网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威iMAX8 » 2022款 400TGI 旗舰版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↑ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.1万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 山西-大同 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1109公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意iMAX8的内饰质感。首先是他海军蓝和米色搭配,看上去就非常高级;其次是整体的用料质感很棒,大面积的软包,使用的还是真皮的座椅,档次感十足;再有就是这套智能的车机,语音控制功能非常完善,识别精准,在前排能够不断地说出指令,系统可以连续识别我想要控制的操作,用着很方便。
【不满意】本身iMAX8就是一台注重乘坐舒适性的MPV,底盘悬架调校软,再加上车身尺寸大,过弯时整体的转向速度不快,响应会慢半拍,开快以后给人的感觉有些拖沓,操控感受没那么灵活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.1万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 山西-大同 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1158公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】一些细节的设计上让我非常喜欢,比如侧滑门的导轨,很好的“隐藏”在了车身内,不仔细看都看不出来,不像有些车型上给人感觉很突兀。再比如内饰颜色搭配,相比一般的棕黑、黑白配色要上档次很多,家用非常温馨。
【不满意】方向盘力度太轻,对于这么大的一款MPV来说不是件好事。虽然我知道荣威想要营造出一个轻松的操控感受,但调校出来会给人轻飘飘的感觉,不够扎实稳重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.1万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 890公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】对iMAX8最满意的就是它的乘坐体验了。首先有一个非常宽敞的空间,方方正正的车身造型,使得车内每一个位置都能给我一个开阔敞亮的视野。其次,它的座椅非常厚实柔软,乘坐舒适,底盘调教很有质感,即使是在颠簸路面上行驶,也不会产生大的跳动。
【不满意】对于车子本身我是没有什么不满意的,只是价格对于国产品牌来说还是稍微显得高了一些。如果能够多点优惠,最低配控制在19万落地的话,性价比就没谁了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.2万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 山西-大同 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 980公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】iMAX8的车内氛围是让我最满意的道,不是说设计有多么炫酷多么漂亮,而是整体的功能布局、用料搭配,还有宽敞的空间,综合起来给我的那种感受很棒。
【不满意】变速箱是一台8AT,档位数足够多,就是换挡的速度偏慢,尤其是突然一脚油门下去,降档还会先反应个半秒钟左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.2万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 850公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】iMAX8让我满意的地方还真挺多的,不过要说给我惊喜最大的,但还得是他的油耗表现。本来我想着这样的MPV,2.0T的发动机油耗应该会在10~11升的样子,但现在我的平均油耗甚至还不到9升,真是太省油了。
【不满意】后备箱尺寸不大,这是iMAX8为数不多的一个短板,毕竟把大部分空间都留给了第3排,后备箱的进深就没那么充足了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.2万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 山西-大同 |
购车目的 | 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1025公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】当初买MPV就是为了有一个更加舒适的出行体验,现在iMAX8在这方面的表现也确实没让我们失望,每一个位置的空间都很宽敞,前两排座椅功能还非常丰富,底盘调教又很有质感,再加上出色的隔音,真的是挑不出什么毛病。
【不满意】上高速行驶,动力的储备不够充足,尤其是遇到一些爬坡的路段,超车都会让我有些心虚。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.2万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1289公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】相比于一般的轿车和SUV,iMAX8既有一个很低的地板,上下车方便,又有一个充足的车内垂直高度,空间感特别强。同时,它的第2排座椅功能很多,是两个单独的座椅,坐在第2排真是一种享受。
【不满意】原厂带的部分高科技配置并不是那么好用,比如倒车影像,有时候对于路面车道的识别不够精准,无法保证车道居中,有时候显示图像还会延迟几秒钟。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 18.1万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 江西-南昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1480公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是iMAX8在空间实用性方面的表现,车身尺寸够大,无论乘坐空间还是后备箱表现都很出色,能给我们一家老小的出行带来一个很宽敞的内部环境。
【不满意】凡事都有利弊,尺寸大带来的好处就是空间大,而相应的操控上会受到影响,尤其是弯多的地方,能够明显感觉出来车尾有些拖沓,转向响应速度偏慢,没那么灵活。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 17.9万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1890公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意iMAX8的机械质感。首先它有着一套平顺的动力输出,发动机和变速箱匹配特别默契,动力性能也十分强劲。其次,底盘的调教非常柔韧,即使是遇到一些连续的颠簸路面,依然能够给我保持一个平稳的乘坐感受。
【不满意】后排座椅放倒之后还有很大一块在里面,不像奥德赛那种可以直接把座椅收在地板下方,相比之下,细节考虑上有所欠缺。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威iMAX8 |
购买车型 | 2022款 400TGI旗舰版 |
裸车购买价 | 17.88万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间灵活,动力充沛,换挡无顿挫,平时上下班油耗10.3,高速7.6,而且第三排可以前后移动,比较灵活
【不满意】最低配的车机不带远程控制,只有定位,最低配连个电动尾门也没有,开关尾门比较重
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】