驻车；第三，定速巡航及胎压监测；第四，爱信8AT手自一体变速箱；第五，加92油；第六，上坡辅助及陡坡缓降及自动启停，第七，笼式车身及前后防撞钢梁……一把手数不过来吧？顶配的智能配置当然招人喜欢，但是丐版的实用配置我觉得更能打动人心，作为一个四线小城的一线劳动人民，这个配置对我来讲，已经足够了。 2、油耗：没有提车之前，我是有心理准备的，毕竟2吨重的大七座车，油耗肯定不会少，理肯定是这个理，就是骑个自行车也得两个馒头吧，所以我当时并没有太纠结油耗。但当我真正跑了一年八千多公里以后，我才认识到，我的选择是对的。本来我已不惑之年，失去了当年的激情，加上老人和孩子，要的就是一个稳字，不慌不忙，不卑不亢，能等绝不抢，所以我的油耗并不高。四线小城市市区表显15，超过三公里以后逐渐下降至12，高速7.8，国道6.5，现在8000多公里，平均油耗一直保持在9.7到10.2之间，我非常满意。 3、空间：这个跟我的使用场景有关系，父母在一百多公里之外的老家，一年也坐不上几次，平时只有我和老婆儿子三人用车，二排移到最后当大四座开，更多的时间是我拉着六个大沙发在跑，所以空间没的说，但凡是坐过我车的朋友和同事，都连连惊叹"得劲"，最主要的原因还是宽敞。 4、驾驶感受及舒适程度：这个满分的话，我打95分吧，剩下5分害怕厂家骄傲，留着改进吧！我是从十万以下的小轿车转投20万的MPV的，所以舒适程度上都有了一个质的飞跃，尽管丐版配备的是玛吉斯的轮胎，胎噪也控制在了可接受的范围之内，这可能和标配的双层静音玻璃有关，虽然没尝试过米其林浩悦的安静，但玛吉斯也没有想象中那么噪杂，最起码儿子老妈在车上能睡的安稳，这就足以判定NVH的水平了；驾驶起来也不累，往常开四百公里都需要休息，现在只要不用加油不上厕所，我一口气可以跑出去八百公里，方向盘指向精准，路感清晰，虽然车身大而宽，但主驾视角较高，再有大三角窗的加持，视野也比较开阔，和轿车躺着开完全是两个概念。虽然没有开过更好的车，但用咱老百姓的话讲，花多少钱办多少事，这个价位有这样的享受，估计也只有咱们国产车能给了，对得起良心二字。
【不满意】1、中控台：充电口，水杯架，放手机的格子我觉得设计师没有用心设计，只是单纯的拼凑到了一起。咱们最起码，应该把充电口设置到放手机的位置，这不是顶配与低配的问题，这应该是服务区和加油站的问题，举个例子，学区房距离学校几百公里还叫学区房吗？另外，放手机的地方太小了，存取都不方便，难道这偌大的中控台就真的不能挤出来一个更大的空间吗？哪怕是放下一个拳头也好啊！ 2、扶手箱：实话说，大是真大，除了大之外一无是处。首先，盖子翻起来还有一层隔板，想要从箱子里取放东西就必须得把隔板拿掉，尤其是行车当中，取东西很不方便，需要六个步骤才能完成，具有很大的安全隐患，如果把二层隔板设计成一个抽屉，集成到一层盖板上，完全可以。其次，扶手箱前部那么大的空间，可以集成水杯架的功能，喝水也很方便，喝完水放杯子更加方便，因为行车途中依靠手腕的感觉就知道杯架在哪里，不像现在，除了看路，还得瞅准机会去找水杯架，关键喝完水是否能准确的把水杯塞进去，尤其是晚上开车。我觉得这不是我个人的看法，所谓细节体现真诚，所以，这方面还是请厂家改进一下，在提高品质的同时提升品味，用心征服国人的心，真正成为国人的骄傲！ 3、二排座椅：首先，扶手冲天炮，这个真是呵呵????????，实在不想多说；其次，靠背向后角度不够大，腿托无法全平，完全打开以后，躺着不舒服，不能翻身，不太舒服。正常坐姿的话，腿托用不着，鸡肋。我觉得，如果想让座椅具备躺的功能，那就全平，如果只具备坐的功能，腿托不要也罢。
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【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】底盘具有高级感，柔软而又韧劲十足，座椅宽大舒适，整车隔音很好。提车第一天就迫不及待的装了护板，升起来一看底盘非常满意，铝合金的轴承座和下摆臂，就算在同门大哥某L8上都没舍得这么下功夫。再加上中保研的测试成绩，让人感觉很安心，很放心。
【不满意】美中不足的地方可能就是后备箱，如果能再加长一点点就更好了。另外还有发动机舱的隔音需要加强一下。
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【其他】

【满意】荣威imax8确实是性价比之王（性价比对每个人来说都不一样，由每个人的口袋和需求决定），16万就满足了我关于侧滑门、不是面包车、有一定的功能配置的需求。虽然是低配，但核心部件和安全性配置跟高配车型一样，全系车型安全气囊数量一样，没有任何缩水。车子静音很好，比以前开的二十多万价位的德系、日系车都好。这个车子我准备至少开十年的，也希望荣威能给我这样的信心。
【不满意】1.库存车的电瓶有问题，一直显示电量是50%，在行驶过程中充不上电，去4S充电也只能到75%，但还索赔不了。（见后面的图片）2.斑马系统人机交互的拾音距离有点短，只有在第一排大声说，斑马才能听见3.内部储物空间较少，利用率不好，特别是二排侧门上没有放水杯的地方但是瑕不掩玉，荣威imax8是辆好车，在这么优惠的车价面前，上述三个问题也不是问题了，当然要是日后能改进那就是锦上添花了。
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【性价比】
【其他】

【满意】底盘行驶稳定座椅还算舒服，动力还是可以的
【不满意】在使用过程中刚开始感觉还行，后来发现越来越差了，油门稍微踩一点，油耗就到13点左右高速上9升油左右，油耗高点无所谓然后驾驶位漏风，在网上查一下，这是通病，娘胎里带的，也是可以接受的，比较价钱在那里，然后用了一段时间感觉门板内饰异响严重，去4s店说是可以直接拆了换，新车，还是舍不得的，也就不了了之了，然后再过一段时间就发现了不能接受的问题，侧滑门下面的滑轮下面没有轨道，就导致油漆磨掉了，底漆都没有了，这时间长了铁皮都要磨烂，别的MPV侧滑门下面的滑轮下面都有轨道就荣威没有，
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶感受我觉得最棒，我还是开了不少车子的，但是觉得荣威iMAX8最合适我自己。
【不满意】谈不上什么不满意的吧，我觉得目前就是油耗不算太满意，其他的都还可以。
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【性价比】
【其他】

【满意】后备厢的空间很宽敞，我买的钓鱼用品，还有太阳伞，钓箱等都能轻松放下。
【不满意】车子颜色亮丽，就是不耐脏，上次下雨，车上都是泥点，经常去洗车。
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【性价比】
【其他】

【满意】价格优惠空间大，这个车是普通老百姓家庭二胎代步的好选择。
【不满意】不满意的一点是，语音系统识别还算灵敏，但是操作系统偏卡顿。
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【性价比】
【其他】

【满意】我对于荣威iMAX8这个车子的外观非常的满意，我觉得很大气，非常的好看，也很运动的感觉。还有这个车子的舒适度特别的高，特别是开高速的时候，我觉得舒适度是非常棒的，很多车子开高速的时候噪音是十分的大，基本上都是控制不住的，怎么样都会有一些噪音传到车内，但是荣威iMAX8这个车子的噪音控制效果真的是相当的棒，不说一点噪音都没有吧，但是这个噪音控制的效果绝对是很多这个价位左右的车子都达不到的。
【不满意】关于不满意的一点，我觉得就只能是荣威iMAX8这个车子的内饰，主要是因为这个车子刚提，所以说内饰还是有一点小的异味的，不知道为什么，我就是觉得特别的难闻，我也很受不了这种味道，不过没办法，好像很多车子，基本上大多数车子都有新车异味，这个也是很正常的吧，虽然可以理解，但是还是有点不满意。
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【油耗】
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【性价比】
【其他】